Günther Steiner - Guenther Steiner
Günther Steiner | |
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 Steiner al Gran Premio degli Stati Uniti 2017
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| Nato |
Günther Steiner
7 aprile 1965 |
| Nazionalità | italiano/americano |
| Occupazione | Caposquadra di Formula Uno |
| Datore di lavoro | Haas F1 Team |
| Coniugi | Gertraud Steiner |
| Figli | Greta Steiner |
Guenther Steiner (nato il 7 aprile 1965) è un ingegnere automobilistico e team manager italiano. È l'attuale team principal della Haas Formula One Team (dal 2014), e il precedente amministratore delegato di Jaguar Racing (2001-2003) e direttore delle operazioni tecniche della sua successiva incarnazione, Red Bull Racing .
Carriera
Raduno (1986-2001)
Nato a Merano , in Alto Adige , figlio di un macellaio, Steiner ha studiato ingegneria; tuttavia, senza conseguire la laurea, si è poi trasferito in Belgio , dove ha iniziato la sua carriera come meccanico nel Campionato Mondiale Rally per Mazda Rally Team Europe dal 1986 al 1988.
Dal gennaio 1989 al 1990, Steiner ha lavorato come assistente del team manager per Top Run Srl . Ha ricoperto il ruolo di capo ricognizione, e successivamente di responsabile tecnico, al Jolly Club dal 1991 al 1996.
Nel 1997, Steiner ha gestito il team Allstar Rally di Prodrive , vincendo il Campionato Europeo Rally con Krzysztof Hołowczyc , e nel 1998 M-Sport lo ha reclutato come project manager. Nel 2000, è stato promosso a direttore dell'ingegneria, dove ha lavorato sotto il Ford World Rally Team insieme ai piloti Colin McRae e Carlos Sainz ; alla fine, assicurandosi il secondo posto consecutivo nelle stagioni 2000 e 2001 .
Giaguaro (2001-2003)
Steiner è passato alla Formula 1 nel 2001 quando il nuovo team principal della Jaguar Racing , Niki Lauda , gli ha dato la caccia per il posto di amministratore delegato. Secondo Steiner, "[Lauda] ha chiesto, 'ci sono persone di talento alla Ford ?' E la risposta è stata "c'è Günther". Il ragazzo ha mentito!" Assumendo il ruolo il 3 dicembre, Steiner era responsabile della parte ingegneristica del team di Milton Keynes , mentre il direttore della strategia John Allison si occupava delle attività amministrative.
Steiner ha riorganizzato la squadra e ridotto i costi durante il suo mandato. Tuttavia, la Jaguar ha sottoperformato nella stagione 2002 , con il pilota di punta Eddie Irvine che ha ottenuto solo otto punti in campionato mentre il compagno di squadra Pedro de la Rosa non è riuscito a segnare e la casa madre Ford ha licenziato Lauda il 26 novembre prima di licenziare 70 membri del team.
Il 5 dicembre, Jaguar annunciò che Steiner era stato sostituito dal project manager David Pitchforth come parte della ristrutturazione. Il portavoce Nav Sidhu ha dichiarato: "ha rinunciato alle sue responsabilità come MD, ma non ha fatto nulla di sbagliato. Questa organizzazione è in una forma significativamente migliore ora rispetto a quando è entrato a far parte del gruppo. Günther ha chiaramente stabilito la linea di base ingegneristica che David ora mirerà ad assumere nel livello successivo."
Sebbene la nuova gestione della Jaguar offrisse a Steiner un altro ruolo nella squadra, alla fine rifiutò e trascorse la stagione 2003 in congedo prima di sostituire Wiet Huidekoper come direttore tecnico presso l' Opel Performance Center nel novembre dello stesso anno.
Red Bull (2005-2008)
Dopo che la Red Bull ha acquistato la Jaguar Racing nel novembre 2004, Steiner è stato invitato a unirsi alla Red Bull Racing . I piani di Opel di ritirarsi dal Deutsche Tourenwagen Masters alla fine del 2005 hanno motivato il suo ritorno alla squadra di Milton Keynes. La sua nomina a direttore tecnico delle operazioni è stata confermata il 13 gennaio 2005.
Steiner e il team principal Christian Horner hanno guidato congiuntamente la squadra a risultati migliori nella stagione 2005 , ma quando la Red Bull ha cacciato il direttore tecnico vincitore del campionato Adrian Newey dalla McLaren , il proprietario del team Dietrich Mateschitz si è avvicinato a Steiner per aiutare a stabilire una squadra NASCAR negli Stati Uniti . Sentendo che il team di F1 era diventato sovraffollato, Steiner consultò sua moglie e accettò di trasferirsi a Mooresville , nella Carolina del Nord , dove è stato direttore tecnico del Team Red Bull dal 1 aprile 2006 all'aprile 2008.
Haas (2014-)
Steiner è rimasto a Mooresville dopo aver lasciato la Red Bull, dove ha fondato la società di produzione Fiberworks Composites nel gennaio 2009.
Mentre il team di F1 degli Stati Uniti era in fase di sviluppo, Steiner incontrò Joe Custer e Gene Haas di Stewart-Haas Racing , che si erano rifiutati di investire nel progetto, in una steakhouse. Ha proposto loro stessi di entrare in F1 ordinando un'auto cliente da un costruttore affermato, ma i ritardi nell'ottenere l'approvazione li hanno spinti a richiedere l'iscrizione come team privato . Steiner, descritto come "il primo 'operatore'" dalla pubblicazione di sport motoristici Autosport , ha reclutato lo staff principale, ha intervistato ogni membro del team e ha sviluppato partnership con gli outsourcer Dallara e Ferrari . Il 14 aprile 2014 è stato ufficialmente annunciato come team principal del nascente Haas F1 Team .
Con il loro ingresso nella stagione 2016 , Haas è diventato il primo costruttore americano a competere in F1 in 30 anni. La squadra ha conquistato otto punti al Gran Premio d'Australia 2016 con un sesto posto del pilota Romain Grosjean , diventando la prima entrata americana e il primo costruttore assoluto dopo Toyota Racing nel 2002 , a segnare nella loro gara di debutto. Haas ha completato la stagione con un 8° posto nella classifica costruttori 2016 e 29 punti, tutti segnati da Grosjean.
Vita privata
Steiner possiede passaporti italiani e americani e vive a Mooresville, nella Carolina del Nord, con la moglie Gertraud e la figlia Greta. Essendo originario dell'Alto Adige , parla italiano e tedesco, oltre all'inglese.