Gran Premio di Germania 1998 - 1998 German Grand Prix
| Gran Premio di Germania 1998 | |||
|---|---|---|---|
| Gara 11 di 16 nel Campionato del Mondo di Formula Uno 1998 | |||
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| Dettagli della gara | |||
| Data | 2 agosto 1998 | ||
| Nome ufficiale | Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | ||
| Posizione | Hockenheimring , Hockenheim , Germania | ||
| Corso | Impianto di corsa permanente | ||
| Durata del corso | 6,823 km (4,240 mi) | ||
| Distanza | 45 giri, 307,035 km (190,783 mi) | ||
| Tempo metereologico | Nuvoloso ma secco | ||
| Pole position | |||
| Driver | McLaren - Mercedes | ||
| Tempo | 1: 41.838 | ||
| Giro più veloce | |||
| Driver |
 David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | |
| Tempo | 1: 46.116 al giro 17 | ||
| Podio | |||
| Primo | McLaren - Mercedes | ||
| Secondo | McLaren - Mercedes | ||
| Terzo | Williams - Mecachrome | ||
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Leader del giro
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Il Gran Premio di Germania del 1998 è stata una gara automobilistica di Formula 1 che si è svolta all'Hockenheimring il 2 agosto 1998. È stato l'undicesimo round del Campionato del Mondo di Formula Uno 1998 FIA . La gara di 45 giri è stata vinta da Mika Häkkinen per la McLaren dalla pole position, con il compagno di squadra David Coulthard al secondo posto e Jacques Villeneuve al terzo per la Williams .
Qualifiche
Mika Häkkinen ha conquistato la pole position davanti al compagno di squadra David Coulthard . Jacques Villeneuve si è qualificato terzo, su una nuova Williams a passo lungo . Ralf Schumacher era quarto.
Michael Schumacher , principale rivale di campionato di Häkkinen, si è qualificato nono dopo una serie di problemi durante le prove. Il telaio a passo lungo della Ferrari, al debutto nel Gran Premio, è stato licenziato da Schumacher dopo averlo provato durante le sessioni di prove libere del venerdì. Tornato con la sua vecchia macchina, è andato in testacoda al suo primo giro durante le prime prove libere di sabato, e poi ha subito un guasto al motore all'inizio delle seconde prove.
Ci sono stati anche vari mormorii sul fatto che le Ferrari fossero fuori ritmo poiché la McLaren aveva minacciato di protestare per il nuovo sistema frenante della squadra italiana, e alcuni erano sicuri che fosse stato rimosso con evidente danno della squadra.
Riepilogo della gara
Arrivati alla gara, le McLaren erano dominanti, correndo prima e seconda e fermandosi solo una volta ciascuna. Ralf Schumacher , che correva con un carico di carburante leggero grazie alla sua strategia a due soste, sembrava l'unico pilota in grado di metterli in difficoltà nella prima parte di gara. È riuscito a rimanere con le McLaren ma non è riuscito a superarle.
Il giro 24 ha visto Jos Verstappen ritirare la Stewart-Ford con un guasto al cambio, mentre Rubens Barrichello si è ritirato con lo stesso problema 3 giri dopo. Villeneuve ha preso il terzo posto quando Schumacher ha effettuato la prima delle sue soste, ed è qui che è rimasto fino al traguardo. Alla fine, Villeneuve stava raggiungendo le McLaren perché Häkkinen non aveva preso abbastanza carburante alla sua fermata e il finlandese ha dovuto rallentare per ridurre il consumo di carburante.
Damon Hill , anche lui fermo, è arrivato a prendere i suoi primi punti dell'anno, chiudendo davanti a Michael e Ralf Schumacher rispettivamente al quinto e sesto posto.
Classificazione
Qualifiche
| Pos | No | Driver | Costruttore | Giro | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
 Mika Häkkinen
|
McLaren - Mercedes | 1: 41.838 | - |
| 2 | 7 |
David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | 1: 42.347 | +0.509 |
| 3 | 1 |
 Jacques Villeneuve
|
Williams - Mecachrome | 1: 42.365 | +0.527 |
| 4 | 10 |
 Ralf Schumacher
|
Giordania - Mugen-Honda | 1: 42.994 | +1.156 |
| 5 | 9 |
collina Damon
|
Giordania - Mugen-Honda | 1: 43.183 | +1.345 |
| 6 | 4 |
Eddie Irvine
|
Ferrari | 1: 43.270 | +1.432 |
| 7 | 6 |
 Alexander Wurz
|
Benetton - Playlife | 1: 43.341 | +1.503 |
| 8 | 5 |
 Giancarlo Fisichella
|
Benetton - Playlife | 1: 43.369 | +1.531 |
| 9 | 3 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | 1: 43.459 | +1.621 |
| 10 | 2 |
Heinz-Harald Frentzen
|
Williams - Mecachrome | 1: 43.467 | +1.629 |
| 11 | 14 |
 Jean Alesi
|
Sauber - Petronas | 1: 43.663 | +1.825 |
| 12 | 15 |
Johnny Herbert
|
Sauber - Petronas | 1: 44.599 | +2.761 |
| 13 | 18 |
 Rubens Barrichello
|
Stewart - Ford | 1: 44,776 | +2.938 |
| 14 | 12 |
Jarno Trulli
|
Prost - Peugeot | 1: 44.844 | +3.006 |
| 15 | 21 |
 Toranosuke Takagi
|
Tyrrell - Ford | 1: 44.961 | +3.123 |
| 16 | 11 |
Olivier Panis
|
Prost - Peugeot | 1: 45.197 | +3.359 |
| 17 | 17 |
Mika Salo
|
Frecce | 1: 45.276 | +3.438 |
| 18 | 16 |
Pedro Diniz
|
Frecce | 1: 45.588 | +3.750 |
| 19 | 19 |
 Jos Verstappen
|
Stewart - Ford | 1: 45.623 | +3.785 |
| 20 | 22 |
Shinji Nakano
|
Minardi - Ford | 1: 46.713 | +4.875 |
| 21 | 23 |
 Esteban Tuero
|
Minardi - Ford | 1: 47.265 | +5.427 |
| Tempo 107% : 1: 48,967 | |||||
| DNQ | 20 |
Ricardo Rosset
|
Tyrrell - Ford | Non c'è tempo | - |
| Fonte: | |||||
- Appunti
- ^ 1 - Ricardo Rosset è stato ritirato dalle qualifiche dalla Tyrrell dopo essere caduto durante le prove libere.
Gara
| Pos | No | Driver | Costruttore | Giri | Tempo / in pensione | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
Mika Häkkinen
|
McLaren - Mercedes | 45 | 1: 20: 47.984 | 1 | 10 |
| 2 | 7 |
David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | 45 | +0.426 | 2 | 6 |
| 3 | 1 |
Jacques Villeneuve
|
Williams - Mecachrome | 45 | +2.577 | 3 | 4 |
| 4 | 9 |
collina Damon
|
Giordania - Mugen-Honda | 45 | +7.185 | 5 | 3 |
| 5 | 3 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | 45 | +12.613 | 9 | 2 |
| 6 | 10 |
Ralf Schumacher
|
Giordania - Mugen-Honda | 45 | +29.738 | 4 | 1 |
| 7 | 5 |
Giancarlo Fisichella
|
Benetton - Playlife | 45 | +31.026 | 8 | |
| 8 | 4 |
Eddie Irvine
|
Ferrari | 45 | +31.649 | 6 | |
| 9 | 2 |
Heinz-Harald Frentzen
|
Williams - Mecachrome | 45 | +32.784 | 10 | |
| 10 | 14 |
Jean Alesi
|
Sauber - Petronas | 45 | +48.371 | 11 | |
| 11 | 6 |
Alexander Wurz
|
Benetton - Playlife | 45 | +57.994 | 7 | |
| 12 | 12 |
Jarno Trulli
|
Prost - Peugeot | 44 | +1 giro | 14 | |
| 13 | 21 |
Toranosuke Takagi
|
Tyrrell - Ford | 44 | +1 giro | 15 | |
| 14 | 17 |
Mika Salo
|
Frecce | 44 | +1 giro | 17 | |
| 15 | 11 |
Olivier Panis
|
Prost - Peugeot | 44 | +1 giro | 16 | |
| 16 | 23 |
Esteban Tuero
|
Minardi - Ford | 43 | +2 giri | 21 | |
| Ret | 15 |
Johnny Herbert
|
Sauber - Petronas | 37 | Riduttore | 12 | |
| Ret | 22 |
Shinji Nakano
|
Minardi - Ford | 36 | Riduttore | 20 | |
| Ret | 18 |
Rubens Barrichello
|
Stewart - Ford | 27 | Riduttore | 13 | |
| Ret | 19 |
Jos Verstappen
|
Stewart - Ford | 24 | Riduttore | 19 | |
| Ret | 16 |
Pedro Diniz
|
Frecce | 2 | Acceleratore | 18 | |
| Fonte: | |||||||
Classifica di campionato dopo la gara
- Il testo in grassetto indica chi ha ancora una possibilità teorica di diventare campione del mondo.
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- Nota : solo le prime cinque posizioni sono incluse per entrambi i set di classifica.
Riferimenti
| Gara precedente: Gran Premio d'Austria 1998 |
Campionato del mondo di Formula Uno FIA stagione 1998 |
Prossima gara: Gran Premio d'Ungheria 1998 |
| Gara precedente: Gran Premio di Germania 1997 |
Gran Premio di Germania | Prossima gara: Gran Premio di Germania 1999 |