Toyota Nuova Architettura Globale - Toyota New Global Architecture
Toyota Nuova Architettura Globale | |
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Panoramica | |
Produttore | Toyota |
Produzione | 2015-oggi |
Carrozzeria e telaio | |
piattaforma | |
Cronologia | |
Predecessore |
La Toyota New Global Architecture (abbreviata in TNGA ) sono piattaforme automobilistiche modulari che sono alla base di vari modelli Toyota e Lexus a partire dalla Prius di quarta generazione alla fine del 2015. Le piattaforme TNGA possono ospitare veicoli di diverse dimensioni e anche trazione anteriore , posteriore e integrale configurazioni.
Le piattaforme sono state sviluppate come parte di uno sforzo a livello aziendale per semplificare i veicoli prodotti da Toyota. Prima dell'introduzione del TNGA, Toyota stava costruendo circa 100 diverse varianti di piattaforma. A partire dal 2020, le cinque piattaforme TNGA sono alla base di oltre il 50% dei veicoli Toyota venduti in tutto il mondo e si prevede che ne sostengano circa l'80% entro il 2023.
Ogni piattaforma si basa su un'altezza del sedile standardizzata che consente la condivisione di componenti interni chiave come sistemi di sterzo, leve del cambio, pedali, telai dei sedili e airbag. Questi componenti sono spesso meno visibili, consentendo alle auto che condividono piattaforme di avere interni unici. Rispetto alle vecchie piattaforme Toyota, il TNGA costa il 20 percento in meno di produzione, offrendo allo stesso tempo una maggiore rigidità del telaio, baricentri più bassi per una migliore maneggevolezza e cofani inferiori per una migliore visibilità anteriore.
La piattaforma TNGA è stata sviluppata insieme al motore Dynamic Force , che allo stesso modo sta sostituendo più di 800 varianti di motore con una gamma molto più semplice di 17 versioni di nove motori. Toyota sta inoltre semplificando la sua gamma di trasmissioni, sistemi ibridi e sistemi di trazione integrale.
Applicazioni
TNGA-B (GA-B)
La piattaforma TNGA-B è alla base dei veicoli unibody del segmento B o delle auto subcompatte e delle categorie SUV crossover subcompatte . La piattaforma è proposta sia nelle varianti a trazione anteriore che a trazione integrale ed è abbinata a un motore trasversale . La piattaforma supporta anche una lunghezza del passo di 2.550–2.560 mm (100,4–100,8 pollici). Tnga-B sostituisce il vecchio piattaforma B .
Veicoli che utilizzano piattaforma (anni solari):
- Toyota Aqua — XP210 (2021-oggi)
- Toyota Aygo X (2021-oggi)
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Toyota Yaris — XP210 (2020-oggi)
- Toyota GR Yaris — XP210 (2020-oggi; con la parte posteriore dalla piattaforma GA-C)
- Toyota Yaris Cross — XP210 (2020-oggi)
TNGA-C (GA-C)
La piattaforma TNGA-C è alla base dei veicoli unibody del segmento C o delle auto compatte e delle categorie SUV crossover subcompatte/compatte. La piattaforma è offerta sia nelle varianti a trazione anteriore che a trazione integrale ed è abbinata a un motore trasversale. La piattaforma supporta anche una lunghezza del passo di 2.640-2.750 mm (103,9-108,3 pollici). TNGA-C sostituisce la vecchia piattaforma MC/New MC .
Veicoli che utilizzano piattaforma (anni solari):
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Toyota Corolla — E210 (2018-oggi)
- Toyota Allion — E210 (2021-oggi)
- Toyota Auris — E210 (2018-2020)
- Toyota Levin — E210 (2019-oggi)
- Suzuki Swace — E210 (2020-oggi)
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Toyota Corolla Cross — XG10 (2020-oggi)
- Toyota Frontlander — XG10 (2021-oggi)
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Toyota C-HR — AX10/AX50 (2016-oggi)
- Toyota IZOA — AX10 (2017-oggi)
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Toyota Prius — XW50 (2015-oggi)
- Toyota Prius ibrida plug-in / Prime — XW50 (2016-oggi)
- Lexus UX — ZA10 (2018-oggi)
TNGA-F (GA-F)
La piattaforma TNGA-F è alla base dei veicoli body-on-frame nella categoria dei SUV full-size e dei pickup full-size. La piattaforma dovrebbe essere alla base anche dei futuri pickup di medie dimensioni e dei SUV di medie dimensioni.
Veicoli che utilizzano piattaforma (anni solari):
- Toyota Land Cruiser — J300 (2021-oggi)
- Toyota Tundra — XK70 (2021-oggi)
TNGA-K (GA-K)
La piattaforma tnga-K alla base di veicoli unibody nel segmento D / E-segmento o di medie dimensioni / car full-size , e / compatta di medie dimensioni di crossover SUV categorie. La piattaforma è offerta sia nelle varianti a trazione anteriore che a trazione integrale ed è abbinata a un motore trasversale. La piattaforma supporta anche una lunghezza del passo di 2.690-3.060 mm (105,9-120,5 pollici). Tnga-K sostituisce la vecchia piattaforma di K .
Veicoli che utilizzano piattaforma (anni solari):
- Toyota Avalon — XX50 (2018-oggi)
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Toyota Camry — XV70 (2017-oggi)
- Daihatsu Altis — XV70 (2017-oggi)
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Toyota Harrier — XU80 (2020-oggi)
- Toyota Venza — XU80 (2020-oggi)
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Toyota Highlander — XU70 (2019-oggi)
- Toyota Crown Kluger — XU70 (2021-oggi)
- Toyota Kluger — XU70 (2021-oggi)
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Toyota RAV4 — XA50 (2018-oggi)
- Toyota Wildlander — XA50 (2019-oggi)
- Suzuki Across — XA50 (2020-oggi)
- Toyota Siena — XL40 (2020-oggi)
- Lexus ES — XZ10 (2018-oggi)
- Lexus NX — AZ20 (2021-oggi)
TNGA-L (GA-L)
La piattaforma tnga-L alla base di veicoli unibody in E-segmento / F-segmento / S-segmento o medie dimensioni / lusso auto full-size / Gran Turismo categorie. La piattaforma è offerta sia nelle varianti a trazione posteriore che a trazione integrale ed è abbinata a un motore longitudinale . La piattaforma supporta anche una lunghezza del passo di 2.870-3.125 mm (113,0-123,0 pollici). Tnga-L sostituisce la vecchia piattaforma N .
Veicoli che utilizzano piattaforma (anni solari):
- Toyota Crown - S220 (2018-oggi; versione stretta, larghezza limitata a 1.800 mm [70,9 pollici])
- Toyota Mirai — JPD20 (2020-oggi)
- Lexus LC — XZ100 (2017-oggi)
- Lexus LS — XF50 (2017-oggi)
e-TNGA
e-TNGA è una piattaforma modulare dedicata ai veicoli elettrici a batteria , che è stata annunciata nell'ottobre 2019. La piattaforma consentirà di offrire vari tipi e dimensioni di veicoli, diverse capacità della batteria e con trazione anteriore, trazione posteriore o doppio motore tutti -trazione integrale. Questa architettura del veicolo è suddivisa in cinque moduli. Questi sono il modulo anteriore, il modulo centrale, il modulo posteriore, la batteria e il motore. Sono in fase di sviluppo fino a tre versioni di ciascun modulo, comprese tre capacità per la batteria agli ioni di litio . Il primo modello basato su e-TNGA sarà il crossover bZ4X , presentato per la prima volta nell'aprile 2021. Altri veicoli previsti entro il 2025 includono un SUV medio, un minivan medio, una berlina media e un SUV di grandi dimensioni. Per i modelli con badge Subaru , la piattaforma è anche conosciuta come e-Subaru Global Platform ( e-SGP ).
Veicoli che utilizzano piattaforma (anni solari):
- Toyota bZ4X (2022)
- Subaru Solterra (2022)
Guarda anche
Riferimenti
link esterno
- Sito ufficiale (globale)