Stazione della metropolitana di Tynemouth - Tynemouth Metro station
Tynemouth | |||||||||||
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| Stazione della metropolitana Tyne and Wear | |||||||||||
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| Posizione |
Tynemouth , North Tyneside Inghilterra |
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| Coordinate | 55°01′01″N 1°25′44″O / 55,0170464°N 1,4288662°W Coordinate: 55°01′01″N 1°25′44″O / 55,0170464°N 1,4288662°W | ||||||||||
| Riferimento griglia | NZ368693 | ||||||||||
| Autorità di transito | Tyne and Wear Dirigente del trasporto passeggeri | ||||||||||
| Piattaforme | 2 | ||||||||||
| Brani | 2 | ||||||||||
| Costruzione | |||||||||||
| Parcheggio | 71 spazi | ||||||||||
| Strutture per biciclette | |||||||||||
| Accesso disabilitato | Accesso senza passaggi al livello della piattaforma | ||||||||||
| Altre informazioni | |||||||||||
| Codice stazione | TYN | ||||||||||
| Zona tariffaria | C | ||||||||||
| Storia | |||||||||||
| Azienda originale | Ferrovia del nord-est | ||||||||||
| Pre-raggruppamento | Ferrovia del nord-est | ||||||||||
| Post-raggruppamento | |||||||||||
| Appuntamenti chiave | |||||||||||
| 7 luglio 1882 | Ha aperto | ||||||||||
| 11 agosto 1980 | Entrato a far parte della rete metropolitana di Tyne and Wear | ||||||||||
| Passeggeri | |||||||||||
| 2017/18 | 0,56 milioni | ||||||||||
| Servizi | |||||||||||
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| Posizione | |||||||||||
  Tynemouth Luogo a Tyne and Wear , Inghilterra
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Tynemouth è una stazione della metropolitana di Tyne and Wear , che serve la città costiera di Tynemouth , North Tyneside a Tyne and Wear , in Inghilterra. È entrata a far parte della rete come stazione capolinea l'11 agosto 1980, in seguito all'apertura della prima fase della rete, tra Haymarket e Tynemouth tramite Four Lane Ends .
Storia
La stazione, progettata dall'architetto William Bell, è stata originariamente aperta dalla North Eastern Railway il 7 luglio 1882. È stata designata come edificio di interesse storico culturale di Grado II* il 2 novembre 1978.
A seguito di un significativo calo del numero di passeggeri che utilizzano i servizi della North Eastern Railway a North Tyneside durante i primi anni del 1900, la linea è stata elettrificata come parte della rete Tyneside Electrics , utilizzando un sistema di terza rotaia a 600 V CC .
A causa del calo del numero di passeggeri negli anni '60, nonché dell'aumento dei costi e della necessità di rinnovare le infrastrutture e il materiale rotabile scaduti, la rete di Tyneside Electrics è stata diseccitata e convertita in funzionamento a più unità diesel nel 1967.
La stazione è rimasta in uso costante sin dall'apertura, con British Rail che ha continuato a utilizzare le ex piattaforme della baia della stazione per i servizi da Newcastle via Wallsend fino al giorno prima dell'apertura della prima sezione della metropolitana di Tyne and Wear .
Tynemouth si unì alla rete Tyne and Wear Metro l'11 agosto 1980, con l'apertura della prima fase della rete tra Haymarket e Tynemouth attraverso Four Lane Ends . Prima dell'introduzione dei servizi diretti a St James via Wallsend il 14 novembre 1982, tutti i treni utilizzavano l'attuale binario 2.
Rigenerazione
Nel 2007, English Heritage ha inserito la stazione nell'Heritage at Risk Register . L'indagine viene utilizzata dal governo nazionale e locale, da un'ampia gamma di individui e gruppi culturali per stabilire l'entità del rischio e per aiutare a valutare le priorità per l'azione e le decisioni di finanziamento.
I lavori per il progetto di rigenerazione da 3,68 milioni di sterline sono iniziati all'inizio del 2011 e sono stati completati l'anno successivo. Il 2 luglio 2012 la stazione è stata ufficialmente riaperta da Anne, Princess Royal , e successivamente cancellata dall'albo.
Strutture
La stazione dispone di due binari, entrambi dotati di distributori automatici di biglietti (che accettano pagamenti in contanti, con carta e senza contatto ), posti a sedere, display audio e video del prossimo treno, cartelloni informativi e orari e un punto di aiuto per le emergenze.
C'è un accesso senza gradini a entrambe le piattaforme tramite un ponte stradale, con piattaforme collegate anche da una passerella in legno pre-raggruppamento , che è simile nel design a quella del vicino Cullercoats .
La stazione dispone di un parcheggio a pagamento , con 71 posti auto. C'è anche un deposito per biciclette presso la stazione, con quattro pod per biciclette e cinque stand Sheffield .
Servizi
A partire da aprile 2021, la stazione è servita da un massimo di cinque treni all'ora nei giorni feriali e il sabato e fino a quattro treni all'ora durante la sera e la domenica.
Materiale rotabile utilizzato: Metrocar classe 994
Mercato di Tynemouth
Ogni sabato e domenica alla stazione si tiene un mercato settimanale, che una volta al mese funge anche da mercato contadino. Gli amici della stazione di Tynemouth organizzano anche fiere del libro più volte all'anno presso la stazione.
Appunti
Riferimenti
link esterno
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Mezzi relativi alla stazione della metropolitana di Tynemouth su Wikimedia Commons - Orari e informazioni sulla stazione per Tynemouth
