Velká pardubická - Velká pardubická
Velká pardubická è una famosa corsa campestre siepi a Pardubice , Repubblica Ceca dal 1874. Si svolge ogni anno la seconda domenica di ottobre.
La lunghezza della corsa a ostacoli è di 6,9 km (4 miglia 506 iarde), con 31 ostacoli. Di solito ci vogliono 9-10 minuti per finire il corso; il record è di 8:56.01 stabilito da Ribelino nel 2015.
I cavalli che partecipano alla corsa devono avere almeno sei anni (prima del 2009, l'età minima era di sette anni); I cavalli cechi devono qualificarsi finendo almeno una delle quattro gare di qualificazione durante la stagione.
Storia
La prima corsa fu corsa nel 1874 a Pardubice , una città nota da tempo nel mondo dell'ippica, poiché alcuni allenatori e fantini dall'Inghilterra vennero lì per lavorare. L'attuale percorso siepi è stato istituito nel 1856, tuttavia il percorso ha preso la sua forma attuale negli anni immediatamente successivi alla seconda guerra mondiale .
Il percorso della gara è stato più volte modificato, l'ultima nel 1998 quando è stata cambiata la direzione della fase finale della gara per ospitare la nuova tribuna . La superficie dell'ippodromo è prevalentemente erbosa, ma un quarto della gara si svolge su campi arati, che in passato occupavano quasi la metà della gara. Sono stati modificati anche alcuni ostacoli, soprattutto per migliorare la sicurezza, anche se si dice che la difficoltà della gara ne abbia risentito.
Ostacoli
I cavalli devono superare un totale di 31 ostacoli. Questi sono:
- 1 - Siepe (1,2 m)
- 2 - Siepe con fossato (1,3 m, con fossato di 60 cm sull'altro lato)
- 3 - Piccolo salto d'acqua (lungo 3 m)
- 4 - Fossa dei taxi . (Questo è l'ostacolo più famoso della corsa, e viene saltato solo una volta. In questo ostacolo sono morti 28 cavalli. In passato era costituito da un fossato profondo 2 m e lungo 5 m nascosto dietro una siepe alta 1,5 m. è stato modificato prima della gara del 1994 per essere un fossato profondo 1 m e lungo 4 m con una siepe alta 1,5 m. Per la gara del 2021 l'ostacolo avrà un fossato profondo 0,75 m e un fossato lungo 5 m con un'altezza da 1,35 m a 1,45 m siepe. Questo ostacolo viene utilizzato solo per la Velká pardubická e i cavalli non possono utilizzarlo per l'allenamento.)
- 5- Banca irlandese . (Questo insolito ostacolo richiede ai cavalli di oscillare su e giù per una ripida sponda artificiale.)
- 6 - Fosso Popkovic . (1,3 m di siepe con un fossato lungo 2 m sull'altro lato)
- 7 - Salto francese . Una coppia di siepi ravvicinate, alte 1,2 me 1,3 m, che devono essere saltate all'unisono.
- 8 e 9 - Piccoli giardini . Una coppia di siepi, alte 1,25 me 1,3 m, che vengono saltate in rapida successione.
- 10 - Salto inglese . (1,2 m di siepe con fossato sul lato decollo)
- 10a - Prolungato fossato taxi. (Piccola siepe, alta circa 1,1 m, che si unisce al fosso principale dei taxi)
- 11 - Siepe con fossato . (1,3 m, con fossato sul lato del pianerottolo)
- 12 - Siepe . (1,2 m di altezza e 1,3 m di larghezza siepe con 60 cm. Il lato di atterraggio è 0,5 m più basso del lato di decollo)
- 13 - Siepe . (1,3 m di altezza e larga siepe alta 0,8 m)
- 14 - Il salto di Polper . (doppia ringhiera alta 0,8 m. Prende il nome dal famoso cavaliere tra le due guerre e due volte vincitore del Gran Capitano Rudolf Popler, che perì tragicamente su questo salto nel 1932. Nel 1991, il fenomenale Železník cadde qui, ma il fantino Josef Váni senior, rimontato e Železník ha continuato a rivendicare la sua quarta vittoria.)
- 15 - Riscatto . (Davanti agli spalti. È un salto di due metri.)
- 16 - Muro di pietra . (Muro di pietra davanti alle tribune di 0,8 m di larghezza e 0,85 m di altezza, a cui si accede da un campo arato.)
- 17 - Abbeveratoio . (Il più grande ostacolo d'acqua in gara. In passato era profondo 2 m, ma dagli anni '90 è stato modificato per essere largo 4,5 m e con un rimbalzo inferiore di 0,7 m rispetto al rimbalzo originale.)
- 18 - Grande fossato . (In passato il secondo ostacolo più temuto dietro Taxis Fosso ora largo 4 m e profondo 0,45 m.)
- 19 - Rimessa mini taxi . (L'ultimo dei tre fossati "taxi" sul percorso. La siepe è alta 1,5 m, larga 2 m e sul lato del pianerottolo è presente un fossato di 1,7 m.)
- 20 e 21 - Piccoli giardini . (Un paio di siepi, alte 1,25 me 1,3 m, che vengono saltate in rapida successione.)
- 22 - Ruscello aperto . (Un semplice fossato con una trave bianca che in passato non c'era e che portava i cavalli a non vedere il ruscello. Il ruscello è largo 3 m e profondo 0,9 m.)
- 23 - Ostacolo siepi . (I salti siepi hanno sostituito gli ostacoli di vimini, che non vengono più saltati. Questa recinzione è alta 1,3 m e larga 0,6 m.)
- 24 - "Alla siepe attaccapanni" Siepe . (Prende il nome dalla vicinanza alle grucce di un vicino aeroporto. È una siepe alta e larga 1,3 m. Di fronte ad essa 0,6 m è una traversa che rimbalza alta 0,8 m.)
- 25 - Grande salto inglese . (Siepe alta 0,5 m e larga 1,6 m, di fronte 0,6 m c'è un raggio di rimbalzo alto 0,8 m. La difficoltà dell'ostacolo è l'atterraggio, perché l'area di atterraggio è 40 cm più alta del lato di decollo. Spesso causa problemi in il bagnato.)
- 26 - Poste americane e rotaie . (fosso largo 2,4 m con raggio di rimbalzo alto 0,5 m.)
- 27 - Il salto di Havel . (siepe alta 1,4 m e larga 1,9 m con un raggio di rimbalzo alto 0,8 m a una distanza di 0,5 m davanti alla recinzione, seguito da un fossato poco profondo largo 2,5 m. La difficoltà del salto è principalmente dovuta alla sua vicinanza al fine gara).
- 28 - Ostacolo siepi . (1,3 m di altezza e 0,6 m di larghezza)
- 29 - Ostacolo siepi . (1,3 m di altezza e 0,6 m di larghezza)
- 30 - Ostacolo siepi . (1,3 m di altezza e 0,6 m di larghezza)
curiosità
Storicamente, il cavallo di maggior successo in gara era Železník . Il cavallo ha vinto la corsa quattro volte (dal 1987 al 1989 e di nuovo nel 1991).
Josef Váňa Sr. è il fantino di maggior successo, avendo ottenuto otto vittorie, ed è anche una celebrità molto conosciuta nella Repubblica Ceca . C'è un film del 2012 su di lui ( Váňa , diretto da Jakub Wagner). Ha anche allenato 10 vincitori del Velká Pardubická e sei cavalli che si sono classificati al secondo posto.
La prima (e unica donna) ad aver vinto la gara a partire dal 2019 è la contessa Lata Brandisová (1896-1981), che vinse nel 1937 con la sua cavalla Norma - sette lunghezze davanti al fantino professionista Willibald Schlagbaum al secondo posto. Solo 10 dei 15 corridori hanno terminato. Fu la prima donna a partecipare alla gara nel 1927 (caduta cinque volte e rimontando per finire quinta). Negli anni successivi è arrivata quarta, terza e seconda su Norma.
La Grand Pardubice del 1937 è stata l'ultima gara disputata per quasi un decennio. La gara del 1938 fu annullata in seguito all'accordo di Monaco e non corse durante la seconda guerra mondiale .
Vincitori
| Anno | Cavallo vincente | Età | Handicap (kg) | Fantino | Allenatore | Proprietario | Tempo di vincita |
| 2021 |
 Talento |
10 | 70 |
Pavel Složil ml. |
Hana Kabelková |
DS Kabelkovi | 9m 12.79s |
| 2020 |
Hegnus |
12 | 70 |
 Lukáš Matuský |
Radek Holčák |
evců | 9 minuti 22,99 secondi |
| 2019 |
 Teofilo |
9 | 70 |
Josef Bartoš |
Josef Váňa sr.
|
Dostihový klub iSport-Váňa | 9m 28.76s |
| 2018 |
Tzigane du Berlais |
7 | 70 |
Jan Faltejsek |
Pavel Tůma |
Dott. Charvat | 9m 05.56s |
| 2017 |
 Non c'è tempo da perdere |
8 | 70 |
Jan Kratochvíl |
Josef Váňa sr.
|
DS Paragan | 9 minuti 39,98 secondi |
| 2016 |
Look affascinante |
9 | 70 |
Jan Faltejsek |
Martina Růžičková |
Orling | 9m 42.86s |
| 2015 |
Ribelino |
7 | 68 |
Pavel Kašný |
Stanislav Kovář |
Lokotrans | 8m 56.01s R |
| 2014 |
Orphee des Blins |
12 | 66 |
Jan Faltejsek |
 Grzegorz Witold Wroblewski |
DS Pegas | 9 minuti 08:25 secondi |
| 2013 |
Orphee des Blins |
11 | 66 |
Jan Faltejsek |
Grzegorz Witold Wroblewski |
DS Pegas | 9m 33.22s |
| 2012 |
Orphee des Blins |
10 | 66 |
Jan Faltejsek |
Grzegorz Witold Wroblewski |
DS Pegas | 9m 13.39s |
| 2011 |
Tiumen |
10 | 68.5 |
Josef Váňa sr.
|
Josef Váňa sr.
|
Köi Dent | 9 minuti 15,29 secondi |
| 2010 |
Tiumen |
9 | 68 |
Josef Váňa sr.
|
Josef Váňa sr.
|
Köi Dent | 9m 03.73s |
| 2009 |
Tiumen |
8 | 68 |
Josef Váňa sr.
|
Josef Váňa sr.
|
Köi Dent | 9 minuti 19,56 secondi |
| 2008 |
Sedici |
8 | 66 |
Josef Bartoš |
Josef Váňa sr.
|
Jaroslav Bouček Buc-Film | 8m 58,99s R |
| 2007 |
Sedici |
7 | 66 |
Dušan Andrés |
Josef Váňa sr.
|
Jaroslav Bouček Buc-Film | 9 minuti 18,66 secondi |
| 2006 |
 Compagno decente |
11 | 67 |
Josef Bartoš |
Josef Váňa sr.
|
Dott. Charvat | 9m 20.60s |
| 2005 |
 Maskul |
11 | 67 |
Dirk Fuhrmann |
František Holčák |
Nýznerov | 9m 11,25s R |
| 2004 |
Registana |
8 | 65 |
Peter Gehm |
estmír Olehla |
Wrbna Racing | 9m 15.48s R |
| 2003 |
Registana |
7 | 65 |
Peter Gehm |
estmír Olehla |
Wrbna Racing | 9m 30.14s |
| 2002 |
Maskul |
8 | 67 |
Peter Gehm |
Radek Holčák |
Nýznerov | 10 minuti 22.07 secondi |
| 2001 |
Calco |
9 | 67 |
Peter Gehm |
Josef Váňa sr.
|
Viktor Komárek | 10m 04.52s |
| 2000 |
Perù |
12 | 67 |
Zdeněk Matysík |
Lenka Horáková |
DC Zámrsk - MUDr. Bruna | 9m 29.00 |
| 1999 |
Perù |
11 | 67 |
Zdeněk Matysík |
Lenka Horáková |
DC Zámrsk - MUDr. Bruna | 9m 16,00 R |
| 1998 |
Perù |
10 | 67 |
Zdeněk Matysík |
Lenka Horáková |
DC Zámrsk - MUDr. Bruna | 10m 10.01s |
| 1997 |
Vronsky |
9 | 67 |
Josef Váňa sr.
|
Josef Váňa sr.
|
Viktor Komárek | 10 minuti 33,30 secondi |
| 1996 |
Cipísek |
8 | 64,5 |
 Vladislav Snitkovskij |
Josef Váňa sr.
|
Staj Luka | 9m 35.10s R |
| 1995 |
 È uno Snip |
10 | 67 |
Charlie Mann |
Charlie Mann |
La partnership del fuoco ghiacciato | 10m 03.43s |
| 1994 |
erudita |
8 | 65,5 |
Vladislav Snitkovskij |
František Holčák |
Pěník Vlachovice | 10m 06.07s |
| 1993 |
 Rigoletto |
9 | 70,5 |
Libor tencl |
František Holčák |
Valstav-Paschal | 10m 29.0s |
| 1992 |
Quirino |
10 | 70,5 |
Jaroslav Brečka |
Pavel Kalaš |
Pôdohospodárske družstvo Senica | 10m 09.1s |
| 1991 |
Železník
|
13 | 70,5 |
Josef Váňa sr.
|
estmír Olehla |
Státní statek Bruntál - Světlá Hora | 10m 01.0s |
| 1990 |
Libentina |
7 | 70,5 |
Karel Zajko |
František Holčák |
PP Motěšice | 9m 49,4s R |
| 1989 |
Železník
|
11 | 70,5 |
Josef Váňa sr.
|
estmír Olehla |
Státní statek Bruntál - Světlá Hora | 10m 16,3s |
| 1988 |
Železník
|
10 | 70,5 |
Josef Váňa sr.
|
estmír Olehla |
Státní statek Bruntál - Světlá Hora | 10m 59,8s |
| 1987 |
Železník
|
9 | 70,5 |
Josef Váňa sr.
|
estmír Olehla |
Státní statek Bruntál - Světlá Hora | 9m 56.13s R |
| 1986 |
valencio |
9 |
Karel Zajko |
František Holčák |
JZD Velké Karlovice | 10m 39,4s | |
| 1985 |
Festival |
11 |
Petr Vozab |
Václav ermák |
PP Kladruby | 10m 36,4s | |
| 1984 |
 eroto |
9 |
N. Chludějev |
G. Chajanin |
Hřebčín Voschod | 10m 48,9s | |
| 1983 |
Sagar |
8 |
Pavel Liebich |
Václav ermák |
PP Kladruby | 10m 28.0s | |
| 1982 |
Sagar |
7 |
Pavel Liebich |
Václav ermák |
PP Kladruby | 10m 12.04s | |
| 1981 |
Sagar |
6 |
Pavel Liebich |
Václav ermák |
PP Kladruby | 12m 46.37s | |
| 1980 |
Simone |
9 |
Vlastimil Knápek |
Květoslav Mocek |
JZD Pokrok Otice | 11m 47.53s | |
| 1979 |
Legenda |
6 |
Jiří Chaloupka |
Jiří Chaloupka |
JZD Družba Čebín | 11m 07.10s | |
| 1978 |
Lancaster |
6 |
Jiří Kasal |
Harry Petrlik sr. |
PP Amore | 11m 30.60s | |
| 1977 |
Václav |
9 |
Václav Chaloupka |
Václav Chaloupka |
Státní statek Židlochovice | 12m 15.20s | |
| 1976 |
Limite |
8 |
František Zobal |
František Janík |
PP Albertovec | 10m 59.40s | |
| 1975 |
più |
11 |
Karel Benš |
František Janík |
PP Albertovec | 11m 01.70s | |
| 1974 |
più |
10 |
Karel Benš |
František Janík |
PP Albertovec | 10m 42.70s | |
| 1973 |
Società di Stefano |
7 |
Christopher Collins |
Arthur Stephenson |
Christopher Collins | 10m 04.90s R | |
| 1972 |
Korok |
13 |
Václav Chaloupka |
Václav Chaloupka |
Státní statek Židlochovice | 10m 55.20s | |
| 1971 |
Korok |
12 |
Václav Chaloupka |
Václav Chaloupka |
Státní statek Židlochovice | 11m 02.80s | |
| 1970 |
 Vezna II |
6 |
Nedělko G. Milev |
Petko Vladimirov |
DZS Štefan Karadža | 11m 41.20s | |
| 1969 |
Korok |
10 |
Václav Chaloupka |
Václav Chaloupka |
Státní statek Židlochovice | 11m 01.20s | |
| 1968 | annullato | ||||||
| 1967 |
Dresda |
8 |
AN Sokolov |
JO Avangard Lvov | 11m 34,70s | ||
| 1966 |
Nestore |
7 |
Tibor Kňazik |
Tibor Kňazik |
PU Prešov | 12m 22.60s | |
| 1965 |
Mocná |
7 |
František Vítek |
Stanislav Barta |
Státní statek Benešov | 10 minuti 39,60 secondi | |
| 1964 |
Priboj |
7 |
Valentin Z. Gorelkin |
Ivan Avdějev |
DSO Urožaj | 11m 33.60s | |
| 1963 |
Corano |
12 |
František Vítek |
Václav Čechura |
SPÚ Tlumačov | 10m 47.20s | |
| 1962 |
Gaboj |
6 |
Rostislav P. Makarov |
Ivan Avdějev |
DSO Urožaj | 10m 05.10s R | |
| 1961 |
Grifel |
8 |
Ivan L. Avdějev |
Ivan Avdějev |
Hřebčín č. 158 | 10m 21.30s R | |
| 1960 |
Grifel |
7 |
Ivan L. Avdějev |
Ivan Avdějev |
Hřebčín č. 158 | 12m 32,00s | |
| 1959 |
Epigrafe |
10 |
Vladimir P. Prachov |
Valerian Kujbyšev |
CKSK MO | 12m 05.20s | |
| 1958 |
Epigrafe |
9 |
Vladimir P. Prachov |
Valerian Kujbyšev |
CKSK MO | 13m 11.00s | |
| 1957 |
Epigrafe |
8 |
Vladimir N. Fedin |
Valerian Kujbyšev |
CKSK MO | 11 minuti 27,90 secondi | |
| 1956 |
Letec |
11 |
Josef Vavroušek |
Josef Dobeš |
Státní statek Xaverov | 13 minuti 14,80 secondi | |
| 1955 |
Furioso XIV |
7 |
Josef Čajda |
Emil Šulgan |
Topoľčianky | 11m 32.10s | |
| 1954 |
Unkas |
14 |
Ludvík Raimond |
Jiskra Moravský Beroun | 13m 08.00s | ||
| 1953 |
Junák |
10 |
Ferdinando Palyza |
Ferdinando Palyza |
DSO Slavoj Opava | 11m 13.50s | |
| 1952 |
Vítěz |
13 |
Miloš Svoboda |
Družstvo Kalich | 11 minuti 25,30 secondi | ||
| 1951 |
salvatore |
10 |
Vladimír Hejmovský (Vladimír Alexandrovič Gejmovskij) |
Vladimír Hejmovský (Vladimír Alexandrovič Gejmovskij) |
Sokol KP Opava | 10m 58,00s | |
| 1950 | n/d Varia | 11 |
Josef Jungmann |
Sokol Borek | 11 minuti 17,20 secondi | ||
| 1949 |
Učeň |
11 |
Oldřich Dostál |
VSJ Pardubice | 10m 55.30s | ||
| 1948 | n/d Varia | 9 |
Miroslav Kotek |
Jaroslav Ora |
Vojenský útvar 2108 | 11m 03.30 | |
| 1947 |
Rayon De Lune |
12 |
Maurice Buret |
Centre National des Sports Equesters | 10m 30.80s R | ||
| 1946 | n/d Titano | 9 |
Miloš Svoboda |
Miloš Svoboda |
Vojenský útvar 2228 | 11m 56.40s | |
| 1938–1945 | annullato | ||||||
| 1937 |
Norma |
10 |
Lata Brandisová
|
Karel Šmejda | Zdenko Radslav Kinský | 10m 47.00s | |
| 1936 |
 Herold |
11 |
Oskar Lengnik |
Kerpen | Oskar Lengnik | 10m 47.00s | |
| 1935 |
Herold |
10 |
Oskar Lengnik |
Oskar Lengnik | 10m 41.40s | ||
| 1934 |
 Wahne |
11 |
H. Wiese |
H. Wiese | H. Wiese | 12m 44.00s | |
| 1933 |
Remus |
8 |
 Reguiero Spano |
Dr. Alfred Tonelles | 11 minuti 24,60 secondi | ||
| 1932 |
Remus |
7 |
Reguiero Spano |
Dr. Alfred Tonelles | 12m 48.80s | ||
| 1931 |
Pohanka |
5 |
Tenente F. Durand |
Karel Šmejda | Zdenko Radslav Kinský | 14m 47.80s | |
| 1930 |
 Gyi Lovam! |
8 |
Rudolf Popler |
Rudolf Popler | Cpt. Rudolf Popler | 12m 00.00s | |
| 1929 |
Ben Hur |
7 |
Gustav Schwandt |
Gustav Schwandt | Gustav Schwandt | 12m 37.00s | |
| 1928 |
 Vogler |
8 |
Hans Schmidt |
Feldwebel H. Nünninghoff |
Feldwebel H. Nünninghoff | 12m 03.90s | |
| 1927 |
Forum |
n / A |
Josef Charous |
Josef Charous |
Cpt. J. Charous | 14m 00.00s | |
| 1926 |
Tutto bene II |
7 |
Rudolf Popler |
Lufta | Stáj Popler-Formánková | 17 minuti 44,60 secondi | |
| 1925 |
Landgraf II |
7 |
Karek Holoubek |
Staj Max | 19 minuti 19,20 secondi | ||
| 1924 | Herero | Eduard Starz | Eduard Starz | Staj Sankt Georg | 13 minuti 10.00 | ||
| 1923 |
Landgraf II |
5 | 66 |
Jan Pintér |
Martinkovich | Staj Max | 13m 29.00 |
| 1922 | Baldur | 5 | 60 |
František Gimpel |
Buřival | Signora Cacciatrice di fantasmi | 15m 27.00 |
| 1921 | Periwig | 7 | 68 |
Josef Syrový |
Oldřich Rosak |
A. Vaněk | 15m 32.00s |
| 1920 | Jonathan | 11 | 70 |
K. Kozlík |
Jan Palffy | 20m 15.00s | |
| 1914-1919 | annullato | ||||||
| 1913 | Hurain | Cpt. Wilhelm Reimer | Capitano Johann Buzinkay contro Buzinka | ||||
| Dick Turpin | 10 | Ferencz Janek | Martinkovich | Tenente Friedrich Rosenthal | 11m 11.50s | ||
| 1912 | Hurain | 1lt. Wilhelm Reimer | Capitano Johann Buzinkay contro Buzinka | ||||
| Jamagata | 6 |
 František Bartosch |
František Bartosch |
František Bartosch | 11 minuti 39,40 secondi | ||
| 1911 |
 Glenmorgan |
6 | 73,5 |
Jenö von Egan-Krieger |
Jenö von Egan-Krieger |
Conte Frankenberg | 10m 22.00s |
| 1910 |
Paul Heston |
5 | 70 | Max Seiffert | Il Mag. Karl Adam von Wuthenau-Hohenthurm | 14m 26.50s | |
| 1909 | vuoto di gara | ||||||
| 1908 | annullato | ||||||
| 1907 |
Kourgan |
6 | Josef Birghan | Rottman | P. Meclemburgo | 11 minuti 24,60 secondi | |
| 1906 |
Tigra |
4 |
Harry H. Huxtable |
carraio | Anton Dreher | 12m 10.60s | |
| 1905 |
Moro scozzese |
10 | 71 | Max Seiffert | Feldwebel Knesebeck | non misurato | |
| 1904 | Dennis | 6 |
Thomas H. Buckenham |
Walter Conte |
Conte Karel Kinsky | non misurato | |
| 1903 | Correzione del giorno | 7 | 67.5 |
 Oldřich Rosak |
van Ness | Emil von David jr. | 12m 04.00s |
| 1902 | Correzione del giorno | 6 | 62,5 |
Oldřich Rosak |
però | Emil von David jr. | non misurato |
| 1901 | Chorazy | 6 | 62 |
Frederick E. Slinn |
1° tenente Eduard Koller | non misurato | |
| 1900 |
 Magyarad |
8 | 68.5 |
Thomas H. Buckenham |
Ralph Heath |
Conte Zdenko Kinský | non misurato |
| 1899 | Slava | 5 | 63,5 |
Thomas H. Buckenham |
Ralph Heath |
Conte Zdenko Kinský | non misurato |
| 1898 |
Handy Andy |
n / A | 80 |
Robert Jekyll |
H. Brown Jr. | Gustav Beit | non misurato |
| 1897 |
Magyarad |
5 | 71 |
 Edward Geoghegan |
Ralph Heath |
Conte Zdenko Kinský | non misurato |
| 1896 |
Lady Anne |
10 | 80 |
Edward Geoghegan |
George Herbert |
Jacques Schawell | non misurato |
| 1895 |
Galamb II |
4 | 74 |
Arthur Hall |
Giovanni Pache | Robert Lebaudy | non misurato |
| 1894 |
Lady Anne |
8 | 77.5 |
Edward Geoghegan |
George Herbert |
Jacques Schawell | non misurato |
| 1893 | Hadnagy | 7 | 69 |
George Williamson |
patatine fritte Hansi | Conte generale H. Lamberg | non misurato |
| 1892 | Alfabeto | 7 | 63 |
John Westlake |
Dobrovský |
Conte Rudolf Ferdinand Kinský | non misurato |
| 1891 |
Lady Anne |
5 | 64 |
Richard Harry Fletcher |
George Herbert |
Jacques Schawell | non misurato |
| 1890 | Alfabeto | 5 | 62,5 |
George Williamson |
Dobrovský |
Conte Rudolf Ferdinand Kinský | non misurato |
| 1889 | parigino | 6 | 61.5 |
Richard Harry Fletcher |
1° tenente Alex Kutchenbach | non misurato | |
| 1888 |
Et Caetera |
4 | 66.5 |
Max Phillips |
Conte Nicolò Esterházy | non misurato | |
| 1887 | Boscaiolo | 9 | 70 |
Ettore Baltazzi |
Ettore Baltazzi | non misurato | |
| 1886 |
Hanno |
4 | 62 |
Richard Harry Fletcher |
Ferdinand von Schosberger | non misurato | |
| 1885 | Abracadabra | 6 | 73 | patatine fritte Hansi | patatine fritte Hansi | Conte Nicolò Esterházy | non misurato |
| 1884 |
jessica |
6 | 75 |
William H. Moore |
Oscar Oehlschläger | non misurato | |
| 1883 | Victoria | 10 | 80,5 |
Ettore Baltazzi |
George Herbert |
Jacques Schawell | non misurato |
| 1882 |
Per umido |
5 | 71 |
Thomas Harraway |
Barone Ernst von Falkenhausen | non misurato | |
| 1881 | Victoria | 8 | 83,5 |
Ettore Baltazzi |
George Herbert |
Jacques Schawell | non ufficialmente 10m 45.20s |
| 1880 | Buon giorno | 4 | 66 |
Max Phillips |
Ralph Heath |
GFJ Smith (Zd. Kinský) | non misurato |
| 1879 | Rudi | 5 | 73,5 | I. Hanreich | John Beeson | Conte Nicolò Esterházy | non misurato |
| 1878 |
 Brigante |
8 | 84 |
Fritz Reichsgraf Wolff-Metternich zur Grachth |
John Reeves |
Conte Tassilo Festetics | non misurato |
| 1877 |
Brigante |
7 | 80 |
Fritz Reichsgraf Wolff-Metternich zur Grachth |
George Long |
Conte Tassilo Festetics | non misurato |
| 1876 | annullato | ||||||
| 1875 |
Brigante |
5 | 78.5 |
George Herbert |
George Long |
Conte Tassilo Festetics | non misurato |
| 1874 |
Fantomi |
6 | 80,5 |
George Sayers |
Barone von Cramm | non misurato | |
- R – track record