Sloop giapponese Nisshin - Japanese sloop Nisshin
 Nave da guerra giapponese Nisshin
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| Storia | |
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| Nome: | Nisshin |
| Costruttore: | Olanda |
| Stabilito: | 29 dicembre 1867 |
| Lanciato: | 10 gennaio 1868 |
| Commissionato: | 3 marzo 1870 |
| Dismesso: | 25 marzo 1892 |
| Destino: | Demolita nel 1893 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento: | 1.468 tonnellate lunghe (1.492 t) |
| Lunghezza: | 62 m (203 piedi 5 pollici) |
| Fascio: | 9,7 m (31 piedi 10 pollici) |
| Bozza: | 4,9 m (16 piedi 1 pollici) |
| Propulsione: |
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| Piano velico: | Barque -rigged sloop |
| Velocità: | 9 nodi (10 mph; 17 km / h) |
| Gamma: | 200 tonnellate di carbone |
| Complemento: | 250 |
| Armamento: |
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Nisshin ( 日 進 , letteralmente, Day by Day ) era uno sloop a tre alberi con nervature in ferro e scafo in legno con un motore a vapore a carbone del primo periodo Meiji , in servizio con la neonata Marina imperiale giapponese .
sfondo
Nisshin fu ordinato nel Regno dei Paesi Bassi da Saga Domain nel 1867 dal rappresentante del dominio in Europa, Sano Tsunetami . Fu stabilito da C. Gips & Co. a Dordrecht il 23 gennaio 1868, varato il 20 febbraio 1869 e completato il 12 aprile 1869. I motori furono costruiti dalle fabbriche di Van Vlissingen en Dudok van Heel ad Amsterdam e la compagnia di navi a vapore olandese a Rotterdam . Il costo totale ammontava a 273.900 fiorini . Il design della nave si è basata sulla Royal Netherlands Navy ‘s Watergeus . La nave partì da Brouwershaven per il Giappone sotto il comando del capitano J. Vroom con un equipaggio di 42 persone, dopo che i test erano stati soddisfacenti.
Il 30 marzo 1869 arrivò a Nagasaki e fu chiamata Nisshin-maru ( 日 進 丸 ) da Saga Domain.
Nisshin Maru fu trasferita dal dominio Saga al nuovo governo Meiji il 22 giugno 1870 e assegnata alla neonata Marina Imperiale giapponese, come Nisshin-kan . Era una delle navi assegnate alla spedizione di Taiwan del 1874 .
Nell'agosto 1875, fu assegnato a visitare tutte le isole Chishima fino alla penisola di Kamchatka per formalizzare il possesso giapponese secondo i termini del Trattato di San Pietroburgo . Dal 26 febbraio al 28 agosto 1877, sotto il comando del futuro ammiraglio della flotta Itō Sukeyuki , partecipò alla soppressione della ribellione di Satsuma .
Dal 31 luglio 1882, sotto il comando del futuro ammiraglio Tsuboi Kōzō Nisshin fu assegnato alle pattuglie della costa della Corea , come parte di una dimostrazione di forza da parte del governo giapponese in risposta all'incendio dell'ambasciata giapponese a Seoul durante l' Incidente dell'Imo . Fu riassegnato alle pattuglie coreane dal 28 febbraio 1884 dopo il colpo di stato di Gapsin .
Il 25 dicembre 1885, Nisshin fu rimosso dallo stato di combattimento e fu rinominato come nave scuola. Fu dismessa il 25 marzo 1892 e demolita nel 1893.
Riferimenti
- Jane, Frederick Thomas. La Marina Imperiale Giapponese . Nabu Press (ristampa 2010 dell'edizione 1923) ISBN 1-142-91693-6
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Navi da guerra della Marina imperiale giapponese, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Istituto navale degli Stati Uniti. ISBN 0-87021-893-X .
- Lengerer, Hans (2020). "L'affare e il trattato Kanghwa: un contributo alla preistoria della guerra sino-giapponese del 1894-1895". Warship International . LVII (2): 110–131. ISSN 0043-0374 .
- Lengerer, Hans (settembre 2020). "Il colpo di stato del 1882 in Corea e la seconda espansione della marina imperiale giapponese: un contributo alla preistoria della guerra cino-giapponese 1894–95". Warship International . LVII (3): 185–196. ISSN 0043-0374 .
- Lengerer, Hans (dicembre 2020). "Il colpo di stato del 1884 in Corea - Revisione e accelerazione dell'espansione dell'IJN: un contributo alla preistoria della guerra cino-giapponese 1894–95". Warship International . LVII (4): 289-302. ISSN 0043-0374 .
- Watts, AJ (1979). "Giappone". In Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (a cura di). Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 . Greenwich, Regno Unito: Conway Maritime Press. pagg. 216–239. ISBN 0-8317-0302-4 .