ZIL-4104 - ZIL-4104

ZIL-4104
Limusina ZiL-115 - San Pietroburgo-007.jpg
Panoramica
Produttore Zavod Imeni Likhacheva
Produzione
Assemblea Stabilimento Likhachov, Mosca , URSS
Carrozzeria e telaio
Classe Macchina di lusso
Disposizione Layout FR
Powertrain
Motore 7.7L ZIL-4104 V8
Trasmissione
Cronologia
Predecessore ZIL-114
Successore ZIL-41041/ZIL-41047
Zil 115

La ZIL-4104 era una limousine costruita dalla ZIL dalla fine degli anni '70 ai primi anni '80, quando serviva da trasporto dell'élite dell'Unione Sovietica . Si stima che ogni anno non venissero prodotte più di cinquanta vetture.

Originariamente designato ZIL-115 , lo ZIL-4104 era un aggiornamento dello ZIL-114 con cui condivideva lo stesso telaio e oltre la metà dei suoi componenti meccanici. Nonostante condividesse lo stesso telaio, lo ZIL-4104 era fino a 314 kg (692 libbre ) più pesante del 114.

Meccanicamente, lo ZIL-4104 è migliorato anche sul 114. Il motore V8 pushrod del 114 ha avuto la sua corsa aumentata da 95 mm (3,7 pollici) a 105 mm (4,1 pollici). Con un alesaggio di 108 mm (4,3 pollici), ciò significava che la capacità è aumentata da 6.959 cc (424,7 cu in) a 7.695 cc (469,6 cu in), che è stato per tutta la durata della vita del modello uno dei più grandi motori per autovetture del mondo (Cadillac offerto un motore da 472 cu in (7.730 cc), allargato a 500 cu in (8.200 cc)). Questo motore sviluppava 315 CV SAE Gross a 4.400 giri al minuto e un sostanziale 608  Nm (448  lb⋅ft ) a 2500 giri / min. L'auto pesa 3.400 kg (7.500 libbre), è lunga 6.339 mm (249,6 pollici), larga 2.068 mm (81,4 pollici) e alta 1.500 mm (59 pollici).

Tra le sue caratteristiche speciali c'erano lo speciale parabrezza laminato e i finestrini a triplo strato, che presumibilmente offrivano protezione dalle radiazioni in caso di attacco nucleare , oltre a sistemi duplicati, tra cui doppia accensione , due batterie da 74 ampere in parallelo e due pompe del carburante.

La console e il cruscotto erano rivestiti con betulla della Carelia da 10 mm (0,39 pollici) di spessore, e il sedile posteriore controllava la radio (un ricevitore Riga ), gli alzacristalli elettrici, il riscaldamento e il condizionatore d'aria; nella console di fronte c'era un lettore di cassette Vilma .

Il serbatoio del carburante era di 120 L (32 US gal; 26 imp gal) e l'auto utilizzava benzina con piombo a 95 ottani , ottenendo 22 L/100 km (11 mpg - US ; 13 mpg - imp ).

Nel 1984, una nuova trasmissione automatica a tre velocità aveva sostituito il tipo molto obsoleto a due velocità che era stato utilizzato da ZIL che risale al primo ZIL-111 nel 1958.

Come auto di stato ufficiali , le ZIL-4104 furono "costruite in condizioni di stretta segretezza" e furono "mantenute in garage chiusi da una divisione speciale del KGB ", con tutti coloro che erano coinvolti nella loro costruzione e manutenzione giurarono di mantenere il segreto.

varianti

  • ZIL-4104: Modello base. Conosciuto anche come ZIL-115; prodotto 1978-1983.
  • ZIL-4105: versione corazzata di ZIL-4104.
  • ZIL-41042: versione ambulanza. Conosciuto anche come ZIL-115A.
  • ZIL-41043: come ZIL-41042 eccetto con apparecchiature di comunicazione.
  • ZIL-41044: versione convertibile a passo corto.
  • ZIL-41045: ZIL-4104 ridisegnato. Prodotto 1983-1985.
  • ZIL-41046: versione autoradio.
  • ZIL-41048: ZIL-4104 con climatizzatore automatico. Prodotto nel 1984.
  • ZIL-41051: versione corazzata di ZIL-41045.

ZIL-41044 e ZIL-41042

Negli ultimi anni della produzione 4104, ZIL ha introdotto due modelli derivati ​​basati sul telaio 4104 e il telaio ZIL-117 accorciato non precedentemente utilizzato con il motore da 7,7 litri.

  • La 41044 era una decappottabile a passo più corto . A differenza delle precedenti deccapottabili ZIL, aveva solo due porte, ma per il resto era tipicamente ZIL.
  • La 41042 era una rara station wagon prodotta dalla ZIL, ma i pochi esemplari costruiti furono usati come ambulanze per i segretari generali in Unione Sovietica.

Appunti

Fonti

  • Thompson, Andy. Auto dell'Unione Sovietica . Somerset, Regno Unito: Haynes Publishing, 2008.