Portaerei tipo 003 - Type 003 aircraft carrier
| Panoramica della classe | |
|---|---|
| Costruttori | Cantiere Jiangnan |
| operatori |
 Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione
|
| Preceduto da | Tipo 002 |
| seguito da | Tipo 004 |
| pianificato | 1 |
| Costruzione | 1 |
| Caratteristiche generali | |
| Tipo | Portaerei |
| Dislocamento | 80.000–85.000 t (79.000–84.000 tonnellate lunghe ) (a pieno carico) |
| Lunghezza | 300 m (984 piedi 3 pollici) (linea di galleggiamento) 320 m (1.049 piedi 10 pollici) (o/a) |
| Trave | 40 m (131 piedi 3 pollici) (linea di galleggiamento) 78 m (255 piedi 11 pollici) (o/a) |
| Propulsione | Convenzionale con propulsione elettrica integrata |
| Strutture aeronautiche | Ponte dell'hangar |
La portaerei Type 003 è una portaerei cinese di seconda generazione in costruzione per la Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione (PLAN) della Cina . Sarà la prima portaerei cinese ad utilizzare un sistema CATOBAR e catapulte di lancio elettromagnetiche (EM) .
Le dimensioni della portaerei dovrebbero essere comprese tra la portaerei sovietica da 85.000 tonnellate Ulyanovsk e le superportaerei da 100.000 tonnellate della Marina degli Stati Uniti . Il tipo 003 è lungo circa 300 metri (984 piedi 3 pollici), all'incirca la lunghezza delle navi di classe Gerald R. Ford della Marina degli Stati Uniti . Le immagini satellitari commerciali hanno indicato che la sua lunghezza era di 320 metri e ha un ponte di volo con una larghezza di 78 metri. Sono stati fatti confronti anche con le portaerei americane di classe Kitty Hawk degli anni '60 . Robert Farley ritiene che la Type 003 sarà la "portaerei più grande e più avanzata mai costruita al di fuori degli Stati Uniti" una volta completata.
Il Tipo 003 è stato originariamente designato dagli osservatori come "Tipo 002" quando Shandong , la seconda portaerei cinese allora incompleta, era chiamata "Tipo 001A". La designazione ufficiale di Shandong , Tipo 002, è stata rivelata durante la messa in servizio. Gli osservatori ora credono che il terzo vettore sarà il tipo 003.
Design
Si prevede che il Tipo 003 utilizzerà la propulsione elettrica integrata (IEP) e catapulte elettromagnetiche, mentre le precedenti portaerei cinesi erano alimentate in modo convenzionale e lanciavano velivoli con salti con gli sci .
Nel 2018, Kyle Mizokami ha predetto che il vettore avrebbe operato un gruppo aereo di 40 aerei da combattimento, oltre a trasporto a propulsione e velivoli di allerta e controllo in volo.
Sviluppo
Il Tipo 003 era originariamente destinato all'uso di catapulte a vapore. Nel 2013, il contrammiraglio PLAN Yin Zhuo ha affermato che la prossima portaerei cinese sarebbe stata dotata di un sistema di lancio EM. Diversi prototipi sono stati individuati dai media nel 2012 e velivoli in grado di utilizzare il sistema sono stati testati presso strutture di ricerca navale. Il passaggio alle catapulte EM spiega l'aumento delle dimensioni rispetto ai precedenti vettori cinesi.
La costruzione è iniziata a metà degli anni 2010. La data esatta non è nota; L'interesse nazionale riportato marzo 2015; Il diplomatico ha riferito che "i lavori iniziali" erano iniziati nel febbraio 2016, seguiti da un avviso di procedere dato al gruppo del cantiere navale di Shanghai Jiangnan nel marzo 2017.
Secondo quanto riferito, la costruzione è stata ritardata nel giugno 2017 dai test EM e catapulte a vapore. A novembre 2017, la Marina avrebbe sviluppato un sistema IEP - al posto dell'energia nucleare - per alimentare le catapulte EM, consentendo di riprendere il lavoro sul Tipo 003.
I moduli del blocco sono stati spostati dall'impianto di produzione all'area di sosta nel maggio 2020 e nel bacino di carenaggio nel luglio 2020. Quasi tutti i blocchi della chiglia e dello scafo di base erano in banchina all'inizio di settembre 2020; mancava la parte anteriore dell'arco . Le misurazioni basate sulla fotografia satellitare e aerea hanno suggerito una lunghezza scafo/linea di galleggiamento di 300 metri - quasi la lunghezza del ponte di volo dei vettori cinesi esistenti - un raggio massimo di 40 metri (131 piedi 3 pollici) e un dislocamento di oltre 85.000 tonnellate (84.000 tonnellate lunghe ).
A metà del 2020, fonti cinesi anonime hanno previsto un lancio nella prima metà del 2021. A settembre 2020, Rick Joe della rivista di affari esteri The Diplomat ha previsto un lancio non prima della metà del 2022. La Cina prevede che il vettore entrerà in servizio nel 2023.
Nel luglio 2021 le immagini satellitari hanno mostrato che la costruzione stava andando avanti con l'aggiunta di elementi chiave come la sovrastruttura e il sistema di lancio a tre catapulte allo scafo.