Assi: Iron Eagle III -Aces: Iron Eagle III

Assi: Iron Eagle III
Aces iron eagle iii.jpg
Locandina uscita teatrale
Diretto da John Glen
Scritto da Kevin Alyn Elders
Basato su Personaggi
di Kevin Alyn Elders e Sidney J. Furie
Prodotto da Ron Samuels
Protagonista
Cinematografia Alec Mills
Modificato da Bernard Gribble
Musica di Harry Manfredini
produzione
aziende
Distribuito da
Data di rilascio
Tempo di esecuzione
98 minuti
Nazione stati Uniti
Lingua inglese
Budget $ 13,5 milioni
Botteghino $ 2,5 milioni

Aces: Iron Eagle III è un film d'azione militare del 1992diretto da John Glen , prodotto da Ron Samuels e scritto da Kevin Alyn Elders . È il terzo capitolo dellaserie di film Iron Eagle e il primo e unico film della serie a non essere diretto da Sidney J. Furie . Louis Gossett, Jr. riprende il suo ruolo di generale di brigata Charles 'Chappy' Sinclair, l'unico membro del cast di ritorno dai film precedenti, con Rachel McLish (al suo debutto come attore), Paul Freeman , Sonny Chiba , Horst Buchholz , Christopher Cazenove , Mitchell Ryan e JE Freeman . Il campione di boxe in pensione Ray "Boom Boom" Mancini appare in un ruolo cameo.

Il film è stato stroncato dalla critica e ha incassato 2,5 milioni di dollari su un budget di 13,5 milioni di dollari. È stato seguito da un sequel nel 1995, Iron Eagle on the Attack , pubblicato direct-to-video . è stato l'ultimo film distribuito dalla joint venture Carolco / New Line ; Sette arti.

Complotto

Il generale di brigata dell'aeronautica americana Charles 'Chappy' Sinclair e i suoi amici Ernst Leichmann, Palmer e Horikoshi organizzano una classica esibizione di aerei della seconda guerra mondiale in uno spettacolo aereo, dove mettono in scena combattimenti tra cani sparandosi a vicenda con palline di vernice e vengono "abbattuti" da atterraggio con emissioni di fumo. Dopo aver appreso che un vecchio amico di nome Ramon Morales è stato ucciso in un incidente nel Golfo del Messico , Chappy viene convocato alla base dell'aeronautica di Lethridge a Brownsville, in Texas , dove vengono esaminati i resti dell'aereo di Ramon. Chappy afferma che tra i membri della famiglia sopravvissuti di Ramon ci sono sua sorella Anna, che si è laureata all'UCLA con una borsa di studio atletica, e suo padre, sindaco di un piccolo villaggio peruviano . Si scopre che Ramon è stato abbattuto mentre trasportava diversi chilogrammi di cocaina, il che pone questo caso sotto la giurisdizione della DEA .

Nel frattempo, nel villaggio di Izquitos in Perù , l'ex capitano nazista Gustav Kleiss gestisce un cartello della droga mentre tiene in ostaggio la figlia del sindaco. È anche aiutato dal generale USAF Simms nella consegna dei farmaci all'estero. Simms si è segretamente schierato con Kleiss dopo essere stato informato che la sua base aerea sarà chiusa nel giro di pochi mesi e le sue forze saranno trasferite in altre basi, e che il suo comando sarà terminato e desidera usare la sua parte per un sontuoso ritiro . Mentre il cartello inizia a contrabbandare il loro contrabbando in barili travestiti da proprietà dell'aeronautica americana, Anna evade dalla sua prigione e si intrufola nell'aereo cargo del cartello, dicendo a suo padre che tornerà con l'aiuto. Dopo che l'aereo atterra a Lethridge, incontra Chappy, che la informa che Ramon è stato ucciso. Quindi implora il suo aiuto, poiché Kleiss ucciderà la sua famiglia e tutti nel villaggio in quattro giorni. Chappy va dall'agente della DEA Warren Crawford, che si offre di aiutarlo se Anna riesce a individuare la posizione del cartello.

Durante un'esibizione aerea, il P-38 Lightning di Chappy viene danneggiato dopo che il Bf 109 di Leichman viene sabotato con alcune munizioni vere mescolate con i colpi di vernice, quasi uccidendo Chappy se non per il suo atterraggio di emergenza ben eseguito. Vedendo che qualcuno nell'Air Force lo vuole fuori dall'equazione, lui e la sua squadra di volo si precipitano nell'appartamento di Anna, dove lei gli dà la posizione del cartello di Kleiss. L'informazione viene consegnata a Crawford, che non trova nulla dalle telecamere di sorveglianza. Dopo il funerale di Ramon, gli amici di Chappy decidono di unirsi a lui nel suo volo per il Perù. Chappy convince anche Stockman, promotore dello spettacolo aereo, a prestargli i quattro aerei della seconda guerra mondiale, promettendo di restituirli senza un graffio. Per questa missione, gli aerei sono dotati di missili a guida laser, con Anna che fornisce il targeting da terra.

Anna e Stockman atterrano in Perù, solo per scoprire che Tee Vee, il suo padrone di casa, si è nascosto durante il volo. La missione è compromessa quando Tee Vee viene catturato e lui e l'attrezzatura di puntamento laser vengono riportati nel nascondiglio, spingendo Kleiss a ordinare ai suoi aerei da combattimento di decollare e abbattere i quattro assi veterani. Mentre gli assi respingono i jet nemici, Anna si intrufola nel complesso della prigione, libera Tee Vee e recupera l'equipaggiamento, mentre allo stesso tempo raduna gli abitanti del villaggio per ribellarsi contro il cartello. Lo Spitfire di Palmer viene abbattuto durante un duello aereo, ma Chappy riesce a distruggere la fabbrica di cocaina. Mentre Simms decolla con un carico nel suo aereo cargo, gli elicotteri della DEA guidati da Warren arrivano per assistere gli assi. Nel frattempo, Anna ha gli abitanti del villaggio al sicuro nella chiesa, solo per scoprire che è stata attrezzata con esplosivo. Gli abitanti del villaggio fuggono prima che la chiesa venga fatta esplodere.

Chappy e Horikoshi inseguono l'aereo cargo. Dopo aver subito gravi danni, il Mitsubishi Zero di Horikoshi esegue una corsa kamikaze che distrugge l'aereo cargo, uccidendo se stesso e Simms. Kleiss arriva sulla scena con un prototipo Messerschmitt 263 , abbattendo l'aereo di Leichmann. Chappy, tuttavia, supera in astuzia Kleiss con un rollio invertito aiutato da razzi prima di distruggere il prototipo del jet. Kleiss si espelle dal suo jet e atterra nella giungla, dove tenta di corrompere Anna per prendere la jeep dietro di lei, solo per essere trafitto da una trappola a bastoncini Punji a molla .

In Texas, Chappy, Anna e gli assi sopravvissuti festeggiano con un barbecue. Stockman informa Chappy che l'Air Force gli ha dato una flotta di F-86 Sabres fuori servizio per sostituire l'aereo distrutto, e per lui di stare zitto sull'incidente del cartello. A Chappy viene anche detto che il P-38 Lightning è ora suo; decide di chiamarlo "Shadow Warrior" in onore di Horikoshi.

Lancio

Produzione

Le riprese aeree hanno coinvolto aerei reali mescolati con aerei replica. Le repliche includevano un texano T-6 nordamericano usato una volta per il film Tora! Tora! Tora! e modificato per assomigliare a un Mitsubishi A6M Zero e quattro aerei Soko G-2 Galeb dipinti per assomigliare ai caccia dell'"Aeronautica peruviana". Il prototipo Scaled Composites ARES è stato utilizzato per assomigliare al Messerschmitt Me 263 semi-immaginario .

Un autentico Mustang P-51 nordamericano è stato dipinto per assomigliare a un Messerschmitt Bf 109 . Un P-38, all'epoca chiamato "Joltin Josie", e di proprietà di Planes of Fame a Chino, in California, fu usato come caccia principale. Molte scene aeree sono state girate nel sud dell'Arizona, tra cui Tucson, Marana, Nogales e Sahuarita. Il Lago Patagonia e le montagne Patagonia e Santa Rita possono essere viste nei combattimenti aerei.

Questo film era originariamente di proprietà della New Line Cinema (che è stata successivamente fusa con la Warner Bros. nel marzo 2008). Tuttavia, quando Alexander Bafer ha ribattezzato la sua società di produzione Carolco Pictures , precedentemente nota come Brick Top Productions il 20 gennaio 2015 e Alexander Bafer aveva lasciato la società il 7 aprile 2016, questa è stata venduta a StudioCanal .

Ricezione

Criticamente, Aces: Iron Eagle III è andato peggio dei suoi predecessori, con un punteggio di Rotten Tomatoes del 14% basato sulle recensioni di 7 critici. Nella sua recensione, Richard Harrington del Washington Post ha definito il film "una continuazione fuori luogo della serie Iron Eagle " e ha affermato che è "pieno zeppo di stereotipi razziali ed etnici, nessuno dei quali particolarmente discutibile, ma tutti vagamente ridicolo." James Berardinelli ha dato al film mezza stella su 4, dicendo che la trama "è a un livello di intelligenza da scuola materna, dimostrando ancora una volta che i film d'azione a basso budget non dovrebbero cercare di sviluppare una trama - diventa solo una responsabilità. "

Riferimenti

Appunti

citazioni

Bibliografia

  • Beck, Simon D. Il compagno di film e televisione di Aircraft-Spotter . Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, 2016. ISBN  9-781476-663494 .
  • Cristoforo, Giovanni. La corsa agli X-Planes di Hitler . The Mill, Gloucestershire: History Press, 2013. ISBN  978-0-7524-6457-2 .
  • Orris, Bruce. Quando Hollywood dominava i cieli: gli anni del secondo dopoguerra . Hawthorne, California: Aero Associates Inc., 2018. ISBN  978-0-692-03465-1 .

link esterno