703 Squadrone Aereo Navale - 703 Naval Air Squadron

703 Squadrone Aereo Navale
703 Badge NAS.jpg
Distintivo 703 Naval Air Squadron
Attivo 3 marzo 1942 - 1 maggio 1944
aprile 1945 - agosto 1955
22 gennaio 1972 - 1 gennaio 1981
2003 - presente
Nazione  Regno Unito
Fedeltà  Marina Reale
Ramo Braccio della flotta aerea
Ruolo Addestramento di volo elementare
Parte di N. 3 Scuola di addestramento al volo RAF
Guarnigione/HQ RAF Barkston Heath
Motto(i) Experientia docet
( latino : "L'esperienza insegna")
onori di battaglia Nessuno
comandanti
Comandante in capo Maj B Atherton RM

703 Naval Air Squadron della Fleet Air Arm della Royal Navy fu formato come squadrone di catapulte a lungo raggio il 3 marzo 1942 a RNAS Lee-on-Solent . Durante la Guerra Fredda, fu riformato come unità di prove sperimentali e poi come squadrone di addestramento per elicotteri. Dal 2003, lo squadrone ha formato l'ala della Royal Naval della Defense Elementary Flying Training School presso la RAF Barkston Heath .

Storia

seconda guerra mondiale

Il 3 giugno 1942, il 703 Naval Air Squadron fu formato presso l' RNAS Lee-on-Solent per far funzionare idrovolanti al largo di incrociatori mercantili armati dotati di catapulta . Inizialmente era equipaggiato con Vought Kingfishers , integrandoli con idrovolanti Fairey Seafox e Fairey Swordfish . Lo squadrone ha anche operato tre velivoli anfibi Supermarine Walrus da Walvis Bay nell'Africa meridionale. Il 1 maggio 1944 lo squadrone fu sciolto.

Unità di sviluppo della guerra navale aerea (1945 - 1950)

Nell'aprile del 1945, lo squadrone fu riformato come componente navale dell'Air Sea Warfare Development Unit (ASWDU) della RAF a RAF Thorney Island , per condurre prove sperimentali su una grande varietà di velivoli tra cui il Grumman Avenger , Fairey Barracuda , Fairey Firefly e de Zanzara di mare di Havilland . Lo squadrone si trasferì a RNAS Lee-on-Solent nel maggio 1948, assorbendo il 778 Naval Air Squadron e aggiungendo il ruolo di Service Trials Unit del 778 ai suoi compiti esistenti. Nel 1948–49, lo squadrone sperimentò piani per far atterrare aerei a reazione su un ponte flessibile, senza l'uso di un carrello; le prove furono condotte dallo squadrone utilizzando un de Havilland Sea Vampire .

Unità prove di servizio (1950 - 1955)

Un aereo Westland Wyvern della Fleet Air Arm

Nell'aprile 1950, lo squadrone si trasferì alla RAF Ford (ora sede della HM Prison Ford ), concentrandosi sul ruolo della Service Trials Unit e divenne noto come STU. Fu ulteriormente rafforzato il 12 luglio 1950, quando il 739 Naval Air Squadron , un'unità specializzata nello sviluppo della ricognizione fotografica, fu fuso con il 703 Squadron. Alla Ford sperimentò le innovazioni britanniche nelle operazioni delle portaerei, tra cui l' aiuto all'atterraggio dello specchio e la catapulta a vapore . Sono stati istituiti voli indipendenti per una serie di prove specialistiche. Da febbraio a giugno 1954, "A" Flight fu basato a RNAS Arbroath per i test di un nuovo sistema di avvicinamento controllato per portaerei, mentre 703X Flight effettuò prove sulla Fairey Gannet AS1 da marzo a dicembre 1954 e 703W Flight testò il Westland Wyvern . Nell'agosto 1955, 703 NAS e 771 NAS si fusero per formare 700 Naval Air Squadron .

Squadrone di addestramento delle vespe (1972 - 1981)

Il 22 gennaio 1972, il 703 NAS fu riformato all'RNAS Portland per condurre l'addestramento sulla Westland Wasp , incluso dal febbraio 1975 l'addestramento avanzato, ruolo che assunse il 706 Naval Air Squadron . Il 1° gennaio 1981, dopo 9 anni di addestramento dell'equipaggio sulla Wasp, lo squadrone fu sciolto.

Addestramento di volo elementare (2003 - presente)

Un prefetto Grob (120TP) della scuola elementare di addestramento al volo della difesa

Nel 1993, la RAF e la RN Elementary Flying Training sono state fuse per formare un'unica scuola presso la RAF Topcliffe e, dal 1995, presso la RAF Barkston Heath . Nel 1996, dopo aver preso parte all'addestramento dell'Army Air Corps, l'unità fu ribattezzata Joint Elementary Flying Training School (JEFTS). Nel 2003, la RAF si ritirò dall'organizzazione e l'unità fu ribattezzata Defense Elementary Flying Training School (DEFTS) che gestiva la Slingsby Firefly fino al 2006. A quel tempo, l'elemento della Royal Naval era organizzato come 703 Naval Air Squadron, e l'esercito elemento divenne 674 Squadron Army Air Corps .

703 NAS addestrano circa 60 piloti della Royal Navy ogni anno. Lo Squadron ha precedentemente utilizzato il Grob Tutor fino al 2018, prima di passare al Grob Prefect , un addestratore Turboprop fornito nell'ambito del nuovo contratto UKMFTS .

Aereo volato

Due aerei Vought Kingfisher della Royal Australian Air Force nel 1942

In gran parte a causa del suo ruolo di unità di prova negli anni '50, il 703 Naval Air Squadron ha pilotato un gran numero di tipi di aerei, tra cui:

Guarda anche

Riferimenti

  • Sturtivant, Ray; Ballance, Theo (1994). Gli squadroni della flotta aerea . Tonbridge, Kent, Regno Unito: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.

link esterno