Puntate Delfino - Dolphin Stakes
| Corsa ai pali interrotta | |
| Posizione |
Sheepshead Bay Race Track , Sheepshead Bay, Brooklyn , New York , Stati Uniti |
|---|---|
| Inaugurato | 1887 |
| Tipo di gara | Purosangue – Flat racing |
| Informazioni sulla gara | |
| Distanza | 1 1/8 miglia ( 9 stadi ) |
| Superficie | Sporco |
| Traccia | Mancino |
| Qualificazione | Tre anni |
La Dolphin Stakes era una corsa di cavalli purosangue americana corsa tra il 1887 e il 1909 a Sheepshead Bay Race Track a Sheepshead Bay, Brooklyn , New York . Aperto a cavalli di tre anni, si correva su una distanza di 1 1/8 miglia su sterrato.
Note storiche
L'edizione inaugurale del Dolphin Stakes è stata vinta da Kingston che concluderà la sua carriera agonistica con 89 vittorie, il numero più alto nella storia delle corse purosangue . Kingston, il suo fantino e il suo allenatore avrebbero tutti avuto carriere che hanno portato all'induzione nella Racing Hall of Fame americana .
Nel 1894 Enrico di Navarra fu un altro futuro membro della Hall of Fame che vinse i Dolphin Stakes. Entrò nell'evento avendo già vinto il Travers e il Belmont Stakes di quell'anno .
Beldame , un terzo vincitore del Dolphin Stakes che sarebbe stato inserito nella Hall of Fame, vinse la corsa del 1904. Per quell'anno sarebbe stata nominata American Horse of the Year .
L'ultima edizione dei Dolphin Stakes è stata vinta da Gliding Belle, una puledra di proprietà di William F. Schulte che era stata proprietaria di Churchill Downs ed era stata presidente e amministratore delegato dal 1895 al 1901. Schulte era responsabile dell'aggiunta delle ormai iconiche guglie gemelle alla tribuna Churchill Downs.
La fine di una corsa e di un ippodromo
Il passaggio del 1908 della legislazione anti-scommesse Hart-Agnew da parte della legislatura di New York sotto il governatore repubblicano Charles Evans Hughes creò scompiglio nell'industria delle corse dello stato e avrebbe portato alla completa chiusura delle corse nel 1911 e nel 1912. I proprietari di Sheepshead Bay Race La pista e altre strutture da corsa nello Stato di New York hanno faticato a rimanere in attività senza entrate dalle scommesse. Gli operatori dell'ippodromo non avevano altra scelta che eliminare alcune gare e ridurre drasticamente i soldi della borsa pagati, il che ha portato alla mancata esecuzione dei Dolphin Stakes nel 1908. Riportato nel 1909 con una borsa ridotta a meno di un ottavo di quella che era stata negli anni precedenti. Queste piccole borse hanno reso le corse di cavalli non redditizie e impossibili anche per i proprietari di cavalli di maggior successo di continuare nel business. Una sentenza del 21 febbraio 1913 della Corte Suprema di New York, la Divisione d'Appello vide il ritorno delle corse di cavalli nel 1913. Tuttavia, era troppo tardi per l'impianto ippico di Sheepshead Bay e non fu mai riaperto.
record
Record di velocità:
- 1:53 piatto @ 1 1/8 miglia: Nealon (1906)
La maggior parte delle vittorie di un fantino :
- 2 – Jim McLaughlin (1998, 1888)
- 2 – Fred Taral (1891, 1893)
- 2 – Frank O'Neill (1904, 1905)
La maggior parte delle vittorie di un allenatore :
- 2 – William Lakeland (1893, 1895, 1896)
La maggior parte delle vittorie di un proprietario:
- 2 – Byron McClelland (1892, 1894)
- 2 – James R. Keene (1893, 1895)
Vincitori
| Anno |
Vincitore |
Età |
Fantino |
Allenatore |
Proprietario |
Dist. ( Miglia ) |
Volta |
Vinci$ |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1909 | Bella planante | 3 | Eddie Martin | Richard P. Brooks | William F. Schulte | 1 1 ⁄ 8 | 1:58.40 | $465 | |
| 1908 | Gara non disputata | ||||||||
| 1907 | Montfort | 3 | Clifford D. Gilbert | Thomas J. Healey | Scuderia Montpelier | 1 1 ⁄ 8 | 1:57.00 | $ 3,350 | |
| 1906 | Nealon | 3 | Willie Dugan | Herman R. Brandt | Barney Schreiber | 1 1 ⁄ 8 | 1:53.00 | $ 3,475 | |
| 1905 | Luce dell'acqua | 3 | Frank O'Neill | Matthew M. Allen | Diamante Jim Brady | 1 1 ⁄ 8 | 1:55.00 | $ 3,275 | |
| 1904 | Beldame | 3 | Frank O'Neill | Fred Burlew | Newton Bennington (locatario) | 1 1 ⁄ 8 | 1:53.00 | $3.025 | |
| 1903 | Eugenia Burch | 3 | Grover Fuller | Jim McLaughlin | Libby Curtis | 1 1 ⁄ 8 | 1:56.40 | $2,250 | |
| 1902 | accenditore | 3 | Willie Shaw | Giulio Bauer | Arthur Featherstone | 1 1 ⁄ 8 | 1:53.40 | $2,375 | |
| 1901 | Acquerello | 3 | Henry Spencer | Charles Littlefield Jr. | James BA Haggin | 1 1 ⁄ 8 | 1:53.40 | $1,710 | |
| 1900 | Lady Massey | 3 | John Slack | John E. Madden | John E. Madden | 1 1 ⁄ 8 | 1:54.80 | $1,690 | |
| 1899 | McLeod di Dare | 3 | Patrick A. McCue | Peter Wimmer | Augustus Eastin e Samuel E. Larabie | 1 1 ⁄ 8 | 1:57.00 | $1,380 | |
| 1898 | Floronso | 3 | Richard Clawson | Green B. Morris | Green B. Morris | 1 1 ⁄ 8 | 1:54.80 | $1,350 | |
| 1897 | Bernardillo | 3 | Skeets Martin | Albert Cooper | Elias J. "Lucky" Baldwin | 1 1 ⁄ 8 | 1:56.80 | $1,450 | |
| 1896 | Goldcrest | 3 | Anthony Hamilton | William Lakeland | William Lakeland | 1 1 ⁄ 8 | 1:57.00 | $1,400 | |
| 1895 | Emma C. | 3 | Samuel Doggett | William Lakeland | James R. Keene | 1 1 ⁄ 8 | 1:56.40 | $1,400 | |
| 1894 | Enrico di Navarra | 3 | Alonzo Clayton | Byron McClelland | Byron McClelland | 1 1 ⁄ 8 | 1:53.80 | $ 1,530 | |
| 1893 | San Leonardo | 3 | Fred Taral | William Lakeland | James R. Keene | 1 1 ⁄ 8 | 1:57.00 | $ 1,300 | |
| 1892 | Leonawell | 3 | Edward Garrison | Byron McClelland | Byron McClelland | 1 1 ⁄ 8 | 1:57.40 | $ 1,560 | |
| 1891 | La Tosca | 3 | Fred Taral | Frank M. Bray | Fratelli Hough | 1 1 ⁄ 8 | 1:55.80 | $1,330 | |
| 1890 | Ruperta | 3 | Alonzo Allen | BJ Johnson | 1 1 ⁄ 8 | 1:55.20 | $ 1,525 | ||
| 1889 | buddista | 3 | Marty Bergen | John W. Rogers | Samuel S. Brown | 1 1 ⁄ 8 | 1:56.20 | $ 1,885 | |
| 1888 | Giudice Murray | 3 | Jim McLaughlin | George H. Kernaghan | 1 1 ⁄ 8 | 1:55.80 | $ 1,615 | ||
| 1887 | Kingston | 3 | Jim McLaughlin | Frank McCabe | Scuderia dei fratelli Dwyer | 1 1 ⁄ 8 | 1:55.50 | $1,440 | |