1971 Trofeo Internazionale BRDC - 1971 BRDC International Trophy
| Trofeo Internazionale BRDC 1971 | |||
|---|---|---|---|
| combinato Formula Uno / Formula 5000 gara | |||
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| Dettagli gara | |||
| Data | 8 maggio 1971 | ||
| Nome ufficiale | XXIII Trofeo Internazionale GEN/ Daily Express BRDC | ||
| Posizione | Circuito di Silverstone , Northamptonshire | ||
| Corso | Impianto da corsa permanente | ||
| Durata del corso | 4,714 km (2,923 miglia) | ||
| Distanza | 2 x 26 giri, 244,80 km (152,11 mi) | ||
| Pole position | |||
| Autista | Matra | ||
| Tempo | 1:20.0 | ||
| Giro più veloce | |||
| Autista |
 Jackie Stewart
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Tyrrell - Cosworth | |
| Tempo | 1:20,5 (1a manche) | ||
| Podio | |||
| Primo | Brabham - Cosworth | ||
| Secondo | McLaren - Cosworth | ||
| Terzo | Brabham - Cosworth | ||
Il 23° incontro del BRDC International Trophy - formalmente GEN/ Daily Express BRDC International Trophy - si è tenuto l'8 maggio 1971 sul circuito di Silverstone , in Inghilterra . La gara si è svolta secondo i regolamenti di Formula 1 e Formula 5000 e si è svolta in due manche di 26 giri ciascuna, i risultati finali sono un aggregato dei due. Graham Hill è emerso il vincitore nell'esclusiva auto Brabham BT34 artiglio di aragosta , progettata da Ron Tauranac . Sarebbe l'ultima vittoria del due volte Campione del Mondo in una gara di Formula Uno . L'evento del 1971 è stato anche notevole come una delle poche uscite competitive per l' auto a turbina a gas Lotus 56 . Tuttavia, il guasto alle sospensioni solo al terzo giro della prima manche ha portato al ritiro anticipato del pilota Emerson Fittipaldi , sebbene la vettura abbia resistito abbastanza a lungo da conquistare il terzo posto nella seconda manche.
La gara ha incorporato il Round 5 del Campionato Europeo di Formula 5000 Rothmans 1971 .
Risultati
Aggregato finale
Nota: uno sfondo blu indica un concorrente di Formula 5000.
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Riferimenti