Argo Navis - Argo Navis

La costellazione Argo Navis disegnata da Johannes Hevelius

Argo Navis (la nave Argo), o semplicemente Argo , era una grande costellazione nel cielo meridionale . Il genitivo era "Argus Navis", abbreviato in "Arg". Flamsteed e altri primi astronomi moderni lo chiamarono Navis (la Nave), genitivo "Navis", abbreviato "Nav".

La costellazione si è rivelata di dimensioni ingombranti, poiché era del 28% più grande della successiva costellazione più grande e aveva più di 160 stelle facilmente visibili. Il catalogo del 1755 di Nicolas Louis de Lacaille lo divideva nelle tre costellazioni moderne che occupano gran parte della stessa area: Carina (la chiglia), Puppis (il ponte di poppa) e Vela (le vele).

Argo deriva dalla nave Argo nella mitologia greca , navigata da Giasone e dagli Argonauti verso la Colchide alla ricerca del vello d'oro . Alcune stelle di Puppis e Vela possono essere viste dalle latitudini mediterranee in inverno e in primavera, la nave sembra sfiorare il "fiume della Via Lattea ". A causa della precessione degli equinozi , la posizione delle stelle dal punto di vista della Terra si è spostata verso sud, e sebbene la maggior parte della costellazione fosse visibile in epoca classica, la costellazione ora non è facilmente visibile dalla maggior parte dell'emisfero settentrionale. Tutte le stelle di Argo Navis sono facilmente visibili dai tropici verso sud e passano vicino allo zenit dalle latitudini temperate meridionali. La più brillante di queste è Canopus (α Carinae), la seconda stella notturna più luminosa, ora assegnata a Carina.

Storia

Sviluppo della costellazione greca

Argo Navis è stato a lungo noto agli osservatori greci, che sono teorizzato sia derivato da Egitto intorno al 1000 aC. Plutarco lo attribuì alla "barca di Osiride " egizia . Alcuni accademici teorizzarono un'origine sumera correlata all'Epopea di Gilgamesh , ipotesi respinta per mancanza di prove che i Sumeri o altra cultura mesopotamica considerassero queste stelle, o parte di esse, per formare una barca.

Nel corso del tempo Argo si identificò esclusivamente con l'antico mito greco di Giasone e degli Argonauti . Nel suo Almagesto , Claudio Tolomeo descrisse Argo Navis come occupante la porzione della Via Lattea tra Canis Major e Centaurus , e identificò stelle comprendenti dettagli come il "piccolo scudo", il "remo del timone", il "supporto dell'albero", e l'"ornamento di poppa", che continuò a riflettersi nelle rappresentazioni cartografiche negli atlanti celesti fino al XIX secolo (vedi sotto). La nave sembrava ruotare intorno al palo verso poppa, in modo così nautico al contrario. Arato , il poeta/storico greco vissuto nel III secolo a.C., annotò questa progressione a ritroso scrivendo: "Argo dalla coda del Grande Cane [Canis Major] è tirata; perché il suo non è un corso normale, ma lei torna indietro... ".

Le costellazioni moderne costituenti

Nei tempi moderni, Argo Navis era considerato ingombrante a causa delle sue enormi dimensioni (il 28% più grande dell'Idra , la più grande costellazione moderna). Nel suo atlante delle stelle del 1763, Nicolas Louis de Lacaille spiegò che c'erano più di centosessanta stelle chiaramente visibili ad occhio nudo a Navis, e così usò l'insieme delle lettere latine minuscole e maiuscole tre volte su porzioni della costellazione di cui come " Argûs in carina " ( Carina , la chiglia ), " Argûs in puppi " ( Puppis , il ponte di poppa o poppa ), e " Argûs in velis " ( Vela , le vele ). Lacaille sostituì le designazioni di Bayer con nuove che seguissero più da vicino le magnitudini stellari, ma usò solo una singola sequenza di lettere greche e descrisse la costellazione per quelle stelle come "Argûs". Allo stesso modo, le deboli stelle senza lettere sono state elencate solo come in "Argûs".

La rottura definitiva e l'abolizione di Argo Navis furono proposte da Sir John Herschel nel 1841 e di nuovo nel 1844. Nonostante ciò, la costellazione rimase in uso in parallelo con le sue parti costitutive nel XX secolo. Nel 1922, insieme alle altre costellazioni, ricevette un'abbreviazione di tre lettere: Arg . Lo scioglimento e la retrocessione in una precedente costellazione avvennero nel 1930 quando l'IAU definì le 88 costellazioni moderne , istituendo formalmente Carina , Puppis e Vela e dichiarando Argo obsoleta. Le designazioni di Lacaille sono state mantenute nella prole, quindi Carina ha α, β e ε; Vela ha γ e δ; Puppis ha ζ; e così via. A seguito di questa rottura, Argo Navis è l'unico dei 48 elencati da Tolomeo nel suo Almagesto non più ufficialmente riconosciuto come un'unica costellazione.

Inoltre, la costellazione Pyxis (la bussola del marinaio ) occupa un'area vicino a quella che nell'antichità era considerata parte dell'albero di Argo. Alcuni autori recenti affermano che la moderna Pyxis faceva parte dell'antica concezione greca di Argo Navis, ma le bussole magnetiche erano sconosciute ai tempi dell'antica Grecia, né sembra che le stelle ora in Pyxis fossero incluse nella concezione originale di Argo Navis. Lacaille la considerava una costellazione separata che rappresentava un moderno strumento scientifico (come Microscopium e Telescopium ), che creò per le mappe delle stelle dell'emisfero australe. Pyxis è stata elencata tra le sue 14 nuove costellazioni, separate da Argo. Nel 1844, John Herschel suggerì di formalizzare l'albero come una nuova costellazione, Malus , per sostituire la Pyxis di Lacaille , ma l'idea non prese piede. Allo stesso modo, un tentativo di Edmond Halley di staccare la "nube di nebbia" a prua di Argo Navis per formare una nuova costellazione chiamata Robur Carolinum (Quercia di Carlo) in onore del re Carlo II , suo patrono, non ebbe successo.

Rappresentazioni in altre culture

In vedica astronomia, gli osservatori indiani ha visto anche l'asterismo come "la barca".

I Maori avevano diversi nomi per quella che era la costellazione, tra cui Te Waka-o-Tamarereti (la canoa di Tamarereti), Te Kohi-a-Autahi (un'espressione che significa "freddo d'autunno che si posa sulla terra e sull'acqua"), e Te Kohi .

Guarda anche

Note a piè di pagina

Riferimenti

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