Stazione ferroviaria di Rangpo - Rangpo railway station
Stazione Ferroviaria di Rangpo | |
|---|---|
 Stazione Ferroviaria Indiana | |
| Posizione |
National Highway 10 , Rangpo , Distretto di Pakyong , Sikkim India |
| Coordinate | 27°10′34″N 88°31′43″E / 27.1761°N 88.5287°E Coordinate : 27.1761°N 88.5287°E27°10′34″N 88°31′43″E / |
| Elevazione | 357 metri (1.171 piedi) |
| Posseduto da | Ferrovie indiane |
| Operato da | Ferrovia della frontiera nord-orientale |
| Linee) | Linea Sivok-Rangpo |
| Piattaforme | 3 |
| Brani | 4 |
| Costruzione | |
| Tipo di struttura | Standard (stazione a terra) |
| Parcheggio | Sì (dopo il completamento) |
| Servizi per biciclette | No |
| Altre informazioni | |
| Stato | Costruzione – nuova linea |
| Codice stazione | RNGPO |
| Zona/e | Ferrovia della frontiera nord-orientale |
| Divisione/i | Alipurduar |
| Storia | |
| Ha aperto | TBA |
| elettrificato | No |
| Posizione | |
  Stazione Ferroviaria di Rangpo Posizione in Sikkim
 Stazione Ferroviaria di Rangpo Posizione in India
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La stazione ferroviaria di Rangpo è una piccola stazione ferroviaria proposta situata sulla linea ferroviaria Sevoke-Rangpo nel distretto di Pakyong del Sikkim . Il suo codice è RNGPO . Servirà Rangpo città, e tre distretti del Sikkim, che sono Pakyong Distretto , Est Sikkim e del Nord Sikkim . Si trova a 38 km (24 miglia) dalla capitale dello stato di Gangtok e 21 km (13 miglia) dall'aeroporto di Pakyong . La stazione sarà composta da tre piattaforme dopo il completamento della sua costruzione.
Estensione in costruzione
La linea Sivok-Rangpo , lunga 44 km, fornirà l'accesso a Gangtok nel Sikkim. La prima pietra per la costruzione di una nuova linea ferroviaria dalla stazione ferroviaria di Sevoke alla proposta stazione ferroviaria di Rangpo al confine tra Sikkim e Bengala occidentale è stata posata nell'ottobre 2009 dal vicepresidente dell'India. Nel 2008, la linea è stata proposta per essere lunga 53 km con un binario a scartamento largo 1.676 mm ( 5 piedi e 6 pollici ) , ma l'allineamento finale è lungo 45 km con 3,5 km nello stato del Sikkim e il resto nello stato del Bengala occidentale. Il tracciato avrà 28 ponti e 14 gallerie e 38,5 km di tracciato saranno in galleria. I ponti su profonde gole e valli forniranno un viaggio panoramico. La pista dovrebbe essere costruita attraverso le pendici della catena montuosa Kanchanjungha e la valle del fiume Teesta. Nuove stazioni ferroviarie saranno costruite a Melli , Teesta Bazaar , Geil Khola, Riang e Rangpo .
Le ferrovie indiane hanno firmato un contratto con la società di costruzioni, IRCON, solo nel maggio 2010 ma l'allineamento finale non era stato fissato per i primi 22 km attraverso la foresta del santuario degli elefanti nemmeno nel 2013 e non era stata ricevuta l'autorizzazione finale del ministero dell'ambiente. Per ottenere l'approvazione del ministero dell'ambiente e delle foreste, le ferrovie hanno proposto nel febbraio 2013 di installare sensori per elefanti lungo il tratto della linea ferroviaria proposta nel santuario degli elefanti di Mahananda o far funzionare i treni a una velocità di soli 20 km all'ora nella foresta zona e fermarsi quando viene avvistato un elefante vicino alla pista. La gente di due villaggi nell'East Sikkim, attraverso i quali è stato progettato un tratto di 3,5 km della linea ferroviaria lunga 45 km, non aveva acconsentito a cedere la propria terra per la posa del binario. Il costo del progetto è aumentato rispetto al costo stimato di 13,4 miliardi di rupie nel 2008
La Corte Suprema dell'India ha approvato il progetto nel febbraio 2016 con rigide linee guida del National Wildlife Board che ha autorizzato il progetto nel giugno 2015 ma ha ordinato una velocità limitata, sensori di localizzazione wireless degli animali e ha consentito lo scavo di tunnel solo durante il giorno. La linea ferroviaria è necessaria per ragioni di sicurezza e socio-economiche. La linea ferroviaria aiuterà le truppe e gli armamenti a muoversi più velocemente verso il confine indo-tibetano. Il 2 marzo 2018 il presidente del Railway Board ha visitato e incontrato i funzionari della Northeast Frontier Railway (NFR) per discutere l'inizio della costruzione del binario e dei tunnel. La linea ferroviaria fino a Rangpo dovrebbe essere completata nel 2021. Nella seconda fase la linea sarà estesa fino a Gangtok .
- Costo stimato: Rs.1.340 crore nel 2008.
- Lunghezza allineamento finale: 44,98 km
- Stazioni lungo il percorso: Riang, Gailkhola, Tista Bazaar, Melli
- Svincolo più vicino: New Jalpaiguri (30 km da Sevoke attraverso Siliguri )
- Percorso in galleria: 38,53 km (86%)
- Numero di ponti: 28
- Numero di tunnel: 14
- Tunnel più lungo: 5,1 km