149° Reggimento Corazzato - 149th Armored Regiment

149° Reggimento Corazzato
Stemma
Attivo	1959–2007
Nazione	stati Uniti
Ramo	Esercito degli Stati Uniti
Tipo	Armatura
Taglia	Reggimento
Guarnigione/HQ	Salinas, CA (1959-96) Presidio di Monterey, CA (1996-99) Seaside, CA (1999-2007)
Motto(i)	Uomini e Acciaio
Veicoli	M1917 (1924–1937) M2A2 (1937–1941) M3 (1941–1942) M48 (~1962) M60A3 (~1987–1997) M1IP (1997–2007)
Impegni	Guerra di confine messicano prima guerra mondiale Offensiva Mosa-Argonne seconda guerra mondiale Campagna delle Filippine (1941-1942) Kosovo
decorazioni	Citazione dell'unità presidenziale (3) Citazione dell'unità presidenziale filippina
comandanti
Ultimo comandante del 1° battaglione	LTC Mark Malanka
Consigliere arruolato senior dell'ultimo 1° battaglione	CSM Scott Waterhouse
Insegne
Insegne distintive dell'unità

Il 149th Armored Regiment era un reggimento corazzato che faceva parte della California Army National Guard . La sua stirpe risale ad un'unità di cavalleria organizzata nel 1895 a Salinas . Come Troop C, la prima grande azione dell'unità si è verificata quando è stata schierata per aiutare all'indomani del terremoto di San Francisco del 1906 . Nel 1916, ancora come Truppa C, l'unità prestò servizio lungo il confine tra Messico e Stati Uniti vicino a Nogales, in Arizona, per scoraggiare ulteriori incursioni di confine, a causa degli eventi che circondarono la spedizione di Pancho Villa . L'anno successivo, la truppa C fu attivata, poi riorganizzata e ridisegnata come Compagnia B, 145th Machine Gun Battalion all'entrata degli Stati Uniti nella prima guerra mondiale ; come parte della 40a Divisione , il battaglione si schierò in Francia nel 1918 e tornò negli Stati Uniti nel 1919.

Nel 1924, l'unità si trasformò da cavalleria in corazza, ricevendo i suoi primi carri armati e diventando la 40a compagnia di carri armati. Nel 1934, la compagnia si schierò di nuovo a San Francisco a causa dello sciopero del lungomare della costa occidentale del 1934 . Nel febbraio 1941, come Company C, 194th Tank Battalion , l'unità fu attivata per l'addestramento a Fort Lewis , Washington ; nello stesso anno, a settembre, il battaglione fu schierato nelle Filippine . Quando gli Stati Uniti furono trascinati nella seconda guerra mondiale dall'attacco giapponese a Pearl Harbor , dal dicembre 1941 all'aprile 1942, il battaglione combatté contro le forze giapponesi . La compagnia ha condotto un ritiro di combattimento nel sud di Luzon ; poi ha combattuto su Bataan fino a quando non gli è stato ordinato di arrendersi. Come prigionieri di guerra (POW) , i soldati dell'unità subirono la Marcia della Morte di Bataan e furono successivamente inviati individualmente in vari campi di prigionia in tutti i territori controllati dal Giappone; dopo la resa del Giappone , i soldati sopravvissuti tornarono negli Stati Uniti a metà settembre 1945.

Nel 1946, l'unità fu inattivata, prima di essere ridisegnata come 199th Tank Battalion. E 'stato ridisegnato come il 149th Tank Battalion nel 1949, ma divenne il 149th Armor Regiment un decennio dopo. Nel 1965, il reggimento fu inviato a Los Angeles in risposta ai Watts Riots . L'unità tornò a Los Angeles più tardi nel 20 ° secolo, in risposta alle rivolte di Los Angeles del 1992 . Dopo gli attacchi dell'11 settembre , l'unità è stata attivata per l' Operazione Noble Eagle nel 2003. Poi, nel 2005, è stata schierata in Europa per il mantenimento della pace nella Kosovo Force . Il reggimento è stato disattivato nel 2007, come 149th Armored Regiment.

Storia

Cavalleria e prima guerra mondiale

Un campo nel Golden Gate Park sotto controllo militare nel 1906

La truppa C di cavalleria, la prima unità nella regione della costa centrale della Guardia Nazionale della California , una milizia statale, fu organizzata il 5 agosto 1895. La prima attivazione della truppa fu quando fu chiamata a fornire legge e ordine a San Francisco a seguito di il terremoto del 1906, utilizzando il Golden Gate Park come base operativa. Nel 1911, la truppa fu incorporata nel 1° Squadrone di Cavalleria.

All'inizio degli anni '10 le tensioni tra il Messico e gli Stati Uniti erano alte, a causa dell'impatto che la rivoluzione messicana ebbe sul confine ; ciò ha provocato diversi eventi che hanno portato alla perdita della vita di cittadini di entrambe le nazioni. Queste tensioni raggiunsero l'apice nel marzo 1916, con l' attacco a Columbus, nel Nuovo Messico, da parte dei messicani sotto Pancho Villa . Di conseguenza, una spedizione punitiva dell'esercito degli Stati Uniti fu inviata in Messico e le unità della Guardia nazionale furono attivate negli stati di confine vicini per il servizio federale. Con l'esercito regolare degli Stati Uniti impegnato nell'inseguimento di Pancho Villa, non essendo in grado di difendere il resto del confine con il Messico, a giugno fu approvato il National Defense Act del 1916 , consentendo l'attivazione di ulteriori unità della Guardia Nazionale in tutti gli Stati Uniti per il servizio federale . A giugno, l'unità è stata attivata per il servizio federale al confine con il Messico vicino a Nogales, in Arizona. Quando la minaccia di ostilità transfrontaliera diminuiva, la truppa fu disattivata nello stesso anno.

Prima, e mentre la truppa prestava servizio al confine con il Messico, si combatteva la prima guerra mondiale . Dopo che gli Stati Uniti entrarono nella prima guerra mondiale, la truppa fu attivata al servizio federale nell'agosto 1917 a Camp Kearny a San Diego. Lì fu ridisegnata come Compagnia B del 145th Machine Gun Battalion, come elemento della 40th Division . Durante questo periodo il battaglione faceva parte dell'80a Brigata di Fanteria della 40a Divisione.

La brigata partì per la Francia nell'agosto 1918, dove trascorse la maggior parte del tempo ad addestrare i rimpiazzi. Alla fine di ottobre 1918, il battaglione mitragliatrici fu inviato a Saint-Dizier , poi a Baudonvilliers in novembre. Durante il novembre 1918, il battaglione sostenne la prima armata , quando fu trasferito a Marna per l' offensiva Mosa-Argonne . A partire da metà dicembre, la 40a Divisione iniziò il processo di ritorno negli Stati Uniti, imbarcandosi infine attraverso Bordeaux . Nel maggio 1919 fu smobilitata presso il Presidio di San Francisco .

40a compagnia di carri armati

L'unità fu riorganizzata come 40a Compagnia Carri per la 40a Divisione nel 1924 ed era dotata di otto carri leggeri Renault francesi ( M1917 ); era la prima unità di carri armati della California. Condusse il suo primo addestramento annuale a Camp Del Monte nel 1925. Il Giorno del Ringraziamento 1927, due delle unità di carri armati furono incaricate di rispondere a una rivolta nella prigione di stato di Folsom . La compagnia fu attivata per la prima volta in risposta allo sciopero degli scaricatori di porto lungo la costa occidentale del 1934 durante il quale fu inviata a San Francisco per otto giorni. I carri armati leggeri M2A2 sostituirono i Renault nel 1937. Durante gli anni '30, l'addestramento con i carri armati dell'unità non comportava munizioni e utilizzava le automobili Ford Model T per simulare i carri armati nemici. L'addestramento era spesso condotto in associazione con il 159° Reggimento di Fanteria . Nell'aprile 1937, la compagnia partecipò alle attività su Crissy Field presso il Presidio di San Francisco . Nell'agosto 1937, insieme ad altre unità della Quarta Armata , la compagnia di carri armati fu assegnata alla forza marrone (unità della guardia nazionale) che simulava il combattimento contro la forza blu (unità dell'esercito regolare) nell'area tra Morro Bay e San Luis Obispo .

194º Battaglione Carri

Nel 1940, la compagnia fu designata come Compagnia C, 194° Battaglione Carri ; altre compagnie di carri armati a Brainerd, Minnesota (società A, precedentemente 34th Tank Company), e Saint Joseph, Missouri (Compagnia B, ex 35th Tank Company), formarono il resto del battaglione. Un gran numero di uomini nella compagnia C erano diplomati della Salinas High School delle classi del 1938 e 1939. Il battaglione fu arruolato nel servizio federale il 10 febbraio 1941 e iniziò l'addestramento a Fort Lewis , Washington ; lì, il 22 febbraio, il battaglione si riunì finalmente come un'intera unità. Classificato tra i migliori battaglioni di carri armati dell'esercito, il battaglione era equipaggiato con 54 nuovi carri armati leggeri M3 Stuart .

Distribuzione

La compagnia B fu staccata dal battaglione e inviata in Alaska ; il resto del battaglione salì a bordo del presidente dell'USAT  Coolidge a San Francisco l'8 settembre, diretto a Manila . Fu la prima unità corazzata statunitense a schierarsi all'estero , durante la seconda guerra mondiale . Il 26 settembre 1941 il 194th, insieme alla 17th Ordnance Company, arrivò a Manila, e fu poi assegnato a Fort Stotsenburg , a Sapangbato , Angeles City . Lì l'unità ha riscontrato l'indisponibilità dei rifornimenti, soprattutto benzina e pezzi di ricambio; peggio, le munizioni per il cannone principale da 37 millimetri (1,5 pollici) del carro armato non furono mai spedite nelle Filippine, costringendo le petroliere a improvvisare munizioni nella campagna successiva. Le munizioni sarebbero solo perforanti , con alto potenziale esplosivo non disponibile. Il 192° Battaglione Carri arrivò nelle Filippine il 20 novembre; unendosi al 194° e al 17°, formarono il 1° Gruppo Carri Provvisori , al comando del generale di brigata James Weaver ; questa unità sarebbe diventata la prima organizzazione degli Stati Uniti a ingaggiare in combattimento carri armati nemici.

seconda guerra mondiale

Clark Field e ritiro

Quando gli Stati Uniti furono trascinati nella seconda guerra mondiale dall'attacco giapponese a Pearl Harbor il 7 dicembre 1941, la compagnia C si trovava in posizioni difensive intorno a Clark Field , dove l'8 dicembre avvennero i primi attacchi giapponesi che portarono alla distruzione di metà del Far aeronautica orientale ; dei nove combattenti giapponesi abbattuti quel giorno, al soldato semplice Earl G. Smith della compagnia C fu attribuito il merito di aver abbattuto uno di loro. A causa di questa azione, l'unità divenne la prima unità della Guardia Nazionale della California a vedere il combattimento. Inizialmente, il generale Douglas MacArthur era fiducioso che le forze armate degli Stati Uniti in Estremo Oriente (USAFFE) sarebbero state in grado di difendere l'intero arcipelago secondo il piano di guerra Rainbow Five . Staccata dal resto del battaglione il 12 dicembre, la compagnia C fu assegnata alla South Luzon Force. Il 13 dicembre, la compagnia C si trasferì a Tagaytay Ridge , nel tentativo di arrestare il quinto editorialista che di notte aveva lanciato razzi vicino ai depositi di munizioni ; questo sarebbe continuato fino alla vigilia di Natale. Il 23 dicembre, con l'avanzata delle forze giapponesi dopo lo sbarco nel Golfo di Lingayen , il generale MacArthur ordinò un ritorno al piano di guerra Orange , ordinando a tutte le forze di ritirarsi nella penisola di Bataan .

Ritiro nel sud di Luzon, nelle Filippine, nel dicembre 1941

La compagnia C fu assegnata all'area ad est del monte Banahao e assegnata al 1° reggimento di fanteria dell'esercito filippino della 1a divisione di fanteria . Il comandante generale della South Luzon Force, il generale di brigata Albert M. Jones , sentì da un messaggero in motocicletta della compagnia C il giorno di Natale che il 1º reggimento di fanteria si era prematuramente spostato verso ovest dalla loro posizione a Sampaloc . Quindi ordinò alla compagnia C di ingaggiare i giapponesi che erano sbarcati a Mauban . Decise di condurre lui stesso una ricognizione utilizzando un semicingolato della compagnia C, e furono ingaggiati da una pattuglia giapponese a nord della città di Piis . Durante lo scontro il semicingolato rimase immobilizzato in un fosso, tuttavia l'equipaggio riuscì a disperdere la pattuglia permettendo a Jones e all'equipaggio di riportare le mitragliatrici del semicingolato alle linee amiche. Per la loro azione, Jones raccomandò ai membri dell'equipaggio di ricevere la Distinguished Service Cross ; nell'aprile 1946, quando la raccomandazione fu finalmente elaborata, i premi furono declassati a Silver Stars e solo uno dei cinque membri dell'equipaggio, il sergente Leon Elliot, era ancora vivo.

Dipinto raffigurante l' M3 Stuart del sergente maggiore Morello , che si schianta contro un posto di blocco e un cannone anticarro dell'esercito imperiale giapponese dietro di esso.

Il giorno successivo il secondo plotone della compagnia ricevette l'ordine da un maggiore Rumbold, istruttore americano anziano del 1° reggimento di fanteria dell'esercito filippino, di attaccare i giapponesi, che si trovavano a Piis, lungo uno stretto sentiero di montagna. Il capo plotone, il sottotenente Robert F. Needham, suggerì di effettuare una ricognizione prima dell'attacco, ma gli fu detto che non era necessario. A causa dello scontro a fuoco della notte prima, i giapponesi avevano preparato un posto di blocco, composto da cannoni anticarro , artiglieria e diverse mitragliatrici. Gli americani avanzarono in colonna e il carro armato di testa, comandato da Needham, fu colpito per primo. Il secondo carro armato, comandato dal sergente maggiore Emil S. Morello, aggirò il carro armato disabile di Needham e superò un posto di blocco e un cannone anticarro dietro di esso, sparando su altre posizioni giapponesi prima che il suo carro armato fosse disabilitato; alla fine cinque carri armati, un intero plotone, furono immobilizzati e perduti e cinque petroliere furono uccise. Quella notte i giapponesi si sistemarono intorno ai carri armati, credendo che tutti gli americani fossero morti; mentre il fronte li superava, con i giapponesi che avanzavano lontano da loro, il che permise a Morello di raccogliere i feriti. Dopo averli raccolti, fuggì con l'aiuto di guide filippine a Manila, dove lasciò una nave cisterna ferita in un ospedale cattolico ; con il resto dei feriti riuscì a raggiungere Corregidor entro la fine del mese. Nel 1983, Morello è stato insignito della Stella d'Argento per le sue azioni; in seguito si riunì alla compagnia a Bataan. Questa azione ha anche portato il Dipartimento della Guerra a passare dai rivetti alla saldatura nella produzione di nuovi serbatoi.

La foto è stata scattata a un cartello della città aperta davanti al municipio di Manila il 26 dicembre 1941.

Un altro plotone della compagnia C fu assegnato alla 51a divisione di fanteria dell'esercito filippino e divenne parte di una forza di copertura per il ritiro della divisione. Il plotone preparò le linee difensive vicino a Sariaya , poi a Tiaong dove si ricongiunse al resto della South Luzon Force, meno la 1st Infantry Division dell'esercito filippino che si ricongiunse al resto della South Luzon Force a Santiago . Da lì la forza ha aggirato Manila, che era stata dichiarata una città aperta , ritirandosi verso nord per unirsi al resto delle forze americano-filippine dirette a Bataan. Tuttavia, a causa della scarsa familiarità con la geografia, la compagnia C attraversò la città, con uno dei carri armati che rimase immobile dopo aver colpito il monumento Rizal nell'oscurità; l'equipaggio del carro armato immobilizzato alla fine lasciò la città su Bren Gun Carrier guidati da soldati filippini.

Posizioni a nord di Bataan, 31 dicembre 1941 - 1 gennaio 1942.

A Calumpit c'erano importanti ponti sul fiume Pampanga , che collegavano Bataan alle forze che ora si trovavano a nord di Manila. Per difendere questi ponti il ​​194° prese posizione ad Apalit , coprendo la sponda occidentale del fiume, assicurando così il percorso di ritirata a Bataan per le unità che difendevano i ponti. A sud la compagnia C copriva il fronte meridionale a Bocaue . Mentre erano lì, hanno osservato camion vuoti in partenza da Manila per Bataan. Il battaglione ha organizzato la spedizione di 12.000 galloni americani (45.000 L) di benzina per aviazione e sei camion carichi di cibo in scatola da Manila. Anche con quei rifornimenti aggiuntivi inviati a Bataan, una quantità significativa di rifornimenti fu distrutta o lasciata indietro, il che portò al razionamento immediato, che ridusse in seguito la capacità di combattimento di quelli su Bataan. Con i ponti difesi con successo da altre unità (inclusa la 192a), la compagnia C divenne l'ultima unità ad attraversare i ponti prima che venissero demoliti per rallentare l'avanzata giapponese.

Spostandosi verso nord nei primi giorni del 1942, il 194° prese posizione a est di San Fernando ea sud della città sulle rive del fiume Pampanga. Il resto del gruppo provvisorio di carri armati copriva il ritiro delle restanti forze americane-filippine a Bataan. Mentre si trovavano in posizioni difensive, il primo combattimento carri armati avvenne per il 194esimo, quando si avvicinarono cinque carri armati giapponesi di tipo 89A ; l'unità giapponese, non avendo condotto ricognizioni prima del loro movimento, fu distrutta dal 194° in campo aperto. Con il resto delle forze che attraversavano la città, le petroliere distrussero il ponte sul fiume San Fernando e si ritirarono a Guagua .

Difesa dell'approccio Layac Junction a Bataan 2-6 gennaio 1942.

Dieci giorni dopo che le forze americano-filippine hanno iniziato a ritirarsi, il 1st Provisional Tank Group ha condotto le sue ultime azioni di ritardo, mentre il resto della forza ha preparato le difese a Bataan, dando a quelle truppe altri tre giorni. La prima unità a condurre un'azione di ritardo fu la compagnia C, poiché fungeva da forza d'avanguardia della linea principale, a nord di Guagua. Lì hanno tenuto per tre ore e mezza. Guagua non fu trattenuto a lungo, meno di due giorni, e la compagnia C coprì la ritirata del resto del battaglione. Mentre la compagnia C stava coprendo il fianco delle forze in ritirata a sud da Guagua, una grande forza nemica di 500-800 soldati giapponesi si avvicinò dietro tre ufficiali della polizia filippina sventolando una bandiera bianca ; la forza di copertura, composta da due carri armati e due semicingolati, aprì il fuoco sugli ufficiali di polizia e sul nemico alle loro spalle, uccidendoli allo scoperto.

Dopo alcuni combattimenti aggiuntivi che portarono a significative perdite giapponesi nel distaccamento di Tanaka, la compagnia C e il resto del 1° gruppo di carri armati provvisori si unirono al 26° Cavalleria e all'11° e 21° Divisione delle Filippine , per formare una difesa lungo il fiume Gumain . Senza contatto con le forze giapponesi, la linea di difesa lungo il fiume Gumain fu abbandonata ea Layac Junction furono formate nuove difese che coinvolsero l'intero 1st Provisional Tank Group . Quella era l'ultima linea difensiva prima di Bataan; che è stato lavorato e completato la mattina del 6 gennaio 1942. Dopo il combattimento del 6 gennaio, che ha incluso l'azione che ha portato all'assegnazione della Medaglia d'Onore al sergente Jose Calugas , il primo gruppo provvisorio di carri armati ha iniziato a ritirarsi in Bataan in anticipo del resto delle unità assegnate alle difese a Layac Junction. Erano l'ultima unità statunitense ad entrare nella penisola di Bataan. Ritiratisi dietro le linee difensive in un'area a sud del Pilar , i soldati del 1° Gruppo Carri Provvisori poterono finalmente riposarsi, mangiando dalle proprie cucine per la prima volta dall'inizio delle operazioni di combattimento, seppure a metà delle razioni.

Bataan

La linea Mauban a Bataan, nelle Filippine, che mostra le posizioni statunitensi dal 18 al 25 gennaio 1942

Il 10 gennaio 1942, il 194º fu chiamato a supportare il 57º reggimento di fanteria nei pressi di Abacay . Il 23 gennaio, la compagnia C fu chiamata dal maggiore generale Jonathan M. Wainwright (poi promosso generale), comandante del I Corpo delle Filippine (ribattezzato North Luzon Force ), per combattere un battaglione di fanteria giapponese a ovest, vicino al monte Silanganan . Due carri armati sono stati danneggiati da mine anticarro durante l'attacco iniziale. Tuttavia, dopo quella battuta d'arresto, con il supporto di elementi del 26° Cavalleria e un battaglione del 72° Reggimento di Fanteria delle Filippine, le forze furono in grado di invertire le conquiste dei giapponesi. Alla fine di gennaio fu deciso che la linea difensiva sarebbe stata ritirata fino a Bogac e attraverso Orion . Il 194° coprì alcune delle ultime unità a ritirarsi, tra cui il 31 ° e il 45 ° reggimento di fanteria; Entro il 26 gennaio, il 194 fu l'ultimo a ritirarsi, rompendo il contatto mentre veniva attaccato da artiglieria e colpi di mortaio . Durante il ritiro, la 194 fu esercitata ulteriore pressione, poiché gli attacchi aerei molestarono l'unità lungo la strada.

Il grande combattimento su Bataan si fermò quando la forza giapponese si ritirò verso nord a febbraio, mantenendo una linea di controllo a Balanga , e la 14a armata giapponese attendeva rinforzi. Nel marzo 1942, le razioni furono ridotte dalle magre mezze razioni a un quarto di razione; questo era accompagnato da soldati che si ammalavano di febbre dengue , malaria e altre malattie. La compagnia C fu assegnata alla difesa della costa lungo la metà orientale di Bataan.

Penetrazione giapponese delle linee dell'esercito americano a Mount Samat, Bataan, Filippine, 3-6 aprile 1942

Durante l'ultimo attacco giapponese alle forze americane e filippine in difesa su Bataan, la compagnia A del 194° fu assegnata alla difesa costiera, sparando sulle chiatte giapponesi e impedendo loro di sbarcare. Il 4 aprile la Compagnia C del 194°, insieme al 45° Reggimento Fanteria, fu assegnata ad attaccare verso nord lungo il sentiero 29; iniziando l'attacco il 7 aprile, avanzarono verso nord, sorprendendo una posizione difensiva giapponese. Nell'avanzare, avevano perso il contatto con le forze amiche a est ea ovest; ricevendo nuovi ordini ed essendo informati dei rapidi avanzamenti giapponesi, furono ordinati a sud-est verso l'incrocio dei Sentieri 6 e 8 nella speranza di stabilire una nuova posizione difensiva. Invertendo la loro avanzata verso il loro nuovo obiettivo, con la compagnia C a capo del movimento, il fuoco dei cannoni anticarro giapponesi rivelò che erano stati affiancati a sud dalle forze giapponesi della 65a brigata. Nella parte posteriore del loro nuovo movimento e a nord, sul sentiero 29, la compagnia C entrò in contatto con elementi del 7th Tank Regiment giapponese che stavano tentando di avanzare verso sud lungo il sentiero, il combattimento che seguì portò alla distruzione di due giapponesi di tipo carri armati 89A.

Entro l'8 aprile, alla compagnia C fu ordinato di riorganizzarsi a sud con il resto del gruppo provvisorio di carri armati, che fu coinvolto nel tentativo di fornire difesa contro l'attacco giapponese lungo il sentiero 10. Quella sera tutti i battaglioni di carri armati furono ritirati dalla linea , e la mattina del 9 aprile, con i carri armati della Compagnia C che si unirono finalmente al resto del gruppo, ricevettero l'ordine di distruggere il loro equipaggiamento. Al momento della resa, la compagnia C aveva perso 10 dei suoi carri armati e aveva ucciso sei soldati in azione.

Resa e occupazione

In seguito alla resa delle forze su Bataan da parte del maggiore generale Edward P. King , gli ufficiali delle unità corazzate furono interrogati dai giapponesi; durante l'interrogatorio, gli ufficiali appresero che i carri armati avevano tenuto lontana un'invasione attraverso la baia di Manila e che i carri armati americani erano temuti dai giapponesi. Quando i giapponesi finalmente arrivarono il 10 aprile, iniziarono a depredare i soldati di qualsiasi cosa di valore. In seguito al saccheggio, i giapponesi iniziarono a farli marciare forzatamente verso nord verso San Fernando, in quella che divenne nota come la Marcia della Morte di Bataan . Alcuni soldati hanno scelto di non rispettare gli ordini e la resa, invece di diventare guerriglieri , che resistono l' occupazione giapponese ; uno era il tecnico di quinto grado Eugene Zingheim della compagnia C, un operatore radio, che sarebbe poi stato giustiziato dopo essere stato catturato dai giapponesi a causa della malaria nel 1943. Nel corso del tempo, i soldati della compagnia C furono sparsi nelle aree occupate dal Giappone a vari campi di prigionia. Sei sono stati insigniti della Silver Star, alcuni postumi, e ogni soldato della compagnia è stato premiato con una Bronze Star Medal e un Purple Heart . A metà settembre 1945, dopo la resa del Giappone , i membri sopravvissuti del 194º Battaglione carri armati si imbarcarono per gli Stati Uniti a Yokohama .

Il secondo dopoguerra

1947 giornale di reclutamento pubblicità per il 199 ° Battaglione di carri armati

Dopo la seconda guerra mondiale, il 194° Battaglione Carri fu disattivato nell'aprile 1946, poi ridisegnato come 199° Battaglione Carri nel giugno dello stesso anno; è stato riconosciuto a livello federale nel 1947, con un gruppo dirigente composto da sopravvissuti alla campagna nelle Filippine del 1941-1942. Due anni dopo, nel 1949, l'unità fu riorganizzata e rinominata 149° Battaglione Carri Pesanti, come elemento della 49° Divisione di Fanteria . Quindi, dopo essere stata consolidata con il 170° Battaglione di artiglieria antiaerea , l'unità è stata elevata a reggimento genitore all'interno del Combat Arms Regimental System (CARS) nel 1959. Nel 1960, l' addestramento annuale per il reggimento si è tenuto a Camp Irwin . Nel 1962, i carri armati M48 Patton venivano utilizzati durante l'addestramento annuale a Camp Roberts . Nel 1963, il reggimento fu riorganizzato di nuovo e ampliato per consistere in 1 °, 3 ° e 4 ° battaglione, con il 2 ° squadrone che divenne il 170 ° reggimento di cavalleria .

Durante un'esercitazione del fine settimana nel 1965, l'unità fu chiamata a presidiare i posti di blocco creati in risposta ai disordini di Watts ; mentre lì le petroliere sono state sparate. Il 1°, il 3° e il 4° battaglione del reggimento furono richiamati durante le rivolte di Watts, con il quartier generale del reggimento che operava fuori dalla 118th Street School. Nel 1968, il reggimento fu riorganizzato per consistere solo del suo 1 ° Battaglione; il reggimento fu distaccato dal 49°, e non fu più associato ad una divisione. Più tardi, nel 1974, il reggimento divenne un elemento della 40a divisione di fanteria.

Durante gli anni '70 e '80 il reggimento continuò a condurre il suo ciclo regolare di esercitazioni mensili nei fine settimana e di addestramento annuale; uno di questi inviò il battaglione solitario del reggimento a Camp Ripley , Minnesota, per l' addestramento invernale nel 1982. Durante gli anni '80, al reggimento fu autorizzata una forza di 501 soldati. Nel 1989 il reggimento fu ritirato da CARS e riorganizzato nello United States Army Regimental System ; nello stesso anno il reggimento fu equipaggiato con M60A3 Patton . In risposta ai disordini di Los Angeles del 1992, fu avviata l' operazione Garden Plot , che portò il reggimento a tornare ai compiti di controllo delle sommosse a Los Angeles. Durante gli anni '90, il reggimento ha fatto parte della 3a brigata della 40a divisione di fanteria. Nel 1996 il quartier generale del reggimento si trasferì al Presidio di Monterey .

A causa della riduzione della forza in altre unità, come parte di un dividendo di pace post Guerra Fredda che includeva il riallineamento e la chiusura delle basi , nel 1997 il reggimento ha visto un aumento delle sue dimensioni; questo aumento di dimensioni ha coinciso con la transizione del reggimento dall'M60A3 all'M1IP Abrams . Nel maggio 1998 è stato istituito un centro di addestramento a Watsonville , intitolato al comandante in capo Ero "Ben" Saccone, che era il primo sergente della compagnia C, 194º battaglione carri nel 1941; all'interno del centro di addestramento c'era il guidon della 40a compagnia di carri armati , che risaliva al giugno 1924 (e sopravvisse ai combattimenti all'estero e fu nascosto dai membri dell'unità mentre erano prigionieri di guerra). Un anno dopo, il quartier generale del reggimento fu nuovamente trasferito a Seaside .

Soldati della 149a formazione presso l'ex Fort Ord nel 2004 prima del dispiegamento nei Balcani

Il battaglione è stato attivato per l' Operazione Noble Eagle I e II, fornendo sicurezza a potenziali obiettivi e aeroporti negli Stati Uniti, nel 2003. Quindi, nel 2005, è stato attivato per svolgere compiti di mantenimento della pace della NATO come parte della Forza per il Kosovo . In seguito alla ridenominazione del reggimento da corazzato a corazzato nel 2005, è stato consolidato con un'altra unità, che ha mantenuto il nome 340th Brigade Support Battalion nel 2007, una parte della 65th Fires Brigade . Prima che il reggimento fosse consolidato in un'altra unità, quasi il 90% dei soldati del reggimento aveva già visto il combattimento nella Guerra al terrore , poiché le risorse tese portarono a più guardie nazionali che prestavano servizio nei conflitti d'oltremare.

Premi

Al reggimento e alle sue unità subordinate sono autorizzati i seguenti premi e stelle filanti: Presidential Unit Citations

• DIFESA DELLE FILIPPINE
• LUZON 1941-1942
• PENISOLA DI BATAAN

Citazione dell'unità presidenziale filippina

• dal 7 dicembre 1941 al 10 maggio 1942

Streamer della campagna:

• Streamer della prima guerra mondiale senza iscrizione
• Isole Filippine
• Isole Aleutine (Compagnia C, 1° Battaglione)

Lignaggio

Il lignaggio dell'unità è il seguente:

• Organizzato il 5 agosto 1895 nella Guardia Nazionale della California a Salinas come Troop C, Cavalry.
• Ridesignato il 1 maggio 1911 come Troop C, 1st Squadron of Cavalry.
• Arruolato nel servizio federale il 26 giugno 1916 a Sacramento ; ritirato dal servizio federale il 17 novembre 1916 a Los Angeles.
• Arruolato in servizio federale il 5 novembre 1917.
• Riorganizzato e ridesignato il 3 ottobre 1917 come Compagnia B, 145th Machine Gun Battalion, un elemento della 40th Division.
• Smobilitato il 20 maggio 1919 presso il Presidio di San Francisco, California.
• Riorganizzato e riconosciuto a livello federale il 18 giugno 1924 nella Guardia Nazionale della California a Salinas come 40th Tank Company e assegnato alla 40th Division.
• Riorganizzato e ridesignato il 1 settembre 1940 come Compagnia C, 194° Battaglione Carri, e sollevato dall'incarico alla 40a Divisione.
• Inserito in servizio federale il 10 febbraio 1941 a Salinas.
• Si arrese il 9 aprile 1942 alla 14th armata giapponese nelle Filippine.
• Inattivato il 2 aprile 1946 nelle Isole Filippine.
• Ampliato e ridisegnato il 21 giugno 1946 come 199° Battaglione Carri.
• Riorganizzata e riconosciuta Federalmente il 27 maggio 1947 con sede a Salinas.
• Riorganizzato e ridisegnato il 1 febbraio 1949 come 149th Heavy Tank Battalion e assegnato alla 49th Infantry Division.
• Riorganizzato e ridisegnato il 1 settembre 1950 come 149° Battaglione Carri.
• Consolidato il 1 maggio 1959 con il 170 ° Battaglione Artiglieria Antiaerea e unità consolidata riorganizzata e ridisegnata come 149° Armatura, un reggimento capostipite del Combat Arms Regimental System, composto dal 1° Battaglione Carri Medi e dal 2° Squadrone da ricognizione, elementi del 49° Fanteria Divisione.
• Riorganizzato il 1° marzo 1963 per essere composto dal 1° e 3° battaglione, elementi della 49a divisione di fanteria e dal 4° battaglione carri medi.
• Riorganizzato il 1 aprile 1964 per essere composto dal 1° e 3° battaglione, elementi della 49a divisione di fanteria e dal 4° battaglione.
• Riorganizzato il 29 gennaio 1968 per consistere nel 1 ° Battaglione.
• Riorganizzato il 13 gennaio 1974 per essere costituito dal 1 ° Battaglione, un elemento della 40a divisione di fanteria.
• Ritirato il 19 gennaio 1988 dal Combat Arms Regimental System e riorganizzato sotto lo United States Army Regimental System.
• 1° Battaglione ordinato in servizio federale attivo il 1° maggio 1992 ai citofoni interni; rilasciato dal servizio federale attivo il 9 maggio 1992 e tornato al controllo statale.
• Sede della sede cambiata il 1 giugno 1996 al Presidio di Monterey; il 1 ottobre 1999 a Seaside, California.
• Ordinato in servizio federale attivo il 14 agosto 2002 presso i citofoni interni; rilasciato dal servizio federale attivo il 2 settembre 2003 e tornato al controllo statale.
• Ridesignato il 1 ottobre 2005 come 149º reggimento corazzato.
• Consolidato il 1 settembre 2007 con il 340º Battaglione di supporto e unità consolidata designata come 340º Battaglione di supporto.

Eredità

Durante la Marcia della Morte di Bataan, Salinas ha avuto la sfortunata distinzione di avere il più alto numero di soldati pro capite nella marcia, di qualsiasi città degli Stati Uniti. Dei 105 soldati che lasciarono Salinas, che costituivano gran parte dei 114 uomini che facevano parte della compagnia C, 46 o 47 sopravvissero alla guerra. Nell'ottobre 2011, il sergente Roy Diaz è stato segnalato come l'ultimo membro sopravvissuto di Salinas della compagnia C; è stato il soggetto di una storia vincitrice di un Emmy Award prodotta da KTEH e nel febbraio 2012 è stato proposto che una strada di accesso fuori dall'aeroporto Boulevard a Salinas, che porta all'aeroporto municipale di Salinas , sia intitolata a Diaz. In effetti, Diaz non era l'unico sopravvissuto, ma era uno dei tre. A giugno 2013 erano tutti morti, con l'ultimo sopravvissuto della Compagnia C essendo Manny Nevarez; era stato un privato , e trascorso del tempo su Mindanao e in Giappone, come prigioniero di guerra.

Unità discendenti

• 115° Gruppo di Supporto Regionale
• 340º Battaglione di supporto
• 670a compagnia di polizia militare, 185o battaglione di polizia militare, 49a brigata di polizia militare

memoriali

Nel 2006 è stato eretto un memoriale presso il Boronda History Center per commemorare i soldati della compagnia C 194th Tank Battalion. Questo segue un memoriale situato a Camp San Luis Obispo che raffigura le azioni del carro armato di Morello il 26 dicembre 1941. A Salinas, un parco triangolare è stato chiamato Bataan Memorial Park.

Media popolari

Nel luglio 1918, alcuni dei soldati che facevano parte della Truppa C, erano già in Francia e parteciparono alla Seconda Battaglia della Marna ; uno di questi soldati (Martin Hopps) morì durante la battaglia, diventando il primo soldato di Salinas a morire durante la prima guerra mondiale; è menzionato nel libro di John Steinbeck East of Eden .

I carri armati della 40th Tank Company sono stati utilizzati durante le riprese di The Big House .

Nel film Bataan , Desi Arnaz ritrae un membro della Guardia Nazionale della California in un'unità multirazziale che combatte un'azione dilatoria.

Guarda anche

• 194º reggimento corazza

Appunti

Riferimenti

 Questo articolo incorpora  materiale di pubblico dominio dal documento del Centro di storia militare dell'esercito degli Stati Uniti : "340th Support Battalion" .

link esterno

• 149° Reggimento Armatura Associazione
• "340 ° Battaglione di supporto alla brigata" . Dipartimento militare della California. Archiviato dall'originale il 17 giugno 2013.
• Biblioteca e centro di ricerca del maggiore generale Walter P. Story; Colonnello James Pritzker (febbraio 2009). "Libreria immagini comune" . Museo Militare dello Stato della California . Dipartimento militare della California.
  • "194° Battaglione Carri" . Dropbox .
  • "199° Battaglione Carri" . Dropbox .
  • "149° Battaglione Carri" . Dropbox .
  • "149° Reggimento Corazzati/Corazzati" . Dropbox .
• "Roster of California membri del 194th Tank Battalion durante la seconda guerra mondiale" . condizione.k12.il.us. Archiviato dall'originale il 24 maggio 2014.