Wylam - Wylam
| Wylam | |
|---|---|
 Memoriale di guerra di Wylam | |
  Wylam Posizione all'interno del Northumberland
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| Popolazione | 1.924 (2011) |
| Riferimento alla griglia del sistema operativo | NZ115645 |
| Autorità unitaria | |
| contea cerimoniale | |
| Regione | |
| Nazione | Inghilterra |
| Stato sovrano | Regno Unito |
| città postale | WYLAM |
| CAP distretto | NE41 |
| Prefisso telefonico | 01661 |
| Polizia | Northumbria |
| Fuoco | Northumberland |
| Ambulanza | Nord Est |
| Parlamento del Regno Unito | |
Wylam / w aɪ l ə m / è un villaggio e parrocchia civile nella contea di Northumberland . Si trova a circa 10 miglia (16 km) a ovest di Newcastle upon Tyne .
È famosa per aver dato i natali a George Stephenson , uno dei primi pionieri della ferrovia. Di George Stephenson Luogo di nascita , la sua casa, si trova sulla sponda nord del Tyne 3 / 4 miglia sulla laguna (1,2 km) a est del centro del paese. È di proprietà del National Trust ma non è aperto al pubblico.
Wylam ha ulteriori collegamenti con i primi pionieri ferroviari. Anche l'ingegnere della locomotiva a vapore Timothy Hackworth , che ha lavorato con Stephenson, è nato qui. William Hedley , nato nel vicino villaggio di Newburn, ha frequentato la scuola del villaggio. In seguito ha continuato a progettare e produrre Puffing Billy nel 1813, due anni prima che George Stephenson producesse la sua prima locomotiva Blücher . Christopher Blackett come signore del maniero nei primi 30 anni del XIX secolo fornì la spinta imprenditoriale che incoraggiò questi ingegneri.
Storia
Un tempo luogo di lavoro industriale con miniere di carbone e ferriere, ora è un villaggio di pendolari per Newcastle upon Tyne e Hexham , servito dalla Newcastle and Carlisle Railway .
Il primo riferimento a Wylam è in un documento del 1158 che registra che l'insediamento apparteneva al priorato di Tynemouth . Si pensa che Guy de Balliol , signore di Bywell, abbia dato Wylam al priorato nel 1085. I priori di Tynemouth hanno tenuto terre nel villaggio fino alla dissoluzione dei monasteri nel XVI secolo.
La famiglia Blackett ha una lunga collaborazione con il villaggio. Nel 1659 Christopher Blackett acquisì la Signoria del Maniero di Wylam alla morte del padre di sua moglie, Thomas Fenwick. Dopo la morte di Christopher, il suo secondo figlio, John Blackett, rilevò la tenuta e acquistò ulteriore terreno nella zona, tra cui due fattorie a Wylam acquistate nel 1685. Queste fattorie costituirono una modesta tenuta e residenza per la famiglia Blackett fino al terzo quarto del 20 ° secolo. La Signoria includeva anche i diritti minerari all'interno della borgata. Ciò ha permesso alla famiglia di sviluppare la miniera e aumentare ulteriormente la propria prosperità.
Un articolo del Newcastle Courant del 17 gennaio 1874 intitolato "Our miniery Villages" dipinge un'immagine poco attraente del villaggio: "Wylam è il peggior villaggio di miniere che abbiamo mai visto...". La miniera ha un posto importante nella storia dello sviluppo della locomotiva. Si pensa che la carrozza Wylam sia stata aperta nel 1748 e sia stata quindi una delle prime carrozze nel nord dell'Inghilterra . Il vagone collegava la miniera di carbone alle stazioni di Lemington da dove il carbone veniva portato lungo il fiume Tyne su barche a fondo piatto chiamate chiglie per essere caricato sulle grandi navi da carbone più a valle del fiume.
Anche diversi famosi ingegneri hanno avuto legami con il villaggio. George Stephenson nacque in un piccolo cottage a Wylam nel giugno 1781. Il padre di Timothy Hackworth era capo fabbro della miniera e suo figlio nacque nel villaggio nel dicembre 1786. Hackworth insieme a William Hedley e Jonathan Forster furono coinvolti nello sviluppo della locomotiva della miniera di carbone. Forse il più famoso dei motori da sviluppare è stato il Puffing Billy , che ora è ospitato al Science Museum di Londra, seguito da vicino dal Wylam Dilly , esposto al National Museum of Scotland di Edimburgo.
La fine del XVIII secolo fu un periodo di prosperità per il villaggio: la miniera di carbone era fiorente e nel villaggio furono stabiliti una ferriera, una fabbrica di piombo e una fabbrica di birra. Nel 1864 la ferriera chiuse. Quattro anni dopo la miniera fu chiusa. Il birrificio cessò di funzionare verso il 1870. Questo declino del settore ha portato a un cambiamento nel carattere del villaggio. Nel XX secolo il villaggio era quasi interamente un insediamento residenziale.
Wylam ha circa 800 famiglie, con una popolazione di 2.100.
Governance
Wylam, ai fini del governo locale , fa capo al Northumberland County Council , un'autorità unitaria .
È nel collegio elettorale parlamentare di Hexham .
Cultura
Wylam Winter Tales è un festival artistico e culturale senza fini di lucro che si tiene nel villaggio ogni gennaio/febbraio. È dotato di una settimana di vari eventi tra cui musica, narrazione, film, artigianato e storia in luoghi in tutto il villaggio. È finanziato attraverso piccole sovvenzioni, donazioni e vendita di biglietti ed è gestito da volontari.
Geografia
Wylam si trova sui lati nord e sud del fiume Tyne , nel Northumberland, in Inghilterra. Le passeggiate lungo il fiume e i sentieri di campagna che circondano il villaggio sono famosi per ciclisti, corridori e camminatori e la vista del Wylam Bridge da Wylam Wood Road verso sud-ovest è particolarmente spettacolare.
Ad est della stazione ferroviaria di Wylam si trova la foce del piccolo ruscello noto come Stanley Burn, che ha origine nell'area meridionale di Prudhoe e costituisce anche il confine regionale tra Northumberland a ovest e il distretto di Gateshead ( Tyne and Wear ). Il confine tradizionale tra Northumberland e la contea di Durham segue il fiume Tyne da questo punto.
punti di riferimento
Il Wylam Railway Bridge (noto anche come Points Bridge e Half Moon Bridge) si trova a Hagg Bank , a circa 1 miglio (1,6 km) a ovest della città. È un ponte in ferro battuto costruito dalla Scotswood, Newburn and Wylam Railway Company nel 1876 per collegare il North Wylam Loop con la Newcastle and Carlisle Railway .
Il progetto originario prevedeva la costruzione di un ponte a quattro campate poggiante su tre piloni sul letto del fiume. Questa è stata respinta dalle compagnie carbonifere locali che temevano che la costruzione dei moli sul letto del fiume avrebbe disturbato i lavori della miniera poco profonda sottostante, che già soffriva di inondazioni.
I progettisti hanno trovato la soluzione nella progettazione di un ponte a campata unica a doppio binario, senza bisogno di pile. Il ponte è costituito da tre archi paralleli in ferro battuto poggianti su spalle su ciascuna sponda, con i doppi impalcati a rotaia sospesi da 14 barre di caduta in ferro battuto. La costruzione è costata £ 16.000. Il ponte aprì la strada a nuovi sviluppi nella costruzione di ponti: il Tyne Bridge di Newcastle nel 1928 e il Sydney Harbour Bridge nel 1932, discendenti diretti della progettazione e della costruzione dell'Hagg's Bridge.
Molti dei treni che utilizzavano il ponte trasportavano carbone dalle miniere di carbone di Newburn e Walbottle verso ovest fino a Carlisle .
La linea è stata chiusa nel 1968 e il ponte successivamente acquistato dal Northumberland County Council . È stato restaurato nel 1997 con l'aiuto dell'Heritage Lottery Fund . Tutta la vecchia vernice a base di piombo è stata rimossa, richiedendo che il ponte fosse avvolto nella plastica per evitare di inquinare il fiume.
Il monumento ai caduti, che è una croce di circa 8 metri (26 piedi) di altezza, si trova sul ciglio della strada appena a nord del Wylam Bridge. Le iscrizioni e i nomi sul monumento ai caduti sono stati trascritti e pubblicati dal North East War Memorials Project.
Trasporto
Insolitamente per un'area rurale, il trasporto a Wylam è principalmente orientato alla ferrovia e alla bicicletta.
Ferrovia Il villaggio è servito dalla stazione ferroviaria di Wylam sulla Newcastle and Carlisle Railway , nota anche come Tyne Valley Line. La linea è stata aperta nel 1838 e collega la città di Newcastle upon Tyne nel Northumberland con Carlisle nel Cumberland . La linea segue il corso del fiume Tyne attraverso Northumberland . I servizi passeggeri sulla linea sono gestiti da Northern e Abellio ScotRail . La linea è anche molto utilizzata per le merci .
La stazione ferroviaria si trova sulla riva sud del fiume Tyne . C'era un'altra stazione ferroviaria a Wylam sulla sponda nord del fiume, che faceva parte della Scotswood, Newburn and Wylam Railway . La linea è stata ora chiusa e i binari rimossi, con l'area della stazione ferroviaria di North Wylam ora utilizzata come parcheggio.
Autobus Il servizio di autobus da e per Wylam è scarso e molti servizi sono stati interrotti nel corso degli anni. C'è un servizio orario per Newcastle e Hexham fornito da Go North East con il servizio X84.
Pista ciclabile Dopo la chiusura della linea ferroviaria di Scotswood, Newburn e Wylam, i binari sono stati rimossi e la massicciata è stata successivamente convertita in una pista ciclabile . Quella pista ciclabile fa parte della National Cycle Network Route 72 e inizia al Tyne Riverside Country Park a Low Prudhoe. Dopo Wylam si mantiene sul lato nord del fiume Tyne, collegando Wylam con Newcastle e la costa a Tynemouth . C'è un'altra pista ciclabile sul lato sud del fiume che inizia nel parcheggio della stazione ferroviaria di Wylam e collega Wylam a Gateshead e la costa a South Shields .
Siti religiosi
La chiesa parrocchiale di Wylam è stata costruita nel 1886 ed è dedicata a St. Oswin , un santo della Northumbria . Wylam St. Oswin ha un regolare servizio domenicale e nei giorni feriali. Prima del 1886 gli abitanti del villaggio di Wylam dovevano andare a piedi nella vicina Ovingham per frequentare la chiesa, George e William Hedley, figli di Frances e William, l'ingegnere ferroviario, contribuirono con la maggior parte del denaro necessario per costruire la chiesa in modo che gli anglicani di Wylam potessero avere il loro proprio luogo di culto. La chiesa ha sei campane che suonano regolarmente la domenica e una notte di pratica il lunedì.
Wylam ha anche una cappella metodista, situata in Chapel Lane. La cappella è stata ampliata negli anni '90 per ampliare le aree di culto e di riunione e per includere anche una cucina.
Le chiese in ed intorno a Wylam, in particolare Horsley e Crawcrook , di diverse denominazioni hanno un patto per lavorare insieme nella comunità, per condividere il lavoro con i giovani e alcuni servizi speciali come Harvest , Remembrance Day e alcuni servizi di Natale e Pasqua.
Residenti notevoli
- Basil Bunting – poeta
- Antonia Byatt – romanziere
- Margaret Drabble – romanziere
- Archibald Matthias Dunn - architetto vittoriano
- Greg Dyke – emittente
- Timothy Hackworth - pioniere ferroviario
- William Hedley - pioniere ferroviario
- Helen McCallum - cantautrice, accademica e scrittrice
- Charles Algernon Parsons - inventore della turbina a vapore
- George Stephenson - "Padre della ferrovia"
- Ken Traill - (1926-2002), giocatore di rugby league e allenatore, nato a Wylam
Riferimenti
Ulteriori letture
- Kirtley, Allan, Paciock, Patricia, Blackett, Martin (2013). Una storia dei Blackett . (2013) I Blackett. ISBN 978-0-9575675-0-4. Archiviato dall'originale il 23 giugno 2014.