Motovedetta classe attiva - Active-class patrol boat

Motovedetta classe attiva , 1962
Panoramica della classe
Nome	Classe attiva
Costruttori	American Brown Boveri Electric Corporation , Camden, New Jersey
Operatori	Guardia Costiera degli Stati Uniti  Marina degli Stati Uniti ( seconda guerra mondiale )
Costruito	1926–1927
In commissione	1927–1978
Completato	35
Perduto	3
Pensionato	32
Conservato	3
Caratteristiche generali
Tipo	motovedetta
Dislocamento	232 tonnellate lunghe (236  t )
Lunghezza	125 piedi (38 m)
Trave	23 piedi e 6 pollici (7,16 m)
Brutta copia	7 piedi e 6 pollici (2,29 m)
Propulsione	Motori 2 × 6 cilindri, 300 CV (224 kW)
Velocità	1945 Massima: 13 nodi (24 km/h; 15 mph) Crociera: 8 nodi (15 km/h; 9,2 mph)
Gamma	3.500 miglia nautiche (6.500 km; 4.000 miglia) Al massimo velocità: 2.500 NMI (4.600 km; 2.900 mi)
Complemento	3 ufficiali, 17 uomini (1960)
Armamento	1927 : 1 × pistola calibro 3"/27 1941 : 1 × pistola calibro 3"/23 2 × tracce di carica di profondità , 10 cariche di profondità 1945 : 1 × 40 mm/60 (singolo) 2 × 20 mm/70 (singolo) 2 × tracce di carica di profondità 2 × Trappola per topi ASW 1960 : 1 × 40 mm/60

La motovedetta della classe Active era una delle classi più utili e durature di motovedette della Guardia Costiera degli Stati Uniti . Dei 35 costruiti negli anni '20, 16 erano ancora in servizio negli anni '60. L'ultimo ad essere dismesso dal servizio attivo fu il Morris nel 1970; l'ultimo in servizio effettivo fu il Cuyahoga , affondato dopo una collisione accidentale nel 1978.

Design

Sono stati progettati per trascinare le "navi madre" lungo la linea esterna di pattuglia durante il proibizionismo . Sono stati costruiti al costo di $ 63.173 ciascuno. Hanno guadagnato una reputazione di durata che è stata migliorata solo dalla loro riaccensione alla fine degli anni '30; i loro diesel originali a 6 cilindri furono sostituiti da unità a 8 cilindri significativamente più potenti che utilizzavano i letti motore originali e davano alle navi 3 nodi in più. Tutti prestarono servizio nella seconda guerra mondiale , ma due, il Jackson e il Bedloe , furono persi in una tempesta nel 1944 . Dieci sono stati riparati come tender di boa durante la guerra e sono tornati al lavoro di pattuglia in seguito.

Originariamente designati WPC, per navi da pattugliamento, furono ri-designati WSC, per sub chaser , nel febbraio 1942, durante la seconda guerra mondiale . La "W" aggiunta alla designazione SC (Sub Chaser) identificava le navi come appartenenti alla US Coast Guard. Quelli rimasti in servizio nel maggio 1966 sono stati rinominati come cutter di media durata, WMEC.

Navi conservate

• L' allarme USCGC è conservato a Portland, nell'Oregon . Attualmente è sottoposta a lavori di restauro a partire dal 2019.
• USCGC McLane è conservato presso il Great Lakes Naval Memorial and Museum a Muskegon, Michigan .
• USCGC Morris è conservato al Liberty Maritime Museum di Sacramento, in California .

Navi in ​​classe

Galleria

• 

  USCGC  Cahoone  (WSC-131)

• 

  USCGC  Faunce  (WSC-138) in mimetica della seconda guerra mondiale

• 

  USCGC  Cuyahoga  (WIX-157)

Riferimenti

Appunti

Bibliografia

• Flynn, Jim; Lortz, Ed & Lukas, Holger (marzo 2018). "Risposta 39/48". Nave da guerra internazionale . LV (gennaio 2018): 23-25. ISSN  0043-0374 .
• Johnson, Harold (2005). "Domanda 57/02: ex-USCGC Cartigan". Nave da guerra internazionale . XLII (4): 434. ISSN  0043-0374 .
• Silverstone, Paolo; Smith, Paul (2003). "Domanda 57/02: ex-USCGC Cartigan". Nave da guerra internazionale . XL (4): 286-298. ISSN  0043-0374 .
• USCGC Cahoone (1927) a US Coast Guard Historian, che cita:
  • File cronologia taglierina. USCG Historian's Office, USCG HQ, Washington, DC
  • Dizionario delle navi da combattimento navali americane . Washington, DC: USGPO.
  • Robert Scheina. Tagliatori e imbarcazioni della guardia costiera degli Stati Uniti della seconda guerra mondiale. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1982.
  • Robert Scheina. Tagliatori e imbarcazioni della guardia costiera degli Stati Uniti, 1946–1990. Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1990.
  • Rum Runners, U-Boats e Hurricanes: La storia completa del guardacoste Bedloe e Jackson.
  • Brian Galecki, ISBN  9780976922308 , Editore: Pine Belt Publishing, Data di pubblicazione: 19/12/2005