Yale, Columbia Britannica - Yale, British Columbia
Yale | |
|---|---|
Comunità non incorporata | |
 Front Street, Yale, British Columbia circa 1882 durante la costruzione della Canadian Pacific Railway.
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  Yale  Yale | |
| Coordinate: 49 ° 33′45 ″ N 121 ° 25′52 ″ W / 49.56250 ° N 121.43111 ° O Coordinate : 49 ° 33′45 ″ N 121 ° 25′52 ″ O / 49.56250 ° N 121.43111 ° O | |
| Nazione | Canada |
| Provincia | British Columbia |
| Regione | Fraser Canyon |
| Distretto regionale | Distretto regionale della Fraser Valley |
| Ufficio postale fondato | N / A |
| Popolazione
(2006)
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| • Totale | 186 |
| Fuso orario | PST |
Yale è una città senza personalità giuridica nella provincia canadese della British Columbia .
Situato sul fiume Fraser , è generalmente considerato sulla linea di demarcazione tra la costa e le regioni interne della British Columbia continentale. Immediatamente a nord della città, inizia il Fraser Canyon e il fiume è generalmente considerato non navigabile oltre questo punto. L'acqua agitata è comune sul Fraser ovunque a monte di Chilliwack e ancora di più sopra Hope , a circa 20 miglia (32 km) a sud di Yale. Tuttavia, i piroscafi potevano arrivare a Yale, buoni piloti e condizioni dell'acqua permettendo, e la città aveva un'intensa vita portuale oltre a una varietà di bar, ristoranti, hotel, saloon e vari servizi. La sua popolazione massima durante l'era della corsa all'oro era dell'ordine dei 15.000. Più in generale, ne ospitava 5.000-8.000. La cifra più alta è stata conteggiata al momento dell'evacuazione del Canyon durante la Guerra del Fraser Canyon del 1858.
La maggior parte della popolazione odierna sono membri dell'autogoverno Yale First Nation . Le attività commerciali non native includono un paio di negozi, ristoranti e alcuni motel e altri servizi, oltre a una stazione di servizio e attrezzature per la riparazione e il salvataggio di automobili. L'area di Yale è la destinazione principale più bassa per le compagnie di spedizioni di rafting sul fiume Fraser; molti hanno campeggi e strutture sul lungomare vicino alla città. All Hallows è ora un campeggio e ostello. Non sopravvive molto della Yale dell'era della corsa all'oro, poiché i moli sono scomparsi molto tempo fa. La ferrovia fu costruita nel 1880 lungo la strada principale di quella che era stata la città sul lungomare. Il Museo di Yale si trova sulla vecchia Front Street, adiacente ai binari. Accanto ad essa si trova la chiesa anglicana di St. John the Divine , tra le più antiche della British Columbia.
La città ha uno spettacolare paesaggio naturale. Ogni estate, un gruppo di rievocazione storica visita Yale per celebrare i Royal Engineers , che avevano prestato servizio sotto Richard Clement Moody durante la guerra di McGowan . Hanno anche lavorato sulla Cariboo Wagon Road (successivamente migliorata come Trans-Canada Highway) e sul Douglas-Lillooet Trail. Gli uomini furono parte integrante della vita di Yale dalla corsa all'oro fino alla fine degli anni '70 dell'Ottocento.
Storia
La città fu fondata nel 1848 dalla Hudson's Bay Company come Fort Yale da Ovid Allard , il manager designato del nuovo incarico, che la chiamò in onore del suo superiore, James Murray Yale , allora Chief Factor del Columbia District . Nel suo periodo di massimo splendore al culmine della corsa all'oro , era considerata la più grande città a ovest di Chicago ea nord di San Francisco . Ha anche guadagnato epiteti come "il piccolo insediamento più malvagio della British Columbia" e "una vera Sodoma e Gomorra" di vizio, violenza e illegalità.
Yale ha svolto un ruolo importante in alcuni eventi del periodo della corsa all'oro che hanno minacciato il controllo britannico nella regione con l'annessione da parte degli Stati Uniti: la guerra di Fraser Canyon e la guerra di McGowan . Il governatore è venuto a Yale durante la prima crisi, e durante la seconda i funzionari governativi Matthew Baillie Begbie , Chartres Brew e Richard Clement Moody , per rivolgersi ai minatori americani e prendere il controllo delle questioni. I disordini minacciarono il dominio della Corona sulla terraferma (o " Nuova Caledonia " come veniva chiamata prima della creazione della colonia continentale . (La Nuova Caledonia veniva solitamente applicata al distretto delle pellicce a nord-ovest dall'attuale Prince George, British Columbia ) .
Poiché Yale era il capo della navigazione fluviale, era la posizione migliore da designare per l'inizio della Cariboo Wagon Road , poiché non c'erano strade utilizzabili tra Yale e gli insediamenti più vicini alla foce del Fraser. Il Cariboo Road, costruito nei primi anni 1860, correva da Yale a Barkerville via Lytton , Ashcroft e Quesnel .
All'inizio degli anni '70 dell'Ottocento fu finalmente costruito un percorso via terra da New Westminster : la Yale Road lungo il lato sud del fiume. Precedentemente era conosciuta come Grand Trunk Road e nel 21 ° secolo come Old Yale Road ; sopravvive in sezioni dal Surrey attraverso Abbotsford e Chilliwack (sebbene non sia più interamente una "autostrada" continua). La sua controparte sul lato nord del fiume era la Dewdney Trunk Road , costruita nello stesso periodo prima della costruzione della ferrovia negli anni 1880. Quella strada portava solo a Dewdney , appena a est di Mission City .
A causa del suo ruolo unico come punto di trasbordo per la Cariboo Road, Yale prosperò per altri vent'anni dopo la corsa all'oro. Anche se diminuì di popolazione, mantenne un certo prestigio e tanta raffinatezza come era cresciuto nella ruvida città dell'oro. Era familiare alla prima alta società provinciale come New Westminster e la lontana Barkerville. Durante la costruzione della Canadian Pacific Railway , la costruzione passò direttamente attraverso il villaggio, costruito su una pianura vicino al fiume. Ha distrutto il vecchio nucleo commerciale della città e il collegamento della vita cittadina al lungomare.
Come Yale era a portata di mano per i viaggi da e per New Westminster e la destinazione della ferrovia sul Burrard Inlet (subito dopo la chiamata di Vancouver ), è diventato il quartier generale e la residenza della American ferrovia appaltatore Andrew Onderdonk , che ha supervisionato la sua costruzione. La città esplose con la popolazione e nuove imprese a causa della spesa ferroviaria e dell'occupazione. Yale e la vicina Emory City , nelle vicinanze di Hill's Bar , dove era iniziata la corsa all'oro, così come tutte le principali città del Canyon ad Ashcroft , affollate di residenti temporanei e affari di vario genere e legittimità.
Il servizio ferroviario tre volte al giorno per Vancouver - iniziato all'inizio del 1880 prima che la costruzione nel Canyon fosse terminata nel 1885 - fece di Yale una popolare corsa escursionistica. Con la costruzione terminata, tuttavia, la popolazione diminuì drasticamente a Yale nel 1890 e continuò a diminuire in seguito. Il servizio giornaliero di ritorno rimase in vigore fino alla prima guerra mondiale. Quando nel 1886 Onderdonk si trasferì, donò la sua proprietà per una scuola femminile, All Hallows. Questa è stata classificata come una delle principali scuole della società nella colonia e ha continuato a funzionare per decenni, negli anni '20.
La costruzione della ferrovia ha distrutto parti della Cariboo Wagon Road , che è stata interrotta tra Yale e Boston Bar e tra Lytton e Spences Bridge . Una nuova autostrada a nord di Yale non è stata costruita fino alla Cariboo Highway nel 1922, in parte costruita utilizzando le pendenze della strada originale del vagone e da allora aggiornata alla Trans-Canada Highway . Per molto tempo questa è stata la via principale tra l' interno e la costa . Dopo un'importante ricostruzione dell'autostrada Cariboo negli anni '50, che ha comportato la costruzione di diversi tunnel importanti, il difficile tratto del vecchio canyon del percorso ha raggiunto la qualità dell'autostrada (anziché solo nel nome) e città come Yale hanno ripreso a crescere. Con l'apertura della più veloce Coquihalla Highway negli anni '80, l'economia e la popolazione di Yale sono diminuite perché il traffico lo ha aggirato.
Televisione
Yale è apparso nella storica serie televisiva Gold Trails e Ghost Towns , stagione 1, episodio 7.
Clima
| Dati climatici a Yale, Columbia Britannica | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mese | Jan | Feb | Mar | Apr | Maggio | Jun | Lug | Ago | Sep | Ott | Nov | Dic | Anno |
| Record alto ° C (° F) | 14,5 (58,1) |
18,5 (65,3) |
25,0 (77,0) |
30,5 (86,9) |
37,5 (99,5) |
34,0 (93,2) |
36,5 (97,7) |
37,5 (99,5) |
36,5 (97,7) |
28,5 (83,3) |
17,5 (63,5) |
13,5 (56,3) |
37,5 (99,5) |
| Media alta ° C (° F) | 3,9 (39,0) |
7,5 (45,5) |
11,6 (52,9) |
15,2 (59,4) |
18,0 (64,4) |
20,9 (69,6) |
23,8 (74,8) |
24,5 (76,1) |
20,9 (69,6) |
14,7 (58,5) |
7,6 (45,7) |
4,1 (39,4) |
14,4 (57,9) |
| Media bassa ° C (° F) | −0,9 (30,4) |
0,9 (33,6) |
2,9 (37,2) |
5,2 (41,4) |
8,4 (47,1) |
11,0 (51,8) |
13,0 (55,4) |
13,3 (55,9) |
10,9 (51,6) |
7,0 (44,6) |
2,6 (36,7) |
−0,5 (31,1) |
6,2 (43,2) |
| Record basso ° C (° F) | −17 (1) |
−18 (0) |
−8 (18) |
−1,5 (29,3) |
0,5 (32,9) |
5,0 (41,0) |
7,0 (44,6) |
7,5 (45,5) |
3,0 (37,4) |
−10 (14) |
−20,5 (−4,9) |
−18 (0) |
−20,5 (−4,9) |
| Precipitazione media mm (pollici) | 257 (10,1) |
205 (8,1) |
187 (7,4) |
163 (6.4) |
134 (5,3) |
108 (4,3) |
87 (3,4) |
67 (2,6) |
110 (4,3) |
208 (8,2) |
343 (13,5) |
273 (10,7) |
2.142 (84,3) |
| Fonte 1: Environment Canada | |||||||||||||
| Fonte 2: Environment Canada (sole, 1961-1990) | |||||||||||||
Guarda anche
Riferimenti
- Short Portage to Lillooet , Irene Edwards, auto-pubblicato, Lillooet, varie edizioni, fuori catalogo.
- British Columbia Chronicle: Gold and Colonists , Helen B. Akrigg e GPV Akrigg, Discovery Press, Vancouver 1977.
- "Yale (comunità)" . BC nomi geografici .