Stazione ferroviaria di Kemayoran - Kemayoran railway station
l06BP03
Stazione di Kemayoran Stasiun Kemayoran
 
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 Ingresso della stazione di Kemayoran
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| Posizione | Jalan Garuda, South Gunung Sahari , Kemayoran , Jakarta centrale Jakarta Indonesia |
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| Coordinate | 6°09′42″S 106°50′29″E / 6.1616596°S 106.8413919°E Coordinate: 6°09′42″S 106°50′29″E / 6.1616596°S 106.8413919°E | |||||||||||||||||||||||
| Elevazione | +4 metri (13 piedi) | |||||||||||||||||||||||
| Posseduto da | Kereta Api Indonesia | |||||||||||||||||||||||
| Operato da | Kereta Pendolare Indonesia | |||||||||||||||||||||||
| Linee) | ||||||||||||||||||||||||
| Piattaforme | 1 piattaforma laterale 3 piattaforme isola |
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| Brani | 4 | |||||||||||||||||||||||
| Costruzione | ||||||||||||||||||||||||
| Tipo di struttura | Incrocio ferrovia-ferrovia a livelli separati | |||||||||||||||||||||||
| Parcheggio | A disposizione | |||||||||||||||||||||||
| Accesso disabilitato | A disposizione | |||||||||||||||||||||||
| Altre informazioni | ||||||||||||||||||||||||
| Codice stazione Station | KMO | |||||||||||||||||||||||
| Storia | ||||||||||||||||||||||||
| Nomi precedenti | Stazione di Kemajoran | |||||||||||||||||||||||
| Servizi | ||||||||||||||||||||||||
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| Posizione | ||||||||||||||||||||||||
 
l06BP03 Stazione di Kemayoran Posizione a Giacarta
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Kemayoran Station ( KMO ) è una stazione ferroviaria situata a South Gunung Sahari , Kemayoran , Central Jakarta , Indonesia . Questa stazione si trova tra la stazione ferroviaria di Pasar Senen a sud e la stazione ferroviaria di Rajawali a nord. La stazione è un punto di arresto per la ferrovia per pendolari della metropolitana di Jakarta .
Storia
La stazione si trova sulla ex linea BOSM a nord della stazione di Pasar Senen , all'estremità orientale della regione di Weltevreden . Questa stazione prende il nome dal nome della zona residenziale circostante, fondata all'inizio del XX secolo. La stazione e il binario furono rilevati da Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen nel 1898.
Da quando è stata rilevata dalle SS , la stazione di Kemayoran è stata successivamente sviluppata dalle SS. Nel 1902 fu costruita una scorciatoia da Kemayoran ad Ancol , utilizzata per accelerare il flusso delle spedizioni di merci a Tanjung Priuk . Con l'esercizio della locomotiva elettrica e del treno elettrico (KRL) sulla linea Batavia-Buitenzorg nel 1925, SS progettò poi la costruzione di un doppio binario in quasi tutti i valichi di Giacarta dal 1926. Come primo passo, il primo doppio binario sulla La linea Batavia era tra Kemayoran – Batavia e Sawah Besar – Weltevreden. Il rimpasto fu infatti effettuato anche sulla rotta per Tanjung Priok dopo l'inaugurazione della nuova stazione nel 1925.
Riferimenti
link esterno
Mezzi relativi alla stazione Kemayoran su Wikimedia Commons
| Stazione precedente | Kereta Api Indonesia | Stazione seguente | ||
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Rajawali Terminus |
Rajawali–Cikampek |
Pasar Senen verso Cikampek |