Gazzetta di McCook -McCook Gazette

McCook Daily Gazette

1926 Costruzione della Gazzetta
Tipo	Giornale quotidiano
Formato	Foglio di giornale
Proprietari)	Comunicazioni ruggine
Fondatore/i	Harry D. Strunk
Editore	Shary Skiles
Editor	Bruce Crosby
Lingua	inglese americano
Sede centrale	W. Prima e E Streets McCook, Nebraska 69001
Nazione	stati Uniti
Circolazione	4.564 (dal 2011)
Numero OCLC	31304135
Sito web	www .mccookgazette .com

Il McCook Daily Gazette è un quotidiano pubblicato nella città di McCook , nella parte sud-occidentale dello stato del Nebraska , nella regione delle Grandi Pianure degli Stati Uniti. Serve il Nebraska sudoccidentale e il Kansas nordoccidentale . Il giornale viene pubblicato cinque giorni alla settimana, dal lunedì al venerdì pomeriggio. A partire dal 2011, ha avuto una tiratura di 4.564.

Il giornale è stato fondato nel 1911 da Harry D. Strunk e Burris H. Stewart come Red Willow Gazette . Tredici anni dopo, sotto la direzione di Strunk, divenne un quotidiano e cambiò nome in McCook Daily Gazette . Nel 1929, il giornale divenne uno dei primi al mondo ad essere consegnato regolarmente per via aerea: per diversi mesi il suo aereo, lo Newsboy , percorse una rotta quotidiana, lanciando pacchi di giornali ai vettori delle città periferiche. Un'immagine dello strillone decora ancora la targhetta del giornale .

Strunk pubblicò la Gazzetta fino alla sua morte nel 1960, quando gli successe il figlio Allen Strunk. Nel 1986, la carta è stata acquisita da Gozia-Driver Media, che è stata poi reintegrata come US Media Group. Nel 1997, la Gazzetta è stata venduta a Rust Communications .

Storia

Il fondatore del giornale, Harry D. Strunk, nacque nel 1892 a Pawnee City, nel Nebraska . Nel 1906, all'età di 14 anni, fu costretto dalle circostanze familiari a lasciare la scuola e ad andare a lavorare come diavolo tipografo (apprendista) per il repubblicano di Pawnee City . Un anno dopo si trasferì a Fairbury, nel Nebraska , ma all'età di 16 anni, quando l'editore del Republican si ammalò, tornò a Pawnee City e pubblicò il giornale per tre mesi fino alla guarigione dell'editore. Strunk ha continuato a spostarsi da un giornale all'altro; nel 1909, all'età di 17 anni, fu capo negozio del Norton, Kansas Daily Telegram , supervisionando dieci tipografi.

Più tardi, nel 1909, Strunk partì per la costa occidentale. Lungo il percorso, ha visto e ha risposto a un annuncio che cercava una stampante per il settimanale McCook Tribune . Nove mesi dopo, lui e il collega del Tribune Burris H. Stewart hanno avviato la loro tipografia personale, "con così poche risorse che sono stati costretti a prendere in prestito denaro per comprare l'inchiostro". Sei mesi dopo, nel 1911, i due lanciano un proprio giornale: il semisettimanale Red Willow Gazette , sempre senza patrimonio e con pesanti debiti. Afflitto dalla loro situazione finanziaria, Stewart si suicidò il giorno del secondo numero del giornale.

Strunk ha perseverato e il giornale ha avuto successo. Nel 1914 acquisì una Linotype , la prima tra Hastings, Nebraska e Denver, Colorado ; McCook è diventata la città più piccola del Nebraska a possederne uno. Nel 1924 il giornale cambiò nome nell'attuale McCook Daily Gazette e iniziò la pubblicazione quotidiana; ancora una volta, McCook è diventata la città più piccola del Nebraska con un quotidiano. Nel 1926, l'operazione si trasferì in un nuovo edificio in Main Street, sulla cui facciata era inciso il motto del giornale: "Il servizio è l'affitto che paghiamo per lo spazio che occupiamo in questo mondo".

lo strillone

Negli anni '20, la diffusione dell'automobile e il miglioramento delle strade negli Stati Uniti resero più facile per i residenti rurali fare la spesa nelle città più grandi più lontane dalle loro case. Ciò ha dato ai commercianti un incentivo a fare pubblicità sui giornali che hanno raggiunto tali residenti. Tuttavia, consegnare i giornali in modo tempestivo divenne un problema per gli editori. La posta degli Stati Uniti era costosa, poiché le tariffe postali per i giornali erano state aumentate drasticamente dal War Revenue Act del 1917 ; ci sono voluti anche diversi giorni prima che i giornali raggiungessero alcuni clienti. Nelle parti più sviluppate del paese, gli editori consegnavano i giornali su camion ai corrieri locali nelle città periferiche. Tuttavia, il miglioramento delle strade nell'area di McCook è stato più lento che nelle aree più densamente popolate. Nel 1929, la US Highway 38 (ora US Highway 6 ) non era ancora completamente sterrata nel Nebraska sudoccidentale e la maggior parte delle strade fuori dalle autostrade principali erano impraticabili in caso di maltempo.

La soluzione di Strunk era di andare in aereo. Nel 1929 pagò 8.000 dollari per un monoplano biposto Curtiss Robin C1 , battezzato Newsboy . Il 13 settembre 1929 iniziò la consegna aerea. Lo Newsboy ha volato su un percorso di tre ore senza sosta coprendo 389 miglia (626 km), passando per più di 40 comunità nel sud-ovest del Nebraska e nel nord-ovest del Kansas. In ogni città, un pacco di carte veniva lasciato cadere da un'altezza di 500 piedi (150 m) su un campo prestabilito, dove veniva raccolto dai vettori locali. I documenti sono stati consegnati a ovest fino a Benkelman, Nebraska , a 54 miglia (87 km) da McCook; a est di Orleans, Nebraska , a 73 miglia (117 km) di distanza; e a sud di Atwood, Kansas , a 50 miglia (80 km) di distanza.

Oltre a consegnare documenti a comunità lontane, lo Newsboy serviva a promuovere la Gazzetta . L'interesse per l'aviazione era ancora forte dopo il celebre volo in solitaria di Charles Lindbergh del 1927 da New York a Parigi. Il giornale offriva un passaggio in aereo a ogni abbonato biennale. Aprì anche una scuola di volo: il pilota dello Newsboy dava lezioni di volo al mattino, per poi consegnare i giornali del giorno al pomeriggio. Per sottolineare il legame del giornale con l'aviazione, è stata introdotta una nuova targhetta con le ali dietro il nome e gli aeroplani su entrambi i lati. A causa o meno dell'aereo, la tiratura della Gazzetta aumentò da 2800 nel 1928 a 4500 nel 1930.

La consegna per via aerea è durata meno di un anno. Nel maggio 1930, lo Newsboy fu danneggiato da forti venti mentre era parcheggiato all'aeroporto McCook. Strunk ha deciso di non ripararlo e di rimetterlo in servizio, citando "settimana dopo settimana di condizioni meteorologiche avverse, durante le quali abbiamo riscontrato l'impossibilità di volare sulla nostra rotta nei tempi previsti". L'aereo non era ancora stato costruito, scrisse, che potesse "volare con successo in caso di pioggia, vento, nevischio, neve e nebbia".

Alcuni dei principali giornali metropolitani avevano fatto esperimenti a breve termine con la consegna aerea nel 1928 e nel 1929. Tuttavia, lo sforzo di mesi della Gazette ne fece il primo giornale a effettuare consegne regolari per via aerea.

Dopo che lo Newsboy è stato messo fuori servizio, è stato venduto e restaurato più volte. Nel 1972 fu esposto al Museum of Flight di Seattle .

1930-1960

La fine dell'esperimento di aviazione ha costretto la Gazzetta a tornare alla consegna a terra. I giornali per le comunità periferiche venivano trasportati lì su autobus commerciali che attraversavano McCook; i vettori locali li hanno prelevati alle fermate degli autobus delle loro città. La consegna in giornata non era più possibile per gli abbonati nelle comunità al di fuori delle principali autostrade; hanno dovuto accontentarsi della consegna il giorno successivo.

Nel 1934, la Gazzetta assorbì il South Side Sentinel di Marion, Nebraska . Nel 1936 acquisì il trisettimanale McCook Tribune , al quale Strunk aveva lavorato al suo arrivo a McCook. Successivamente, nel 1957, assorbì il Red Willow County Reporter .

Alla vigilia della seconda guerra mondiale , la Gazzetta acquisì una delle ultime telescriventi prodotte. Con questa macchina la carta poteva essere prodotta con due sole stampanti; questo le ha permesso di rimanere in produzione in un momento in cui gli operatori di Linotype erano scarsi a causa della guerra.

La Gazzetta ha fatto un secondo tentativo di consegna aerea nel 1950. Per quattro anni, un Cessna 120 è stato utilizzato per consegnare documenti alle comunità periferiche. L'alto costo di esercizio dell'aereo e la crescente disponibilità di buone strade per la consegna a terra hanno posto fine all'impresa. L'aereo è stato sostituito da una flotta di piccoli camion e automobili, che hanno continuato a portare il nome Newsboy .

Dopo l' inondazione del fiume repubblicano del 1935 , il Corpo degli ingegneri dell'esercito degli Stati Uniti condusse uno studio sullo spartiacque del fiume. Rilasciato nel 1940, concluse che non c'erano buoni siti di dighe a monte di Republican City, Nebraska , dove ora si trova la diga della contea di Harlan . Poiché 112 morti e la maggior parte dei danni alle proprietà causati dall'alluvione si erano verificati nell'alta valle repubblicana, che include McCook, il rapporto ha portato all'insoddisfazione tra i residenti della zona. Strunk e altri tre hanno formato la Republican Valley Conservation Association, che ha esercitato pressioni aggressive per lo sviluppo di un programma di controllo delle inondazioni per l'intero bacino; la Gazzetta ha fornito spazi per uffici all'organizzazione. Gli sforzi del RVCA hanno portato alla costruzione di una serie di dighe nell'area: una sul Republican a Trenton, Nebraska e diverse sugli affluenti del fiume in Nebraska e Kansas. Uno di questi è stato costruito su Medicine Creek nella contea di Frontier, nel Nebraska ; il serbatoio di 1.850 acri (750 ettari) dietro di esso è stato chiamato Harry Strunk Lake .

Dopo il 1960

Harry Strunk pubblicò la Gazzetta fino alla sua morte nel 1960, dopo di che gli successe suo figlio Allen Strunk. Sotto Allen Strunk, il giornale ha effettuato la conversione dalla stampa tipografica alla stampa offset .

Alla fine del 1986, la famiglia Strunk vendette il giornale a Gozia-Driver Media, che fu poi reincorporata come US Media Group. Allen Strunk è stato sostituito come editore da Dick Gozia e John Burgess, che hanno occupato la posizione dal 1987 al 1990, seguiti da Gene Morris, che è diventato editore nel 1990.

Nel 1997, la Gazzetta è stata acquisita da Rust Communications . Nel 2002 ha lanciato uno shopper settimanale, il "Big Nickel", inserito nel quotidiano del venerdì e distribuito gratuitamente dagli scaffali in tutta l'area di circolazione del quotidiano.

Dopo il ritiro di Gene Morris nel 2007, il direttore generale Shary Skiles è stato nominato editore. Nel 2009, il giornale ha terminato la pubblicazione del sabato, passando a un programma di cinque numeri a settimana, pubblicato dal lunedì al venerdì pomeriggio.

La circolazione della Gazzetta è diminuita nel XXI secolo. Nel 2001, la Nebraska Press Association lo ha elencato come 6.709. Nel 2005, un rapporto della Knight Foundation lo indicava come "circa 5.903". Nel 2011, il sito web della Nebraska Press Association ha elencato il numero come 4.564.

Appunti

Riferimenti

Coordinate : 40.202457°N 100.626935°W 40°12′09″N 100°37′37″W /  / 40.202457; -100.626935 ( McCook Gazette )