Jukasa Motor Speedway - Jukasa Motor Speedway
| Posizione | 901 Haldimand Road 20 Cayuga, Ontario , Canada N0A 1H0 |
|---|---|
| Coordinate | 42°56'06″N 79°58'00″W / 42,935061°N 79,966565°W |
| Capacità | più di 7.000 |
| ha rotto il terreno | 1966 |
| Ha aperto | 1966 |
| Eventi principali |
NASCAR Pinty's Series Pinty's Fall Brawl 200 (2007-2008, 2017-oggi) Rankin 200 APC United Late Model Series Associazione Internazionale Supermodificata Serie RoC modificata OSCAAR (2017-Presente) |
| Lunghezza | 0,625 mi (1,00 km) |
| Bancario | 8,5 gradi negli angoli 3,5 gradi sui rettilinei |
Il Jukasa Motor Speedway (precedentemente noto come Cayuga Speedway e Cayuga 2000 Speedway ) è un circuito automobilistico situato vicino a Cayuga nella contea di Haldimand , Ontario , Canada.
Famosi piloti di stock car tra cui Dale Earnhardt , Matt Kenseth , Bobby Allison , Benny Parsons , Don Biederman e Dick Trickle hanno partecipato a eventi di corsa al Jukasa Motor Speedway a livello professionale.
Storia
Origini
Cayuga International Speedway è stato aperto nel 1966 come un ovale di terra a forma di "D" di 1/2 miglio, da un gruppo di proprietari composto da Frank Mashell, Wayne Conroy, Milton Chesterman e Jack Greenaigh, ma è stato ceduto al più grande creditore della pista Bob Slack di Slack Lumber dopo la fine della stagione 1966. Dopo la stagione 1967 Slack prese la decisione di asfaltare la pista perché secondo suo nipote Roger Slack, l'elevata manutenzione di preparare lo sterrato per le corse settimanali. Anche la Cayuga International Speedway è stata leggermente aumentata di dimensioni a 5/8 di miglio quando è stata asfaltata, ma era ancora a forma di "D", il tratto posteriore mantenendo una curva leggera ma evidente.
All'interno della pista è stato costruito un ovale piatto più piccolo che è stato utilizzato per gareggiare in alcune divisioni di gara come i mini stock e i nani Can-Am TQ (tre quarti). L'ovale più piccolo ha utilizzato subito parte del grande cingolo anteriore e lo stesso traguardo di partenza. È anche raddoppiato come la strada dei box per lunghi eventi che richiedevano alle squadre di effettuare soste ai box. La piccola pista è stata rimossa all'inizio degli anni '80 in modo da poter costruire una corsia dei box diritta e l'area dei box interna ha beneficiato di un po' di spazio. Piloti, fan e sponsor hanno considerato Cayuga Speedway come la principale struttura per corse e intrattenimento del Canada.
Situato su 300 acri (120 ettari) di terreno, Cayuga offre campeggi con elettricità, cabine in concessione e parcheggio gratuito.
Nel 2002 i proprietari della pista Bob e Leone Slack sono stati inseriti nella Canadian Motorsport Hall of Fame per la loro dedizione allo Speedway.
Eventi principali
La pista ha ospitato una varietà di diversi gruppi di corse tra cui l' American Speed Association , CASCAR , NASCAR Pinty's Series , l' American Canadian Tour , NASCAR Busch North, Hooters Pro-Cup, USAC , International Supermodified Association (ISMA), DIRT Modifieds e ARCA Menards Series (ex ARCA Re/Max Series, considerata una delle pietre miliari dello sviluppo della NASCAR Cup Series ).
L'8 giugno 2006, un gruppo di sviluppatori di Toronto ha acquistato la pista da ⅝ miglia da Bob e Leone Slack e ha apportato miglioramenti per la stagione 2007, sperando di attirare la NASCAR Nationwide Series (precedentemente chiamata Busch Series, attualmente Xfinity Series) per avere una gara al Cayuga Speedway. Invece, la gara è andata a Montreal ( Circuito Gilles Villeneuve ) per la sua popolazione più numerosa e il riconoscimento nella comunità internazionale. Cooper Construction di Oakville è stato annunciato come fornitore per ricostruire la pista. Il 26 maggio 2007 il Cayuga International Speedway Park ha ospitato la prima gara della NASCAR Canadian Tire Series (ora Pinty's Series) nella storia della serie.
Jukasa continua a crescere sostanzialmente di dimensioni ogni anno. Per i Canadian Short Track Nationals (CSTN) il payout per i piloti ha continuato ad aumentare; nel 2019 la borsa totale era di $ 300,00, nel 2020 la borsa era di $ 500.000 e i piani sono messi in moto per avere la borsa per il 2021 a $ 1 milione.
Ad Alex Nagy nel 2017 è stato chiesto di essere il direttore generale del Jukasa Motor Speedway appena ricostruito, e occupa ancora questo titolo nell'anno 2021. Prima di questa posizione Nagy era lui stesso un pilota, faceva parte dell'equipaggio di Alex Tagliani in IndyCar racing e direttore di serie della NASCAR Canada ed è grazie a questi numerosi risultati che Nagy è stato inserito nella Canadian Motorsport Hall of Fame.
Il comproprietario di Jukasa Speedway e uomo d'affari delle Sei Nazioni Ken Hill è morto il 18 gennaio 2021 a Miami, in Florida, e la sospetta causa della morte era un attacco di cuore.
Chiusura
Alla fine degli anni '90, gli ex piloti Brad Litchy e Garry Evans avevano acquisito la proprietà dello speedway, i due nuovi proprietari speravano di portare eventi più grandi a Cayuga. A metà degli anni 2000 la pista non attirava così tanti fan come in quelli che sono stati descritti come gli "anni d'oro" del Cayuga Speedway (1970). A causa di ciò, un gruppo di investitori ha avuto l'idea di aggiornare le strutture per attirare la NASCAR Nationwide Series (ora denominata Xfinity); tuttavia questo evento è stato assegnato al Circuit Gilles Villeneuve. Dal momento che Cayuga non ha ricevuto l'evento Nationwide, hanno dovuto accontentarsi della serie Canadian Tire. L'ultima gara della NASCAR Canadian Tire Series che si è svolta qui è stata la Coke Zero 200 del 2008 .
L'ultima gara disputata allo speedway è stata nel luglio 2009 con le ISMA Supermodifieds; che è stato vinto da Mark Sammut di London , Ontario . Questo evento farebbe guadagnare a Sammut la sua prima vittoria ISMA. Insieme all'azione da corsa ISMA Supermodified c'erano le Canadian Vintage Modified; che è stato vinto da Phil Shaw di Orangeville , Ontario e seguito da Steve Trendell. Luglio 2009 Cayuga Speedway è stato chiuso e il futuro della pista è stato contrassegnato come sconosciuto.
Riapertura
Nel marzo 2014, le foto sono emerse sulla pagina Facebook del Lost Speedway che mostrava il circuito in uno stato di grave degrado. Nel maggio 2014, la pista è stata venduta agli uomini d'affari locali Ken Hill e Jerry Montour del Sei Nazioni del Grand River . A settembre 2014, era iniziata la sabbiatura sui muri per rimuovere la vecchia vernice e nel novembre 2014 il vecchio asfalto veniva rimosso. La nuova pavimentazione è iniziata nel novembre 2016, dopo che i nuovi muri erano stati gettati. I piani per la pista erano della stessa dimensione, ma con un'inclinazione progressiva negli angoli.
Nel dicembre 2016 è stato annunciato che la pista sarebbe stata riaperta il 26 e 27 agosto 2017. Ribattezzata Jukasa Motor Speedway, l' APC United Late Model Series ha inaugurato il suo weekend di riapertura.
Dal 2017 Jukasa Motor Speedway ha ospitato il finale di stagione per la NASCAR Pinty's Series noto come Pinty's Fall Brawl 200
La pista ha ricevuto un nuovo asfalto e una riprogettazione che ora presenta curve fino a 8,5 gradi, con i precedenti rettilinei pianeggianti che ora mostrano 3,5 gradi in inclinazione e una superficie di gara larga 60 piedi (18,28 m). La pista dispone anche di oltre 1000 campeggi per i fan.
Jukasa prevede di sostituire le attuali tribune, elevare la torre principale dopo la tribuna e installare un ponte di passaggio per spettatori all'interno del campo per migliorare ulteriormente la pista. Jukasa continua ad attirare l'attenzione e per questo motivo molte persone nel settore delle corse stanno iniziando a considerare questa pista come un potenziale per ospitare una delle tre migliori serie nazionali della NASCAR in futuro.
Musica
I concerti sono stati occasionalmente al Cayuga Speedway; di solito conforme al genere country o heavy metal . Gruppi rock come The Sheepdogs e Georgia Satellites si sono esibiti allo speedway la notte prima dei grandi eventi agonistici.