Wapping stazione ferroviaria - Wapping railway station

Wapping
Wapping Luogo di Wapping nella Grande Londra
Posizione	Wapping
Autorità locale	Quartiere londinese di Tower Hamlets
Gestito da	Londra Overground
Proprietario	Trasporti per Londra
Codice stazione Station	WPE
Numero di piattaforme	2
Zona tariffaria	2
Ingresso e uscita annuali della National Rail Rail
2015-16	2.464 milioni
2016-17	2.484 milioni
2017-18	2.590 milioni
2018-19	2,725 milioni
2019-20	2,619 milioni
Appuntamenti chiave
7 dicembre 1869	Aperto come Wapping e Shadwell
10 aprile 1876	Wapping rinominato
1 ottobre 1884	Primo servizio sotterraneo
27 aprile 2010	Riaperto
Altre informazioni
link esterno	Partenze disposizione Strutture Autobus
WGS84	51°30′16″N 0°03′21″W / 51.5044°N 0.0558°W / 51.5044; -0.0558 Coordinate : 51.5044°N 0.0558°W51°30′16″N 0°03′21″W /  / 51.5044; -0.0558
Portale dei trasporti di Londra

Wapping è una stazione della linea East London situata sulla riva settentrionale del Tamigi a Wapping all'interno del London Borough of Tower Hamlets . La stazione è servita dai servizi della National Rail London Overground sotto il controllo della London Rail division of Transport for London , tuttavia non vi è alcuna segnaletica standard rossa con logo "doppia freccia" della National Rail situata presso la stazione, ma solo il roundel Overground. La stazione si trova tra Shadwell e Rotherhithe e si trova nella Travelcard Zone 2 .

Dopo chiusure temporanee per lavori di ristrutturazione, la stazione ha riaperto per i servizi di anteprima il 27 aprile 2010 per i servizi a New Cross e New Cross Gate , e dal 23 maggio 2010 i treni da e per New Cross Gate sono stati estesi a West Croydon e Crystal Palace .

Storia

Costruzione

Una mappa delle linee della Railway Clearing House del 1908 nel sud-est di Londra, inclusa la parte meridionale della East London Line

La stazione occupa l'estremità nord dell'ex tunnel pedonale del Tamigi costruito da Marc Isambard Brunel tra il 1825 e il 1843 e successivamente adattato al traffico ferroviario. L'accesso alla stazione avviene tramite ascensore o una rampa di scale ricavata in uno dei pozzi di accesso originali del Thames Tunnel.

Ferrovie di Londra, Brighton e South Coast

Locomotiva che esce dal tunnel del Tamigi e arriva a quella che ora è la stazione di Wapping. Illustrato London News 8 gennaio 1870.

La stazione fu originariamente aperta come capolinea settentrionale della East London Railway il 7 dicembre 1869 come Wapping e Shadwell , e la stazione fu ribattezzata Wapping il 10 aprile 1876, quando la linea fu estesa verso nord fino a Liverpool Street , attraverso una nuova stazione a Shadwell . I primi treni erano forniti dalla London, Brighton and South Coast Railway , il cui sistema si collegava alla linea a New Cross Gate .

metropolitana di Londra

La stazione di Wapping come appariva nel 2006 con il marchio della metropolitana di Londra. Da allora l'ingresso è stato spostato dall'angolo in avanti.

I treni della metropolitana della Metropolitan e delle Ferrovie Distrettuali servirono per la prima volta la stazione il 1 ottobre 1884, ma la stazione fu servita per l'ultima volta dai treni distrettuali il 31 luglio 1905.

Nel 1980 il parlamento approvò un piano della metropolitana di Londra per estendere la linea Jubilee a Woolwich Arsenal e Beckton . Ciò includeva una stazione a Wapping, ma non fu mai costruita. L'estensione costruita negli anni '90 ha seguito un percorso diverso a sud del Tamigi.

La stazione è stata ampiamente ristrutturata tra il 1995 e il 1998, quando l'intera East London Line, inclusa la stazione di Wapping, è stata chiusa a causa di lavori di riparazione sui tunnel sotto il Tamigi. Sulle banchine sono stati installati pannelli in smalto vetroso di Nick Hardcastle, che mostrano la stazione e l'area in tempi antichi e moderni.

Londra Overground

Treno London Overground al binario in direzione nord della stazione di Wapping nel 2015. I binari stretti e curvi della stazione sono stati identificati come un pericolo per la sicurezza.

La East London Line è stata chiusa il 22 dicembre 2007 e riaperta il 27 aprile 2010 quando è entrata a far parte del nuovo sistema London Overground . Durante questo periodo la stazione è stata pesantemente rinnovata.

L'estensione proposta della East London Line ha sollevato preoccupazioni sul fatto che la stazione avrebbe dovuto essere chiusa a causa delle sue piattaforme troppo corte (lunghe solo quattro auto) per ospitare il nuovo materiale rotabile previsto per la linea estesa (che potrebbe essere sei o otto auto lungo). Anche la ristrettezza delle piattaforme era una preoccupazione. La stazione non soddisfa pienamente gli standard di sicurezza per una stazione della metropolitana, ma è autorizzata a operare in deroga all'Ispettorato ferroviario di Sua Maestà . Nonostante ciò, il 16 agosto 2004 l'allora sindaco di Londra Ken Livingstone annunciò che la stazione sarebbe rimasta aperta. Si trova nella Travelcard Zona 2 .

Servizi

v t e Linea East London
Leggenda
Londra Overground
Highbury e Islington Canonbury Giunzione Dalston Haggerston Viadotto di Kingsland Hoxton Shoreditch High Street Whitechapel Shadwell ( Shadwell ) Wapping Tunnel del Tamigi sotto il Tamigi Rotherhithe Canada Water Surrey Quays Queens Road Peckham Nuova Croce Peckham Rye Porta Nuova Croce Danimarca Hill Brockley Clapham High Street ( Clapham Nord ) Honor Oak Park Wandsworth Road Collina della foresta Giunzione Clapham Sydenham Palazzo di cristallo Penge West Anerley Giunzione di Norwood West Croydon

Tutti gli orari riportati di seguito sono corretti rispetto agli orari di dicembre 2010.

Londra Overground

Linea East London

Dal lunedì al sabato c'è un servizio ogni 5-10 minuti per tutto il giorno, mentre la domenica prima delle 13:00 c'è un servizio ogni 5-9 minuti, con cambio ogni 7-8 minuti fino alla fine del servizio. La frequenza di picco attuale è:

• 8 in direzione nord per Highbury e Islington
• 8 in direzione nord fino a Dalston Junction
• 4 in direzione sud fino a Clapham Junction via Peckham Rye
• 4 in direzione sud per Crystal Palace tramite New Cross Gate
• 4 in direzione sud verso New Cross
• 4 in direzione sud verso West Croydon via Norwood Junction

Connessioni

Le linee 100 e D3 degli autobus londinesi servono la stazione.

Riferimenti

Bibliografia

• Baker, SK (aprile 2007) [1977]. Rail Atlas Gran Bretagna e Irlanda (11a ed.). Hersham: Oxford Publishing Co. ISBN 978-0-86093-602-2. 0704/K.
• Butt, RVJ (1995). L'elenco delle stazioni ferroviarie . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.
• Giorno, John R. (1979) [1963]. La storia della metropolitana di Londra (6a ed.). Westminster: Trasporti di Londra . ISBN 0-85329-094-6. 1178/211RP/5M(A).
• Horne, Mike (2000). La linea del Giubileo . Trasporto di capitali. ISBN 1-85414-220-8.
• Rose, Douglas (dicembre 2007) [1980]. La metropolitana di Londra: una storia diagrammatica (8a ed.). Harrow Weald: Trasporto di capitali. ISBN 978-1-85414-315-0.

Stazione precedente		Londra Overground		Stazione seguente
Shadwell verso  Highbury & Islington o Dalston Junction		Linea East London		Rotherhithe verso  New Cross , Clapham Junction , Crystal Palace o West Croydon
	Servizi precedenti
Stazione precedente		metropolitana di Londra		Stazione seguente
Shadwell verso  Hammersmith		linea metropolitana (1884–1906) (1913–39)		Rotherhithe verso  Nuova Croce o Porta Nuova Croce
Shadwell verso  Wimbledon , Richmond , Ealing Broadway o South Harrow H		Linea distrettuale (1884-1905)		Rotherhithe verso  Porta Nuova Croce
Shadwell verso  Shoreditch		Linea est di Londra (1940-2007)		Rotherhithe verso  Nuova Croce o Porta Nuova Croce
	Piani abbandonati
Stazione precedente		metropolitana di Londra		Stazione seguente
Moli di St Katharine verso  Stanmore		linea giubilare Fase 3 (1980) (mai costruita)		Surrey Docks nord verso  Woolwich Arsenal o Beckton