Stazione ferroviaria di Abergavenny - Abergavenny railway station

Abergavenny Gallese : Y Fenni
Stazione di Abergavenny (aprile 2019)
Posizione	Abergavenny , Monmouthshire Wales
Coordinate	51°49′00″N 3°00′32″W / 51.8167°N 3.0088°W / 51.8167; -3.0088 Coordinate : 51.8167°N 3.0088°W51°49′00″N 3°00′32″W /  / 51.8167; -3.0088
Riferimento griglia	SO305136
Gestito da	Trasporti per il Galles
Piattaforme	2
Altre informazioni
Codice stazione	AGV
Classificazione	DfT categoria D
Appuntamenti chiave
2 gennaio 1854	La stazione si apre
19 luglio 1950	Ribattezzata Abergavenny Monmouth Road
6 maggio 1968	Ribattezzato Abergavenny
Passeggeri
2015/16	0,435 milioni
2016/17	0,426 milioni
2017/18	0,437 milioni
2018/19	0,433 milioni
2019/20	0,415 milioni
Edificio classificato – Grado II
Caratteristica	Stazione Ferroviaria di Abergavenny, incluso edificio della piattaforma e passerella pedonale
designato	1 novembre 1974
Riferimento n.	2472
Appunti
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio delle ferrovie e delle strade

La stazione ferroviaria di Abergavenny (in gallese : Y Fenni ) si trova a sud-est del centro di Abergavenny , nel Galles. Fa parte del sistema ferroviario britannico di proprietà di Network Rail ed è gestito da Transport for Wales . Si trova sulla Welsh Marches Line da Newport a Hereford .

Abergavenny si trova all'estremità orientale del Parco Nazionale di Brecon Beacons e fornisce un punto di accesso ai servizi locali e ai trasporti pubblici nel parco. La stazione è classificata Grade II ed è stata progettata da Charles Liddell in uno stile architettonico all'italiana quando era ingegnere capo delle ferrovie di Newport, Abergavenny e Hereford .

Storia

La stazione, progettata da Charles Liddell , ingegnere capo della Newport, Abergavenny and Hereford Railway (NA&HR), è in uno stile architettonico italiano in arenaria semi-concisa rosa locale con tetti in ardesia naturale e cataste di pietra. L'edificio della piattaforma inferiore è in pietra con una facciata in legno e un tetto in ardesia naturale. La passerella è costituita da colonne in ghisa di tipico disegno GWR che sorreggono le scale e le due campate. La campata sopra le linee merci della tangenziale ora rimossa è la trave reticolare in ferro battuto originale, ma la campata principale sopra i binari di corsa è stata sostituita da una trave in lamiera d'acciaio alla fine del XX secolo.

La NA&HR si fuse con altre ferrovie nel 1860 per formare la West Midland Railway , che a sua volta si fuse con la Great Western Railway nel 1863. La linea passò poi alla Western Region of British Railways sulla nazionalizzazione nel 1948. Nel 1950, la stazione fu ribattezzata Abergavenny Monmouth Road , ma è tornata al suo semplice nome nel 1968. Quando è stata introdotta la settorizzazione , la stazione è stata servita dalle Ferrovie Regionali fino alla privatizzazione delle Ferrovie Britanniche .

Capistazione

Nel 1913 il corpo del capostazione Thomas Jones fu trovato nel fiume Usk a Llanellan. Si diceva che soffrisse di depressione, ma il suo stato d'animo non è stato confermato come causa della morte durante l'inchiesta.

città ferroviaria

Una diramazione per Brynmawr fu aperta nel 1862 partendo dalla stazione di Abergavenny Junction a nord della stazione attuale, costruita dalla Merthyr, Tredegar and Abergavenny Railway (MT&AR). La linea aveva anche una stazione nella città chiamata Abergavenny Brecon Road , con tre stazioni in tutto. Questa compagnia fu acquisita dalla London and North Western Railway nel 1866. Nel 1958 i treni passeggeri MT&AR cessarono e Abergavenny Junction fu chiusa.

Locomotiva GWR "Castello di Abergavenny"

Una locomotiva della classe GWR Castle , numero 5013, prende il nome dal castello di Abergavenny .

Strutture

La stazione è presidiata durante il giorno, con la biglietteria aperta sette giorni su sette. Ha accesso per disabili alle piattaforme, una caffetteria e servizi igienici, oltre a grandi sale d'attesa su entrambe le piattaforme. Le informazioni sulla corsa dei treni vengono fornite tramite annunci automatici, display digitali CIS e poster degli orari, insieme a un punto di assistenza per i clienti sulla piattaforma 1. L'accesso senza gradini è sempre disponibile sulla piattaforma in direzione nord, ma a quella in direzione sud solo quando la biglietteria è presidiato (poiché ciò richiede l'uso di un passaggio su carriola con cancelli chiusi). C'è anche una passerella che collega le due piattaforme.

La passerella è stata temporaneamente sostituita mentre Network Rail ha smontato e restaurato la passerella originale tra dicembre 2018 e luglio 2019. Il ponte è stato restaurato presso un'azienda specializzata a Cardiff . I lavori hanno riguardato l'aggiunta di materiale antiscivolo al ponte e la ristrutturazione delle colonne e delle scale di supporto dei cavalletti. I lavori futuri includono la fornitura alla stazione di un accesso senza gradini in tutto il mondo come parte del fondo del Dipartimento dei trasporti per l'accesso per tutti, che sarà finanziato congiuntamente da Transport for Wales.

Servizi

Con poche eccezioni, il modello di servizio diurno nei giorni feriali in genere vede un treno all'ora in ogni direzione tra Manchester Piccadilly e Cardiff Central , con la maggior parte dei treni che continuano oltre Cardiff verso Swansea e il Galles occidentale. C'è anche un servizio di due ore tra Cardiff e la North Wales Coast Line fino a Holyhead via Wrexham General . Questi servizi sono tutti gestiti da Transport for Wales . Il servizio Premier in direzione nord da Cardiff a Holyhead chiama qui dal lunedì al venerdì, ma il servizio in direzione sud non chiama qui.

Due treni al giorno la mattina presto nei giorni feriali per Londra Paddington , via Hereford e la Cotswold Line , sono entrati in funzione nel dicembre 2007. Tuttavia, sono stati di breve durata, essendo stati ritirati nel dicembre 2008; furono ritenuti inutili poiché il cambio a Newport era più veloce. Questi servizi sono stati gestiti da First Great Western .

Stazione precedente	Ferrovia Nazionale			Stazione seguente
Pontypool e New Inn o Cwmbran		Trasporto per il Galles Welsh Marches Line		Hereford
Cwmbran		Trasporto per il servizio "Premier" nord-sud del Galles		Hereford
	Ferrovie storiche
Linea Penpergwm aperta, stazione chiusa		Great Western Railway Newport, Abergavenny e Hereford Railway		Abergavenny Junction Line aperta, stazione chiusa

Riferimenti

link esterno

• Orari dei treni e informazioni sulla stazione per la stazione ferroviaria di Abergavenny da National Rail
• Butt, RVJ (1995). Il Repertorio delle Stazioni Ferroviarie: dettaglia ogni stazione passeggeri pubblica e privata, fermata, marciapiede e luogo di sosta, passato e presente (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
• Jowett, Alan (2000). Atlante ferroviario nazionalizzato di Jowett (1a ed.). Penryn, Cornovaglia: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .