Fred Mannering - Fred Mannering
Fred Mannering | |
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| Nato | novembre 1954 |
| Nazionalità | americano |
| Alma mater | Massachusetts Institute of Technology (Ph.D., 1983) |
| Titolo | Professore, Università della Florida del sud |
Fred Mannering è uno scienziato/ingegnere americano noto soprattutto per lo sviluppo e l'applicazione di metodi statistici ed econometrici per analizzare i dati relativi alla sicurezza autostradale , all'economia , al comportamento di viaggio e a una varietà di problemi relativi all'ingegneria.
Vita e formazione
Mannering è nato nel 1954 (novembre) a Pittsburgh, in Pennsylvania . Si è diplomato alla South Fayette High School , ha ricevuto il B.Eng. laurea presso l' Università del Saskatchewan , laurea specialistica presso la Purdue University e dottorato di ricerca. dal Massachusetts Institute of Technology, dove il suo comitato di dottorato era composto da Clifford Winston (consulente), Daniel McFadden ( premio Nobel 2000 per l' economia) e Ann Fetter Friedlaender .
Carriera
Mannering è attualmente Professore di Ingegneria Civile e Ambientale (con un appuntamento di cortesia in Economia) presso la University of South Florida . In precedenza ha ricoperto incarichi accademici come capo dell'ingegneria civile e successivamente come professore di Charles Pankow presso la Purdue University, dove ha ricevuto il Murphy Teaching Award, il più alto riconoscimento per l'insegnamento universitario di Purdue. Prima di entrare a far parte della Purdue University, è stato Professore e Cattedra di Ingegneria Civile e Ambientale presso l' Università di Washington e Assistant Professor presso la Pennsylvania State University .
Mannering ha ricevuto numerosi riconoscimenti nella sua disciplina. Nel 2005 ha vinto il Wilbur S. Smith Award e nel 2009 il James Laurie Prize per il suo lavoro nella sicurezza stradale (entrambi assegnati dall'American Society of Civil Engineers ). Nel 2016 è stato nominato dalla Fondazione Eno come uno dei 10 leader del pensiero sui trasporti nel mondo accademico e nel 2019 il suo lavoro sull'analisi della frequenza degli incidenti stradali è stato riconosciuto dall'editore della rivista dell'American Society of Civil Engineers come uno dei quattro Journal of Transportation Ingegneria Parte A: documenti sui sistemi che sono stati fondamentali per far progredire l'ingegneria civile o hanno cambiato la pratica dell'ingegneria dei trasporti, delle infrastrutture e dello sviluppo. Nel 2019 e di nuovo nel 2020, è stato incluso nell'elenco di Clarivate dei ricercatori più influenti al mondo dell'ultimo decennio, che sono stati riconosciuti per la produzione di numerosi articoli altamente citati che si classificano nell'1 % migliore per citazioni per campo e anno in Web of Scienza . Nel 2020, Mannering è stato riconosciuto come l'autore più citato (citazioni totali e citazioni per articolo) nei 50 anni di storia della rivista Accident Analysis and Prevention e ha ricevuto il Lifetime Achievement Award del Council of University Transportation Centers (HNTB-CUTC). nel 2021.
Ricerca
Mannering è noto per il suo lavoro in statistica, econometria e sicurezza stradale. Ha pubblicato ampiamente con oltre 150 articoli di riviste. Alcuni dei suoi lavori di maggior impatto includono la ricerca sulla proprietà e l'utilizzo dei veicoli domestici, la frequenza degli incidenti stradali e la gravità delle lesioni, gli effetti dell'eterogeneità non osservata nell'analisi della sicurezza stradale, nonché il suo lavoro sull'instabilità temporale nell'analisi dei dati sugli incidenti stradali. Ha contribuito al progresso della scienza attraverso il suo insegnamento e autore di due libri: Principi di Highway Ingegneria e analisi del traffico e statistica e metodi econometrici per Trasporti analisi dei dati . Mannering è Editor-in-Chief (ed editore fondatore) della rivista Analytic Methods in Accident Research e past Editor-in-Chief e attuale Distinguished Editorial Board Member della rivista Transportation Research Part B - Methodological.
Libri
- Mannering, F. , Washburn, S., (2020). Principi di ingegneria autostradale e analisi del traffico ( giunto alla settima edizione, ©2020 ).
- Washington, S., Karlaftis, M., Mannering, F. , Anastasopoulos, P., (2020). Metodi statistici ed econometrici per l'analisi dei dati di trasporto ( giunto alla 3a edizione, ©2020 )
Pubblicazioni selezionate e più citate
- Mannering, F. , 2018. Instabilità temporale e analisi dei dati sugli incidenti stradali. Metodi analitici nella ricerca sugli incidenti 17, pp. 1-13.
- Mannering, F. , Shankar, V., Bhat, C., 2016. Eterogeneità non osservata e analisi statistica dei dati sugli incidenti stradali. Metodi analitici nella ricerca sugli incidenti 11, pp. 1–16.
- Mannering, F. , Bhat, C., 2014. Metodi analitici nella ricerca sugli incidenti: frontiera metodologica e direzioni future. Metodi analitici nella ricerca sugli incidenti 1, pp. 1-22.
- Savolainen, P., Mannering, F. , Lord, D, Quddus, M., 2011. L'analisi statistica della gravità degli incidenti stradali: una revisione e una valutazione delle alternative metodologiche. Analisi e prevenzione degli incidenti 43(5), pp. 1666–1676.
- Lord, D., Mannering, F. , 2010. L'analisi statistica dei dati sulla frequenza degli incidenti: una revisione e una valutazione delle alternative metodologiche. Ricerca sui trasporti Parte A: Politica e pratica , 44(5), pp. 291-305.
- Anastasopoulos, P., Mannering, F. , 2009. Una nota sulla modellazione delle frequenze degli incidenti stradali con modelli di conteggio a parametri casuali. Analisi e prevenzione degli incidenti 41(1), pp. 153-159.
- Milton, J., Shankar, V., Mannering, F. , 2008. Gravità degli incidenti stradali e modello logit misto: un'analisi empirica esplorativa. Analisi e prevenzione degli incidenti 40(1), pp. 260-266.
- Poch, M., Mannering, F. , 1996. Analisi binomiale negativa delle frequenze di intersezione-incidente. Journal of Transportation Engineering 122(2), pp. 105-113.
- Mannering, F. , Winston, C., 1985. Un'analisi empirica dinamica della proprietà e dell'utilizzo dei veicoli domestici. Rand Journal of Economics 16(2), pp. 215-236.