Stazione Orto Botanico (Metro-Nord) - Botanical Garden station (Metro-North)
giardino botanico | ||||||||||||||||
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 Southbound Harlem Line treno di auto M7A aggirando la stazione tramite i binari intermedi
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| Posizione | 2999 Southern Boulevard , Bedford Park , Bronx , New York | |||||||||||||||
| Coordinate | 40°52′02″N 73°52′55″W / 40,8671°N 73,8819°O Coordinate : 40,8671°N 73,8819°O40°52′02″N 73°52′55″W / | |||||||||||||||
| Posseduto da | Metro-Ferrovia del Nord | |||||||||||||||
| Linee) | Linea Harlemlem | |||||||||||||||
| Piattaforme | 2 piattaforme laterali | |||||||||||||||
| Brani | 4 | |||||||||||||||
| Connessioni | Autobus di New York City : Bx26 , Bx41 , Bx41 SBS | |||||||||||||||
| Costruzione | ||||||||||||||||
| Parcheggio | Sì; Privato | |||||||||||||||
| Accesso disabilitato | sì | |||||||||||||||
| Altre informazioni | ||||||||||||||||
| Zona tariffaria | 2 | |||||||||||||||
| Storia | ||||||||||||||||
| Ha aperto | 1890 | |||||||||||||||
| elettrificato | 700 V ( CC ) terza rotaia | |||||||||||||||
| Passeggeri | ||||||||||||||||
| 2007 | 97.968 | |||||||||||||||
| Servizi | ||||||||||||||||
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| Servizi precedenti | ||||||||||||||||
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Botanical Garden Station (noto anche come Orto Botanico-Est stazione di via 200esima ) è una guida dell'abbonato fermata sulla ferrovia Metro-North s' Linea Harlem , al servizio della Bedford Park sezione del Bronx , New York City . Si trova a 9,5 miglia (15,3 km) dal Grand Central Terminal e il tempo di percorrenza è di circa 22 minuti. La stazione si trova appena a nord dell'intersezione tra Southern Boulevard e Bedford Park Boulevard (East 200th Street) adiacente al nord del Bronx Park e al New York Botanical Garden . La stazione si trova nella zona tariffaria Zona 2 Metro-Nord.
Storia
Prima dell'istituzione della stazione Botanical Garden, la sua posizione era l'ex sito della stazione di Bedford Park , una stazione ferroviaria che si collegava a uno sperone di proprietà privata di un miglio che conduceva a ovest al Jerome Park Racetrack , che conteneva la propria stazione dello stesso nome. L'autodromo fu chiuso il 4 ottobre 1894 per far posto all'installazione del Jerome Park Reservoir , e lo sperone fu utilizzato per la costruzione del bacino fino al 1906.
Come il sito da cui prende il nome, la stazione dell'Orto Botanico risale al 1890, sebbene originariamente avesse strutture su entrambi i lati dei binari. La struttura che serve i giardini stessi sul lato nord dei binari esiste ancora, mentre la vecchia casa della stazione sui binari in direzione sud è stata abbattuta. La stazione dei giardini botanici si trovava a sud di un deragliamento il 16 febbraio 1907 che provocò 20 morti e 150 feriti. Questo avvenne un giorno dopo che la New York Central Railroad elettrizzò la Harlem Line in reazione al castigo della stampa dopo l' incidente del Park Avenue Tunnel del 1902. Alcune fonti hanno erroneamente indicato il luogo dell'incidente come alla stazione di Woodlawn. Dal 1920 al 1973, c'era anche un collegamento con la stazione della 200th Street lungo la IRT Third Avenue Line sull'intersezione tra Webster Avenue e Bedford Park Boulevard appena a sud-ovest della stazione.
Come con molte stazioni della NYCRR nel Bronx, la stazione divenne una stazione Penn Central una volta che le ferrovie di New York e Pennsylvania si fusero nel 1968. La continua disperazione finanziaria di Penn Central negli anni '70 li costrinse a trasferire il loro servizio di pendolari alla Metropolitan Transportation Authority . Tra il 1975 e il 1981, MTA ha demolito la casa della stazione in direzione sud e l'ha sostituita con pensiline per autobus in alluminio e plexiglas. La stazione e la ferrovia furono cedute a Conrail nel 1976 e alla fine divennero parte della Metro-North Railroad della MTA nel 1983.
Disposizione della stazione
La stazione ha due piattaforme laterali di alto livello , ciascuna lunga otto auto.
| M | Soppalco | Crossover tra piattaforme |
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P Livello piattaforma |
Piattaforma laterale , le porte si apriranno a destra
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| Traccia 4 | ← Harlem Line verso Grand Central ( Fordham ) ← La New Haven Line non si ferma qui
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| Traccia 2 | ← Il servizio espresso Harlem Line e New Haven Line non si ferma qui | |
| Traccia 1 | Il servizio espresso Harlem Line e New Haven Line non si ferma qui → | |
| Traccia 3 |
La New Haven Line non si ferma qui → Harlem Line verso North White Plains ( Williams Bridge ) →
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Piattaforma laterale , le porte si apriranno a destra
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| livello della strada | Uscita/ingresso e parcheggio | |
Riferimenti
link esterno
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Mezzi relativi alla stazione dell'Orto Botanico (Metro-Nord) su Wikimedia Commons
