Penske PC-17 - Penske PC-17
La Penske PC-17 era un'auto CART Penske Racing costruita per la competizione nella stagione 1988 . L'auto è stata progettata da Nigel Bennett. Il telaio ha conquistato la prima fila alla 500 Miglia di Indianapolis del 1988 con Rick Mears che ha vinto la pole position, Danny Sullivan si è qualificato secondo e Al Unser, senior terzo. Mears ha continuato a vincere la Indy 500 e Sullivan il campionato stagionale.
Il PC-17 ha inaugurato una nuova era di successi per il programma penske chassis, che aveva sofferto nelle ultime stagioni di competizione.
Completa i risultati della Indy Car World Series
( chiave ) (i risultati in grassetto indicano la pole position)
| Anno | Squadra | Motore | Pneumatici | Driver | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punti | DC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Team Penske | Chevrolet 265A V8 t | G | PHX | LBH | INDY | MIL | POR | CLE | TOR | MEA | MIC | POC | MDO | ROA | NAZ | RITARDO | MIA | ||||||
 Rick Mears
|
5 | 22 | 8 | 1 | 1 | 6 | 23 | 6 | 3 | 13 | 23 | 3 | 12 | 7 | 5 | 2 | 129 | 4 ° | ||||||
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Danny Sullivan
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9 | 23 | 13 | 23 * | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 | 1 | 18 | 5 | 4 | 1 | 1 | 5 | 182 | 1 ° | ||||||
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Al Unser
|
1 | 3 | 23 * | 19 * | ||||||||||||||||||||
| 60 | 9 | 13 | ||||||||||||||||||||||
| 1989 | Patrick Racing | Chevrolet 265A V8 t | G | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | POC | MDO | ROA | NAZ | RITARDO | ||||||
 Emerson Fittipaldi
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20 | 5 | 3 | 196 * | 1 ° * | |||||||||||||||||||
| Arciero Racing | Cosworth DFX V8 t | G |
 Didier Theys
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12 | 20 | 23 | 20 | 17 | 9 * | 21 ° * | ||||||||||||||
 Fabrizio Barbazza
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20 | 21 | 26 | 24 | 8 | 20 | 12 | 21 | 6 | 24 | ||||||||||||||
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Rich Vogler
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28 | 5 * | 25 * | |||||||||||||||||||||
| 1990 | Arciero Racing | Buick 3300 V6 t | G | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | VAN | MDO | ROA | NAZ | RITARDO | |||||
|
Rich Vogler
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8 | DNQ | - | NC | ||||||||||||||||||||
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Randy Lewis
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12 | 21 | 22 | 14 | 14 | 12 | 16 | 21 | 22 | 17 | 12 | 16 | 17 | 28 | 21 | 20 | 22 | 2 | 28th | |||||
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Buddy Lazier
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24 | 26 | 1 * | 30 * | ||||||||||||||||||||
| Cosworth DFX V8 t |
Steve Bren
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25 | 0 | 42nd | ||||||||||||||||||||
| Walther Motorsports | Cosworth DFS V8 t | G |
Sale Walther
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77 | DNQ | DNS | - | NC | ||||||||||||||||
| 1991 | Arciero Racing | Buick 3300 V6 t | G | SFR | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | VAN | MDO | ROA | NAZ | RITARDO | ||||
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Mark Dismore
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12 | 20 | 21 | 15 | DNQ | 0 | 38 ° | |||||||||||||||||
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Pancho Carter
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21 | 14 | 3 * | 26 * | ||||||||||||||||||||
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Jeff Wood
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24 | 20 | 0 | 31st |
* Include i punti segnati da altre auto.