Roy McConnell (ufficiale della RAF) - Roy McConnell (RAF officer)
Roy Kirkwood McConnell | |
|---|---|
| Nato | 19 Dicembre 1898 Victoria, British Columbia , Canada |
| Morto | Dopo Aprile 1945 |
| Fedeltà | Canada |
| Servizio / |
aviazione |
| Anni di servizio | 1917-1919; 1940-1945 |
| Rango | capo squadrone |
| Unità | No. 46 Squadron RAF |
| Premi | Distinguished Flying Cross |
| Altro lavoro | Ritornare in servizio durante la Seconda Guerra Mondiale |
Capo squadrone Roy Kirkwood McConnell era una prima guerra mondiale Flying Ace dal Canada accreditato con sette vittorie aeree. La sua assegnazione del Distinguished Flying Cross notato due vittorie aeree, così come galanteria in missioni di attacco al suolo pericolose.
Tornò al suo nativo Canada nel 1919, e ha fatto la sua vita nel mondo del lavoro fino al 1940. Tornò poi al servizio militare, unendo la Royal Canadian Air Force in un rango minore e rapido aumento di diventare un capo squadriglia . Dopo aver tenuto i messaggi cruciali nella formazione aviatori per lo sforzo bellico, è stato medico dimesso nell'aprile del 1945.
Contenuto
Primi anni di vita
Roy Kirkwood McConnell è nato 19 Dicembre 1898 a Victoria, British Columbia , Canada. Si è laureato alla Victoria Liceo , British Columbia nel 1916. Era uno studente quando ha arruolato al servizio militare il 1 ° maggio 1917 a Victoria. Ha chiamato la sua parente più prossimo come Thomas McConnell. Dopo l'adesione i militari, il giovane McConnell rimase in Canada fino a agosto 1917.
prima guerra mondiale
Dopo la spedizione alle isole britanniche, McConnell ha subito la formazione aeronautica che ha avuto inizio il 14 Settembre 1917 a Turnhill, in Inghilterra. Dopo il completamento della formazione, è stato assegnato al n ° 46 Squadron della Royal Flying Corps in data 11 novembre 1917. Non ha voluto segnare la sua prima vittoria aerea fino al 23 marzo 1918. Con l'8 Settembre 1918, aveva corso la sua serie di sette vittorie. Il 16 settembre 1918, è stato ritirato dal combattimento ed ha inviato alla Home stabilimento in Inghilterra. Egli è stato assegnato un Distinguished Flying Cross il 28 settembre 1918.
Lista di vittorie aeree
Vedi anche gli standard di vittoria aeree della prima guerra mondiale
| No. | Appuntamento | aereo | Nemico | Risultato | Posizione | Gli appunti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 Marzo 1918 @ 1410 ore | Sopwith Camel numero di serie C1572 | Albatros DV | Spinto verso il basso fuori controllo | Morchies , Francia | |
| 2 | 2 Aprile 1918 @ 1245 ore | Sopwith Camel | Tedesca a due posti | Distrutto | Courcelles | Vittoria condiviso con Donald MacLaren , Sydney Philip Smith , gli altri due assi |
| 3 | 4 MAGGIO 1918 @ 1800 ore | Sopwith Camel s / n C1643 | Albatros DV | Spinto verso il basso fuori controllo | A nord di Bullecourt , Francia | Vittoria condiviso con Donald MacLaren, un altro pilota |
| 4 | 8 Luglio 1918 @ 0530 ore | Sopwith Camel s / n D9407 | Fokker D.VII | Spinto verso il basso fuori controllo | Fromelles , Francia | Vittoria condiviso con Donald MacLaren |
| 5 | 1 August 1918 @ 1200 ore | Sopwith Camel s / n D6693 | Tedesca a due posti | Distrutto | Armentières , Francia | Vittoria condiviso con Donald MacLaren, due altri piloti |
| 6 | 3 agosto, 1918 @ 1835 ore | Sopwith Camel s / n C9411 | Fokker D.VII | Distrutto | Est di Lens, Francia | |
| 7 | 8 SETTEMBRE 1918 @ 0700 ore | Sopwith Camel s / n D6693 | Rumpler a due posti | Dato fuoco a mezz'aria; distrutto | A sud di Peronne, Francia |
Posta la prima guerra mondiale
Di McConnell Distinguished Flying Cross è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale il 3 dicembre 1918, con la citazione premio che appare nella Edinburgh Gazette il 5:
- "Questo ufficiale ha rappresentato per cinque macchine-distruggendo due e riducendo a tre fuori controllo, dimostrandosi un aviere galante combattimento nemiche. Ha anche mostrato cospicua coraggio per attaccare le truppe e di trasporto."
Tornò in Canada il 27 febbraio 1919. E 'stato un uomo d'affari impegnato in vendite tra le due guerre mondiali. Tuttavia, si è unito al Royal Canadian Air Force come ufficiale pilota di maggio 1940 per servire nella seconda guerra mondiale. È stato promosso rapidamente, salendo a capo squadrone nel 1941. è stato inviato alle cinque diverse scuole di formazione in Canada, tenendo posti di responsabilità in ciascuno. Fu medico dimesso nell'aprile del 1945. Nulla di più si sa di lui dopo quel tempo.
Riferimenti
- Sopra le Trincee: Un Intera del Fighter Aces e Unità del British Empire Air Forces 1915-1920 . Christopher F. Shores, Norman LR Franchi, Russell Ospite. Grub Street, 1990. ISBN 0-948817-19-4 , ISBN 978-0-948817-19-9 .