Industria automobilistica in Francia - Automotive industry in France

La Francia è stata un pioniere nell'industria automobilistica ed è l' 11° più grande produttore di automobili al mondo entro il 2015 di unità di produzione e il terzo più grande in Europa (dopo Germania e Spagna ). Era stato costantemente il quarto più grande dalla fine della seconda guerra mondiale fino al 2000.

La Francia è la patria di due importanti aziende automobilistiche :

Ulteriori produttori automobilistici minori in Francia includono:

La Renault Trucks, con sede in Francia, è un importante produttore di veicoli commerciali ed è di proprietà di Volvo . Sia PSA che Renault producono un gran numero di veicoli al di fuori della Francia. I produttori automobilistici francesi sono stati a lungo dominanti nell'Africa francofona, ma a partire dagli anni '70 i giapponesi stavano facendo breccia a causa dei prezzi più bassi e della disponibilità di auto e camion leggeri adatti per fuoristrada.

Le auto di design francese hanno vinto numerose volte i premi European Car of the Year e World Car of the Year . La Citroën DS ha ottenuto il terzo posto nel premio Car of the Century ed è stata nominata l'auto più bella di tutti i tempi dalla rivista Classic & Sports Car .

XVIII e XIX secolo

Fardier à Vapeur del 1770 di Joseph Cugnot, la prima automobile al mondo

1769 - Nicolas-Joseph Cugnot costruisce il primo veicolo meccanico semovente.

1807 - François Isaac de Rivaz inventa un motore a combustione interna alimentato a idrogeno.

1859 - Jean Joseph Étienne Lenoir sviluppa un motore a combustione interna.

1884 - Edouard Delamare-Deboutteville è accreditato in Francia per aver costruito la prima automobile a benzina.

1885 - Amédée Bollée inizia a produrre veicoli a vapore.

1887 - Léon Serpollet inizia a costruire veicoli a vapore.

1891 Panhard e Levassor

1887 - Panhard et Levassor viene fondata come fabbrica di automobili da René Panhard ed Émile Levassor , con la prima auto prodotta nel 1891.

1890 - Armand Peugeot produce un'auto a quattro ruote alimentata da un motore a combustione interna Daimler alimentato a benzina.

1894 - Albert de Dion e Georges Bouton producono un motore a benzina monocilindrico e nel 1898 un veicolo a quattro ruote. Avevano precedentemente costruito veicoli a vapore a partire dal 1883.

1894 - Delahaye viene fondata da Emile Delahaye . L'azienda viene acquistata da Hotchkiss et Cie nel 1954 e interrompe la produzione di automobili.

1896 - Armand Peugeot inizia a costruire e ad adattare i propri motori alle sue auto.

1896 - Léon Bollée costruisce automobili a benzina.

1899 Renault Tipo A
1903 Berliet 20CV Demi Limousine
1912 Lorraine-Dietrich 12 HP Torpedo
1925 Avions Voisin C3 Cabriolet Trasformabile

1898 - I fratelli Renault , Louis , Marcel e Fernand, vendono la loro prima auto.

dal 1900 al 1950

Bugatti tipo 57SC Atlantic del 1936
1937 Delage D8 120 Aerosport Coupé
1939 Delahaye Tipo 165 Cabriolet
Citroën 2CV
Hotchkiss Artois
Salmson Cabriolet G72
Alpino A110

1903 - La Francia resta la prima casa automobilistica mondiale, producendo 30.124 auto (quasi il 49% del totale mondiale) contro 11.235 vetture prodotte negli USA.

1903 - Viene fondata Hotchkiss et Cie . L'azienda viene acquistata da Peugeot nel 1950, ma interrompe la produzione di automobili nel 1955.

1905 - Delage viene fondata da Louis Delage . L'azienda viene acquistata da Delahaye nel 1935 ma cessa la produzione di automobili nel 1954.

1910 - Ettore Bugatti ha iniziato la Bugatti società in Molsheim (allora in Germania, ora in Francia). La produzione termina nel 1956.

1911 - Viene fondata la filiale francese di Hispano-Suiza . La produzione automobilistica è terminata nel 1938.

1919 - Avions Voisin viene fondata da Gabriel Voisin . La produzione cessa nel 1939. Dopo la guerra, Voisin progettò una microcar, la Biscuter .

1919 - Citroën fondata da Andre Citroën .

1920 - Darracq (fondata nel 1896) si fonde con Sunbeam e Talbot, creando quella che poi divenne Talbot-Lago nel 1935. L'azienda viene acquistata da Simca nel 1959.

1921 - Viene fondata Amilcar . L'azienda si fonde con Hotchkiss et Cie nel 1937 e cessa la produzione nel 1939.

1921 - Salmson inizia la produzione di automobili. Nel 1957 l'azienda viene acquistata dalla Renault .

1929 - La produzione automobilistica annuale francese ha raggiunto il picco di 253.000 autovetture, un livello che non sarebbe stato raggiunto fino a dopo la seconda guerra mondiale .

1933 - Con la produzione francese di autovetture a 140.635 unità, la Francia perde il suo posto di primo produttore automobilistico europeo a favore della Gran Bretagna 220.775. Le strade francesi riflettevano tuttavia tre decenni durante i quali l'industria automobilistica francese aveva guidato il mondo, con un "parc" di 1.448.000, davanti alla Gran Bretagna che aveva 1.210.880 auto immatricolate e alla Germania con solo 510.680 auto.

1934 - Simca fondata da Henri Pigozzi per costruire automobili Fiat .

1934 - Citroën introduce la Traction Avant , dotata di trazione anteriore e costruzione unitaria. Citroën fallisce e viene rilevata dalla Michelin Tyre Company .

1934 - Matford inizia a costruire auto Ford, ma cessa nel 1939. Nel 1947, l'azienda viene riorganizzata come Ford SAF e vende auto con il nome Ford.

1936 - Mentre le economie britannica e tedesca avanzarono negli anni '30, la crescita dell'economia francese fu nella migliore delle ipotesi incerta, con un periodo di scioperi distruttivi e paralisi economica durante gli anni centrali del decennio. In Germania il governo hitleriano ha riservato all'industria automobilistica tedesca un ruolo centrale in una strategia economica radicale guidata da quello che può essere visto come un approccio keynesiano allo "stimolo fiscale". Nel 1936 la Francia passò dal secondo al terzo posto tra le nazioni europee produttrici di auto, registrando una produzione di 204.000 auto, mentre la produzione tedesca ammontava a 213.117 autovetture.

1945 - La Renault diventa di proprietà dello Stato e si chiama “Régie nationale des usines Renault (RNUR)”.

1945 - Il Piano Pons riflette la determinazione del governo di strutturare l'industria automobilistica francese secondo le priorità individuate da politici e funzionari pubblici. Viene favorito un gruppo selezionato di produttori di automobili. Una tassa fiscale punitiva sulla potenza viene imposta sui motori più grandi che portano alla scomparsa della maggior parte delle Grandes Routières come Bugatti , Delage , Delahaye , Hotchkiss et Cie , Salmson e Talbot-Lago entro la metà degli anni '50.

1946 - Renault introduce il modello Renault 4CV .

1948 - Citroën introduce il modello Citroën 2CV , una piccola berlina a trazione anteriore commercializzata come "auto del popolo" allo stesso modo del Maggiolino Volkswagen tedesco .

1948 - Peugeot introduce il modello Peugeot 203 .

dal 1950 al 2000

Eccellenza Facel Vega

1954 - Fondazione di Facel Vega .

1954 - Simca acquisisce Ford SAF .

1955 - Citroën introduce il modello Citroën DS , dotato di freni a disco e sospensioni autolivellanti.

1955 - Alpine (casa automobilistica) viene fondata da Jean Rédélé e sviluppa una serie di auto sportive. Lancio della Citroën DS , berlina ammiraglia della gamma Citroën.

Citroën DS

1957 - Fine della produzione della Citroën Traction Avant dopo 23 anni.

1960 - Lancio dei modelli berlina Peugeot 404 .

1961 - Lancio della Renault 4 , piccola station wagon che si rivolge alla fascia bassa del mercato dominato in Francia dalla Citroën 2CV , oltre a concorrenti stranieri come il Maggiolino Volkswagen e la nuova Mini di BMC .

1963 - Il colosso automobilistico americano Chrysler acquisisce il 63% del capitale di Simca .

1964 - Chiusura di Facel Vega dopo soli 10 anni di produzione di automobili a causa di problemi finanziari.

1965 - Matra inizia la produzione di automobili. Citroën rileva Panhard , eliminando gradualmente il marchio sulle autovetture. La Renault 16 , una grande berlina familiare (la prima macchina di produzione con quella bodystyle), viene lanciato e votato auto dell'anno.

1968 - Citroën acquisisce la casa automobilistica italiana sportiva e di lusso Maserati . Peugeot lancia la 504 , una grande berlina familiare a trazione posteriore, eletta Auto Europea dell'Anno.

1969 - La Renault 12 berline e familiari gamma di medie dimensioni è lanciato, ma perso l'European Car of the Year, che va alla Fiat 128 da Italia .

Citroën SM
Matra Bagheera

1970 - Citroën introduce la Citroën SM , una grande coupé dotata di sospensioni autolivellanti, servosterzo autocentrante sensibile alla velocità, freni idropneumatici e tecnologia del motore Maserati. Ha anche lanciato la nuova auto per la famiglia GS , che è stata votata Auto Europea dell'Anno . Chrysler lancia un nuovo modello di berlina ammiraglia di fabbricazione francese e di design britannico, il 180 .

1972 - Lancio della Renault 5 , la prima piccola hatchback francese. È dotato di una carrozzeria a tre porte e trazione anteriore.

1973 - Lancio della Chrysler 2 Litre, una versione con motore più grande del modello 180.

1974 - Nonostante la sua nuova CX (successore della diciannovenne DS) sia stata votata Auto Europea dell'Anno, Citroën dichiara bancarotta. Maserati viene poi venduta ad Alejandro de Tomaso . Peugeot lancia il suo primo modello di hatchback, la tre porte 104 , che viene lanciata due anni dopo la berlina originale.

1975 - Viene lanciata la Simca 1307 (venduta in Gran Bretagna come Chrysler Alpine ) che viene votata come auto europea dell'anno , grazie alla carrozzeria hatchback e alla trazione anteriore. Citroën si salva dal collasso fondendosi in Peugeot. Renault entra nel mercato delle auto di lusso con la sua gamma 20/30, che insolitamente per questo settore di auto prevede una hatchback e la trazione anteriore. Lancio della Citroën LN , che presenta un motore bicilindrico da 652 cc e una hatchback a tre porte basata sulla Peugeot 104. L'ultima Citroën DS viene costruita dopo 20 anni e oltre 1,4 milioni di vendite in tutto il mondo.

1976 - Renault lancia un nuovo modello di piccola berlina familiare, la R14 , che è simile nel concetto alla Volkswagen Golf della Germania Ovest .

1978 - PSA Peugeot Citroën subentra Chrysler divisione europea s’, l'ex Rootes in Gran Bretagna e Simca in Francia. Poco prima del completamento della vendita, la nuova berlina di media cilindrata Horizon viene eletta Auto europea dell'anno. Lancio delle berline e station wagon Renault 18, dotate di trazione anteriore e che andranno a sostituire i modelli R12 di lunga durata. Renault inizia il coinvolgimento finanziario con American Motors . Citroën lancia la Visa , una piccola hatchback a cinque porte. Peugeot lancia la 305 berlina, che alla fine sostituirà la più piccola 304 .

1979 - Peugeot lancia la 505 berlina , sostitutiva della 504, che resterà in produzione per alcuni anni in Europa. Il marchio Simca viene interrotto dopo 45 anni dal nuovo proprietario dell'azienda Peugeot, che fa rivivere il badge Talbot per l'intera precedente gamma di modelli Chrysler Europe. La Citroën GS viene aggiornata dopo nove anni per diventare la GSA, e ottiene una berlina.

1980 - Cessazione della Renault 12 dopo 11 anni di produzione e della Renault 16 dopo 15 anni. La novità della gamma Renault è la coupé Renault Fuego , simile per dimensioni e prezzo ad auto come la Ford Capri . Peugeot lancia la Talbot Solara , una versione berlina della berlina Alpine, e una nuova berlina ammiraglia, la Tagora , che è stata effettivamente sviluppata da Chrysler in sostituzione dei modelli da 180/2 litri .

1981 - La Renault 9 , una piccola berlina familiare, viene eletta Auto europea dell'anno al momento del suo lancio. Lancio della Talbot Samba , una versione rielaborata della Peugeot 104 , costruita nell'ex stabilimento Simca di Poissy.

1982 - Citroën lancia la Citroën BX , che alla fine sostituirà la più piccola GSA.

1983 - Peugeot lancia la nuova supermini 205 , disegnata dal designer italiano Pininfarina . Renault ha un nuovo concorrente nel settore delle berline di medie dimensioni con la nuova 11 . La produzione francese della Peugeot 504 termina dopo 15 anni. Alla fine dell'anno, Renault sostituisce i suoi modelli di punta 20/30 con l'R25.

L'originale Renault Espace

1984 - Renault lancia l' Espace , il primo veicolo multiuso di volume d'Europa. La R5 riceve una riprogettazione completa, ma il suo stile è ancora riconoscibile come un aggiornamento dell'originale del 1972.

1985 - Entra in produzione la Peugeot 309 , costruita nell'ex stabilimento Rootes vicino a Coventry , in Inghilterra , piuttosto che in Francia. La Peugeot aveva annullato i piani per vendere l'auto con il marchio Talbot, che ora sarà gradualmente eliminata dalle autovetture.

1986 - Georges Besse , presidente della Renault , viene assassinato dal gruppo terroristico comunista Action Directe . Fine della produzione Talbot Samba e Alpine, poiché Peugeot inizia a eliminare gradualmente il marchio Talbot, che verrà mantenuto solo per i veicoli commerciali. Renault sostituisce la berlina 18 e la station wagon con la berlina Renault 21 e la station wagon a sette posti Nevada/Savanna. La produzione francese e le vendite della Renault 4 terminano dopo 25 anni, ma è destinata a continuare la produzione in Argentina fino all'inizio degli anni '90. La Citroën GS/GSA viene finalmente interrotta dopo 16 anni di produzione.

1987 - Peugeot lancia la 405 , anch'essa costruita in Gran Bretagna, che viene eletta Auto Europea dell'Anno . Citroën ha un nuovo concorrente nel mercato delle citycar con la sua AX . Un anno dopo la fine della produzione francese e britannica, gli ultimi modelli Talbot Horizon vengono costruiti in Spagna e Finlandia , segnando la fine del marchio Talbot sulle autovetture.

1988 - La produzione di Citroën 2CV in Francia termina dopo 40 anni, insieme alla Visa dopo 10 anni. La produzione di 2CV continuerà in Portogallo fino al 1990. Renault sostituisce la gamma 9/11 con la R19 . Lancio della Peugeot 405 in versione station wagon.

1989 - La Citroën CX berlina viene interrotta dopo 15 anni e sostituita dalla XM , eletta Auto Europea dell'Anno . Vengono costruiti gli ultimi modelli Peugeot 305.

1990 - Lancio della Renault Clio , una nuova piccola berlina, che andrà a sostituire la R5. Viene votata Auto Europea dell'Anno. Citroën termina la produzione della 2CV dopo 42 anni, gli ultimi due dei quali hanno visto l'auto prodotta in Portogallo.

1991 - Peugeot sostituisce in parte la sua popolarissima 205 con la leggermente più piccola 106 , mentre Citroën rientra nel mercato delle berline di medie dimensioni con la sua ZX , la prima di due sostituzioni della vecchia BX. Le versioni finali della CX sono costruite dopo un ciclo di produzione di 17 anni, con il modello station wagon tagliato due anni dopo la berlina, per far posto alla nuova station wagon XM. Peugeot lancia un nuovo modello entry-level, la 106 .

1992 - PSA Peugeot Citroën costituisce una joint venture con Dongfeng Motor Corporation in Cina. Renault entra nel mercato delle city car con la Twingo , costruita solo per i mercati con guida a sinistra. Renault sostituisce la R25 di otto anni con la Safrane come suo nuovo modello top di gamma.

1993 - Peugeot sostituisce la 309 con la 306, che sostituisce in parte anche la più piccola 205 (ancora in produzione al decimo anno). Citroën lancia la Xantia , la sostituzione della berlina BX. Alla fine dell'anno, la Renault interrompe la R21 dopo quasi otto anni di vendita e la sostituisce con la Laguna .

1994 - Le ultime versioni della Citroën BX vengono prodotte dopo una corsa di 12 anni, quando il modello station wagon viene finalmente sostituito da una versione station wagon della Xantia hatchback.

1995 - Renault lancia la Mégane , una gamma di medie dimensioni di berline, berline, coupé, cabriolet e station wagon. Renault lancia anche una versione station wagon della Laguna per sostituire la Nevada/Savanna . Lancio dell'Eurovan , un'impresa tra PSA e Fiat, che sarà venduto come monovolume con badge Peugeot, Citroën, Fiat e Lancia. Peugeot sostituisce la 405 di lunga durata e di grande successo con la 406 , sebbene inizialmente sia venduta solo come berlina.

Venturi Atlantico
Peugeot 406 coupé

1996 - La Renault viene privatizzata e la sua nuova versione Scénic della Megane hatchback viene lanciata per competere nel nuovo settore delle monovolume compatte, vincendo il premio European Car of the Year. La produzione di R5 è finalmente terminata dopo quasi 25 anni, anche se gli ultimi anni di produzione si sono concentrati in Slovenia piuttosto che in Francia. Peugeot rinnova la supermini 106 per mantenerla competitiva con una serie di nuovi rivali, mentre Citroën utilizza il design 106 per la sua nuova Saxo , che sostituisce l'AX. Peugeot rientra nel mercato delle coupé dopo più di un decennio di distanza con la 406 Coupé.

1997 - La casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz apre uno stabilimento di assemblaggio intelligente ad Hambach, nella Mosella, per produrre microcar a due posti. La gamma 406 di Peugeot si completa con il lancio di un modello station wagon.

1998 - Volkswagen AG ottiene i diritti sul nome Bugatti . In seguito costruiscono uno stabilimento automobilistico a Molsheim che in seguito produrrà la Bugatti Veyron . Fine della Peugeot 205 dopo 15 anni. Il suo sostituto è il 206, costruito sia in Francia che in Gran Bretagna.

1999 - Renault ottiene una partecipazione di controllo nella casa automobilistica giapponese Nissan . Renault acquista il 99% della proprietà della casa automobilistica rumena Dacia , che ha prodotto la sua versione della Renault 12 negli ultimi 30 anni. Lancio della Citroën Picasso , una monovolume compatta simile nello stile alla Renault Scénic , che si basa sul pianale della Xsara hatchback.

2000 - La Citroën XM scompare dopo 11 anni, a seguito di un forte calo delle vendite dalla metà degli anni '90. Viene lanciata la Peugeot 206 CC, la prima vettura francese dotata di un tetto pieghevole in acciaio, che le consente di raddoppiare come coupé e cabriolet. La seconda generazione di Renault Laguna viene presentata alla fine dell'anno, essendo una delle prime auto di serie a presentare un sistema di accesso e accensione "senza chiave".

2000 ad oggi

2000 - Renault acquisisce il 70% della sudcoreana Samsung Motors e costituisce una nuova filiale Renault Samsung Motors (ora posseduta all'80%). Lancio della Renault Laguna II, una delle prime auto prodotte in serie al mondo ad essere dotata di apertura e accensione senza chiave.

2001 - Toyota costruisce la sua catena di montaggio dell'Europa occidentale per la Toyota Yaris a Valenciennes . La nuova Peugeot 307 di Peugeot , che sostituisce la 306 di lunga data , è stata votata Auto europea dell'anno .

2001 - Renault Trucks viene venduta ad AB Volvo .

Renault Avantime
Renault Mégane , auto europea dell'anno 2003
Bugatti Veyron

2002 - La Renault Megane II viene lanciata e votata come auto europea dell'anno. Viene lanciata la Citroën C3 a cinque porte , la prima di due nuove vetture che andranno a sostituire la Saxo.

2003 - Fine della produzione della Peugeot 106 dopo 12 anni. Era in vendita dal 1991, con un restyling nel 1996. Anche la Citroën Saxo viene interrotta in seguito al lancio della Citroën C2 a tre porte.

2004 - Sostituzione della Peugeot 406 con la Peugeot 407 . Citroën sostituisce la berlina Xsara con la Citroën C4 .

2005 - La Renault Clio III viene lanciata e votata come auto europea dell'anno, con il modello di seconda generazione ribattezzato Clio Campus e ora prodotto in Slovenia . Lancio della Citroën C1 e della Peugeot 107 , costruite in uno stabilimento ceco come parte di un'impresa con Toyota .

2006 - Lancio della Peugeot 207 , che andrà a sostituire la 206. La nuova vettura viene prodotta in Francia. Peugeot chiude la sua fabbrica vicino a Coventry , in Inghilterra , che ha acquistato da Chrysler 28 anni fa. Vengono lanciate le versioni Picasso e Grand Picasso a sette posti della Citroën C4, ma accanto ad essa rimane in produzione la Xsara Picasso di grande successo.

2007 - La Renault Twingo, il modello di produzione attuale più longevo della Francia, viene sostituita da un modello completamente nuovo dopo 15 anni. La nuova Twingo è prodotta solo in Slovenia . La Peugeot 307 viene sostituita dalla Peugeot 308 .

2008 - Renault ottiene una partecipazione del 25% nella casa automobilistica russa AvtoVAZ .

Peugeot RCZ
PGO Cévennes

2010 - Cessione della Peugeot 206 dopo 12 anni di produzione, di cui gli ultimi quattro avvenuti in Slovacchia . Peugeot sostituisce le sue berline 407 e 607 con un unico modello, la 508 . Lancio della berlina della famiglia Citroën C4 di seconda generazione , che genera anche una versione più lussuosa chiamata DS4 .

2012 - Lancio della Peugeot 208 , in sostituzione della 207. Fine della produzione Citroën Xsara Picasso dopo 13 anni, che segna la fine dell'ultima autovettura prodotta in serie in Francia prima del 2000.

Peugeot 308 , auto europea dell'anno 2014

2013 - Lancio della seconda generazione della Peugeot 308 , eletta Auto Europea dell'Anno .

2014 - Sostituzione della Peugeot 107 con la Peugeot 108 , che ancora una volta fa parte di un'impresa Peugeot-Toyota, costruita nella Repubblica Ceca insieme alla nuova generazione di Citroën C1 e Toyota Aygo . Lancio della Renault Twingo III, che presenta un passaggio alla trazione posteriore e un motore montato posteriormente, la prima Renault in mezzo secolo a presentare un simile layout meccanico.

2021 - Il Gruppo PSA ha completato la fusione con la casa automobilistica italo-americana Fiat Chrysler Automobiles , portando così alla creazione di Stellantis , con sede ad Amsterdam , Paesi Bassi . Questa fusione ha portato anche al ricongiungimento tra Maserati e Citroën dopo 46 anni.

Dati di produzione

Produzione di veicoli in Francia:

Anno Unità di produzione
1950 357.000
1960 1.369.000
1970 2.750.086
1980 3.378.433
1990 3.768.993
1999 3.180.193
2000 3.348.361
2001 3.628.418
2002 3.601.870
2003 3.620.066
2004 3.665.990
2005 3,549,008
2006 3.169.219
2007 3.019.144
2008 2.568.978
2009 2.049.762
2010 2.227.742
2011 2.242.928
2012 1.967.765
2013 1.740.220
2014 1.821.464
2015 1.970.000
2016 2.082.000
2017 2.227.000
2018 2.270.000
2019 2.202.460

La produzione mondiale totale di autoveicoli di Renault nel 2010 (esclusa Nissan) è stata di 2.716.286, di cui 2.395.876 di autovetture. Questo si è classificato al decimo posto tra tutti i produttori di veicoli. La produzione totale di autoveicoli di PSA Peugeot Citroën nel 2010 è stata di 3.605.524, di cui 3.214.810 autovetture. Questo classificato ottavo tra tutti i produttori di veicoli.

Galleria

Guarda anche

Riferimenti

  • L'enciclopedia completa delle automobili dal 1885 al presente A cura di GN Georgano ; 1968; EP Dutton and Company; New York, NY

link esterno

Ulteriori letture

  • Laux, James Michael. In prima marcia: l'industria automobilistica francese al 1914 . McGill-Queen's University Press. 1976. ISBN  978-0-7735-0264-2
  • Stobbs, William. Les grandes routières: i classici granturismo francesi . Motorbooks International. 1990 ISBN  978-0-87938-484-5
  • Loubet, Jean Louise. Storia dell'automobile francaise . Seui. ISBN  978-2-02-037618-1