Stazione della metropolitana Ickenham - Ickenham tube station
Ickenham 
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  Ickenham Posizione di Ickenham nella Greater London
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| Posizione | Ickenham |
| Autorità locale | Hillingdon |
| Gestito da | metropolitana di Londra |
| Numero di piattaforme | 2 |
| Zona tariffaria | 6 |
| OSI |
West Ruislip 
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| Ingresso e uscita annuali della metropolitana di Londra | |
| 2015 |
 1,19 milioni |
| 2016 |
 1,17 milioni |
| 2017 |
1,17 milioni |
| 2018 |
1,13 milioni |
| 2019 |
1,12 milioni |
| Compagnie ferroviarie | |
| Azienda originale | Ferrovia metropolitana |
| Appuntamenti chiave | |
| 4 luglio 1904 | Linea aperta |
| Il 25 settembre 1905 | Stazione aperta |
| 1 marzo 1910 | Ha inizio il servizio distrettuale |
| 23 ottobre 1933 | Servizio della linea distrettuale sostituito dalla linea Piccadilly |
| Altre informazioni | |
| link esterno | |
| WGS84 | 51 ° 33′43 ″ N 0 ° 26′31 ″ O / 51.56194 ° N 0.44194 ° W Coordinate : 51.56194 ° N 0.44194 ° W 51 ° 33′43 ″ N 0 ° 26′31 ″ O / |
 Portale dei trasporti di Londra
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Ickenham è una stazione della metropolitana di Londra situata a Ickenham, nel distretto londinese di Hillingdon . La stazione è sul ramo Uxbridge sia della linea Metropolitan e Piccadilly line , tra Ruislip e Hillingdon stazioni. È in Travelcard Zone 6 .
Storia
La Metropolitan Railway ( Harrow and Uxbridge Railway ) costruì la linea attraverso Ickenham tra Harrow on the Hill e Uxbridge e iniziò i servizi il 4 luglio 1904 con, inizialmente, l'unica fermata intermedia a Ruislip . In un primo momento, i servizi erano gestiti da treni a vapore, ma l' elettrificazione dei binari fu completata nei mesi successivi ei treni elettrici iniziarono a funzionare il 1 ° gennaio 1905.
Il progressivo sviluppo nell'area del Middlesex settentrionale nei due decenni successivi ha portato alla graduale apertura di ulteriori stazioni lungo la diramazione di Uxbridge per incoraggiare la crescita di nuove aree residenziali. Il 25 settembre 1905 una piccola fermata fu aperta come Ickenham Halt dalla Metropolitan Railway , a seguito delle pressioni del Consiglio Parrocchiale di Ickenham. La compagnia ferroviaria era stata riluttante ad aprire una stazione nella zona a causa di una percepita mancanza di entrate e quindi è stato raggiunto un compromesso con lo stop.
La nuova tappa ha portato con sé viaggiatori da Londra in cerca di una giornata in un ambiente rurale. Gli abitanti dei villaggi che vivevano nei pressi della fermata vendevano fiori dei loro giardini e servivano tè. Il consiglio parrocchiale in seguito richiese dei rifugi per i passeggeri sui binari, che furono costruiti nel dicembre 1905. Nel 1910 seguì una capanna di prenotazione. I binari, che erano stati troppo corti perché i treni potessero sostare completamente, furono ampliati nel 1922.
Il 1 ° marzo 1910 fu aperta un'estensione della linea District da South Harrow per collegarsi con la Metropolitan Railway a Rayners Lane , consentendo ai treni della linea District di servire le stazioni tra Rayners Lane e Uxbridge da quella data. Il 23 ottobre 1933 i servizi della linea District furono sostituiti dai treni della linea Piccadilly.
La stazione è stata ricostruita nella sua forma attuale tra il 1970 e il 1971, sostituendo le strutture di "arresto" risalenti al 1905.
Nel 2018, è stato annunciato che la stazione avrebbe ottenuto l'accesso senza gradini entro il 2022, come parte di un investimento di 200 milioni di sterline per aumentare il numero di stazioni accessibili sulla metropolitana.
Servizi
Linea metropolitana
La Metropolitan Line è l'unica linea che gestisce un servizio espresso, anche se attualmente per i treni della linea Metropolitan sulla filiale di Uxbridge questa è in direzione est solo nei picchi mattutini (dalle 06:30 alle 09:30) dal lunedì al venerdì.
Il servizio non di punta in treni orari (tph) è:
- 8tph in direzione est verso Aldgate tramite Baker Street (tutte le stazioni)
- 8tph in direzione ovest verso Uxbridge
Il servizio di punta mattutina sui treni all'ora (tph) è:
- 2tph in direzione est per Aldgate tramite Baker Street (semi-veloce)
- 4tph in direzione est verso Aldgate tramite Baker Street (tutte le stazioni)
- 4tph in direzione est fino a Baker Street (tutte le stazioni)
- 10tph in direzione ovest verso Uxbridge
Il servizio di punta serale sui treni orari (tph) è:
- 7tph in direzione est per Aldgate tramite Baker Street (tutte le stazioni)
- 3tph in direzione est fino a Baker Street (tutte le stazioni)
- 10tph in direzione ovest verso Uxbridge
Linea Piccadilly
Tra Rayners Lane e Uxbridge non è disponibile il servizio Piccadilly Line prima delle 06:30 circa (lunedì - venerdì) e delle 08:45 (sabato - domenica), ad eccezione di una partenza mattutina da Uxbridge alle 05:18 (lunedì - sabato) e alle 06:00 : 46 (domenica).
Il servizio non di punta in treni orari (tph) è:
- 3tph diretto a est verso Cockfosters
- 3tph in direzione ovest verso Uxbridge
Il servizio di punta in treni all'ora (tph) è:
- 6tph in direzione est verso Cockfosters
- 6tph in direzione ovest verso Uxbridge
Connessioni
Le linee London Buses U10 e 278 servono la stazione.
Riferimenti
link esterno
- "Stazione di Ickenham" . Schede di partenza del tubo . Trasporto per Londra.
- Collezione fotografica del Museo dei trasporti di Londra alla stazione di Ickenham nel 1933
| Stazione precedente |
 metropolitana di Londra
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Stazione seguente | ||
|---|---|---|---|---|
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verso Uxbridge
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Linea metropolitana |
verso Baker Street o Aldgate
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| Linea Piccadilly |
verso Cockfosters
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| Ex servizi | ||||
| Stazione precedente |
metropolitana di Londra
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Stazione seguente | ||
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verso Uxbridge
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Linea distrettuale (1910-1933)
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verso Upminster
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