Volvo XC40 - Volvo XC40
| Volvo XC40 | |
|---|---|
 | |
| Panoramica | |
| Produttore | Auto Volvo |
| Produzione | Novembre 2017–presente |
| Anni di modello | 2018–presente |
| Assemblea | |
| progettista | |
| Carrozzeria e telaio | |
| Classe | SUV crossover di lusso subcompatto |
| Stile del corpo | SUV a 5 porte |
| Disposizione | |
| piattaforma | Piattaforma CMA |
| Imparentato |
Volvo C40 Lynk & Co 01 |
| Powertrain | |
| Motore | |
| Motore elettrico | |
| Trasmissione | |
| Trasmissione ibrida | PHEV (XC40 T5 Twin Engine/XC40 T4 e T5 Ricarica) |
| Batteria | 10,7 kWh agli ioni di litio (XC40 PHEV) 75,0 kWh agli ioni di litio (XC40 P8 AWD Recharge) |
| Dimensioni | |
| Interasse | 2.702 mm (106,4 pollici) |
| Lunghezza | 4.425 mm (174,2 pollici) |
| Larghezza | |
| Altezza | 1.652 mm (65,0 pollici) |
| Peso a vuoto | 1.497-1.733 kg (3.300-3.821 libbre) |
La Volvo XC40 è un SUV crossover compatto di lusso prodotto da Volvo Cars . È stato presentato il 21 settembre 2017. Gli ordini sono iniziati a settembre 2017 e la produzione è iniziata a novembre 2017. È stato introdotto con motori a benzina e diesel convenzionali, con un modello ibrido plug-in introdotto nel 2019 e un modello di veicolo elettrico a batteria è stato rilasciato nel 2020 come XC40 Recharge .
La XC40 ha ricevuto il premio European Car of the Year al Salone di Ginevra 2018 . e l'auto è stata nominata Car of the Year Japan per il 2018/2019. La XC40 è stata premiata come Auto dell'anno dalla rivista What Car? a gennaio 2018, anche Carsales Car of the Year nel 2018 e Irish Car of the Year nel 2019. L'azienda prevede di aumentare la produzione dal 2018 al 2019, per soddisfare la domanda globale.
Concetto 40.1
Una concept car chiamata Concept 40.1 è stata originariamente progettata da Thomas Ingenlath e presentata a maggio 2016. Questo prototipo di ingegneria è stato un evento storico nella storia automobilistica di Volvo, poiché è stato il primo SUV compatto a cinque porte rilasciato da Volvo. [1]
La concept car 40.1 di Ingenlath è stata l'ispirazione generale per i modelli della Serie 40. Il nuovo veicolo di concetto ha rappresentato un cambiamento nel modo di pensare per l'approccio di Volvo ai veicoli. Concentrandosi sui modelli crossover compatti, questo concept car illustra il potenziale della Volvo XC40 e del potenziale di altri veicoli compatti.
Il cambiamento nel design ha promosso lo sviluppo di SUV compatti di lusso e berline all'interno della gamma Volvo. Con pratiche innovative come l'utilizzo della piattaforma di architettura modulare compatta , Volvo ha assicurato che le sue ultime aggiunte siano state specificamente adattate ai veicoli più piccoli.
La piattaforma di architettura modulare compatta consente di modificare l'estetica degli esterni e degli interni mantenendo un senso di qualità tra tutte le varianti di auto. Questo processo è iniziato con la XC90 e continuerà a essere utilizzato su modelli selezionati di Volvo.
XC40
La XC40 è il primo Volvo di utilizzare la piattaforma di CMA , deve essere condivisa da futura compatta Volvo, Geely , e modelli di Lynk & Co . La piattaforma è stata progettata per massimizzare lo spazio interno.
La XC40 è dotata di trazione anteriore e integrale ed è alimentata dai motori Volvo a tre cilindri da 1,5 litri e dagli attuali motori a quattro cilindri da 2,0 litri, sia nelle varianti diesel che a benzina. Dal 2019 è disponibile un ibrido plug-in FWD denominato "T5 Twin Engine", che combina una versione a benzina da 180 CV del motore da 1,5 litri con un motore elettrico da 74 CV.
Negli Stati Uniti, la scelta del motore è limitata ai modelli T4 e T5 a benzina a quattro cilindri da 2,0 litri.
Intellisafe di Volvo è installato di serie. Questa tecnologia è stata progettata con l'intento di prevenire gli incidenti stradali. Utilizzando l'avanzato sistema di sensori dell'auto, la tecnologia è in grado di rilevare scenari potenzialmente fatali come la protezione fuoristrada. Le cinture di sicurezza sono anche in grado di essere regolate automaticamente durante questi momenti di impatto mentre i telai dei sedili e i sedili ad assorbimento di energia sono in posizione per prevenire lesioni alla colonna vertebrale. Questa tecnologia è stata creata sulla base di dati di vita reale e vari metodi di crash test in pista come: fossato, in volo e terreni accidentati.
La XC40 è stata lanciata in Canada al Montreal Auto Show 2018 . La Volvo XC40 ha vinto il premio European Car of the Year nel 2018.
Ricarica XC40
La XC40 Recharge è la prima variante Volvo a trazione integrale completamente elettrica , presentata il 16 ottobre 2019. Basata sulla Volvo 40.1 Concept 2016, si prevede che avrà un'autonomia di circa 400 km (250 miglia), fornita da una batteria da 78 kWh pacchetto.
Inoltre, a partire da settembre 2020, era prevista la vendita alla fine del 2020, con quantità limitate disponibili in mercati selezionati . Volvo ha affermato che dopo la ricarica completamente elettrica , prevede di "lanciare un nuovo veicolo elettrico ogni anno e si impegna a rendere metà della sua gamma completamente elettrica entro il 2025".
| resistenza agli urti | Valutazione |
|---|---|
| Offset frontale con sovrapposizione moderata | G |
| Spostamento frontale con piccola sovrapposizione del driver | G |
| Offset frontale piccola sovrapposizione passeggero | G |
| Impatto laterale | G |
| Resistenza del tetto | G |
motori
| Modello | Codice motore | Anni) | Potenza a giri | Coppia a giri | Dislocamento | Commento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| T2 | B3154T9 | 2020-presente | 129 CV (95 kW) a 5000 | 245 Nm a 1600-3000 | 1.477 cc (90,1 in 3 ) | In linea 3 con turbocompressore |
| T3 | B3154T7 | 2018–presente | 163 CV (120 kW; 161 CV) a 5000 | 265 Nm (195 lb⋅ft) a 1850-3850 | 1.477 cc (90,1 in 3 ) | In linea 3 con turbocompressore |
| B4204T47 | 2018–presente | 190 CV (140 kW; 187 CV) a 5000 | 300 Nm (221 lb⋅ft) a 1300-4000 | 1.969 cc (120.2 in 3 ) | In linea 4 con turbocompressore | |
| T5 AWD | B4204T14 | 2017-oggi | 247 CV (182 kW; 244 CV) a 5500 | 350 Nm (258 lb⋅ft) a 1800–4800 | 1.969 cc (120.2 in 3 ) | In linea 4 con turbocompressore |
| T5 AWD | B4204T36 | 2017-oggi | 249 CV (183 kW; 246 CV) a 5500 | 350 Nm (258 lb⋅ft) a 1800–4500 | 1.969 cc (120.2 in 3 ) | In linea 4 con turbocompressore |
| T5 AWD | B4204T18 | 2017-oggi | 252 CV (185 kW; 249 CV) a 5500 | 350 Nm (258 lb⋅ft) a 1500–4800 | 1.969 cc (120.2 in 3 ) | In linea 4 con turbocompressore |
| Modello | Codice motore | Anni) | Potenza giri/min | Coppia giri/min | Dislocamento | Commento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D4204T9 | 2018–presente | 150 CV (110 kW; 148 CV) a 3750 | 320 Nm (236 lb⋅ft) a 1750–3000 | 1.969 cc (120.2 in 3 ) | In linea 4 con turbocompressore | |
| D4 AWD | D4204T12 | 2017-oggi | 190 CV (140 kW; 187 CV) a 4000 | 400 Nm (295 lb⋅ft) a 1750–2500 | 1.969 cc (120.2 in 3 ) | Inline 4 con doppio turbocompressore |
| Modello | Codice motore | Anni) | Potenza a giri | Coppia a giri | Dislocamento | Commento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ricarica T4 | B3154T5 | 2020–presente | 214 CV (157 kW; 211 CV) a 5000 | 245 Nm (181 lb⋅ft) a 1600-3000 | 1.477 cc (90,1 in 3 ) | Inline 3 con turbocompressore e motore elettrico (Twin Engine) PHEV |
| T5 Twin Engine/T5 Ricarica | B3154T5 | 2019-oggi | 265 CV (195 kW; 261 CV) a 5800 | 265 Nm (195 lb⋅ft) a 1500-3000 | 1.477 cc (90,1 in 3 ) | Inline 3 con turbocompressore e motore elettrico (Twin Engine) PHEV |
| Modello | Il motore | Anni) | Potenza giri/min | Coppia giri/min | Dislocamento | Commento |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ricarica P8 AWD | Doppi motori elettrici | 2020–presente | 408 CV (300 kW; 402 CV) | 660 Nm (487 lb⋅ft) | N / A |
Premi e riconoscimenti
- Auto europea dell'anno 2018
- Continental Irish Car of the Year 2019
- Auto dell'anno per le vendite di auto nel 2018
- Auto mondiale femminile dell'anno 2018
- Che macchina? Auto dell'anno 2018
- Ruote Auto dell'anno 2019
Riferimenti
Appunti
link esterno
- Sito ufficiale (Internazionale)
| Tipo | anni '70 | anni '80 | anni '90 | anni 2000 | anni 2010 | anni 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||||
| Proprietario | Consorzio indipendente | Guado | Geely | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Piccola auto di famiglia | 66 | 480 | C30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440/460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340/360 | S40/V40 | S40 / V50 | V40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Auto esecutiva compatta | 850 | S60 | S60 / V60 | S60 / V60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 240 | S70 / V70 | V70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Auto esecutiva | 260 | 740 | 940 | S80 | S80 / V70 | S90 / V90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 760 | 960 | S90/V90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Berlina sportiva / station wagon | 242 GT | 240 Turbo | 850 T-5R/R | S70 R / V70 R | S60 R / V70 R | S60 / V60 Polestar | S60 / V60 T8 PSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veicolo utilitario crossover | C40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC60 | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V70 XC | XC70 | XC70 | V90 Cross Country | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 | XC90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||