727 Squadrone Aereo Navale - 727 Naval Air Squadron

727 Squadrone Aereo Navale
727 Badge NAS.jpg
727 distintivo NAS
Attivo 26 maggio 1943 – 7 dicembre 1944
23 aprile 1946 - 17 gennaio 1950
4 gennaio 1956 - 16 dicembre 1960
6 dicembre 2001 - presente
Nazione  Regno Unito
Ramo Fleet Air Arm della Royal Navy
Ruolo Grado di volo per il potenziale equipaggio di volo
Guarnigione/HQ RNAS Yeovilton
Motto(i) Regite mare, regere caelum
( latino : "Per governare il mare, governare il cielo")
comandanti
attuale
comandante		 Lt Cdr J RN francese

727 Naval Air Squadron è uno squadrone della Royal Navy Fleet Air Arm . È stata costituita nel 1943 come Unità per i requisiti della flotta, sciolta nel dicembre 1944. È stata riformata due volte negli anni '40 e '50 per fornire esperienza di volo agli ufficiali di marina. L'attuale squadrone è stato creato il 6 dicembre 2001 dal Royal Naval Flying Training Flight. Gestisce il Grob Tutor , con il suo ruolo primario di fornire la classificazione e l'addestramento di volo elementare legacy per i piloti della Royal Navy e della Royal Marine in fase di addestramento. Supporta anche il programma di borse di studio "Flying Start" della Royal Navy.

Storia di 727 NAS

Unità Requisiti Flotta (1943 - 1944)

727 Naval Air Squadron è stato formato il 26 maggio 1943 a Gibilterra come unità di requisiti della flotta che copre l'area da Bizerta ad Algeri. Lo squadrone era equipaggiato con Boulton Paul Defiants , Fairey Swordfish e Hawker Hurricane IIc . Lo squadrone fu sciolto il 7 dicembre 1944.

Unità di esperienza aerea (1946 - 1960)

Dopo la seconda guerra mondiale si decise di fornire corsi di conoscenza dell'aria per ufficiali junior della Royal Navy e dei Royal Marines che non erano specialisti dell'aviazione. 727 NAS è stato riformato il 23 aprile 1946 a RNAS Lee-on-Solent con alianti, Tiger Moths , Supermarine Seafires , North American Harvards e Fairey Firefly . Sciolto il 17 gennaio 1950, lo squadrone fu riformato il 4 gennaio 1956 come Dartmouth Cadet Air Training Squadron. Ora operante da RNAS Brawdy , Pembrokeshire, lo squadrone ha volato Boulton Paul Sea Balliols , De Havilland Sea Vampire T22 e Percival Sea Prince T.1 . Due elicotteri Westland Dragonfly furono forniti nel settembre 1958, ma lo squadrone fu sciolto il 16 dicembre 1960.

Storia del volo di addestramento al volo della Royal Naval

Scoiattolo della Royal Navy del volo Britannia a Plymouth nel 1969

Dal 1949 il Britannia Royal Naval College di Dartmouth ha utilizzato velivoli leggeri per il volo ricreativo, oltre a gestire campi di volo estivi. I tipi volati hanno incluso De Havilland Tiger Moths , Auster e De Havilland Chipmunk . Sono stati introdotti anche gli aerei Miles Messenger e Miles Gemini . Dopo l'introduzione della classificazione del potenziale equipaggio, questi velivoli sono stati impiegati durante la settimana per valutare il futuro equipaggio e nei fine settimana per la ricreazione. A questo punto gli aerei erano basati all'aeroporto di Roborough , alla periferia di Plymouth. Nel 1966 il volo era stato stabilizzato a 12 velivoli Chipmunk.

Messa in servizio del RNFTF come 727 NAS (2001 - presente)

Il 6 dicembre 2001 il Royal Naval Flying Training Flight è stato commissionato come 727 Naval Air Squadron, all'aeroporto di Plymouth City , inizialmente con il de Havilland Chipmunk e successivamente con il Grob Tutor , e nel gennaio 2007 lo squadrone si è trasferito a RNAS Yeovilton . Alla cerimonia di messa in servizio ha partecipato un membro pilota originale del 727, Geoffrey Harrington, che ha servito con il 727 in Nord Africa durante la seconda guerra mondiale.

Ruolo attuale

Velivolo Grob Tutor (G115E)

Lo squadrone attualmente gestisce cinque aerei da addestramento Grob Tutor nell'ambito di un'iniziativa di finanziamento privato con la divisione aerospaziale di Babcock International . Questo, insieme a cinque istruttori di volo qualificati (QFI), consente di ospitare fino a dieci studenti con lo squadrone in qualsiasi momento.

Valutazione

I potenziali piloti preselezionati vengono valutati per la loro idoneità a continuare l'addestramento al volo. Durante il Flying Grading, voleranno un programma di dodici ore con un istruttore prima di volare un pre-FHT con un istruttore diverso e poi un Final Handling Test (FHT) con l'ufficiale comandante dello squadrone.

L'obiettivo dell'FHT è di far volare l'aereo senza assistenza mentre viene valutato su partenza completa, salita, livellamento, virate, stallo, rotazione, acrobazie aeree, recupero e 3 circuiti. Se lo studente si comporta bene con solo un suggerimento limitato nell'FHT, allora passerà; L'FHT è progettato per valutare il tasso di progresso e il temperamento dei piloti per garantire che corrisponda al ritmo veloce dell'ulteriore addestramento.

I piloti di successo continuano il loro addestramento di volo con 703 Naval Air Squadron presso la RAF Barkston Heath , mentre quelli che non hanno successo vengono riorganizzati per altri compiti all'interno della Royal Navy e hanno la possibilità di dimettersi dall'addestramento.

Premio Speciale Volante

Lo squadrone assume anche molti altri ruoli, uno dei quali è lo Special Flying Award. Questo programma è aperto a qualsiasi membro del pubblico che ha espresso interesse ad entrare a far parte della Fleet Air Arm come equipaggio di volo ed è stato proposto dal proprio Ufficio per le carriere. Il corso ha una durata di due settimane con l'obiettivo di 10 ore in cabina di pilotaggio. Ci sono anche una serie di Special Flying Awards organizzati per i membri dell'URNU e del CCF .

Addestramento di volo elementare

727 accoglie anche gli studenti che intraprendono l'Elementary Flying Training sul Tutor, che li vede completare un corso simile all'EFT legacy, ancora intrapreso dal 16 Squadron della RAF Wittering .

Lo squadrone oggi

Lo squadrone ha attualmente solo due membri del personale navale a tempo pieno; il comandante e l'addetto alla formazione. Babcock impiega cinque istruttori di volo civili sotto il loro contratto per insegnare agli studenti. Lo squadrone è anche supportato da un certo numero di QFI ex-servizio della RNR per istruire e da due studenti piloti che si trovano tra i corsi di addestramento al volo destinati a compiti generali.

La manutenzione della flotta Grob è fornita da un ingegnere senior con licenza Babcock con tre membri del personale di supporto tecnico. Un handler aeronautico fornisce assistenza agli aeromobili, rifornimento e assistenza all'equipaggio. Lo squadrone si trasferì da Plymouth Aeroporto a RNAS Yeovilton all'inizio del 2007, dopo la partenza dell'ultimo Sea Harrier squadrone da RNAS Yeovilton nel 2006.

Aereo volato

Bolton Paul Defiant "caccia a torretta"

Dal 1943, 727 NAS e il Royal Naval Flying Training Flight hanno pilotato un'ampia varietà di velivoli:

Riferimenti

link esterno