Salone aereo di Dubai - Dubai Airshow
| Dubai Airshow دبي للطيرا
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|---|---|
 2007 mostra statica
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| Stato | Attivo |
| Genere | Spettacolo aereo |
| Frequenza | Biennale (Anni dispari) |
| Località | Dubai World Central |
| Nazione |
 Emirati Arabi Uniti
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| Stabilito | 1986 |
| presenze | 84.043 (2019) |
| Attività | Mostra mercato, esibizioni acrobatiche e statiche |
| Organizzato da | F&E aerospaziale |
| Sito web | dubaiairshow.aero |
Il Dubai Airshow (in arabo : معرض دبي للطيران ) è uno spettacolo aereo biennale che si tiene a Dubai , negli Emirati Arabi Uniti, sotto il patrocinio dello sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum , vicepresidente e primo ministro degli Emirati Arabi Uniti e sovrano di Dubai, in collaborazione con Dubai Civil Aviation Authority , Dubai Airports , Dubai World Central e le forze armate degli Emirati Arabi Uniti . È organizzato da F&E Aerospace dal 1989. L'evento è "aperto solo ai professionisti del settore e all'industria".
Storia
1986
Il Dubai Airshow è nato come Arab Air nel 1986, una piccola fiera dell'aviazione civile organizzata da F&E al Dubai World Trade Centre.
1989
Il primo Dubai Airshow si è tenuto nel 1989 all'aeroporto di Dubai, stimolato da ingenti investimenti in Medio Oriente nell'aviazione civile e militare. Il Dubai Airshow è cresciuto da 200 espositori e 25 velivoli nel 1989.
1991
Nel 1991, a causa dello scoppio della Guerra del Golfo, lo spettacolo è stato spostato da gennaio a novembre e ha avuto un forte focus militare visti gli eventi nella regione.
2001
Lo spettacolo del 2001 si è svolto appena 6 settimane dopo gli eventi dell'11 settembre 2001 e si è chiuso con un portafoglio ordini record di 15,6 miliardi di dollari.
2003
Il Dubai Airshow 2003 è stato il più venduto nella storia dell'evento, hanno partecipato 550 aziende provenienti da 36 paesi.
2005
Nel 2005 l'Airshow ha ospitato il debutto dell'A380 in Medio Oriente. È arrivato in piena livrea Emirates per il suo più grande cliente.
2013
Nel 2013, 1.046 espositori provenivano da 60 paesi, attirando 60.692 partecipanti commerciali per un portafoglio ordini record di $ 206,1 miliardi di aeromobili, parti e accordi MRO. Il display ha presentato 163 velivoli. Emirates ha effettuato l'ordine di aereo di linea più alto con $ 99 miliardi per 150 Boeing 777X appena lanciati più 50 opzioni e 50 Airbus A380 .
2017
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Airbus ha mostrato gli aerei di linea A350-900 e A319 e gli aerei da trasporto militari A400M e C-295 , Beriev il suo anfibio jet Be-200 ES, Boeing i jet di linea 737 MAX 8 e 787-10 , Bombardier Aerospace il piccolo corpo stretto CS300 , Embraer il suo Phenom 100 small business jet e Sukhoi il suo jet regionale Superjet 100 . Gli organizzatori prevedono il 9% in più di visitatori rispetto al 2015 a 72.000, cui si aggiungono 1.200 espositori, 1.350 rappresentanti dei media e 160 velivoli in esposizione e si dichiara il più grande dopo Le Bourget e Farnborough , ma prima del Singapore Air Show per numero di espositori, metri quadrati e visitatori.
Il 12 novembre, Emirates si è impegnata ad acquistare 40 Boeing 787-10 in cabine a due e tre classi da 240 a 330 passeggeri, da consegnare dal 2022 con diritti di conversione al più piccolo Boeing 787-9, spingendo gli ordini per il 787-10 da 171 a oltre 200. L'ordine vale 15,1 miliardi di dollari a prezzi di listino.
Il 15 novembre, Indigo Partners (non collegata alla LCC indiana IndiGo ) ha firmato un memorandum d'intesa per 430 Airbus al Dubai air show: 273 A320neo e 157 A321neo per $ 49,5 miliardi a prezzi di listino; Indigo controlla Frontier Airlines e la start-up cilena a basso costo JetSmart , detiene partecipazioni nella compagnia aerea low cost messicana Volaris e nella LCC europea Wizz Air : 146 aerei andranno a Wizz, 134 a Frontier, 80 a Volaris e 70 a JetSmart. Lo stesso giorno, Flydubai si impegna a ordinare 175 Boeing 737 Max e 50 diritti di acquisto per 27 miliardi di dollari a prezzi di listino: Max 8, Max 9 e 50 Max 10.
Nel 2017 sono stati annunciati 874 impegni e opzioni, di cui il 15% fermi, rispetto ai 67 del 2015 e ai 684 del 2013, il 74,9% delle LCC, il 15,7% dei locatori e l'8,1% dei vettori principali. Questi erano principalmente narrowbody con 825 contro 47 widebody, Airbus aveva 547 impegni per un valore di mercato di $ 28,2 miliardi e Boeing aveva 301 per $ 19,5 miliardi.
2019
Nel giorno di apertura del Dubai Airshow 2019, lo sceicco Mohammed bin Zayed e lo sceicco Hamdan hanno fatto un tour privato dell'ultimo aereo super-jumbo di Emirates , l' Airbus A380 . Un aereo simile ha anche aperto la strada durante la processione di apertura del Dubai Airshow 2019.
Il 18 novembre 2019, secondo giorno del salone biennale, Emirates ha annunciato un ordine del valore di 16 miliardi di dollari per 50 Airbus A350-900 . La consegna per il più grande affare di Airbus era prevista per maggio 2023.
Il 18 novembre 2019, Air Arabia ha anche siglato l'accordo con Airbus al Dubai Airshow 2019, il cui valore contabile totale ha superato i 14 miliardi di dollari. L'ordine riguardava 120 aeromobili della famiglia Airbus A320 , inclusi 73 delle varianti ad alta efficienza A320neo e 23 A321XLR .
Il 19 novembre, gli Emirati hanno firmato un accordo per l'acquisto di 30 aerei Boeing 787-9 Dreamliner . L'operazione è stata valutata 8,8 miliardi di dollari.
Il portafoglio ordini in loco ha raggiunto $ 54,5 miliardi alla chiusura delle attività al Dubai Airshow 2019.
Display volante
Il display volante dimostra le capacità tecniche degli aeromobili delle aziende espositrici. Il display di volo al Dubai Airshow ha incluso l' Airbus A380 , A400M , F-16 , F/A-18 , F-22 Raptor , V-22 Osprey , B-1B , Eurofighter Typhoon insieme a display acrobatici di squadre internazionali tra cui Patrouille de France , Red Arrows dal Regno Unito e Al Fursan dagli Emirati Arabi Uniti.