Sentiero di Yellowstone - Yellowstone Trail

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Sentiero di Yellowstone
Informazioni sul percorso
Lunghezza 5.985 km (3.719 miglia)
Secondo la 1920 Yellowstone Trail Route Guide .
Storia Lo Yellowstone Trail fu fondato il 23 maggio 1912. La Yellowstone Trail Association fu costituita nel 1918 e cessò nel 1930.
Principali incroci
Estremità occidentale Seattle, Washington
Confine orientale Plymouth, Massachusetts
Sistema autostradale
Percorsi automatici
Indicatore di percorso in Wisconsin
Sezione originale in mattoni rossi a Redmond, Washington
Segno commemorativo di Yellowstone Trail Park, a North Fond du Lac , Wisconsin

Lo Yellowstone Trail è stata la prima autostrada transcontinentale attraverso il livello superiore degli stati negli Stati Uniti, fondata il 23 maggio 1912. Era un percorso automobilistico che correva dall'Oceano Atlantico a Plymouth , nel Massachusetts, attraverso il Montana fino al Parco nazionale di Yellowstone in Wyoming , nell'Oceano Pacifico a Seattle , Washington. Lo slogan della strada era "Una buona strada da Plymouth Rock a Puget Sound".

Storia

Lo Yellowstone Trail è stato ideato da Joseph William Parmley di Ipswich , South Dakota . Nell'aprile 1912, il primo passo che lui ei suoi influenti colleghi locali volevano era una buona strada lunga 25 miglia (40 km) da Ipswich ad Aberdeen , sempre nel Sud Dakota. A maggio, l'intento si era ampliato per ottenere la costruzione di una rotta transcontinentale, inclusa la popolare destinazione turistica a ovest, il Parco Nazionale di Yellowstone .

L'automobile stava appena diventando popolare, ma c'erano poche buone strade per tutte le stagioni, nessuna strada utile a lunga percorrenza e nessun percorso segnalato dal governo. Il governo federale non aveva costruito strade nel XIX secolo, ad eccezione della National Road (nota anche come National Pike) da Washington, DC a Vandalia, Illinois . Molti stati avevano costituzioni che proibivano "miglioramenti interni". Lo Yellowstone Trail si è sviluppato parallelamente allo sforzo nazionale per miglioramenti interni , che includevano la costruzione e il miglioramento delle strade. Solo lo Yellowstone Trail, la Lincoln Highway e la National Old Trails Road erano transcontinentali in lunghezza e notabilità, su 250 Auto Trails dell'epoca. Agli albori dello Yellowstone Trail (generalmente prima dell'avvento dei segni numerici e delle designazioni delle autostrade), il percorso era identificato con bande gialle dipinte attorno ad alberi e pali del telefono, frecce gialle dipinte su fienili, pile di rocce dipinte di giallo e così via.

Eventi

Nel giugno 1915, una staffetta a tempo da Chicago a Seattle si tenne sul Sentiero. Il percorso di 2.445 miglia (3.935 km) è stato vinto con un miglior tempo di 97 ore. Sebbene non siano stati registrati decessi durante la gara, gli incidenti si sono verificati. Uno era a Eau Claire, nel Wisconsin , quando uno dei concorrenti, George Murphy, stava "accelerando incautamente" a 26 mph (42 km / h) nel suo Mitchell 6, in viaggio verso Menomonie da Chippewa Falls . Ha sbandato quando ha svoltato un angolo in discesa, schiantandosi contro un albero . È sopravvissuto, finendo il suo segmento di staffetta per Menomonie in un'auto di riserva.

Yellowstone Trail Association

La Yellowstone Trail Association è stata costituita nel gennaio 1918, con sede a Minneapolis . Ha formato capitoli di stato e capitoli di città più piccole per sorvegliare il percorso nel Midwest e nell'ovest. Gli "uomini del comitato di instradamento" locali sono andati nelle loro contee per trovare le migliori strade disponibili e hanno convinto i governi della contea a spendere i dollari delle tasse su quella rotta. Hanno quindi convinto le piccole città sul Sentiero ad aderire all'organizzazione, pagando una piccola quota da includere nel materiale pubblicitario del percorso.

La Yellowstone Trail Association soddisfaceva anche le esigenze di informazione dei viaggiatori, proprio come l' AAA — American Automobile Association aveva fatto per i conducenti negli Stati Uniti . La Trail Association ha pubblicato mappe e opuscoli e ha istituito uffici di informazioni in hotel famosi e in tende lungo sezioni trafficate del Sentiero, per distribuire questi materiali. I viaggiatori potevano telefonare alla Trail Association prima di pianificare un viaggio per vedere quali strade erano percorribili. Gli uffici informazioni fornivano anche informazioni locali, proprio come avrebbero fatto gli uffici della convenzione e dei visitatori ai giorni nostri.

Con la maturazione dei sistemi stradali negli Stati Uniti, porzioni sempre più grandi dello Yellowstone Trail divennero responsabilità dei governi. Ad esempio, in Wisconsin, gran parte dello Yellowstone Trail fu designato con la State Highway 18 nel 1919. La State Highway 18 divenne poi la US Route 10 attraverso il Wisconsin, con la creazione dello United States Numbered Highway System nel 1926. Modifiche come queste gestite privatamente sentieri stradali come lo Yellowstone Trail meno rilevanti. Le città lungo i loro percorsi smisero sempre di più di pagare quote all'Associazione Trail.

Dopo l' inizio della Grande Depressione nel 1929, lo Yellowstone Trail e altri percorsi automobilistici denominati persero il loro fascino e la loro convenienza. L'ufficio principale della Yellowstone Trail Association fu chiuso il 15 marzo 1930. La sua organizzazione sostitutiva, la Yellowstone Highway Association, operò marginalmente fino al 1939 circa.

Stati Uniti orientali

Negli Stati Uniti orientali , la Yellowstone Trail Association ha esercitato poca influenza sui percorsi della strada. Invece ha funzionato principalmente come un ufficio di informazioni di viaggio per invogliare i turisti verso ovest lungo il sentiero.

Oggi

Alcune strade e strade mantengono il nome di Yellowstone Trail a est e alcune sezioni precedenti rimangono strade non migliorate. In generale, i garage originali dello Yellowstone Trail ei segnali di percorso sono scomparsi, sebbene gli sforzi per far rivivere la conoscenza del Sentiero in alcune sezioni del paese siano stati intrapresi nel 21 ° secolo per motivi turistici. Le sezioni precedenti, alcune con segnaletica, esistono ancora in condizioni di viaggio in Wisconsin, Montana e Washington.

Guarda anche

Riferimenti

Ulteriore lettura

  • Ridge, Alice A. & Ridge, John William (2000). Presentazione dello Yellowstone Trail: una buona strada da Plymouth Rock a Puget Sound, 1912-1930 . Altoona, WI: Yellowstone Trail Publishers. ISBN   978-0-97028-320-7 .

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