Azienda Williamson-Balfour - Williamson-Balfour Company
| Fondato | 1863 a Valparaiso , Cile |
|---|---|
| defunta | 2000 |
| Destino | Le attività non automobilistiche sono state vendute dalla controllante Inchcape, la società ha continuato come Williamson Balfour Motors |
| Successore | Williamson Balfour Motors SA |
| Genitore | |
| Consociate | Compañía Explotadora de la Isla de Pascua |
La Williamson-Balfour Company (o Williamson, Balfour and Company ) era una società cilena di proprietà scozzese . La sua società successore, Williamson Balfour Motors SA, è una consociata della società britannica Inchcape plc .
La società è stata fondata a Valparaiso nel 1863 come filiale della compagnia di navigazione di Liverpool Balfour Williamson (fondata dagli scozzesi Alexander Balfour e Stephen Williamson ). L'azienda si occupava dell'esportazione di nitrati e lana in Inghilterra, e successivamente nella costa occidentale degli Stati Uniti. La società si è diversificata in ferrovie, petrolio, minerali e altre attività.
Quando il governo cileno annesse l'Isola di Pasqua nel 1888, fu affittata a Enrique Merlet , che vendette il suo controllo alla Williamson-Balfour Company; a loro volta crearono una filiale chiamata Compañía Explotadora de la Isla de Pascua (CEDIP), che gestiva l'isola di Pasqua come allevamento di pecore . L'azienda ha costruito un muro di cinta intorno a Hanga Roa e strutture per l'allevamento delle pecore. Durante il governo della compagnia e per diversi anni dopo, i Rapa Nui furono confinati a Hanga Roa , da cui non fu permesso loro di uscire senza permesso.
Nel 1953, il governo cileno si rifiutò di rinnovare il contratto di locazione e trasferì l'isola alla Marina cilena e le attività di pastorizia cessarono. Nel 1966 i Rapa Nui dell'Isola di Pasqua ottennero la piena cittadinanza cilena .
Nella terraferma cilena la società gestiva una serie di mulini per farina ed era coinvolta nell'importazione di macchinari e altre attività. Nel 1965 l'azienda vendette le sue attività di fresatura e fu essa stessa acquisita dalla Bank of London and South America (BOLSA). Nel 1972 BOLSA fu acquisita da Lloyds Bank , che nel 1981 vendette le società Williamson-Balfour a Inchcape plc. Alla fine degli anni '90 Inchcape ha deciso di concentrarsi sulla distribuzione di motori e le attività non automobilistiche, tra cui Williamson Balfour Agrocomercial Ltda, sono state vendute a Sigdo Koppers nel 2000. Williamson Balfour Motors SA è ancora di proprietà di Inchcape ed è ora l'importatore e distributore di BMW e Rolls-Royce Motor Cars in Cile.
Riferimenti
Bibliografia
- Diamond, Jared (2005) Collapse: come le società scelgono di fallire o sopravvivere a New York
- Fischer, SR (2007) L' isola alla fine del mondo ISBN 1-86189-282-9
 
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