Fred Taral - Fred Taral

Fred Taral
Fred Taral intorno al 1903
Occupazione	Fantino e allenatore
Nato	2 agosto 1867 Peoria, Illinois , Stati Uniti
Morto	13 febbraio 1925 Giamaica, New York
La carriera vince	1.437
Grandi vittorie nelle corse
Vittorie degli Stati Uniti: September Stakes (1890) Dolphin Stakes (1891, 1893) Double Event Stakes (parte 2) (1891, 1892, 1899) Juvenile Stakes (1891) Ladies Handicap (1891, 1897) Reapers Stakes (1891, 1896, 1898) ) Sapphire Stakes (1891) Spring Stakes (1891, 1896, 1897) Flight Stakes (1892, 1896) Great Eclipse Stakes (1892, 1893) Hudson Stakes (1892, 1896) Metropolitan Handicap (1892, 1894) Spindrift Stakes (1892, 1897) ) Surf Stakes (1892) Zephyr Stakes (1892) Belmont Futurity Stakes (1893) Champagne Stakes (1893, 1894) Double Event Stakes (parte 1) (1893) Fashion Stakes (1893, 1899) First Special Stakes (1893) Great American Stakes (1893, 1896) Matron Stakes (1893, 1894) Withers Stakes (1893, 1894) Brooklyn Handicap (1893, 1894, 1896) Flying Handicap (1894, 1895) Suburban Handicap (1894) Travers Stakes (1894, 1897) Russet Stakes ( 1895) Twin City Handicap (1895, 1897) Gazelle Handicap (1896) Great Eastern Handicap (1896, 1897) Vernal Stakes (1897) Vittorie europee: Austria-Ungheria Königspreis (1908) Deutsches Derby (1909) Preis des Winter Favoriten (1912, 1913) American Classics vince: Kentucky Derby (1899) Preakness Stakes (1894, 1895) Belmont Stakes (1895) Come allenatore: Juvenile Stakes (1923)
Onori
Stati Uniti Racing Hall of Fame (1955)
Cavalli importanti
Domino , Assegnatario , Enrico di Navarra Diablo , Belmar , Manuel

Frederick J. "Fred" Taral (2 agosto 1867 – 13 febbraio 1925) è stato un fantino americano della Hall of Fame .

Carriera da fantino

Taral iniziò la sua carriera nelle corse nel 1880 in piccoli circuiti in Oklahoma .

Nel 1883, ha guidato il suo primo purosangue competitivo in una gara a Washington Park .

Nel 1889 fu tra i 24 membri della colonia di fantini al Fair Grounds Race Course di New Orleans e gareggiò nel suo primo Kentucky Derby .

Secondo il Boston Post , è stato il fantino più redditizio negli Stati Uniti nel 1894, con una vincita complessiva stimata di $ 20.000. I rapporti pubblicati all'epoca suggerivano che avesse persino completato una stagione con un braccio rotto.

L'approvazione da parte dello Stato di New York della legge anti-scommesse Hart-Agnew nel 1908 portò gli ippodromi in tutto lo stato a lottare per rimanere in attività. Di conseguenza, molti proprietari di stalle, istruttori e fantini iniziarono a partire per lavorare in Europa. Fred Taral lasciò le corse negli Stati Uniti e correndo in Austria-Ungheria vinse la Königspreis (Premio del Re), la corsa più importante del paese nel 1908. Ha anche guidato e addestrato in Germania dove ha guidato Macdonald alla vittoria nel Deutsches Derby del 1909 . Tornò a casa dopo lo scoppio della prima guerra mondiale.

Per il proprietario James R. Keene , Taral ha guidato i futuri Hall of Famer Domino e Henry di Navarra . Ha anche guidato Domino contro Enrico di Navarra a parimerito in un match race del 1894 . Su diversi cavalli, quell'anno Taral vinse il New York Handicap Triple , conquistando il Brooklyn Handicap , il Metropolitan Handicap e il Suburban Handicap . In tutto, Taral ha vinto il Brooklyn Handicap in tre occasioni e il Metropolitan Handicap due volte. È stato anche due volte vincitore del Travers , Champagne e Withers Stakes .

Nell'era pre- Triple Crown , Fred Taral ha avuto vittorie consecutive nei Preakness Stakes . Lo vinse per la prima volta nel 1894 a bordo di Assignee e nel 1895 vinse il suo secondo Preakness più i Belmont Stakes con il puledro Belmar . Nel 1899 vinse il Kentucky Derby a bordo di Manuel .

Carriera di formazione

Dopo il suo ritiro dall'equitazione nel 1908, Fred Taral intraprese la carriera di allenatore. Tra i suoi clienti c'era il Riviera Stable di proprietà di Victor Vivaudou per il quale ha allenato i corridori famosi Fabian e Miss Star.

Fred Taral morì di polmonite nel 1925. Fu sepolto nel cimitero di Maple Grove , Kew Gardens, New York . Nel 1955 fece parte della classe inaugurale inserita nella neonata United States Racing Hall of Fame .

Riferimenti