Stazione ferroviaria di Huntly - Huntly railway station
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 Stazione di Huntly c.1971. Da allora la stazione è stata ristrutturata.
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| Posizione |
Huntly , Aberdeenshire Scozia |
| Coordinate | 57°26′40″N 2°46′33″W / 57,4445°N 2,7758°O Coordinate : 57,4445°N 2,7758°O57°26′40″N 2°46′33″W / |
| Riferimento griglia | NJ535396 |
| Gestito da | Abellio ScotRail |
| Piattaforme | 2 |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione Station | HNT |
| Storia | |
| Azienda originale | Great North of Scotland Railway |
| Pre-raggruppamento | Great North of Scotland Railway |
| Post-raggruppamento | LNER |
| Appuntamenti chiave | |
| 20 settembre 1854 | Ha aperto |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 0,106 milioni |
| 2016/17 |
 98.904 |
| 2017/18 |
92.956 |
| 2018/19 |
77.782 |
| 2019/20 |
72.090 |
| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
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La stazione ferroviaria di Huntly è una stazione ferroviaria che serve la città di Huntly in Scozia . La stazione è gestita da Abellio ScotRail e si trova sulla linea Aberdeen-Inverness .
L'edificio originale della stazione, che aveva un tetto complessivo e che è stato descritto nel 1898 come "una struttura decente del vecchio tipo 'coperto'", è stato demolito e sostituito nel 1999 con una biglietteria più piccola (personale part-time) e sala d'attesa.
Adiacente alla stazione si trova un piccolo scalo merci gestito da EWS/DB Schenker. Il traffico verso il cantiere sembra poco frequente. All'interno del cortile rimane in piedi un capannone merci.
Storia
La stazione fu aperta dalla Great North of Scotland Railway il 20 settembre 1854, con la messa in servizio della linea dal capolinea originale di Waterloo ad Aberdeen. Un servizio merci era iniziato una settimana prima. Il primo servizio passeggeri è durato 2 ore, con 3 treni al giorno, con scalo in tutte le stazioni. La domenica circolavano solo i treni postali. Il percorso verso Keith seguì l'11 ottobre 1856, con il collegamento diretto alla nuova stazione comune di Aberdeen completato nel novembre 1867 per collegare la GNSR alla ferrovia di Aberdeen . Il binario è stato raddoppiato nel 1896, quando un treno non-stop da Aberdeen è stato accelerato fino a un orario di 45 minuti per il 40+3 ⁄ 4 mi (65,6 km), sebbene cessò quando il London express notturno fu rallentato nellostesso anno.
La stazione passò nelle mani della LNER al Raggruppamento del 1923 e della Regione scozzese delle ferrovie britanniche nel gennaio 1948. Ha mantenuto la sua cabina di segnalazione , che è stata rinnovata e controlla l' anello di passaggio e il passaggio a livello qui.
Strutture
Come notato, la biglietteria della stazione è aperta sei giorni alla settimana dalla mattina presto fino al primo pomeriggio (06:50 – 13:50, lun-sab). È prevista una biglietteria self-service da utilizzare al di fuori di questi orari e per il ritiro dei biglietti in prevendita. Sono disponibili un telefono pubblico e una casella postale, rifugi su ogni banchina e servizi igienici nella sala prenotazioni (quest'ultima aperta solo quando la stazione è presidiata). Le informazioni sulla corsa dei treni vengono offerte tramite punti di assistenza clienti, display CIS, annunci automatici e poster degli orari. L'accesso senza gradini è disponibile per entrambe le piattaforme tramite rampe, sebbene la passerella che le collega sia dotata di gradini.
Servizi
C'è una frequenza di base di due ore in ogni direzione (con extra di punta), a Inverness via Elgin in direzione nord e Aberdeen in direzione sud (11 treni a tratta in totale). La prima partenza per Aberdeen ogni giorno della settimana e il sabato continua a sud di Edimburgo Waverley e c'è un ritorno lavorativo la sera. La domenica ci sono cinque treni a tratta, con una direzione sud passando per Glasgow Queen Street .
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
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Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
| Insch |
Abellio ScotRail da Aberdeen a Inverness Line |
Keith | ||
| Ferrovie storiche | ||||
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Linea Rothiemay aperta; Stazione chiusa |
Great North of Scotland Railway |
Linea Gartly aperta; Stazione chiusa |
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Riferimenti
Appunti
Fonti
- Brailsford, Martyn, ed. (dicembre 2017) [1987]. Diagrammi dei binari ferroviari 1: Scozia e Isola di Man (6a ed.). Frome: Trackmap. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). Il Repertorio delle stazioni ferroviarie: dettaglia ogni stazione passeggeri pubblica e privata, fermata, marciapiede e luogo di sosta, passato e presente (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo 1989). Atlante ferroviario di Jowett di Gran Bretagna e Irlanda: dal pre-raggruppamento ai giorni nostri (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlante ferroviario nazionalizzato di Jowett (1a ed.). Penryn, Cornovaglia: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .