Monorotaia Hitachi - Hitachi Monorail

Tama Toshi Monorail , un "Grande" sistema di monorotaia Hitachi

Il sistema monorotaia Hitachi si riferisce alla famiglia di monorotaie offerte da Hitachi Rail .

Elenco delle monorotaie Hitachi degne di nota

I design di Hitachi sono basati su ALWEG e sono disponibili in tre configurazioni:

Tipo	Capacità	Carico sull'asse	Trave del binario	Voto massimo	Raggio di sterzata
Grande	415	11 t (11 tonnellate lunghe; 12 tonnellate corte)	850 mm × 1.500 mm (33,46 pollici × 59,06 pollici)	6 %	70 m (229,66 piedi)
Standard	348	10 t (9,8 tonnellate lunghe; 11 tonnellate corte)	800 mm × 1.400 mm (31,50 pollici × 55,12 pollici)	6%	70 m (229,66 piedi)
Piccolo	194	8 t (7,9 tonnellate lunghe; 8,8 tonnellate corte)	700 mm × 1.300 mm (27,56 pollici × 51,18 pollici)	6%	40 m (131,23 piedi)
Tutte le specifiche come da Hitachi. La "capacità" rappresenta il carico regolare (tre passeggeri per metro quadrato) per un convoglio di quattro carrozze.

Grande

Kitakyushu Monorotaia , inaugurata nel 1984
Monorotaia di Osaka , aperta nel 1990
Linea monorotaia Tama Toshi , aperta nel 1998
Line 2 e Line 3 , Chongqing Rail Transit (Cina), inaugurate nel 2005 e nel 2011 (anche Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. ha preso parte alla progettazione)

Standard

Monorotaia di Tokyo , inaugurata nel 1964
Monorotaia urbana di Okinawa , inaugurata nel 2003
Palm Jumeirah Monorail , (Dubai, Emirati Arabi Uniti) ha aperto nell'aprile 2009
Daegu Metro Line 3 , (Daegu, Corea del Sud) ha aperto nell'aprile 2015 (solo set di prototipi, i restanti 27 costruiti da Woojin Industrial Systems )

Piccolo

Sentosa Express (Sentosa, Singapore), aperto nel 2007

Progetto della linea 3 della metropolitana di Panama

Hitachi fornirà il suo sistema per la linea 3 della metropolitana di Panama , che dovrebbe avere 14 stazioni e una lunghezza di 26,7 km (16,6 mi). Il progetto è finanziato da un prestito del governo giapponese. La costruzione della linea è iniziata nel 2021 e dovrebbe essere completata entro il 2025