USS Winterberry (AN-56) -USS Winterberry (AN-56)

Storia
Union Navy Jack stati Uniti
Nome: USS Winterberry
Omonimo: Uno qualsiasi di una varietà di agrifogli americane che portano bacche rosso vivo durante l'inverno
Costruttore: Pollock-Stockton Shipbuilding Co., Stockton, California
Stabilito: Settembre 1943 come ( YN-75 )
Lanciato: 22 marzo 1944
commissionato: 30 maggio 1944 come USS Winterberry (AN-56)
dismesso: 15 febbraio 1946, a San Diego, California
riclassificato: AN-56 , 20 Gennaio 1944
Struck: 26 Feb 1946
Onori e
riconoscimenti:
una stella di battaglia per la seconda guerra mondiale servizio
Destino: venduti, 31 Marzo 1947; destino sconosciuto
Caratteristiche generali
Classe e tipo: Ailanthus di classe nave rete fissa
Spostamento: 1.460 tonnellate
Lunghezza: 194' 6"
Fascio: 34' 7"
Bozza: 11' 8"
Propulsione: diesel elettrica , 2,500hp
Velocità: 12.1 nodi
Complemento: 56 ufficiali e arruolato
Armamento: uno singolo 3 (76 mm) pistola montaggio , tre doppie 20 mm affusti

USS Winterberry (AN-56 / YN-75) è stato un Ailanthus di classe , che fissa nave rete che è servita con la Marina degli Stati Uniti nel Pacifico teatro delle operazioni durante la seconda guerra mondiale . Nonostante sia stato attaccato nei pressi di Okinawa da aerei suicidi nemica, riuscì a tornare sani e salvi a casa dopo la guerra con la nave che porta una stella di battaglia .

Lanciato in California

Winterberry (AN-56) - originariamente proiettato come Tupelo (YN-75) - è stato stabilito il 17 settembre 1943 Stockton, California , dal Stockton-Pollock Shipbuilding Company; riclassificati una nave netto posa ausiliario e redesignated AN-56 il 20 gennaio 1944; lanciata il 22 marzo 1944; e commissionato il 30 maggio 1944, il tenente Sheldon E. Aarens al comando.

il servizio della seconda guerra mondiale

operazioni teatro del Pacifico

A seguito di operazioni preliminari lungo la California costa, Winterberry partì San Pedro, in California , il 30 luglio e si diresse verso ovest. La nave net-posa è arrivato a Pearl Harbor il 10 agosto e vi rimase per quasi un mese. Rimase fuori di Pearl Harbor, il 5 settembre per riprendere il suo viaggio verso ovest. Winterberry arrestato brevemente Johnston Isola il 9 settembre e ha raggiunto Majuro Atoll il 15.

I dati riguardanti di Winterberry servizio tra la metà di settembre 1944 e il tempo dell'invasione Okinawa nell'aprile del 1945 sono frammentarie e imprecise. Lei sembra essere servito a Majuro, Guam , Ulithi , e nelle Isole Palau . Nel mese di novembre, era sicuramente al Kossol Strade del gruppo di Palau, perché lei ha riportato l'avvistamento di un sottomarino al 0858, il 19, mentre lei era distesa siluro reti, all'ingresso occidentale della rada. Ha indicato che il sommergibile sommerso e superficie tre volte nell'arco di due minuti e poi si allontanò prima motore ausiliario dragamine USS YMS-33 ottenuto tardivamente corso per indagare. Quel sottomarino probabilmente era RO-37 , che USS  Conklin  (DE-439) e USS  McCoy Reynolds  (DE-440) affondarono dopo quel giorno a circa 20 miglia a nord del all'ingresso ovest.

Sostenere l'invasione di Okinawa

Mentre è concepibile che si trovava in prossimità delle isole Ryukyu per l'occupazione preliminare della rada a Kerama Retto , senza prove concrete sostiene la conclusione. In ogni caso, lei era fuori di Okinawa il 1 ° aprile del 1945, il D-day per l'invasione di quell'isola aspramente contestata. Con il 7 °, si era trasferita a Ulithi. Winterberry era tornato a Okinawa entro il 28 maggio. A 0730, quel giorno, un aereo nemico ha attaccato le navi assemblati in Buckner Bay . Winterberry aperto il fuoco, ma il nemico è riuscito a sbattere contro uno dei trasporti di attacco.

Attaccato da aerei

Quindici minuti più tardi, altri tre bombardieri in picchiata hanno fatto irruzione l'ancoraggio. Si tuffarono nel dal sole e subito attirato antiaereo fuoco. Winterberry aperto con i suoi cannoni e assistito ad abbattere due dei tre predoni. Al culmine di quella mischia, un giapponese "Val" piombò sull'ancoraggio. Winterberry non poteva il fuoco contro questo nemico perché le navi amiche erano nella sua linea di fuoco, ma le altre navi lo ha portato verso il basso.

Durante il primo pomeriggio del 3 giugno, ha di nuovo assistito a Downing un kamikaze . Al 1912 il giorno 11, si è unita lo sbarramento contraereo quando un singolo "Val" scese in picchiata da una copertura nuvolosa pesante. Incurante della cortina di arma da fuoco, si tuffò a landing ship dock USS  Lindenwald  (LSD-6) . Ha superato il molo nave, scalato, ha fatto un wingover ed entrò nella sua seconda immersione suicidio. Questa volta, ha scelto una nave vittoria ; ma il fuoco antiaereo, che aveva ignorato in modo sprezzante, tagliò la sua missione a breve. Di Winterberry armi combinate con quelle delle altre navi nella zona per schizzare il kamikaze, ma una scarsa pochi passi breve della sua vittima designata.

operazioni di fine-di-guerra

Durante i mesi declino della seconda guerra mondiale, Winterberry continuò a servire a Okinawa. Il 5 agosto, ha partito le Ryukyu, diretto a Saipan , dove è arrivata al 11 °. La cessazione delle ostilità il 15 agosto ha trovata ancora in Saipan . Tuttavia, il 20, ha iniziato per Iwo Jima . La rete-strato ha raggiunto la sua destinazione tre giorni dopo e gestito nelle isole Volcano -A Iwo Jima e al Chichi Jima -fino alla fine di ottobre. Il 24 ottobre, ha partito Iwo Jima per tornare negli Stati Uniti.

disposizione del dopoguerra

Dopo fermate a Saipan, Eniwetok , Johnston Island, e Pearl Harbor, entrò San Diego, California , porto il 29 novembre e riferito al comandante, Distretto Navale 11 , per lo smaltimento. Lei è stato dismesso a San Diego il 15 febbraio 1946, e il suo nome è stato colpito dalla lista della Marina il 26 febbraio 1946. Il primo net-strato è stato successivamente trasferito alla Commissione marittima statunitense per la definizione finale. Lei è stata venduta a Joe Medina Enterprises, di San Diego, California, il 31 marzo 1947.

Onori e riconoscimenti

Winterberry ha guadagnato una stella di battaglia della seconda guerra mondiale.

Riferimenti