HMS Premier (D23) - HMS Premier (D23)
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| Storia | |
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 stati Uniti
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| Nome: | USS Estero |
| Omonimo: | Estero Island in Florida |
| Costruttore: | Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation |
| Stabilito: | 31 ottobre 1942 |
| Lanciato: | 22 marzo 1943 |
| Completato: | Ottobre 1943 |
| Destino: | Trasferito alla Royal Navy |
 Regno Unito
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| Nome: | HMS Premier |
| Commissionato: | 3 novembre 1943 |
| Dismesso: | 21 maggio 1946 |
| Destino: | Venduto come nave mercantile; per rottame 1974 |
| Caratteristiche generali | |
| Classe e tipo: |
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| Dislocamento: | 16.620 tonnellate (piene) |
| Lunghezza: | 495 piedi 7 pollici (151,05 m) |
| Fascio: | 69 piedi 6 pollici (21,18 m) |
| Bozza: | 26 piedi (7,9 m) |
| Propulsione: | Turbine a vapore, 1 albero, 8.500 shp (6,3 MW) |
| Velocità: | 18 nodi (33 km / h) |
| Complemento: | 890 ufficiali e uomini |
| Armamento: |
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| Aeromobili trasportati: | 24 |
La prima USS Estero (CVE-42) (precedentemente AVG-42 e poi ACV-42 ) era una portaerei di scorta lanciata il 22 marzo 1943 dalla Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation , Seattle, Washington , e sponsorizzata dalla signora CN Ingraham. Fu riclassificata CVE-42 il 15 luglio 1943. Completata nell'ottobre 1943, fu trasferita alla Royal Navy il 3 novembre 1943 e commissionata lo stesso giorno dell'HMS Premier .
Ha prestato servizio nella seconda guerra mondiale come vettore di scorta ASW nelle acque europee e inoltre come vettore di traghetti. Fu restituita alla custodia degli Stati Uniti il 2 aprile 1946, fu colpita il 21 maggio 1946 e venduta al servizio mercantile come Rhodesia Star (in seguito ribattezzata Hong Kong Knight ) nel 1947. Fu demolita a Taiwan nel 1974.
Design e descrizione
Queste navi erano tutte più grandi e avevano una capacità aeronautica maggiore rispetto a tutte le precedenti portaerei di scorta costruite dagli americani. Erano anche tutte stabilite come portaerei di scorta e non navi mercantili convertite . Tutte le navi avevano un complemento di 646 uomini e una lunghezza complessiva di 492 piedi e 3 pollici (150,0 m), un raggio di 69 piedi e 6 pollici (21,2 m) e un pescaggio di 25 piedi e 6 pollici (7,8 m). La propulsione era fornita da una turbina a vapore, due caldaie collegate a un albero che fornivano una potenza del freno di 9.350 cavalli (SHP), che poteva spingere la nave a 16,5 nodi (30,6 km / h; 19,0 mph).
Le strutture degli aeromobili erano un piccolo controllo combinato ponte-volo sul lato di tribordo , due aerei sollevano 43 piedi (13,1 m) per 34 piedi (10,4 m), una catapulta per aereo e nove cavi di arresto . L'aereo poteva essere alloggiato nell'hangar di 260 piedi (79,2 m) per 62 piedi (18,9 m) sotto il ponte di volo. L'armamento comprendeva: due cannoni Dual Purpose da 4 "/ 50 , 5" / 38 o 5 "/ 51 a montatura singola, sedici cannoni antiaerei Bofors da 40 mm a doppia montatura e venti cannoni antiaerei Oerlikon da 20 mm a montatura singola. aveva una capacità massima aeromobile del ventiquattro aeromobili che potrebbero essere una miscela di Grumman Martlet , Vought F4U Corsair o Hawker Sea Hurricane aerei da caccia e Fairey Swordfish o Grumman Avenger anti-sommergibile aeromobili.
Appunti
Riferimenti
- Cocker, Maurice (2008). Navi per il trasporto di aeromobili della Royal Navy . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2 .