Stazione Ferroviaria Attadale - Attadale railway station
Una DMU classe 158 in partenza da Attadale per Kyle
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Posizione |
Attadale , Highland scozzesi |
Coordinate | 57 ° 23′40 ″ N 5 ° 27′19 ″ O / 57.3945 ° N 5.4553 ° W Coordinate : 57.3945 ° N 5.4553 ° W 57 ° 23′40 ″ N 5 ° 27′19 ″ O / |
Riferimento griglia | NG924390 |
Gestito da | Abellio ScotRail |
Piattaforme | 1 |
Altre informazioni | |
Codice stazione | ATT |
Storia | |
Azienda originale | Dingwall e Skye Railway |
Pre-raggruppamento | Highland Railway |
Post-raggruppamento | LMSR |
Appuntamenti chiave | |
1880 | Stazione aperta |
Passeggeri | |
2015/16 | 820 |
2016/17 | 938 |
2017/18 | 1.170 |
2018/19 | 1.322 |
2019/20 | 1.228 |
Posizione | |
Appunti | |
Statistiche sui passeggeri dell'Ufficio ferroviario e stradale
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La stazione ferroviaria di Attadale è una stazione ferroviaria remota sulla linea Kyle of Lochalsh , che serve il villaggio di Attadale sul Loch Carron nelle Highlands , nel nord della Scozia .
Storia
La stazione fu aperta nel 1880 dalla Dingwall e dalla Skye Railway , ma gestita fin dall'inizio dalla Highland Railway .
Quando il D&SR fu costretto a tagliare la ferrovia durante la sua pianificazione, Attadale fu inizialmente scelto come capolinea previsto della linea accorciata, per consentire una posizione adatta vicino a Loch Carron per costruire un molo adiacente alla stazione per l'attracco dei battelli a vapore. Tuttavia, una pianificazione più dettagliata ha dimostrato che quest'area del lago era piuttosto bassa, il che avrebbe comportato il grande costo della costruzione di un molo straordinariamente lungo. Invece, la linea doveva terminare 5 miglia (8 km) più avanti a Stromeferry, dove si poteva trovare una sezione più profonda del lago, il che significa che i piroscafi potevano attraccare più facilmente e più vicino alla stazione in un molo più corto e meno costoso. Attadale ha quindi aperto come richiesta di arresto dieci anni dopo l'inizio dei servizi della ferrovia Dingwall e Skye.
Inizialmente, la stazione di Attadale aveva un unico rifugio in legno per i passeggeri, mentre una grande bandiera rossa veniva usata per segnalare al treno di fermarsi. Preso nella London, Midland e Scottish Railway durante il Grouping del 1923, la linea passò poi alla Scottish Region of British Railways sulla nazionalizzazione nel 1948. Quando la settorizzazione fu introdotta dalla British Rail , la stazione divenne parte di ScotRail fino alla privatizzazione di British Rail .
La stazione si trova a 48 miglia e 22 catene (77,7 km) da Dingwall e ha un'unica piattaforma abbastanza lunga per un treno a due carrozze. La piattaforma ha una semplice ma coperta sala d'attesa in mattoni . È apparso nell'episodio uno della serie di documentari di Channel 4 Paul Merton's Secret Stations il 1 ° maggio 2016, quando il presentatore Paul Merton è sceso lì mentre si recava a visitare un allevamento di salmoni sulle rive del Loch Carron .
Servizi
Quattro treni a tratta (su richiesta) nei giorni feriali / sabato e uno a tratta tutto l'anno la domenica, più un secondo solo da maggio a fine settembre.
Stazione precedente | National Rail | Stazione seguente | ||
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Strathcarron |
Abellio ScotRail Kyle di Lochalsh Line |
Stromeferry |
Appunti
Riferimenti
- Brailsford, Martyn, ed. (Dicembre 2017) [1987]. Schemi binari ferroviari 1: Scozia e Isola di Man (6a ed.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-9-8 .
- Butt, RVJ (1995). L'elenco delle stazioni ferroviarie: dettagli ogni stazione passeggeri pubblica e privata, fermata, binario e luogo di sosta, passato e presente (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1 ° ed.). Penryn, Cornovaglia: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
- Jowett, Alan (marzo 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day (1a ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
- Stazione sulla mappa del sistema operativo navigabile
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