Collegamento aereo - Airlink

collegamento aereo

IATA ICAO nominativo 4Z LNK COLLEGAMENTO
Fondato	11 giugno 1992 ; 29 anni fa ( 1992-06-11 )
Hub
Consociate
Dimensione della flotta	53
Destinazioni	50
Sede centrale	Johannesburg , Gauteng , Sudafrica
Persone chiave	Rodger Foster ( amministratore delegato )
Sito web	flyairlink .com

Airlink , è una compagnia aerea con sede a Johannesburg , Sud Africa . La sua attività principale è fornire servizi tra le città più piccole e poco servite e gli hub aeroportuali più grandi. Da allora si è ampliato per offrire voli su rotte più grandi e principali. La compagnia aerea ha una rete in continua espansione di oltre 60 rotte in oltre 50 destinazioni. Nel gennaio 2021, è diventato il secondo vettore in Africa per numero di voli e il terzo per numero di posti.

Storia

Un ex Airlink BAe 146-200 ora in pensione

Airlink è stata costituita nel 1992 dai partner commerciali Rodger Foster e Barrie Webb, in seguito all'acquisto dell'attività liquidata Link Airways , che aveva incorporato una serie di altre compagnie aeree: Midlands Aviation (fondata nel 1967), Lowveld Aviation Services, Magnum Airways, Border Air e Citi Air. La nuova compagnia aerea si chiamava Airlink.

Nel 1995, SA Airlink è stata lanciata ufficialmente il 25 marzo in occasione di un raduno di ospiti importanti, tra cui la regina Elisabetta II . Nello stesso anno, la compagnia aerea ha allineato il suo marchio con quello di South African Airways e ha aderito al programma frequent flyer Voyager.

Nel 1997, SA Airlink ha ulteriormente rafforzato la propria partnership con South African Airways e si è unita a SAA e South African Express in un'alleanza strategica. Questa alleanza e partnership ha creato la più grande rete di compagnie aeree in Africa. L'alleanza è stata regolata da un accordo di franchising, che ha visto SA Airlink adottare l'identità del marchio "sudafricano" e diventare South African Airlink.

Nel 1999, la South African Airlink ha stipulato una joint venture con il governo dello Swaziland (ora Eswatini ) per creare una nuova compagnia aerea per sostituire la defunta Royal Swazi National Airways . La compagnia aerea si chiamava Swaziland Airlink ed era divisa per il 60% dal governo dello Swaziland e per il 40% dalla South African Airlink .

Nell'agosto 2000, l'alleanza strategica con South African Airways è stata ulteriormente rafforzata come partnership bilaterale.

Nel 2006, South African Airlink è uscita dall'alleanza strategica con South African Airways e ha stipulato un accordo di franchising, eliminando il marchio "South African" dal loro nome, ma mantenendo uno schema di colori simile. SA Airlink ha introdotto il suo esclusivo logo Sunbird come parte del nuovo marchio.

Nel febbraio 2008, SA Airlink ha completato con successo l' IATA Operational Safety Audit (IOSA), ed è stata inserita nel registro IATA con il codice "4Z".

Il 23 dicembre 2009, l' Autorità per l'aviazione civile SA ha messo a terra la propria flotta di 13 aerei BAe Jetstream 41 . Dopo gli audit delle procedure della compagnia aerea e l'ispezione dell'aeromobile a terra, sono stati rimessi in servizio. Si è scoperto che un problema con una guarnizione nei motori Honeywell dell'aereo è la causa dei problemi di sicurezza.

Nel 2016, SA Airlink ha firmato un accordo con il governo del Madagascar per operare servizi aerei nazionali di linea al suo interno e servizi aerei regionali da e per l'isola. La compagnia aerea ha anche istituito un centro di addestramento in collaborazione con Embraer presso la loro sede a Bonaero Park , Johannesburg .

Il 3 maggio 2017, Airlink è diventata la prima compagnia aerea nella storia per fare un volo charter commerciale a Sant'Elena nel Oceano Atlantico meridionale , atterrando un BAe Avro RJ-85 presso la nuova costruzione Aeroporto Saint Helena far salire passeggeri bloccati lì quando il dell'isola unico collegamento con il mondo esterno, la British Royal Mail Ship RMS St Helena , ha subito danni all'elica .

Nessun altro aereo di linea commerciale è atterrato a Sant'Elena fino al 14 ottobre 2017, quando Airlink ha iniziato il primo servizio di linea commerciale di linea della storia per l'aeroporto di Sant'Elena, con un Embraer E190 con 78 passeggeri a bordo in arrivo dopo un volo di circa sei ore da Johannesburg , con scalo a Walvis Bay , Namibia . Il volo ha iniziato un servizio di linea settimanale tra Johannesburg e Sant'Elena.

Nel 2018, SA Airlink e FlySafair hanno concluso le trattative per una fusione. La domanda è stata respinta dalla Commissione sudafricana per la concorrenza sulla base del fatto che riteneva che la compagnia aerea regionale SA Airlink e la compagnia aerea low cost FlySafair fossero concorrenti. La questione è stata deferita al Tribunale, ma l'istanza è stata ritirata poiché erano cambiati gli obiettivi degli azionisti di entrambe le società.

Nel 2019, SA Airlink ha ampliato il suo centro di addestramento in collaborazione con Embraer per ospitare sia un Embraer E190 che un simulatore di volo completo Embraer ERJ-145 .

Nel 2020, SA Airlink ha cambiato nome da SA Airlink a Airlink. La modifica è stata apportata per distinguere la compagnia come compagnia aerea indipendente. Airlink ha concluso il suo contratto di franchising di 23 anni con South African Airways all'inizio del 2020. Da allora opera ed emette biglietti con il proprio stock di biglietti 4Z anziché con il codice SA di South African Airways e ha firmato i propri accordi Interline con altri sei vettori.

Il 12 novembre 2020, Airlink ha presentato una nuova livrea, eliminando ogni somiglianza con il marchio South African Airways e incorporando il logo Sunbird in contrasto con i colori dell'alba come punto focale delle nuove insegne di coda. Il primo aereo a sfoggiare il design avrebbe dovuto volare durante le festività natalizie di dicembre nel 2020.

Nel gennaio 2021, Airlink è diventato il terzo vettore in Africa per numero di posti offerti e il secondo per numero di voli programmati. Ciò è dovuto principalmente all'utilizzo da parte di Airlink di aeromobili di capacità inferiore e all'apertura di nuovi mercati a causa del declino di South African Airways .

Affari societari

Proprietà

Airlink è di proprietà privata, ma ha pubblicato i nomi dei suoi azionisti:

• Sishen Iron Ore Company Community Development Trust (32,51%)
• Capitale dell'incoronazione
• SA Airlink Investments (Rodger Foster)
• Barrie Webb
• South African Airways (2,96%)

Sishen Iron Ore Company Community Development Trust, tramite la sua controllata Sishen Iron Ore Company Community Development Trust Investment Holdings, ha acquisito una partecipazione del 32,51% nella società nel giugno 2012. I fondatori originali di Airlink, Rodger Foster e Barrie Webb, rimangono azionisti.

Capoufficio

La sede principale di Airlink si trova nel terzo blocco di uffici del Greenstone Office Park nel sobborgo di Greenstone Hill di Ekurhuleni a Gauteng, in Sudafrica.

Destinazioni

A partire da gennaio 2021, Airlink serve 63 rotte attraverso le seguenti destinazioni:

Accordi interline

Dalla fine della sua partnership con SAA nel 2020, Airlink interlinea con le seguenti compagnie aeree:

• Air France
• British Airways
• Emirati
• Kenya Airways
• KLM
• Lufthansa
• Qatar Airways
• Swiss International Air Lines
• United Airlines

Flotta

Airlink BAe Jetstream 41

Airlink Embraer ERJ-135LR

Flotta attuale

La flotta Airlink è composta dai seguenti aeromobili:

Flotta Storica

Airlink ha precedentemente operato con i seguenti aeromobili:

Incidenti e incidenti

• Il 24 settembre 2009, il volo Airlink 8911 , un BAe Jetstream 41 ZS-NRM su un volo di posizionamento dall'aeroporto internazionale di Durban all'aeroporto di Pietermaritzburg, si è schiantato contro i terreni della Merebank Secondary School, Durban poco dopo il decollo. L'equipaggio ha dichiarato l'emergenza, segnalando la perdita di potenza del motore e fumo proveniente dalla parte posteriore del velivolo. I piloti hanno abbandonato l'aereo sul campo sportivo della scuola, evitando di colpire le zone residenziali vicine. La scuola è stata chiusa a causa del fatto che era un giorno festivo. Feriti tutti e tre i membri dell'equipaggio e una persona a terra. Il capitano, Allister Freeman, morì in seguito a complicazioni dovute alle ferite riportate il 7 ottobre 2009.
• Il 7 dicembre 2009, il volo Airlink 8625, un Embraer ERJ-135 ZS-SJW ha invaso la pista atterrando con tempo piovoso all'aeroporto di George . Non sono stati segnalati decessi. Il volo è stato autorizzato per un approccio di atterraggio strumentale (ILS) e le condizioni meteorologiche prevalenti in quel momento erano coperte con pioggia leggera. L'atterraggio è apparso normale, tuttavia l'aereo non ha lasciato la pista ma ha invece virato a destra e si è scontrato con le luci di avvicinamento prima di irrompere attraverso la recinzione perimetrale dell'aeroporto, fermandosi con il muso in basso su una strada pubblica. L'aereo è stato danneggiato in modo irreparabile. L'equipaggio non è stato in grado di fermare l'aereo a causa della frenata inefficace dell'aereo sulla superficie bagnata della pista. Due mesi prima dell'incidente la pista è stata trattata con un sigillante per nebbia. Il giorno dell'incidente è stata la prima pioggia sperimentata dal trattamento della pista. La nuova superficie ha causato un degrado dell'attrito superficiale e ha favorito la formazione di ristagni. Dopo l'atterraggio, l'aereo ha subito iniziato l' aquaplaning e l'equipaggio ha virato a destra per evitare una collisione con l'antenna localizzatore. La pista è stata giudicata non conforme all'allegato 14 ICAO ed è stata successivamente riasfaltata. Gli assicuratori di Airlink hanno intrapreso un'azione legale contro la compagnia statale degli aeroporti del Sudafrica .
• L'8 novembre 2017, il volo Airlink 8103 - un BAe Avro RJ-85 ZS-ASW - ha subito un guasto al motore non contenuto del suo motore Honeywell LF 507 n. 2 a causa dello spostamento del dado di fissaggio LP, che ha causato il disco della turbina LP del 4 ° stadio per disimpegnarsi dall'albero della turbina LP. Il conseguente guasto ha fatto sì che le pale della turbina si staccassero tutte dal disco e danneggiassero la gondola del motore n.1. Ciò ha causato l'arresto del motore non comandato. L'aereo è atterrato in sicurezza e nessuno è rimasto ferito.

Riferimenti

link esterno

Mezzi relativi a South African Airlink a Wikimedia Commons

• Sito ufficiale
• Flotta di collegamento aereo
• Aereo in collegamento aereo