Spedizione della Midland Railway - Shipping of the Midland Railway

La Midland Railway (MR) gestiva navi da Heysham a Douglas e Belfast .

Nave Lanciato Tonnellaggio
(TSL) 		Note e riferimenti
SS Antrim 1904 2.100 Costruita da John Brown & Company a Clydebank , la prima di una serie di 4 navi simili.

Fu la prima nave ad utilizzare le nuove strutture di Heysham e fece il suo viaggio inaugurale nel settembre 1904. Fu la prima nave cross-channel con wireless.
Requisito tra il 1914 e il 1919, utilizzato principalmente per le truppe attraverso il canale. Trasferito a Londra, Midland e Scottish Railway (LMS).
Venduto nel 1928 alla Steam Packet Company dell'Isola di Man e ribattezzato Ramsey Town .
Demolita a Preston nel novembre 1936.

SS Città di Belfast 1893 1.055 Costruito da Laird Bros. di Birkenhead . Acquistato da Barrow Steam Navigation Company nel 1907.

In servizio di guerra denominato HMS City of Belfast . Trasferito alla LMS nel 1923.
Venduto nel 1925 a un proprietario greco , ribattezzato Nicolaos Togias .
Ribattezzata Kephallina nel 1933. Affondò il 13 agosto 1941 al largo della costa egiziana .

SS  Donegal 1904 1.997 Una sorella di Antrim costruita da Caird & Company of Greenock .

Requisito durante la prima guerra mondiale come nave ospedale . Silurato e affondato il 17 aprile 1917 vicino a Spithead.

PS Duchessa di Buccleuch 1888 838 Costruito dalla Fairfield Shipbuilding and Engineering Company a Govan per la London, Brighton e South Coast Railway e chiamato Rouen .

Venduto a JW e RP Little per la Barrow SN Company e ribattezzato Duchess of Buccleuch . Ha servito la rotta Barrow-Douglas.
Assorbito dalla flotta MR con l'acquisizione del 1907. Venduto per la rottamazione nel 1909, l'ultimo rematore sulla rotta Barrow.

SS Duchessa del Devonshire 1897 1.265 Costruito dalla Naval & Armament Construction Co., a Barrow per James Little e la Barrow SN Company. Acquisita da MR nel 1907.

Requisito per il servizio bellico e utilizzato come nave da imbarco armata. Subì l'esplosione di una caldaia nel 1919 che uccise tre persone.
Venduta nel 1928 a Bland Line, Gibilterra , ribattezzata Gibel Dersa e requisita di nuovo nel 1940 con sede principalmente a Gibilterra come nave alloggio.
Venduta alla Dalhousie Steam and Motor Ship Co. di Londra nel 1943 e nel 1947 ad A. Benamin and Co. di Gibilterra. Dopo nove anni di inattività fu demolita nel 1949 a Malaga , in Spagna .

SS Londonderry 1904 2.086 Costruita da William Denny e Brothers of Dumbarton , la prima nave con telegrafia wireless Lodge-Muirhead.

Requisito per le truppe nel 1914 e nel 1923 trasferito alla LMS. Venduta nel 1927 ad Angleterre-Lorraine-Alsace , ribattezzata Flamand . Demolita
ad Altenwerder , in Germania , nel 1937.

SS Manxman 1904 2.174 Costruito da Vickers, Sons e Maxim Ltd di Barrow-in-Furness . Simile nel design alle altre navi costruite nel 1904 ma leggermente più lunghe e veloci.

Requisito nel 1914 per le truppe e acquistato nel 1915 dall'Ammiragliato come HMS  Manxman e convertito in una portaerei.
Tornato alla MR nel 1919. Venduto alla Steam Packet Company dell'Isola di Man nel 1920 e convertito alla combustione di petrolio nel 1921. Richiesto da come HMS  Caduceus .
Trasferito al Ministero dei Trasporti di Guerra nel 1945 e ha lavorato come vettore di truppe nel Canale della Manica. Trasferito al servizio militare dell'Esercito britannico del Reno (BAOR) come Manxman , trasportava truppe sul servizio Harwich-Hook of Holland.
Ritirato nel febbraio 1949, non più utilizzabile, demolito nell'agosto 1949 a Preston .

PS Manx Queen 1880 989 Costruito da J. & G. Thomson Ltd di Glasgow per la South Eastern Railway come Duchessa di Edimburgo .

Al momento della consegna non è riuscita a eseguire alla velocità prevista dal contratto e dopo un breve periodo di servizio è stata restituita ai suoi costruttori. Rientrò in servizio nel maggio 1841 a seguito di un accordo di compromesso tra il costruttore e il proprietario, ma dopo soli cinque giorni di servizio si ruppe una ruota a pale, costringendo i proprietari a restituirla ai suoi costruttori.
Rimasto a Folkestone e successivamente a Sheerness fino a quando non fu acquistato da Barrow S .N. Co., che l'ha inserita nel servizio Barrow-Douglas. Ribattezzata Manx Queen nel 1887 e trasferita a MR in seguito all'acquisizione di Barrow SN Co.
Demolita da JJ King and Company a Garston nel novembre 1907.

SS Wyvern 1905 232 Costruito come un rimorchiatore da Ferguson Bros. di Port Glasgow. Utilizzato per escursioni di piacere da Heysham a Fleetwood fino alla seconda guerra mondiale . Trasferito a Londra, Midland e Scottish Railway (LMS) nel 1923 e British Transport Commission - London Midland Region nel 1948.

Demolita nel giugno 1960.

Le navi MR operavano per la manutenzione del porto

Nave Lanciato Tonnellaggio
(TSL) 		Note e riferimenti
SS Laga 1901 562 Draga costruita da J e K Smit di Kinderdijk per KLKalis di Sliedrecht .

Acquistata da MR nel 1905, la sua prima draga. Trasferito a Londra, Midland e Scottish Railway (LMS) nel 1923 e convertito per essere utilizzato come chiatta a tramoggia nel 1927.
Acquistato dalla British Transport Commission (BTC) nel 1948 e venduto ad Abel and Sons of Liverpool nel 1958.
Demolita nel 1968 a Troon .

SS Hessam 1906 645 Draga costruita da Wm. Simons e Co. Ltd . di Renfrew con tre gru a benna Priestman .

Trasferito a LMS e BTC rispettivamente nel 1923 e nel 1948. Ritirato nel marzo 1965 e sciolto a Silloth lo stesso anno.

SS Red Nab 1908 537 Chiatta a tramoggia costruita da Wm Simons and Co. Ltd. a Renfrew. I suoi motori erano stati costruiti in stand-by nel 1907 e lei è stata costruita nel 1908 aveva dimensioni leggermente più piccole per darle più potenza.

Trasferito a LMS e BTC rispettivamente nel 1923 e nel 1948. Rinominato Red Nab ll nel 1960 rilasciando il nome in una nuova build.
Demolita a Dublino nel 1961.

La MR possedeva diversi piccoli traghetti passeggeri precedentemente di proprietà della London, Tilbury e Southend Railway, con la quale si fondeva nel 1912, sul traghetto Gravesend-Tilbury . Le navi acquisite furono: Carlotta , Catherine (blt 1903), Edith (1911), Gertrude , Rose (1901) e Tilbury (1883).

Riferimenti

  1. ^ "Midland Railway" . Cartoline del Sempione . Estratto il 15 dicembre 2009 .
  2. ^ a b "1116015" . Indice delle navi Miramar . Estratto il 15 dicembre 2009 .
  3. ^ a b c Haws, Duncan (1993). Flotte mercantili-Piroscafi ferroviari britannici - Compagnie orientali e nordoccidentali + Zelanda e Stena . Hereford: pubblicazioni TCL. p. 118. ISBN   0-946378-22-3 .
  4. ^ a b "1099938" . Indice delle navi Miramar . Estratto il 15 dicembre 2009 .
  5. ^ a b Haws 1993 , p. 121
  6. ^ a b "1116018" . Indice delle navi Miramar . Estratto il 15 dicembre 2009 .
  7. ^ a b "1099941" . Indice delle navi Miramar . Estratto il 15 dicembre 2009 .
  8. ^ a b Haws 1993 , p. 122
  9. ^ a b "1116017" . Indice delle navi Miramar . Estratto il 15 dicembre 2009 .
  10. ^ a b "1118603" . Indice delle navi Miramar . Estratto il 15 dicembre 2009 .
  11. ^ Haws 1993 , p. 119
  12. ^ "1084974" . Indice delle navi Miramar . Estratto il 15 dicembre 2009 .
  13. ^ a b c Haws 1993 , p. 120
  14. ^ a b Haws 1993 , p. 123