Lexus NX - Lexus NX

Lexus NX
2019 Lexus NX 300h Takumi (AYZ10, Regno Unito)
Panoramica
Produttore	Lexus ( Toyota )
Produzione	Agosto 2014 – presente
Anni di modello	2015-oggi
Carrozzeria e telaio
Classe	SUV crossover compatto di lusso
Stile del corpo	SUV a 5 porte
Disposizione

La Lexus NX ( giapponese :レクサス・NX , Hepburn : Rekusasu NX ) è un SUV crossover compatto di lusso venduto da Lexus , una divisione di lusso di Toyota . Introdotto alla fine del 2014, si posiziona tra l' utilitaria UX e l' RX di medie dimensioni . L'NX ha dimostrato di essere ben accolto, poiché è stato un successo di vendita. È stato il modello Lexus più venduto in Europa e l'auto di lusso più venduta in Russia.

Secondo Lexus, il nome "NX" sta per "Nimble Crossover".

Prima generazione (AZ10; 2014)

Prima generazione (AZ10)
2015 NX 200t (AGZ10, pre-restyling)
Panoramica
Produzione	Agosto 2014 – presente
Anni di modello	2015–2021
Assemblea
progettista	Nobuyuki Tomatsu (2012)
Carrozzeria e telaio
piattaforma	Toyota Nuova piattaforma MC
Imparentato
Powertrain
Motore
Motore elettrico
Potenza in uscita
Trasmissione
Trasmissione ibrida	Ripartizione di potenza (NX 300h)
Batteria	6,5 Ah (1,6 kW·h ) 244,8 V NiMH
Dimensioni
Interasse	2.660 mm (104,7 pollici)
Lunghezza	4.640 mm (182,7 pollici)
Larghezza	1.845 mm (72,6 pollici)
Altezza	1.645 mm (64,8 pollici)
Peso a vuoto	1.710–1.850 kg (3.770–4.079 libbre)

Panoramica

La prima generazione di NX è stata presentata al Salone Internazionale dell'Automobile di Pechino il 20 aprile 2014. La NX condivide una piccola parte di parti con la Toyota RAV4 principalmente legate alla struttura e al passo, mentre lo stile, le parti delle sospensioni, alcuni motori, gli interni, e il livello di lusso e artigianato sono unici per la Lexus. Le varianti NX vendute negli Stati Uniti presentano fasce leggermente alterate, che facilitano angoli di partenza più elevati, consentendogli di essere identificato dall'EPA statunitense come "veicolo fuoristrada". Le vendite negli Stati Uniti sono iniziate nel novembre 2014. La produzione è iniziata l'8 agosto 2014 presso lo stabilimento di Miyata di Toyota Motor Kyushu .

Propulsori

La prima generazione di NX è disponibile in tre propulsori; che sono designati NX 200t/300, NX 300h e NX 200.

L'NX 200t/300 è alimentato da un motore a iniezione diretta turbo a quattro cilindri 8AR-FTS da 2,0 litri che può funzionare su entrambi i cicli Otto e Atkinson . Questo motore ha l'Economy Lexus con Superior Thermal Efficient Combustion (ESTEC) a iniezione diretta a 4 tempi con iniezione di carburante turbo (D-4ST). Con doppi iniettori separati per l'iniezione diretta e indiretta, ESTEC D-4ST potrebbe eseguire l'iniezione diretta ad alta pressione nel cilindro e l'iniezione nella luce di aspirazione convenzionale, o solo l'iniezione diretta nel cilindro, in base alla velocità del motore. Abbinato a un cambio automatico a 6 marce, questo motore produce 175 kW (235 CV; 238 CV) a 4.800-5.600 giri/min e 350 Nm (258 lb⋅ft) a 1.650-4.000 giri/min.

L'NX 300h è alimentato da un motore 2AR-FXE da 2,5 litri abbinato a un motore elettrico e CVT che eroga una potenza combinata di 145 kW (194 CV; 197 CV).

Inoltre, sul mercato russo è disponibile l'NX 200 con un motore a quattro cilindri aspirato 3ZR-FAE da 2,0 litri che produce 110 kW (148 CV; 150 CV).

Galleria

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  NX 200t (AGZ10, pre-restyling)

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  NX 200t (AGZ10, pre-restyling)

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  NX 300h F Sport AWD (AYZ15, pre-lifting)

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  NX 300h F Sport AWD (AYZ15, pre-lifting)

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  NX 300h Lusso (AYZ10, restyling)

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  NX 300h Lusso (AYZ10, restyling)

• 

  NX 300 con paraurti anteriore specifico per gli Stati Uniti (AGZ10, lifting)

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  NX 300 (AGZ10, restyling)

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  NX 300 F Sport (AGZ10, restyling)

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  NX 300h F Sport (AYZ10, lifting)

• 

  Interni (restyling)

Seconda generazione (AZ20; 2021)

Seconda generazione (AZ20)
2021 NX 450h+ F Sport (AAZH26)
Panoramica
Produzione	2021–presente
Anni di modello	2022-oggi
Assemblea
Carrozzeria e telaio
piattaforma	TNGA: GA-K
Imparentato
Powertrain
Motore
Motore elettrico
Potenza in uscita
Trasmissione
Trasmissione ibrida
Batteria
Gamma elettrica	88 km (55 mi) (NX 450h+, WLTC)
Ricarica plug-in	1,5 kW CA (NX 450h+)
Dimensioni
Interasse	2.690 mm (105,9 pollici)
Lunghezza	4.660 mm (183,5 pollici)
Larghezza	1.865 mm (73,4 pollici)
Altezza	1.660 mm (65,4 pollici)
Peso a vuoto	1.620–2.010 kg (3.571–4.431 libbre)

La seconda generazione di NX è stata presentata l'11 giugno 2021. Sono stati introdotti quattro allestimenti, composti da due finiture a benzina e due allestimenti ibridi: NX 250, NX 350, NX 350h e NX 450h+. La maggior parte dei propulsori sono condivisi con la serie XA50 Toyota RAV4 . Il motore a quattro cilindri turbo T24A-FTS da 2,4 litri è stato introdotto per l'NX 350, producendo 205 kW (275 CV; 279 PS) e 430 Nm (317 lb⋅ft) di coppia. L'NX 450h+ è stato anche presentato come il primo veicolo ibrido plug-in della gamma Lexus e condivide lo stesso gruppo propulsore del RAV4 Plug-in Hybrid .

Retrovisore

Saldi

Nel suo primo anno completo di vendite, NX ha venduto oltre 43.000 unità negli Stati Uniti. Ha avuto successo anche in Europa, dove ha venduto oltre 28.000 nel suo primo anno completo di vendite, di cui oltre 17.000 erano ibridi. Questo lo ha reso il modello più venduto di Lexus in Europa. Il suo successo è stato forte anche in Russia, dove nel suo primo anno completo di vendite è stato il veicolo di lusso più venduto.

Riferimenti

link esterno

• Sito ufficiale