Gran Premio di Spagna 1954 - 1954 Spanish Grand Prix

Gran Premio di Spagna 1954
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Schema del circuito Pedralbes
Schema del circuito Pedralbes
Dettagli gara
Data 24 ottobre 1954
Nome ufficiale XII Gran Premio di Spagna
Posizione Circuito di Pedralbes , Barcellona , Spagna
Corso Circuito cittadino temporaneo
Durata del corso 6,316 km (3,925 miglia)
Distanza 80 giri, 505,280 km (313.966 mi)
Tempo metereologico Soleggiato, mite, asciutto
Pole position
Autista Lancia
Tempo 2:18,1
Giro più veloce
Autista Italia Alberto Ascari Lancia
Tempo 2:20.4 al giro 3
Podio
Primo Ferrari
Secondo Maserati
Terzo Mercedes
Leader sul giro

Il Gran Premio di Spagna 1954 fu una gara automobilistica di Formula 1 che si tenne il 24 ottobre 1954 a Pedralbes . Fu la nona e ultima gara del Campionato Mondiale Piloti del 1954 . La gara di 80 giri è stata vinta dal pilota della Ferrari Mike Hawthorn dopo essere partito dalla terza posizione. Luigi Musso è arrivato secondo per il team Maserati e il pilota della Mercedes Juan Manuel Fangio è arrivato terzo.

Rapporto di gara

Arrivarono le tanto attese Lancia D50, che usavano il loro motore V8 a 90 gradi come aiuto per irrigidire il telaio; erano semplici ma progettati in modo brillante. Ascari ha subito segnato il giro più veloce nelle prove libere ed è partito dalla pole.

Villoresi sul compagno Lancia si è ritirato per problemi ai freni dopo appena 1 giro e Ascari ha ceduto per problemi alla frizione dopo 9 giri.

Vari altri piloti hanno preso il comando e poi si sono ritirati: Schell è andato in testacoda, Trintignant ha avuto problemi meccanici e Moss si è surriscaldato (uno dei tanti ritiri causati da giornali volanti che inceppavano i condotti del radiatore). La gara si riduceva a un duello tra Biancospino e Fangio ma l'argentino perdeva olio e perdeva il secondo posto a favore di Musso. Hawthorn ha tenuto duro per conquistare la vittoria con Fangio che ha guidato bene per conquistare l'ultima posizione sul podio.

Questa si è rivelata l'ultima grande gara disputata sul circuito cittadino di Pedralbes. Il disastro di Le Mans nel 1955 ha comportato norme di sicurezza più severe e il circuito cittadino nel quartiere di Pedralbes a Barcellona è stato abbandonato e da allora non è stato più utilizzato.

Classificazione

Qualificazioni

posizione No Autista Costruttore Tempo Spacco
1 34 Italia Alberto Ascari Lancia 2:18,1 —
2 2 Argentina Juan Manuel Fangio Mercedes 2:19,1 + 1.0
3 38 Regno Unito Mike Biancospino Ferrari 2:20.6 + 2,5
4 24 stati Uniti Harry Schell Maserati 2:20.6 + 2,5
5 36 Italia Luigi Villoresi Lancia 2:21.0 + 2,9
6 8 Regno Unito muschio di stirling Maserati 2:21.1 + 3.0
7 14 Italia Luigi Musso Maserati 2:21.5 + 3.4
8 40 Francia Maurice Trintignant Ferrari 2:21.9 + 3,8
9 6 Germania Hans Herrmann Mercedes 2:21.9 + 3,8
10 12 Italia Sergio Mantovani Maserati 2:22.0 + 3.9
11 10 Argentina Roberto Mieres Maserati 2:22.3 + 4.2
12 4 Germania Karl Kling Mercedes 2:23.4 + 5.3
13 16 Spagna Paco Godia Maserati 2:24.2 + 6.1
14 28 Regno Unito Ken Wharton Maserati 2:25,7 + 7.6
15 18 Tailandia Principe Birra Maserati 2:26.1 + 8.0
16 48 Francia Jacques Pollet Gordini 2:27.4 + 9.3
17 20 Francia Robert Manzon Ferrari 2:27.5 + 9.4
18 46 Francia Jean Behra Gordini 2:27,8 + 9.7
19 30 Belgio Jacques Swaters Ferrari 2:28.0 + 9.9
20 26 Francia Louis Rosier Maserati 2:29.8 + 11,7
21 22 Svizzera Toulo de Graffenried Maserati 2:29.8 + 11,7
DNS 42 Regno Unito Peter Collins Vanwall
Fonte:

Corsa

posizione No Autista Costruttore giri Ora/Ritiro Griglia Punti
1 38 Regno Unito Mike Biancospino Ferrari 80 3:13:52.1 3 8
2 14 Italia Luigi Musso Maserati 80 +1:13.2 7 6
3 2 Argentina Juan Manuel Fangio Mercedes 79 +1 giro 2 4
4 10 Argentina Roberto Mieres Maserati 79 +1 giro 11 3
5 4 Germania Karl Kling Mercedes 79 +1 giro 12 2
6 16 Spagna Paco Godia Maserati 76 +4 giri 13
7 26 Francia Louis Rosier Maserati 74 +6 giri 20
8 28 Regno Unito Ken Wharton Maserati 74 +6 giri 14
9 18 Tailandia Principe Birra Maserati 68 +12 giri 15
Ret 12 Italia Sergio Mantovani Maserati 58 Freni 10
Ret 22 Svizzera Toulo de Graffenried Ottorino Volonterio
Svizzera 		Maserati 57 Motore 21
Ret 6 Germania Hans Herrmann Mercedes 50 Iniezione 9
Ret 40 Francia Maurice Trintignant Ferrari 47 Riduttore 8
Ret 48 Francia Jacques Pollet Gordini 37 Motore 16
Ret 24 stati Uniti Harry Schell Maserati 29 Trasmissione 4
Ret 8 Regno Unito muschio di stirling Maserati 20 Pompa dell'olio 6
Ret 46 Francia Jean Behra Gordini 17 Freni 18
Ret 30 Belgio Jacques Swaters Ferrari 16 Motore 19
Ret 34 Italia Alberto Ascari Lancia 10 Frizione 1 1
Ret 36 Italia Luigi Villoresi Lancia 2 Freni 5
Ret 20 Francia Robert Manzon Ferrari 2 Motore 17
DNS 42 Regno Unito Peter Collins Vanwall Non avviamento – Incidente
Fonte:
Appunti
  • ^1 – 1 punto per il giro più veloce

Drive condivisi

Vettura 22: Toulo de Graffenried (30 giri) e Ottorino Volonterio (27 giri)

Classifica di campionato dopo la gara

Classifica Campionato Piloti
posizione Autista Punti
1rightarrow blue.svg 1 Argentina Juan Manuel Fangio 42 (57 1 ⁄ 7 )
1rightarrow blue.svg 2 Argentina José Froilán González 25 1 ⁄ 7 (26 9 ⁄ 14 )
1uparrow green.svg 1 3 Regno Unito Mike Biancospino 24 9 ⁄ 14
1downarrow red.svg 1 4 Francia Maurice Trintignant 17
1rightarrow blue.svg 5 Germania Karl Kling 12
Fonte:
  • Nota : sono incluse solo le prime cinque posizioni. Solo i migliori 5 risultati contano per il campionato. I numeri senza parentesi sono punti campionato; i numeri tra parentesi sono i punti totali ottenuti.

Riferimenti


Gara precedente:
Gran Premio d'Italia 1954 		Campionato del mondo di Formula 1 FIA
stagione 1954 		Prossima gara:
Gran Premio d'Argentina 1955
Gara precedente:
Gran Premio di Spagna 1951 		Gran Premio di Spagna Prossima gara:
Gran Premio di Spagna 1967