Gran Premio del Brasile 1978 - 1978 Brazilian Grand Prix
Gran Premio del Brasile 1978 | |||
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Gara 2 di 16 nella stagione di Formula 1 1978 | |||
Dettagli gara | |||
Data | 29 gennaio 1978 | ||
Posizione | Jacarepagua , Brasile | ||
Corso | Impianto da corsa permanente | ||
Durata del corso | 5,031 km (3.126 miglia) | ||
Distanza | 63 giri, 316,953 km (196.945 mi) | ||
Tempo metereologico | Asciutto | ||
Pole position | |||
Autista | Lotus - Ford | ||
Tempo | 1:40.45 | ||
Giro più veloce | |||
Autista | Carlos Reutemann | Ferrari | |
Tempo | 1:43.07 al giro 35 | ||
Podio | |||
Primo | Ferrari | ||
Secondo | Fittipaldi - Ford | ||
Terzo | Brabham - Alfa Romeo | ||
Leader sul giro |
Il Gran Premio del Brasile 1978 è stata una Formula Uno gara automobilistica del 29 gennaio 1978 presso Jacarepagua . La gara è stata vinta dal pilota argentino Carlos Reutemann alla guida di una Ferrari 312T2 in una performance flag-to-flag. La vittoria ha rappresentato anche la prima vittoria per il produttore di pneumatici Michelin . Il pilota locale Emerson Fittipaldi è arrivato secondo, ottenendo il primo podio per il team Fittipaldi con il pilota austriaco Brabham Niki Lauda che è arrivato terzo. Il pilota francese Didier Pironi ha conquistato i suoi primi punti in Formula 1, finendo sesto, mentre Arrowsha esordito in F1 con Riccardo Patrese chiudendo decimo, quattro giri di ritardo.
Qualificazioni
Classifica di qualificazione
Pos. | Autista | Costruttore | Tempo | No |
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1 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 1:40.45 | 1 |
2 | James Hunt | McLaren-Ford | 1:40.53 | 2 |
3 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 1:40.62 | 3 |
4 | Carlos Reutemann | Ferrari | 1:40.73 | 4 |
5 | Patrick Tambay | McLaren-Ford | 1:40.94 | 5 |
6 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:40.97 | 6 |
7 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1:41.50 | 7 |
8 | Alan Jones | Williams-Ford | 1:41.87 | 8 |
9 | Hans-Joachim bloccato | Shadow-Ford | 1:42.07 | 9 |
10 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 1:42.08 | 10 |
11 | Patrick Depailler | Tyrrell Ford | 1:42.10 | 11 |
12 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | 1:42.11 | 12 |
13 | Brett Lunger | McLaren-Ford | 1:42.65 | 13 |
14 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1:42.71 | 14 |
15 | Clay Regazzoni | Shadow-Ford | 1:42.80 | 15 |
16 | Jean-Pierre Jarier | ATS-Ford | 1:42.91 | 16 |
17 | Lamberto Leoni | Guardiamarina-Ford | 1:43.17 | 19 |
18 | Riccardo Patrese | Frecce-Ford | 1:43.19 | 18 |
19 | Didier Pironi | Tyrrell Ford | 1:43.55 | 19 |
20 | Jochen Mass | ATS-Ford | 1:43.74 | 20 |
21 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 1:43.75 | 21 |
22 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 1:43.86 | 22 |
23 | Danny Ongais | Guardiamarina-Ford | 1:43.94 | 23 |
24 | Rupert Keegan | Surtees-Ford | 1:44.20 | 24 |
25 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | 1:44.20 | DNQ |
26 | Eddie Cheever | Theodore-Ford | 1:44.28 | DNQ |
27 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 1:44.66 | DNQ |
28 | Divina Galica | Hesketh-Ford | 1:46.79 | DNQ |
*Le posizioni in rosso indicano le voci che non sono state qualificate.
Corsa
Rapporto
La prima gara di Formula Uno svoltasi a Jacarepagua si è svolta in condizioni climatiche tipicamente estreme di gennaio a Rio, il che significa che la gara si è svolta in condizioni sia calde che umide. Ronnie Peterson ha conquistato la pole position nella prima Lotus davanti a James Hunt nella prima McLaren , il compagno di squadra Mario Andretti nell'altra Lotus , Carlos Reutemann nella prima Ferrari , Patrick Tambay nella seconda McLaren e Gilles Villeneuve nell'altra Ferrari.
Peterson è partito male dalla pole ed è sceso al 4° posto, mentre alla prima curva è stato Reutemann dal 4° in griglia a fare la migliore partenza e condurre il primo giro per la Ferrari davanti a Hunt, Andretti, Peterson, Tambay e Villeneuve. Hunt nella McLaren di testa e Andretti nella Lotus di testa erano 2° e 3° dietro a Reutemann, fino a quando Hunt è stato costretto ai box per le gomme mentre Andretti ha presto iniziato a soffrire di problemi al cambio ed è sceso al 4° posto, consegnando a casa il 2° e 3° posto il favorito Emerson Fittipaldi e il campione del mondo in carica Niki Lauda rispettivamente. Peterson alla fine si ritirò dopo una collisione al giro 16. Le condizioni calde e umide alla fine avevano causato il testacoda di Hunt, Tambay e Villeneuve sull'altra Ferrari e l'incidente al giro 36. Reutemann nel frattempo non aveva sfidanti per il comando per tutta la gara, e ha vinto con un confortevole margine di vantaggio l'ex doppio campione del mondo-Fittipaldi, Lauda, Andretti nel restante Lotus, Clay Regazzoni in ombra e Pironi Didier nella Tyrrell .
Classificazione
posizione | No | Autista | Costruttore | giri | Ora/Ritiro | Griglia | Punti |
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1 | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 63 | 1:49:59.86 | 4 | 9 |
2 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 63 | +49,13 secondi | 7 | 6 |
3 | 1 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 63 | +57,02 secondi | 10 | 4 |
4 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 63 | +1:33.12 | 3 | 3 |
5 | 17 | Clay Regazzoni | Ombra - Ford | 62 | +1 giro | 15 | 2 |
6 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 62 | +1 giro | 19 | 1 |
7 | 9 | Jochen Mass | ATS - Ford | 62 | +1 giro | 20 | |
8 | 2 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 61 | +2 giri | 21 | |
9 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 61 | +2 giri | 14 | |
10 | 36 | Riccardo Patrese | Frecce - Ford | 59 | +4 giri | 18 | |
11 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 58 | +5 giri | 8 | |
Ret | 25 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | 40 | Fisico | 22 | |
Ret | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 35 | Spinto via | 6 | |
Ret | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 34 | Spinto via | 5 | |
Ret | 7 | James Hunt | McLaren - Ford | 25 | Spinto via | 2 | |
Ret | 16 | Hans-Joachim bloccato | Ombra - Ford | 25 | Sistema di alimentazione carburante | 9 | |
Ret | 20 | Jody Scheckter | Lupo - Ford | 16 | Incidente | 12 | |
Ret | 6 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 15 | Collisione | 1 | |
Ret | 22 | Danny Ongais | Alfiere - Ford | 13 | Freni | 23 | |
Ret | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | 11 | Surriscaldamento | 13 | |
Ret | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 8 | Incidente | 11 | |
Ret | 18 | Rupert Keegan | Surtees - Ford | 5 | Incidente | 24 | |
DNS | 23 | Lamberto Leoni | Alfiere - Ford | 0 | Trasmissione | 17 | |
DNS | 10 | Jean-Pierre Jarier | ATS - Ford | Auto di massa | 16 | ||
DNQ | 37 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | ||||
DNQ | 32 | Eddie Cheever | Teodoro - Ford | ||||
DNQ | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | ||||
DNQ | 24 | Divina Galica | Hesketh - Ford | ||||
Fonte:
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Classifica di campionato dopo la gara
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- Nota : solo le prime cinque posizioni sono incluse per entrambi i set di classifiche.
Riferimenti