2008 Crown Royal presenta il Dan Lowry 400 - 2008 Crown Royal Presents the Dan Lowry 400

2008 Crown Royal presenta il Dan Lowry 400

Dettagli gara
Gara 10 di 36 nel 2008 NASCAR Sprint Cup Series stagione
2008 Crown Royal presenta la copertina del programma Dan Lowry 400
Data	3 maggio 2008 ( 2008-maggio-03 )
Nome ufficiale	Crown Royal presenta il Dan Lowry 400
Posizione	Richmond International Raceway , Richmond, Virginia
Corso	Impianto di corsa permanente 1,207 km
Distanza	410 giri, 307,5 ​​mi (494.873 km)
Distanza programmata	400 giri, 300 miglia (482.803 km)
Tempo metereologico	Temperature fino a 14 °C (57 °F); velocità del vento fino a 18,1 miglia all'ora (29,1 km/h)
Velocità media	95,786 miglia all'ora (154,153 km/h)
Pole position
autista		Joe Gibbs Racing
Tempo	21.395
La maggior parte dei giri ha portato
autista	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing
giri	381
Vincitore
n. 07	Clint Bowyer	Richard Childress Racing
La televisione negli Stati Uniti
Rete	Fox Broadcasting Company
Annunciatori	Mike Joy , Darrell Waltrip e Larry McReynolds

La 2008 Crown Royal Presents the Dan Lowry 400 è stata la decima gara di stock car della NASCAR Sprint Cup Series 2008 . L'evento si è tenuto il 3 maggio 2008, davanti a una folla di 112.000 persone, al Richmond International Raceway di Richmond, in Virginia . Originariamente programmato per 400 giri, Clint Bowyer ha vinto la gara dopo un'ammonizione tardiva e la successiva finitura a scacchi bianco-verdi ha esteso la gara a 410 giri.

Sommario

La gara è stata trasmessa su Fox a partire dalle 19:45 US EDT , con copertura radiofonica su Sirius Satellite Radio e MRN a partire dalle 19:30 US EDT. La gara prende il nome da Dan Lowry, residente a Columbiana, Ohio, che è stato il vincitore di un concorso di saggi sponsorizzato dallo sponsor della gara Crown Royal whisky. Clint Bowyer ha vinto la gara.

Notizie pre-gara

• La scorsa settimana a Talladega , Ken Schrader ha preso parte alla vettura # 70 Haas CNC Racing . Schrader è stato il sostituto ad interim del Chip Ganassi Racing Dodge numero 40 di Dario Franchitti , ma non è riuscito a qualificarsi.
• Johnny Sauter sarebbe tornato di nuovo ad Haas e avrebbe pilotato la sua corsa #70 per questa gara.

Gara

L'azione è arrivata a 48 giri dalla fine. Mentre Denny Hamlin, che ha dominato la gara, ha guidato una crisi di carburante, la cautela è volata per l'incidente di Casey Mears . L'incidente ha coinvolto Michael Waltrip nella sua Toyota #55 di proprietà. I replay hanno mostrato che Mears ha accidentalmente costretto Waltrip a raschiare il muro. Poi subito dopo Michael Waltrip ha spinto Mears in giro. Questi colpi sulla parte posteriore di Mears lo hanno portato a colpire il muro quasi frontalmente. Per la spinta Waltrip è stato parcheggiato dalla NASCAR.

Denny Hamlin ha condotto 381 giri fino a quando una gomma tagliata e una penalità ai box hanno concluso la sua giornata. Al giro 398, Kyle Busch , fa girare Dale Earnhardt Jr. contro il muro, scatenando un'enorme quantità di polemiche sulla questione e intensi fischi dalla folla, poiché Earnhardt era estremamente popolare a causa dei suoi rapporti familiari con il suo famoso padre Dale Sr. Sebbene molti fan sentivano che Busch aveva causato intenzionalmente l'incidente, anni dopo su Dirty Mo Radio Earnhardt avrebbe poi affrontato l'incidente e affermato che Busch non ha causato intenzionalmente il naufragio. Direbbe che "Anche in quel momento, sapevo che non era [Busch] trasformarmi di proposito". Earnhardt aveva detto che Busch aveva semplicemente voluto ottenere una corsa migliore fuori dall'angolo, ma si era liberato e lo aveva girato in testacoda. Alla successiva gara di Richmond, Earnhardt sembrerebbe vendicarsi di Busch, poiché al giro 212 Earnhardt ha fatto girare Busch alla curva 1.

Tuttavia, Clint Bowyer è balzato davanti a Busch prima che venisse lanciata la bandierina di cautela. Bowyer è stato in grado di tenere a bada Busch e Mark Martin per segnare la sua seconda vittoria in carriera, nonostante avesse condotto solo due giri. La sua vittoria è stata l'ultima quando è stata numerata 07, e la sua vittoria ha portato Chevrolet ad avere il maggior numero di vittorie NASCAR nella storia.

Risultati

Riferimenti