USS Tautog (SS-199) -USS Tautog (SS-199)

USS Tautog
Storia
stati Uniti
Costruttore Compagnia di barche elettriche , Groton, Connecticut
sdraiato 1 marzo 1939
Lanciato 27 gennaio 1940
commissionato 3 luglio 1940
dismesso 8 dicembre 1945
colpito 1 settembre 1959
Onori e
premi
14 stelle di battaglia , 7 encomi delle unità navali
Destino Venduto per rottame, 1 luglio 1960
Caratteristiche generali
Classe e tipo Sottomarino diesel-elettrico classe Tambor
Dislocamento
  • 1.475 tonnellate lunghe (1.499 t) standard, emerse
  • 2.370 tonnellate (2.408 t) sommerse
Lunghezza 307 piedi 2 pollici (93,62 m)
Trave 27 piedi 3 pollici (8,31 m)
Brutta copia 14 piedi 7+12  pollici (4.458 m)
Propulsione
Velocità
  • 20,4 nodi (38 km/h) in superficie
  • 8,75 nodi (16 km/h) in immersione
Gamma 11.000 miglia nautiche (20.000 km) a 10 nodi (19 km/h)
Resistenza 48 ore a 2 nodi (3,7 km/h) in immersione
Profondità di prova Da 250 a 300 piedi (da 76 a 91 m) Profondità di schiacciamento 500 piedi (150 m)
Complemento 6 ufficiali, 54 arruolati
Armamento

USS Tautog (SS-199) , un sottomarino di classe Tambor , è stata la prima nave della Marina degli Stati Uniti a prendere il nome dal tautog , un piccolo pesce sportivo commestibile, chiamato anche pesce nero.

Uno dei sottomarini di maggior successo della seconda guerra mondiale , Tautog è stato accreditato dell'affondamento di 26 navi giapponesi, per un totale di 72.606 tonnellate, classificandosi secondo per numero di navi e undicesimo per stazza guadagnandosi il soprannome di "The Terrible T".

Costruzione

La chiglia del sottomarino fu impostata il 1 marzo 1939 a Groton, nel Connecticut , dalla Electric Boat Company . È stata varata il 27 gennaio 1940 ed è stata sponsorizzata dalla signora Hallie N Edwards, moglie del capitano Richard S. Edwards , comandante dello squadrone sottomarino due. La nave fu messa in servizio il 3 luglio 1940 sotto il comando del tenente Joseph H. Willingham ( classe 1926).

Storia operativa

Dopo un breve periodo di addestramento a Long Island Sound , Tautog partì per il Mar dei Caraibi per la sua crociera shakedown che durò dal 6 settembre 1940 all'11 novembre 1940. Tornò a New London, Connecticut e operò da quella base fino all'inizio di febbraio 1941, quando fu ordinato alle Isole Vergini .

Alla fine di aprile, tornò a New London, nel Connecticut , caricò rifornimenti e salpò con altri due sottomarini per le Hawaii il 1 maggio. Dopo gli scali a Coco Solo, Canal Zone e San Diego, California , arrivarono a Pearl Harbor il 6 giugno 1941. Tautog operò nell'area hawaiana fino a metà ottobre. Il 21 ottobre, lei e la USS  Thresher sono scese in mare, con ordini sigillati, per iniziare una pattuglia di guerra simulata di 45 giorni a tempo pieno nell'area intorno a Midway Island . Per 38 giorni consecutivi, i due sottomarini hanno operato in immersione per 16-18 ore al giorno. Tautog tornò a Pearl Harbor il 5 dicembre 1941.

Due giorni dopo, domenica 7 dicembre, Tautog era alla base sottomarina quando i giapponesi attaccarono Pearl Harbor . Poco dopo l'inizio dell'attacco a Ford Island , le squadre di artiglieria di Tautog , con l'aiuto di Narwhal e di un cacciatorpediniere , abbatterono un aerosilurante giapponese mentre si avvicinava a Merry Point .

La prima pattuglia di Tautog , nelle Isole Marshall tra la fine del 1941 e l'inizio del 1942, produsse informazioni di ricognizione ma nessuna nave nemica affondò. Tuttavia, durante la sua seconda visita in quella zona, nella primavera del 1942, silurò i sottomarini giapponesi Ro-30 e I-28 , oltre a un mercantile. Operando fuori dall'Australia tra il luglio 1942 e il maggio 1943, Tautog entrò nelle acque delle Indie Orientali e dell'Indocina con cinque pattuglie durante le quali Tautog affondò il cacciatorpediniere giapponese  Isonami e sette navi mercantili. Ha anche posato le mine al largo di Haiphong e ha subito un attacco di profondità nel novembre 1942.

A seguito di una revisione a San Francisco , in California, la Tautog riprese le operazioni da Pearl Harbor nell'ottobre del 1943, affondando il cacciasommergibili giapponese  n. 30 e danneggiando una petroliera e tre mercantili durante questa crociera, la sua ottava della guerra. Le sue successive quattro pattuglie, dal dicembre 1943 all'agosto 1944, la portarono nelle isole di origine giapponese, incluso il gelido Pacifico settentrionale. Questo periodo fu molto produttivo, con il cacciatorpediniere Shirakumo e undici navi mercantili giapponesi che caddero vittime di Tautog . Una revisione negli Stati Uniti seguì, con la tredicesima pattuglia di guerra del sottomarino, nel Mar Cinese Orientale , a partire dal dicembre 1944. Il mese successivo affondò una nave da sbarco e una motosilurante per concludere la carriera di combattimento del sottomarino.

Assegnato al servizio di addestramento nel febbraio 1945, Tautog trascorse il resto della seconda guerra mondiale in quel ruolo e sostenendo il lavoro di sviluppo al largo delle Hawaii e della costa occidentale. Si trasferì nell'Atlantico nel novembre 1945, pochi mesi dopo la resa del Giappone , e fu dismessa a dicembre. Nel 1947 Tautog andò nei Grandi Laghi , dove fu impiegata come sottomarino d'addestramento stazionario della Riserva Navale a Milwaukee, nel Wisconsin , per quasi dodici anni. Tautog fu rimossa dal servizio nel settembre 1959. Venduta alcuni mesi dopo, fu demolita a Manistee, Michigan, nei primi anni '60.

Prima pattuglia

La prima pattuglia di guerra di Tautog iniziò il 26 dicembre 1941 e la portò alle Isole Marshall per lavori di ricognizione. Dopo 26 giorni nell'area a raccogliere informazioni, in particolare su Kwajalein , non riportò alcuna attività nemica a Rongelop , Bat , Wotho o Bikini . Il 13 gennaio 1942 lanciò tre siluri contro un piccolo posamine, ricevendo in cambio una carica di profondità . Afflitta da un periscopio appannato , è tornata a Pearl Harbor il 4 febbraio ed è stata indirizzata a Mare Island per la manutenzione.

Seconda pattuglia

Il 9 aprile 1942, Tautog si diresse verso ovest verso le Hawaii e iniziò la sua prossima pattuglia di guerra dopo aver lasciato Pearl Harbor 15 giorni dopo. La sua area assegnata era di nuovo nelle Isole Marshall. Intorno alle 10:00 del 26 aprile vicino all'isola di Johnston , mentre si dirigeva verso la sua stazione, Tautog avvistò il periscopio di un sottomarino nemico, apparentemente in manovra per raggiungere una posizione di tiro favorevole. Tautog fece una brusca virata e lanciò un siluro di poppa , esplodendo evidentemente sopra il bersaglio, che affondò il Ro-30 (1.000 tonnellate).

Poco dopo il suo arrivo nelle Marshall, alla Tautog fu ordinato a Truk di intercettare le navi di ritorno dalla battaglia del Mar dei Coralli , in particolare le portaerei giapponesi Zuikauku e Shōkaku (quest'ultima nome in codice "Wounded Bear"); poiché Pearl Harbor aveva sottovalutato la velocità di Shōkaku , Tautog e due connazionali arrivarono troppo tardi e non videro partire Shōkaku , l'11 o il 12 maggio. A sud del porto, Tautog lanciò due siluri alla Goyo Maru , segnando un colpo e subendo una corsa circolare (tipica del siluro irregolare Mark XIV ), costringendo Tautog in profondità. ( Goyo Maru si è arenata.) Due giorni dopo, Tautog è stato allertato da ULTRA di quattro sottomarini giapponesi nelle vicinanze, anch'essi di ritorno dalla battaglia. Fu colta di sorpresa dal primo e non riuscì ad attaccare. Ha rilevato e sparato due siluri al secondo. Sebbene la barca giapponese non fosse in vista quando Tautog è emersa, non è stata ufficialmente accreditata di un affondamento. Più tardi nella mattinata, Tautog avvistò un altro sottomarino con la designazione "I-28" chiaramente distinguibile sulla sua torre di comando. Proprio come I-28 ha sparato a Tautog , la barca americana ha lanciato due siluri, poi è andata a 150 piedi (46 m) per evitare. Un siluro mancò, il secondo mandò a fondo la barca giapponese, rendendola la terza affondata dai sottomarini della flotta del Pacifico.

Tautog avvistò due navi in ​​partenza da Truk il 22 maggio e fece un attacco sonoro sommerso sulla più grande. L'equipaggio del sottomarino americano pensava di aver affondato il bersaglio, ma la nave da carico di 5.461 tonnellate Sanko Maru era stata solo danneggiata. Tre giorni dopo, Tautog attaccò una nave da carico dalla profondità del periscopio. La sua diffusione di siluri mandò Shoka Maru sul fondo. La pattuglia si è conclusa a Fremantle l'11 giugno. Le furono accreditate sei navi affondate per 19.500 tonnellate; nel dopoguerra, questo è stato ridotto a tre per 7.500 tonnellate.

Terza pattuglia

La sua terza pattuglia di guerra, condotta dal 17 luglio al 10 settembre 1942, portò la Tautog sulla costa dell'Indocina , dove (in parte a causa della carenza di siluri) pose mine . La caccia fu scarsa e affondò solo una nave, Ohio Maru (5.900 tonnellate), il 6 agosto.

Quarta pattuglia

Tautog è stato riparato da Holland  (AS-3) ad Albany , a sud di Fremantle. Di nuovo carico di mine , il sommergibile salpò l'8 ottobre 1942. Il 20 ottobre, le sue vedette individuarono la sagoma indistinta di una nave attraverso una tempesta di pioggia. Immergendosi rapidamente, il sottomarino determinò che la nave era una goletta da pesca di 75 tonnellate . Tautog si preparò per la battaglia, emerse, chiuse il raggio e sparò un colpo dal suo cannone di coperta attraverso la prua della goletta; l'obiettivo a. Lo straniero ruppe i colori giapponesi e issò una bandiera di segnalazione. Le indagini hanno rivelato a bordo un equipaggio giapponese e quattro filippini. I filippini hanno nuotato fino al sottomarino e in seguito si sono arruolati nella Marina degli Stati Uniti . Ai giapponesi fu ordinato di salire sulle loro barche, ma si rifiutarono di farlo. Tre proiettili sparati a poppa della goletta disabilitarono il timone e l'elica. I giapponesi quindi lanciarono una barca, ricevettero acqua e si diressero verso la terra più vicina. Quando Tautog ha aperto il fuoco per affondare la nave, molti altri giapponesi sono emersi e si sono arrampicati sulla barca. Altri dieci colpi hanno lasciato la goletta un relitto in fiamme.

Il 27 ottobre, Tautog ha rintracciato una nave da carico fino al tramonto e ha lanciato due siluri contro di essa. Un incendio iniziò nel bersaglio a poppa, la sua prua si sollevò in aria e la nave non identificata affondò in pochi minuti (identificata provvisoriamente come la Hokuango Maru ex nave cinese Pei An ) Il giorno successivo, una serie di siluri sparati contro un altro mercantile si voltò fuori per essere duds; i loro impatti sul bersaglio che potevano essere uditi nel sottomarino. Tuttavia, le navi di scorta avevano visto le loro tracce e il sottomarino ha ricevuto una carica di profondità completa che non ha causato gravi danni. Durante la notte del 2 novembre, Tautog ha posato le mine al largo di Haiphong , in Indocina , con diverse esplosioni mentre venivano posizionate. L'11 novembre ha lanciato un siluro contro un'altra nave passeggeri/cargo. Ha mancato e ha allertato una scorta che ha dato a Tautog un grave attacco con una carica di profondità . Cinque esplosioni vicino a bordo hanno causato ingenti danni minori. Il sottomarino tornò a Fremantle dieci giorni dopo per la riparazione e il rimontaggio. È stata accreditata con una nave di 5.100 tonnellate; nel dopoguerra, fu ridotto a 4.000 tonnellate.

Quinta pattuglia

La sua quinta pattuglia di guerra, dal 15 dicembre 1942 al 30 gennaio 1943, portò Tautog (ora nelle mani di William B. "Barney" Sieglaff , alla sua prima pattuglia di guerra) nel Mar di Giava , vicino all'isola di Ambon , all'isola di Timor e a Celebes. Isola . Ha contattato un mercantile nello stretto di Ombai il 24 dicembre e l'ha rintracciata fino alle 03:06 del mattino successivo, quando ha sparato tre tubi di poppa. Due colpi hanno mandato in fondo Banshu Alaru Numero 2 . Tautog andò in profondità e cominciò a ritirarsi verso ovest; le motovedette nemiche la trattennero per dieci ore prima di ritirarsi.

Quella notte, Tautog era diretta verso lo Stretto di Alors quando ha avvistato una nave (pensata per essere un mercantile) che veniva verso ovest, accompagnata da una scorta. I bersagli si voltarono improvvisamente verso Tautog e furono riconosciuti come una squadra antisommergibile. Il sottomarino è andato in profondità, ma ha comunque ricevuto un forte colpo. Il 5 gennaio 1943, Tautog avvistò una vela al largo della prua del porto e chiuse prontamente la nave. Si rivelò essere un'imbarcazione nativa con una dozzina di marinai musulmani , quattro donne, diversi bambini, alcune galline e una capra a bordo. Dopo aver esaminato le carte della nave, il comandante di Tautog permise alla nave di riprendere il suo viaggio. Il 9 gennaio alle 08:38, Tautog (affidandosi all'ULTRA ) avvistò Natori , un incrociatore di classe Nagara al largo di Ambon Island , a una distanza di circa 3.000 iarde (2.700 m). Tre minuti dopo, il sottomarino ha lanciato il suo primo siluro. Alle 09:43, il suo equipaggio ha sentito una forte esplosione e il sonar ha segnalato che le eliche dell'incrociatore si erano fermate. Nei minuti successivi, mentre l'incrociatore si avviava a velocità ridotta, Tautog mise a segno altri due colpi, mentre l'incrociatore apriva il fuoco sul suo periscopio con cannoni da 5 pollici (127 mm), impedendole di seguire il bersaglio per un altro attacco; l'incrociatore entrò zoppicando ad Ambon.

Successivamente in pattuglia, nello Stretto di Salajar , Tautog avvistò un secondo incrociatore (sempre grazie all'ULTRA ), e lanciò quattro siluri in mare grosso; tutto perso. Ha avvistato un mercantile il 22 gennaio nel mare di Banda e tre dei siluri del sottomarino l'hanno mandata sul fondo. La vittima è stata successivamente identificata come Hasshu Maru , un'ex nave mercantile olandese che era stata rilevata dai giapponesi. Tautog si è poi diretta a Fremantle, dove è stata accolta calorosamente per la sua "estrema aggressività". Le furono attribuite due navi affondate per 6.900 tonnellate; nel dopoguerra, questo era limitato a due su 2.900.

Sesta pattuglia

Isonami, affondata da Tautog il 9 aprile 1943.

La successiva pattuglia di Tautog fu condotta nello stretto di Makassar e nei dintorni di Balikpapan (dove depose di nuovo mine) dal 24 febbraio 1943 al 19 aprile. Il 17 marzo, ha avvistato una petroliera a terra con danni alla parte superiore da un attacco aereo. Un siluro, ben posizionato vicino alla poppa, produsse un'esplosione secondaria e la nave si fermò a poppa. Tautog ha speso tre siluri aggiuntivi su un mercantile, ma lo ha mancato. Il 9 aprile nel Mare di Celebes al largo dell'isola di Boston , Tautog contattò un convoglio di cinque navi. Affondò il mercantile Penang Maru da 5.214 tonnellate con tre siluri, poi il cacciatorpediniere Isonami (1.750 tonnellate) mentre salvava l'equipaggio dalla Penang Maru con altri tre e mancava con tre. Durante questa pattuglia, in quattro superfici di battaglia per testare il suo nuovo cannone (solo il terzo 5"/25 cal piratato da una vecchia V- boat,) Tautog affondò anche una goletta, una barca a vela e un motore sampan. Nonostante cinque siluri e quattro attacchi di cannoni, tuttavia, affondò solo due navi confermate per 7.000 tonnellate (in tempo di guerra, 6.800).

Settima pattuglia

Tautog si staccò da Fremantle l'11 maggio 1943 e si diresse verso un'area di pattugliamento che comprendeva il Mare di Flores , il Golfo di Boni , il Mare delle Molucche , il Mare di Celebes e il Golfo di Moru . Il 20 maggio affondò un sampan con i suoi cannoni. Il 6 giugno, il sottomarino ha sparato una serie di tre siluri contro una nave da carico all'ingresso dello Stretto di Basalin . Il primo siluro ha colpito 20 secondi dopo essere stato sparato e un lampo verde-giallastro è salito a metà nave della Shinei Maru mentre cadeva . Tautog affondò la nave mercantile Meiten Maru da 4.474 tonnellate il 20 giugno, prima di terminare il suo pattugliamento di 53 giorni a Pearl Harbor. Questa pattuglia non ebbe più successo; nonostante sei attacchi con siluri e tre cannoni, affondò solo due navi confermate per 14.300 tonnellate (ridotte a 5.300 tonnellate nel dopoguerra). Il sottomarino è stato quindi riportato negli Stati Uniti per una revisione presso l' Hunter's Point Navy Yard . Ha tenuto un corso di aggiornamento quando il lavoro in giardino è stato completato e ha preso il via per le Hawaii.

Ottava pattuglia

Il 7 ottobre 1943, Tautog partì da Pearl Harbor per pattugliare le acque vicino alle Isole Palau . Il 22 ottobre, è emersa vicino all'isola di Fais per bombardare un impianto di fosfati . Affondò il sottomarino cacciatore numero 30 il 4 novembre. e successivamente danneggiò una petroliera e tre navi da carico. Con tutti i siluri esauriti, Tautog seguì un convoglio per due giorni mentre comunicava via radio la sua posizione a Pearl Harbor prima di tornare a Midway Island il 18 novembre.

Nona pattuglia

La nona pattuglia di guerra di Tautog iniziò il 12 dicembre 1943 e la portò nelle acque di origine giapponese, a sud-est dell'isola di Shikoku e lungo la costa meridionale di Honshū . Il 27 dicembre, ha sparato una serie di tre siluri contro un mercantile e ha effettuato un attacco simile su una nave passeggeri. Tuttavia, non ha mai appreso i risultati di questi attacchi poiché le scorte nemiche l'hanno costretta ad andare in profondità e l'hanno tenuta a terra per quattro ore mentre le hanno fatto piovere addosso 99 bombe di profondità. Il 3 gennaio 1944, Tautog seguì una nave da carico al largo della foce del fiume Kumano Kawa , a circa mezzo miglio dalla diga. Lanciò una serie di tre siluri, si voltò e si diresse verso acque profonde. Il sottomarino percorse il suo periscopio, ma un'esplosione riempì l'aria di detriti e oscurò la vista della Saishu Maru mentre il mercantile affondava. Il suono delle eliche ad alta velocità in avvicinamento e un aereo di pattuglia in avvicinamento convinsero il sottomarino che era ora di partire.

Il giorno successivo, Tautoga fatto radar contatto con una nave e rintracciato il bersaglio mentre si lavora verso una posizione buona cottura. Una diffusione disordinata di sei siluri ha prodotto quattro colpi che hanno spezzato a metà Usa Maru . L'ultima volta che è stato visto, la prua e la poppa del cargo erano entrambe in aria. L'11 gennaio, Tautog intercettò due mercantili e lanciò tre siluri al primo e più grandi, e uno al secondo. Le scorte hanno forzato il sottomarino in profondità, ma le esplosioni a tempo hanno indicato un colpo su ogni nave. A Tautog è stato poi attribuito il merito di aver inflitto danni medi a Kogyo Maru . Tornò a Pearl Harbor per un refit da Bushnell  (AS-15) il 30 gennaio, accreditata con due navi per 9.700 tonnellate (dopoguerra, 6.000).

Decima pattuglia

L' incarico di Tautog per la sua decima pattuglia di guerra la portò nelle fredde acque del Pacifico settentrionale vicino alle Isole Curili , da Paramushiro a sud alle principali isole del Giappone e alla costa nord-orientale di Hokkaidō . Il sottomarino fece il pieno di carburante a Midway ed entrò nella sua area di pattuglia il 5 marzo 1944. La sua unica vittima della guerra si verificò quel giorno. Mentre diversi membri del suo equipaggio stavano facendo lavori di emergenza sul ponte, un'onda gigante li ha fatti cadere a terra e ha travolto un uomo, il compagno di Motor Machinist appena assegnato RA Laramee, fuori bordo; una ricerca per lui si è rivelata infruttuosa.

Il 13 marzo, Tautog seguì un mercantile fino a quando non raggiunse una buona posizione per un attacco e poi lanciò tre siluri da 1.500 iarde (1.400 m), di cui due colpirono e fermarono Ryua Maru . L'obiettivo si rifiutò di affondare, anche dopo che Tautog lanciò altri quattro siluri nella "nave di gomma". Per evitare di sprecare siluri più preziosi, il sottomarino emerse e terminò il lavoro con il suo cannone da 5". Mentre stava tentando questo, un'altra nave apparve all'orizzonte per salvare i sopravvissuti. Lasciando l'esca, Tautog si tuffò e iniziò un approccio sommerso, sparando una diffusione di tre siluri; la nave mercantile Shojen Maru affondò, più rapidamente della sorella inspiegabilmente resistente.Mentre il sottomarino si dirigeva verso casa la notte del 16 marzo, Tautog prese contatto radar su un convoglio di sette navi al largo di Hokkaidō . il fianco di dritta del nemico in modo che due navi fossero quasi sovrapposte e lanciò quattro siluri.Dopo aver visto il primo esplodere contro la nave più vicina, Tautog fu spinto in profondità da una scorta, ma udì due esplosioni temporizzate e rumori di rottura accompagnati da altre esplosioni. Il sottomarino americano inseguì le navi rimanenti e attaccò di nuovo dal fianco di dritta, sparando tre siluri contro un mercantile di medie dimensioni e quattro contro un'altra nave. Il cacciatorpediniere ha chiuso il sottomarino, l'ha forzata in profondità e l'ha sottoposta a un attacco di carica di profondità per un'ora e mezza. A Tautog è stato ufficialmente attribuito l'affondamento della Shirakumo (1.750 tonnellate) e della nave passeggeri/cargo Nichiren Maru , portando il suo totale per la pattuglia a cinque navi per 17.700 tonnellate (ridotte nel dopoguerra a quattro per 11.300), una delle più aggressive e di successo, della guerra. Tornò a Midway il 23 marzo.

Undicesima pattuglia

Durante il suo successivo pattugliamento, dal 17 aprile al 21 maggio 1944, Tautog (consegnato a Thomas S. Baskett , ex USS  S-37  (SS-142) ) ritornò alle Isole Curili . Il 2 maggio, ha avvistato una nave da carico in un piccolo porto tra Banjo To e Matsuwa To . Il sottomarino ha lanciato quattro siluri da un raggio di 2.000 iarde (1.800 m). Un colpo ha oscurato il bersaglio. Un'ora dopo, Tautog ha sparato altri due e ha segnato un altro colpo. La nave mercantile dell'esercito da 5.973 tonnellate Ryoyo Maru si stabilì in 24 piedi (7,3 m) di acqua, i ponti allagati. La mattina dopo, Tautog prese contatto radar in una fitta nebbia, chiudendo la nave nemica e sparando quattro siluri; due colpirono il bersaglio. Il sottomarino ha girato per una ripresa, ma è stato difficile perché l'acqua era ricoperta di bidoni di benzina, detriti e zattere di salvataggio. Quando Tautog ha visto l'ultima volta Fushimi Maru (5.000 tonnellate) attraverso la nebbia, la sua prua era in aria. L'8 maggio, in mezzo a "sciami di navi", il sottomarino ha contattato un convoglio diretto a Esan Saki . Ha sparato siluri contro la nave più grande. Un colpo rallentò il bersaglio e altri due siluri lasciarono la Miyazaki Maru (4.000 tonnellate) che affondava a poppa. Le scorte hanno costretto Tautog in profondità e la profondità l'ha caricata per sette ore senza fare alcun danno. All'alba del 9 maggio, ha sparato su un altro mercantile, disperso. Tre giorni dopo, il sottomarino ha lanciato i suoi ultimi tre siluri contro Banei Maru Numero 2 (1.100 tonnellate) e l'ha vista scomparire in una nuvola di fumo. Quando Tautog tornò a Pearl Harbor, le furono attribuite quattro navi affondate per 20.500 tonnellate (dopoguerra ridotte a 16.100).

Dodicesima pattuglia

Il 23 giugno 1944, Tautog partì da Pearl Harbor per le acque giapponesi per pattugliare le coste orientali di Honshū e Hokkaidō . L'8 luglio fermò un piccolo mercantile morto in acqua con una raffica di siluri e ne seguì un'altra che affondò la nave. Un solo sopravvissuto, preso a bordo del sottomarino, identificò la nave come Matsu Maru che stava trasportando un carico di legname da Tokyo a Muroran . Il giorno successivo, Tautog stava pattugliando la superficie vicino a Simusu Shima , quando avvistò una nave che si avvicinava all'orizzonte. Si è immersa, ha chiuso il raggio d'azione, ha identificato la nave come un piroscafo costiero. Emergendo, il sottomarino ha sparato proiettili da 21 pollici e 5 "nel bersaglio, innescando un incendio e provocando un'esplosione che ha fatto esplodere la poppa del bersaglio. Ha quindi salvato sei sopravvissuti da una scialuppa di salvataggio sommersa che ha identificato la loro nave come la Hokoriu Maru , in rotta dalla Bonin Isole a Tokyo cariche di olio di cocco .

Il 2 agosto, Tautog avvistò diverse navi al largo di Miki Saki . Ha lanciato tre siluri su un mercantile da una distanza di 800 iarde (730 m). Il primo colpo provocò un'esplosione secondaria che oscurò il bersaglio, e il secondo sollevò una colonna di fumo nero. Quando l'aria si schiarì, la nave mercantile Konei Maru era affondata. Il sottomarino è stato brevemente attaccato dalle scorte, ma le ha evitate e ha impostato la sua rotta verso Midway. Tautog vi arrivò il 10 agosto, accreditato di due navi deludenti per 4.300 tonnellate (dopoguerra ridotte a 2.800); è stata indirizzata negli Stati Uniti per la revisione.

Tredicesima pattuglia

Tautog tornò a Pearl Harbor all'inizio di dicembre e, il 17 dicembre 1944, iniziò la sua tredicesima e ultima pattuglia di guerra. Ha chiamato a Midway e Saipan prima di prendere la sua stazione di pattuglia (in compagnia di Silversides ) nel Mar Cinese Orientale . Il 17 gennaio 1945, Tautog avvistò una nave diretta verso di lei. Ha raggiunto una posizione e ha sparato una serie di tre siluri. Un colpo spense l'arco del nemico. Lanciò un altro siluro da una distanza di 700 iarde (640 m); e la nave da trasporto caricata, la Transport Number 15 , si disintegrò. La brillante luce della luna del 20 gennaio ha rivelato una nave nemica a una distanza di 10.000 iarde (9.100 m). Tautog manovrò per stagliare il bersaglio contro la luna e attaccò con due siluri e poi guardò la nave affondare. Il sottomarino si avvicinò al relitto e salvò un sopravvissuto che identificò la nave come la motosilurante Shuri Maru (1.800 tonnellate), in rotta da Tsingtao a Sasebo . Il giorno successivo, Tautog danneggiò un'autocisterna ma non riuscì a valutare il danno poiché doveva sfuggire alle scorte nemiche che si stavano avvicinando. Sulla via del ritorno a Midway Island, il sottomarino affondò un peschereccio di legno con i suoi cannoni di coperta. Il suo punteggio per la pattuglia era di tre navi per 8.500 tonnellate (dopoguerra, due per 3.300).

La Tautog completò il suo pattugliamento a Midway il 1º febbraio 1945 e fu assegnata al servizio di addestramento. Il 2 marzo, il sottomarino spostò le sue operazioni a Pearl Harbor per assistere gli aerei nella guerra antisommergibile per un mese prima di dirigersi verso gli Stati Uniti. Raggiunse San Diego il 9 aprile e operò in collaborazione con il Dipartimento per la ricerca sulla guerra dell'Università della California nella sperimentazione di nuove attrezzature che aveva sviluppato per migliorare la sicurezza dei sottomarini. Il 7 settembre si diresse a San Francisco per unirsi alla Pacific Reserve Fleet. I suoi ordini sono stati successivamente modificati e ha preso il via il 31 ottobre per la costa orientale. Tautog arrivò a Portsmouth, nel New Hampshire , il 18 novembre e fu dismesso l'8 dicembre 1945.

Destino

I piani per utilizzare Tautog come bersaglio durante i test della bomba atomica sull'atollo di Bikini nel 1946 furono annullati e fu assegnata al Nono Distretto Navale il 9 maggio 1947 come nave scuola di riserva. Il sottomarino è stato rimorchiato nel Wisconsin ed è arrivato a Milwaukee il 26 dicembre 1947. Ha fornito un servizio immobile presso il Great Lakes Naval Reserve Training Center per il decennio successivo.

La Tautog fu messa fuori servizio e cancellata dal registro navale l'11 settembre 1959. Il 15 novembre 1959 fu venduta alla Bultema Dock and Dredge Company di Manistee, Michigan , per essere demolita.

Premi

Appunti

Riferimenti

  • Blair, Clay, Jr. Vittoria silenziosa . Filadelfia: Lippincott, 1975.
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  • Lenton, sottomarini americani HT . New York: Doubleday & Co., 1973.
  • Gill, G. Hermon (1968). Marina reale australiana, 1942-1945 .
  • Questo articolo incorpora il testo del Dizionario di dominio pubblico delle navi da combattimento navali americane . La voce può essere trovata qui .

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