British Rail Classe 397 - British Rail Class 397
| British Rail Classe 397 Città | |
|---|---|
 397003 al Wigan North Western nel 2019
| |
 Gli interni di classe standard di una Classe 397
| |
| In servizio | 30 novembre 2019–presente |
| Produttore | CAF |
| Costruito a | Beasain , Spagna |
| Cognome | città |
| Sostituito | Classe 350/4 |
| Costruito | 2017–2019 |
| Numero costruito | 12 unità |
| Formazione | 5 carrozze per unità |
| Numeri della flotta | 397001–397012 |
| Capacità | 286 posti (264 in standard, 22 in prima classe) |
| Operatore/i | TransPennine Express |
| Specifiche | |
| Lunghezza del treno | 118 m (387 piedi e 2 pollici) |
| Lunghezza dell'auto | DMFLW e DMSL: 24,03 m (78 piedi e 10 pollici ) PTS, MSL e PTSL: 23,35 m (76 piedi e 7 pollici) |
| Porte | Spina scorrevole, alle estremità del corpo |
| Velocità massima | 125 mph (201 km/h) |
| Accelerazione | massimo 0,92 m/s 2 (3,3 km/(h⋅s); 2,1 mph/s) |
| Sistema/i elettrico/i | 25 kV 50 Hz CA in testa |
| Metodo di raccolta corrente | Pantografo |
| Sistema/i di sicurezza |
AWS TPWS |
| Carreggiata | 1.435 mm ( 4 piedi 8+1 ⁄ 2 pollici) calibro standard |
La British Rail Class 397 Civity è una classe di unità elettriche multiple costruite dal produttore spagnolo di materiale rotabile CAF per essere affittato a TransPennine Express da Eversholt Rail Group . Furono costruite un totale di dodici unità da cinque auto per operare i servizi sulla TransPennine North West (servizi tra Liverpool Lime Street / Manchester Airport e la Scozia ( Edinburgh Waverley / Glasgow Central ).
TransPennine Express ha marchiato tutta la sua nuova flotta con il nome generico Nova , con le unità Class 397 marchiate come Nova 2 . La prima unità è entrata in servizio il 30 novembre 2019.
Storia
L'annuncio di nuovi treni è stato fatto da FirstGroup quando è stato confermato che sarebbero diventati il prossimo operatore del franchising TransPennine Express dal 1 aprile 2016. Nel maggio 2016 è stato annunciato da TransPennine Express che avevano ordinato dodici unità elettriche multiple a cinque vagoni da CAF per sostituire la flotta di dieci unità Desiro Classe 350/4 a quattro vetture che in precedenza operavano i servizi TransPennine Express tra Liverpool, Manchester e la Scozia. Questo treno non è dotato di ribaltamento.
I test del primo set sono iniziati nel circuito di prova ferroviario di Velim nel luglio 2018.
Un'opzione per un massimo di 22 unità extra era disponibile per TransPennine Express, ma non è stata esercitata.
operazione
Poco prima di entrare in servizio, il Nova 2 è stato lanciato ufficialmente da TPE a Liverpool Lime Street con altri membri della flotta Nova . La prima unità è finalmente entrata in servizio passeggeri il 30 novembre 2019, dopo numerosi test di affidabilità e corse di accumulo di chilometraggio. Alla fine, il Nova 2 è stato l'ultimo membro della flotta Nova ad entrare in servizio.
Dettagli della flotta
| Classe | Operatore | N. costruito | Anno di costruzione | Auto per set | Unità n. |
|---|---|---|---|---|---|
| Classe 397 | TransPennine Express | 12 | 2017-2019 | 5 | 397001–397012 |
Guarda anche
- British Rail Class 195 - Una variante diesel multipla della piattaforma CAF Civity UK costruita per il Nord .
- British Rail Class 196 - Una variante a unità multiple diesel della piattaforma CAF Civity UK in costruzione per i treni delle West Midlands .
- British Rail Class 197 - Una variante a più unità diesel della piattaforma CAF Civity UK in costruzione per Transport for Wales .
- British Rail Class 331 - Una variante elettrica multipla della piattaforma CAF Civity UK costruita anche per il Nord .