Stazione ferroviaria di Scotscalder - Scotscalder railway station
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|---|---|
 La piattaforma a Scotscalder, guardando a sud-ovest
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| Posizione |
Scotscalder , Highland scozzesi |
| Coordinate | 58 ° 28'58 "N 3 ° 33'08" W / 58.4829°N 3.5521°O Coordinate : 58.4829°N 3.5521°O58 ° 28'58 "N 3 ° 33'08" W / |
| Riferimento griglia | ND096560 |
| Gestito da | Abellio ScotRail |
| Piattaforme | 1 |
| Altre informazioni | |
| Codice stazione Station | SCT |
| Storia | |
| Azienda originale | Ferrovia di Sutherland e Caithness |
| Pre-raggruppamento | Ferrovia delle Highland Highland |
| Post-raggruppamento | LMS |
| Appuntamenti chiave | |
| 28 luglio 1874 | Aperto |
| Passeggeri | |
| 2015/16 |
 294 |
| 2016/17 |
200 |
| 2017/18 |
182 |
| 2018/19 |
 238 |
| 2019/20 |
232 |
| Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade
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La stazione ferroviaria di Scotscalder è una stazione ferroviaria situata nell'area del consiglio delle Highland nell'estremo nord della Scozia . Serve diversi borghi rurali nella storica contea di Caithness , tra cui Scotscalder , Olgrinmore , Westerdale e Calder.
La stazione si trova sulla Far North Line , 143 miglia 2 catene (230,2 km) lungo la linea da Inverness . Ha un'unica piattaforma abbastanza lunga da ospitare un treno a quattro carrozze.
A causa della sua lontananza geografica, dei servizi limitati e dei lunghi tempi di percorrenza, il patrocinio di Scotscalder è estremamente basso: la stazione non ha visto più di 500 passeggeri in un anno almeno dall'anno finanziario 2002-03 . Nel 2017-18 la stazione ha visto solo 182 passeggeri, diventando così la dodicesima stazione ferroviaria meno utilizzata in Gran Bretagna e la meno utilizzata sulla Far North Line. Nel 2018-19 il patrocinio è aumentato a 238, rendendo Scotscalder la seconda stazione meno utilizzata sulla linea (dietro Kildonan ) e la 15a meno utilizzata in Gran Bretagna.
La stazione è gestita da Abellio ScotRail , che gestisce anche tutti i treni che servono la stazione.
Storia
La stazione fu aperta dalla Sutherland and Caithness Railway il 28 luglio 1874.
Nel 1988 la stazione è stata venduta dal British Railways Board per la conversione in abitazione residenziale. Dopo la conversione, nel 1994, la stazione è stata venduta di nuovo e ulteriormente rinnovata, per la quale il proprietario ha vinto lo Ian Allan Railway Heritage Award. La stazione era adibita a casa per le vacanze in questo periodo, ma era disponibile per l'affitto per brevi periodi. Era anche occasionalmente aperto al pubblico per le visioni. Tra il 1994 e il 2004, il proprietario ha acquistato ulteriore terreno a nord ea sud della stazione per impedire lo sviluppo.
Nel 2004 la stazione e il terreno circostante sono stati venduti nuovamente agli attuali proprietari che hanno effettuato un'ampia ristrutturazione. La stazione è ora una residenza privata e non è più disponibile per l'affitto o aperta al pubblico.
Servizi
Nei giorni feriali e il sabato, il modello di servizio dalla stazione consiste in quattro treni al giorno in direzione nord verso Wick via Thurso e tre treni al giorno in direzione sud verso Inverness via Helmsdale , Golspie , Lairg , Tain e Dingwall . (C'è un quarto treno diretto a Inverness, ma non è previsto lo scalo a Scotscalder.) La domenica c'è solo un treno al giorno a tratta.
Questa stazione è designata come fermata di richiesta . Ciò significa che i passeggeri che intendono scendere devono informare in anticipo la guardia e tutti i passeggeri che desiderano salire devono assicurarsi di essere in vista del macchinista e sono tenuti a utilizzare un segnale visivo per fermare il treno.
| Stazione precedente |
 Ferrovia Nazionale
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Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
| Altnabreac |
Abellio ScotRail Linea Far North |
Giunzione di Georgemas | ||
| Ferrovie storiche | ||||
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Linea Altnabreac e stazione aperte |
Ferrovia delle Highland Sutherland e Ferrovia di Caithness |
Linea Halkirk aperta, stazione chiusa |
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Riferimenti
Appunti
fonti
- Brailsford, Martyn, ed. (dicembre 2017) [1987]. Diagrammi dei binari ferroviari 1: Scozia e Isola di Man (6a ed.). Frome: Trackmap. ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Butt, RVJ (1995). Il Repertorio delle Stazioni Ferroviarie: dettaglia ogni stazione passeggeri pubblica e privata, fermata, marciapiede e luogo di sosta, passato e presente (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzo 1989). Atlante ferroviario di Jowett di Gran Bretagna e Irlanda: dal pre-raggruppamento ai giorni nostri (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Atlante ferroviario nazionalizzato di Jowett (1a ed.). Penryn, Cornovaglia: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .