Ferrovia della Pennsylvania sudoccidentale - Southwest Pennsylvania Railroad

Ferrovia della Pennsylvania sudoccidentale
Panoramica
Sede centrale Oakmont, Pennsylvania
Marchio di segnalazione SWP
Locale Contea di Fayette, Pennsylvania
Contea di Westmoreland, Pennsylvania
Date di funzionamento 1995–
Tecnico
Carreggiata 4 piedi e  8+1 / 2  in(1435 millimetri) scartamento normale
Lunghezza 66
Altro
Sito web carloadexpress .com /ferrovie /southwest-pennsylvania-railroad / Modificalo su Wikidata
SWP GP11 2002, che è stato utilizzato nel film Unstoppable , alla stazione ferroviaria di Scottdale

La Southwest Pennsylvania Railroad ( segnalazione SWP ) è una ferrovia a corto raggio che opera nella Pennsylvania sudoccidentale . L'SWP utilizza rami ferroviari acquisiti da CSX Transportation (originariamente Baltimore and Ohio Railroad ) e Conrail (originariamente Pennsylvania Railroad ). Tutta la pista utilizzata dal SWP si trova nelle contee di Fayette o Westmoreland . SWP fornisce un servizio locale a molti clienti della zona, collegandoli al mondo esterno tramite interscambi con Norfolk Southern , Wheeling & Lake Erie Railroad e CSX. Negli ultimi anni il SWP è stato vitale nella localizzazione di diverse nuove industrie nelle contee di Fayette e Westmoreland.

La linea principale della ferrovia SWP corre a nord fino a Radebaugh a Hempfield Township . Passa quindi Greensburg e Scottdale (la posizione dello scalo ferroviario) a uno scambio con NS e W&LE a Everson . La linea principale SWP passa attraverso le città carbonifere di Owensdale e Broadford , prima di raggiungere un incrocio con CSX. Opera su binari CSX attraverso Connellsville , dove lascia CSX per dirigersi a sud attraverso Dunbar e Mt Braddock fino a Uniontown . Il percorso termina dopo aver attraversato Fairchance e Smithfield . Vicino alla fine della linea a Smithfield c'è un nuovo grande impianto di sabbiatura per fracking di proprietà di Hi-Crush Partners, che riceve tramogge coperte da 40 piedi.

La ferrovia dispone di diverse diramazioni. Uno si reca a Yukon (nella cittadina di South Huntingdon ) per servire una scatola e un impianto di confezionamento. Un altro ramo va da Everson a Mt. Pleasant, Pennsylvania e New Stanton . Qui viene servito il Westmoreland Rail Freight Terminal, un grande impianto di trasporto di rinfuse . Questa posizione ha anche un nuovo impianto di etanolo in costruzione. Il Bullskin Branch serve un piccolo carico di carbone chiamato Bullskin Tipple che in realtà si trova a Connellsville Township, in Pennsylvania. Viene utilizzato solo occasionalmente. La sede operativa della Southwest Pennsylvania Railroad si trova a Oakmont, in Pennsylvania . La SWP è gestita da Carload Express, Inc., che gestisce anche altre due ferrovie shortline: la Allegheny Valley Railroad (AVR) che serve l' area di Pittsburgh e la Delmarva Central Railroad .

L'attuale roster SWP è costituito da SWP 4006 GP40-2 accoppiato con SWP 406 slug, che in combinazione sono indicati come HD40-2 dalla Southwest Pennsylvania Railroad. Questa combinazione ha 3000 CV, 8 assi motorizzati e due serbatoi di carburante. L'SWP 4006 è stato ridipinto e l'SWP 406 è stato ricostruito da Metro East Industries, Inc. di St. Louis, Ill nel 2015. Altre locomotive della ferrovia gemella AVR vengono di volta in volta prestate a SWP, se necessario.

Storia

La Southwest Pennsylvania Railroad iniziò le operazioni nel giugno 1995 quando Trimax (ora Carload Express) fu scelta per operare 66 miglia (106 km) di ferrovia dalla Westmoreland County Industrial Development Corporation e dalla Fay-Penn Industrial Development Corporation. Nel maggio 2000, la Southwest Pennsylvania Railroad ha iniziato il servizio per il terminal Westmoreland Rail Freight vicino a New Stanton. La ferrovia ha iniziato il servizio per lo stabilimento Hunter Panels nel Fayette Business Park a Fairchance nel 2006. Nel 2011, la Southwest Pennsylvania Railroad ha iniziato il servizio per il terminal merci di Fayette Rail a Smithfield. Questa struttura è ora gestita da Hi-Crush Partners e serve treni di sabbia per la fratturazione idraulica.

Elenco locomotive

Modello di locomotiva Numero della strada
Lumaca da strada 406
EMD GP11 2001
2002
2003
2006
EMD SD40-2 3501
3503
EMD GP40-2 3504
4005
4006
EMD GP9r 4602

Riferimenti

link esterno